Crutchlow για Marquez: Θα κέρδιζε και με Aprilia!

Δηλώσεις Cal Crutchlow με αποδέκτη τη Honda και όχι μόνο
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/9/2019

Ούτε μία ευκαιρία δεν έχει χάσει ο Cal Crutchlow για να στείλει το δικό του μήνυμα διαμαρτυρίας στο HRC σχετικά με την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας της Honda. Αυτή τη φορά μάλιστα ήταν απόλυτα συγκεκριμένος και ιδιαίτερα δηκτικός. Η φράση: “Ο Μarquez θα ήταν στο βάθρο ακόμα και με Aprilia” δεν αφορούσε το αγωνιστικό ταλέντο του ισπανού, που έτσι κι αλλιώς δεν αμφισβητεί κάνεις.

Η φράση αυτή ήταν μέσα σε μια ολόκληρη παράγραφο που αφορούσε τα προβλήματα που αντιμετωπίζει με τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας της Honda, τόσο ο ίδιος όσο και ο Jorge Lorenzo. Για τον βρετανό είναι απόλυτα κατανοητό που το HRC έχει επικεντρωθεί στον Marquez, αφού αυτός είναι που φέρνει νίκες και πρωταθλήματα στην ομάδα, όμως σύμφωνα με τον Crutchlow, αν η Honda θέλει να δει στο βάθρο κι άλλη μοτοσυκλέτα πέρα από εκείνη του Ισπανού πολυπρωταθλητή, θα πρέπει να δει πιο σοβαρά την εξέλιξη της RCV-213 με βάση τις παρατηρήσεις των υπόλοιπων αναβατών του HRC. Μάλιστα έγινε ιδιαίτερα καυστικός με τον τρόπο εξέλιξης της μοτοσυκλέτας, καθώς είπε πως οι δικές του παρατηρήσεις είναι ακριβώς ίδιες με του Marquez και του Lorenzo, αλλά το HRC δεν έχει κάνει βήματα προόδου.

Αφού ο Marquez κερδίζει κάθε Κυριακή και παίρνει πρωταθλήματα, ποιος νοιάζεται;”  Συμπλήρωσε δε, πως “Ο Marquez είναι αγωνιστής και μπορεί να κερδίζει εξαφανίζοντας τα μειονεκτήματα της μοτοσυκλέτας του. Δυστυχώς είναι ο μόνος στο κόσμο που μπορεί να το κάνει και το πρόβλημα (σ.σ. για τους υπόλοιπους ανaβάτες του HRC) είναι πως απολαμβάνει να διασύρει τον ανταγωνισμό οδηγώντας μια δύσκολη μοτοσυκλέτα. Θα μπορούσε να κερδίζει με Aprilia ή με KTM. Όποιος έχει αντίθετη άποψη, απλώς δεν ξέρει τι λέει”.  Σύμφωνα με τον Βρετανό, η RCV-213 έχει σοβαρό πρόβλημα με το φρένο του κινητήρα και αυτό με τη σειρά του δημιουργεί μια αλυσίδα προβλημάτων στη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας στην είσοδο και έξοδο των στροφών.

Ετικέτες

MotoGP: Celestino Vietti – “Είναι η καλύτερη μέρα της ζωής μου"

Οι πρώτες εντυπώσεις του Vietti πάνω σε μοτοσυκλέτα της μεγάλης κατηγορίας
Vietti Valencia MotoGP Test
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/11/2025

Ο Celestino Vietti κάλυψε το κενό του τραυματία Franco Morbidelli, ανεβαίνωντας για πρώτη φορά πάνω στη Ducati Desmosedici, στο MotoGP Test της Βαλένθια.

Μετά την ολοκλήρωση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Moto2 για το 2025, ο Celestino Vietti περίμενε να επιστρέψει στην Ιταλία για τις χειμερινές του διακοπές. Ωστόσο, μετά τον τραυματισμό του Franco Morbidelli στον καρπό στην εκκίνηση του Grand Prix της Βαλένθια, προέκυψε ένα κενό στην ομάδα του “γιατρού” Pertamina Enduro VR46 Racing για τις δοκιμές της Τρίτης.

Μετά από συμφωνία μεταξύ των VR46, Ducati και SpeedRS, ο νεαρός Ιταλός είχε την ευκαιρία να δοκιμάσει τη μοτοσυκλέτα MotoGP της Ducati στο Circuit Ricardo Tormo.

"Σίγουρα είναι η καλύτερη μέρα της ζωής μου", δήλωσε ο Vietti μετά τις δοκιμές.

"Θέλω να ευχαριστήσω την VR46, τη Ducati και την ομάδα μου στην VR46, SpeedRS, γιατί μου έδωσαν την ευκαιρία να οδηγήσω την καλύτερη μοτοσυκλέτα στον κόσμο. Απόλαυσα κάθε γύρο που έκανα και ελπίζω στο μέλλον να έχω περισσότερες ευκαιρίες να την οδηγήσω".

Συγκρίνωντας τη Ducati Desmosedici με τη μοτοσυκλέτα Moto2 που οδηγεί συνήθως, ο Vietti εντυπωσιάστηκε κυρίως από τα carbon φρένα της MotoGP. "Η ταχύτητα που φτάνει είναι απίστευτη, αλλά η μεγαλύτερη διαφορά βρίσκεται στο πόσο γρήγορα σταματάει η μοτοσυκλέτα", εξήγησε.

"Το σημείο φρεναρίσματος είναι κοντά σε αυτό μιας MotoGP, αλλά φτάνεις πολύ πιο γρήγορα, είναι πραγματικά εντυπωσιακό. Χρειάζομαι περισσότερους γύρους για να το κατανοήσω καλύτερα".

Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, ο Team Manager της VR46 Pablo Nieto αποκάλυψε ότι ο Vietti θα ολοκλήρωνε μόνο 15 γύρους, αλλά ο Ιταλός δεν είδε το pit board και τελικά συμπλήρωσε 24.

"Μερικές φορές δεν το έβλεπα γιατί έπρεπε να πατήσω το κουμπί για τη συσκευή", είπε ο Vietti, "Ήμουν απόλυτα συγκεντρωμένος σε ό,τι έπρεπε να κάνω και όχι στην πινακίδα. Αλλά, όπως είπα, απόλαυσα κάθε γύρο και κάθε στροφή της πίστας, είναι κάτι που δεν θα ξεχάσω ποτέ".