Fermin Aldeguer - Έγινε το χειρουργείο στο πόδι του αναβάτη της Gresini

Μήνυμα αισιοδοξίας από το νοσοκομείο στέλνει ο 21χρονος και η ομάδα του
Fermin Aldeguer χειρουργείο στο πόδι
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

13/1/2026

Η εγχείρηση έγινε στο σπασμένο αριστερό μηριαίο οστό του Fermin Aldeguer και ο αναβάτης της BK8 Gresini Racing MotoGP στέλνει μήνυμα αισιοδοξίας από το νοσοκομείο.

Να σας υπενθυμίσουμε πως ο Fermin Aldeguer συμμετείχε και αυτός στην προπόνηση που έκαναν διάφοροι αναβάτες στην πίστα Aspar της Ισπανίας, με τη χρονιά να μπαίνει κυριολεκτικά με το αριστερό για τον Ισπανό που ήταν άτυχος και σε πτώση που είχε έσπασε το μηριαίο οστό σε αυτό το πόδι.

Ο Aldeguer έπειτα μεταφέρθηκε στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Dexeus στη Βαρκελώνη ώστε να γίνει άμεσα η εγχείρηση που απαιτείται και να υπάρχει όσο το δυνατό περισσότερος χρόνος για να επουλωθεί το κάταγμα. Η εγχείρηση έγινε στις 9 Ιανουαρίου χωρίς να υπάρξει κάποια επιπλοκή.

Το shakedown για τους αναβάτες του MotoGP έχει προγραμματιστεί στις 29-30 Ιανουαρίου στη Μαλαισία, ενώ το πρώτο επίσημο τεστ στο οποίο ο Aldeguer έχει δικαίωμα συμμετοχής είναι στις 3-5 Φεβρουαρίου επίσης στη Μαλαισία. Ο πρώτος αγώνας είναι έναν και πλέον μήνα αμφότερα στις 27 Φεβρουαρίου-1 Μαρτίου στην Ταϊλάνδη.

Fearmin Aldefuer χειρουργείο στο πόδι αποκατάσταση

Ειδικά για το το πρώτο επίσημο τεστ η συμμετοχή του Aldeguer μοιάζει εξαιρετικά αμφίβολη ακόμη και με το κορυφαίο πρόγραμμα αποκατάστασης που ακολουθούν οι αναβάτες του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος, το οποίο περιλαμβάνει ακόμη και εκτεταμένη χρήση Υπερβαρικού Θαλάμου. Λογικά θα τον δούμε όμως στον πρώτο γύρο της χρονιάς.

"Τα χειρότερα είναι πίσω μας. Ξεκινάμε πάλι με το ίδιο μαχητικό πνεύμα. Θα επιστρέψουμε σύντομα!", ήταν η επίσημη δήλωση της Gresini στον δικό της λογαριασμό στο Instagram αλλά και σε εκείνον του 21χρονου αναβάτη της, στη φωτογραφία που έχει αναρτηθεί και δείχνει τον Aldeguer χαμογελαστό στο κρεβάτι του νοσοκομείο να κάνει το σήμα της νίκης με το αριστερό του χέρι. O Aldeguer παραμένει στο νοσοκομείο μετά την εγχείρηση και περιμένει νέα εκτίμηση από τους γιατρούς για την μετεγχειρητική του κατάσταση ώστε να πάρει εξιτήριο.

Η BK8 Gresini Racing MotoGP προετοιμάζεται τώρα για την επίσημη παρουσίαση της ομάδας για τη φετινή σεζόν που θα πραγματοποιηθεί στις 22 Ιανουαρίου και λογικά όσο πλησιάζουμε χρονικά προς το πρώτο επίσημο τεστ θα έχουμε και νέα ενημέρωση για την κατάσταση του Aldeguer.

Honda-MotoGP: Ακούστε τον κινητήρα της RC214V 2027 των 850 κ.εκ. - [VIDEO]

Ο ήχος της νέας εποχής της HRC στο σπουδαιότερο Πρωτάθλημα μοτοσυκλέτας - Ακούστε και την RC213V!
Honda MotoGP ήχος 2027
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/12/2025

Με ένα σύντομο βίντεο στα social media, το HRC μας δίνει ένα πρώτο δείγμα από το soundtrack του MotoGP 2027, με το RC214V των 850 κυβικών εκατοστών να δουλεύει για λίγο στο ρελαντί, πριν ξεκινήσει να βρυχάται.

Μπορεί το ντεμπούτο δοκιμών της επερχόμενης MotoGP μοτοσυκλέτας της Honda στην πίστα της Sepang να είχε ελάχιστη διάρκεια, λόγω βροχής, όμως οι Ιάπωνες φρόντισαν να ανεβάσουν τo hype, την προσμονή των φαν δηλαδή, με ένα ηχητικό απόσπασμα από τον κινητήρα με τον νέο, μικρότερο κυβισμό σε σχέση με τα τωρινά πρωτότυπα μοντέλα των 1.000 κυβικών, που θα δούμε στους αγώνες το 2027.

Θυμίζουμε πως στο παιχνίδι των εντυπώσεων της νέας εποχής είχε προηγηθεί η ΚΤΜ, τόσο ηχητικά, όσο και ουσιαστικά, αφού πριν λίγες εβδομάδες ο Pol Espargaro δοκίμασε την μοτοσυκλέτα του Mattighofen στη στεγνή πίστα της Jerez, φέρνοντας και τα πρώτα πολύτιμα στοιχεία τηλεμετρίας στο αυστριακό εργοστάσιο.

Από την άλλη, η πρωταγωνίστρια των τελευταίων ετών Ducati δείχνει να αργεί να μπει στον χορό της εξέλιξης, αφού οι πρώτες πληροφορίες τη θέλουν να ξεκινά τις δοκιμές της μοτοσυκλέτας του 2027, τον ερχόμενο Απρίλιο!

Επιστρέφοντας στην ιαπωνική εταιερία, πέρα από τον ενιαίο νέο κυβισμό του 2027, ελάχιστα είναι τα όσα γνωρίζουμε για τη νέα MotoGP μοτοσυκλέτα της Honda, πέρα από το όνομά της που θα είναι το RC214V, παίρνοντας τη σκυτάλη από την τρέχουσα RC213V.

Το 2027 θα γραφτεί ένα σημαντικό νέο κεφάλαιο στην ιστορία του MotoGP, με μικρότερο κυβισμό κινητήρα που φιλοδοξεί να αυξήσει το θέαμα, τις προσπεράσεις αλλά και την ασφάλεια των αναβατών, ενώ την ίδια ώρα θα έχουμε πολλές ακόμα αλλαγές στους τεχνικούς κανονισμούς (κατάργηση συσκευών εκκίνησης, περιορισμένα αεροδυναμικά βοηθήματα, κ.α.), με κυριότερες τη μετάβαση στα 100% συνθετικά καύσιμα και την αλλαγή προμηθευτή ελαστικών, με την Pirelli να διαδέχεται τη Michelin.

Παράλληλα, όσον αφορά στις παραχωρήσεις που στόχο έχουν να βελτιώσουν την ισορροπία απόδοσης μεταξύ των κατασκευαστών, όλα τα εργοστάσια θα ξεκινήσουν από το ίδιο επίπεδο, και θα αξιολογηθούν στα μέσα της σεζόν, αποκλειστικά βάσει των αποτελεσμάτων του 2027.

Ακολουθεί το σύντομο κλιπ του ήχου της RC214V.

Και για μια πρώτη σύγκριση ιδού και ένα κλιπ ήχου από την RC213V.