Fermin Aldeguer - Στη μεγάλη κατηγορία MotoGP το 2025, σε διετές συμβόλαιο με τη Ducati

False alarm για το MotoGP.com καθώς το MOTO είχε ανακοινώσει την μεταγραφή του Ισπανού από τα τέλη του Φεβρουαρίου
motomag MotoGP – Ο Aldeguer για δύο χρόνια στην Ducati με δυνατότητα επέκτασης συμβολαίου για δύο ακόμη έτη
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

19/3/2024

Μπορεί χθες να ανακοινώθηκε πως ο Fermin Aldeguer θα βρίσκεται για τα επόμενα δύο χρόνια στη μεγάλη κατηγορία MotoGP ως μέλος της Ducati Corse με δυνατότητα επέκτασης για ακόμη δύο χρόνια ωστόσο στο ΜΟΤΟ είχατε διαβάσει από τα τέλη του Φεβρουαρίου πως ο Ισπανός είχε υπογράψει ήδη το νέο του συμβόλαιο.

Προφανώς η ανακοίνωση της μεταγραφής του Aldeguer την δεδομένη στιγμή αφορά είτε κάποια συμβόλαια marketing και χορηγών είτε κάποιους εσωτερικούς κανονισμούς της Ducati καθώς άπαντες γνώριζαν εδώ και καιρό πως ο ταλαντούχος αναβάτης της Moto2 από το 2025 θα μετακομίσει στην μεγάλη κατηγορία του MotoGP για λογαριασμό της Ducati.

Ο αναβάτης της Speed Up, Aldeguer ο οποίος υπέγραψε με την Ducati Corse για δύο χρόνια με δυνατότητα επέκτασης για ακόμη δύο χρόνια, από την επόμενη χρονιά θα οδηγεί την Desmosedici ωστόσο το ερωτηματικό είναι σε ποια ομάδα καθώς αυτό δεν έχει ακόμη ξεκαθαριστεί.

MotoGP – Ο Aldeguer για δύο χρόνια στην Ducati με δυνατότητα επέκτασης συμβολαίου για δύο ακόμη έτη

Με δεδομένο πως ο Jorge Martin διανύει την τελευταία του χρονιά στην Prima Pramac Racing το πιθανότερο είναι να δούμε τον Aldeguer στη θέση του καβάλα στην GP25. Η αναμονή της επίσημης ανακοίνωσης πιθανότατα συνδέεται με το ότι η ομάδα του Paolo Campinoti τυπικά δεν έχει ανανεώσει ακόμη τη συμφωνία της με την Ducati για το 2025.

O Gigi Dall’Igna, CEO της Ducati Corse δήλωσε: “Θα ήθελα να καλωσορίσω θερμά τον Fermin στην οικογένεια της Ducati, ανυπομονούμε να τον δούμε να οδηγεί την Desmosedici GP. O Aldeguer είναι ένας από τους πιο δυνατούς αναβάτες της νέας γενιά του MotoGP. Τα τελευταία χρόνια, παρακολουθήσαμε την εξέλιξή του, την τελευταία σεζόν έδειξε απίστευτη ταχύτητα. Θα του δώσουμε όλη την τεχνική υποστήριξη για να τον βοηθήσουμε να εξελιχθεί”.

Από τη μεριά του, ο Fermin Aldeguer ανέφερε: “Χάρη στη Ducati, θα πραγματοποιήσω το όνειρο που κυνηγούσα από την παιδική μου ηλικία. Ήρθε η ώρα να κάνω το μεγάλο βήμα και να βρεθώ με τους καλύτερους αναβάτες του κόσμου, και επιπλέον θα το κάνω με την καλύτερη μοτοσυκλέτα στο grid. Θέλω να εκφράσω την ευγνωμοσύνη μου στη Ducati, ειδικά στον Gigi Dall’Igna, για την πίστη του σε μένα από την αρχή των συζητήσεών μας”.

MotoGP – Ο Aldeguer για δύο χρόνια στην Ducati με δυνατότητα επέκτασης συμβολαίου για δύο ακόμη έτη
Ετικέτες

MotoGP Honda: Τέλος καριέρας για Nakagami! Ο Chantra ο πρώτος Ταϊλανδός στην μεγάλη κατηγορία!

Χωρίς πολλές επιλογές η LCR
MotoGP Honda: Τέλος καριέρας για Nakagami! Ο Chantra ο πρώτος Ταϊλανδός στην μεγάλη κατηγορία!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/8/2024

Την ευκαιρία να αποδείξει τις ικανότητές του και να διαψεύσει κάθε πρόγνωση θα έχει πλέον ο Somkiat Chantra που αντικαθιστά πλέον τον Nakagami. Κι αυτό γιατί η είδηση πως η Honda έχασε μία μεγάλη ευκαιρία με τον Ai Ogura, ενός εξαιρετικού Ιάπωνα αναβάτη που κάνει την μετάβαση στην Aprilia, μένοντας χωρίς αντικαταστάτη για τον Nakagami, είχε προκαλέσει αντιδράσεις του κοινού στις αρχές Αυγούστου όταν ήταν και η πρώτη φορά ακούστηκε το όνομα του Chantra.

Παραδοσιακά η Honda θέλει να έχει έναν αναβάτη από την Ιαπωνία, είναι κανόνας που τον κρατά πολλά χρόνια και ο βασικός λόγος που παρέμενε ο Nakagami στην ενεργό δράση από το 2018, φτάνοντας βέβαια τις τελευταίες σεζόν να είναι η γρηγορότερη Honda σε πολυάριθμους αγώνες.

Το λογικό για την LCR θα ήταν να παλέψει για να κερδίσει τον Ai Ogura συνεχίζοντας έτσι να έχει έναν αξιόλογο Ιάπωνα αναβάτη, με την διαφορά πως ο Ogura θέλει να έχει μία ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα γνωρίζοντας πως μπορεί να κάνει την διαφορά. Οπότε το χτύπημα για την Honda είναι διπλό.

Σε κάθε περίπτωση η ασιατική καταγωγή του αναβάτη είναι σημαντική, μην ξεχνάμε πως το «Satu Hati» που υπάρχει στις MotoGP μοτοσυκλέτες της Honda από την Ινδονησία και σημαίνει One Heart, έχει μπει εκεί προς τιμή της τεράστιας αγοράς και της αγάπης που τρέφουν οι Ινδονήσιοι στην Honda. Ελάχιστα πιο μακριά στο χάρτη σε μία χώρα που η Honda όχι μόνο διατηρεί εργοστάσιο αλλά προμηθεύει από εκεί όλες τις αγορές με συγκεκριμένα μοντέλα και η αγάπη που εισπράττει από το κοινό είναι τεράστια. Στην Ταϊλάνδη παράγονται τα δικύλινδρα αλλά και τετρακύλινδρα της οικογένειας CB, από φέτος και NX, με την Honda να έχει μεγάλο μερίδιο αγοράς.

Οπότε η επιλογή της να δώσει την ευκαιρία στον Chantra πρέπει να αναζητηθεί προς εκείνη την κατεύθυνση και όχι ως προτίμηση έναντι του Ai Ogura ο οποίος προβλέπεται να είναι ένας από τους νέους αναβάτες που θα κάνουν την διαφορά από την επόμενη σεζόν.

Ο Ταϊλανδός ωστόσο δεν τα έχει πάει άσχημα στην Moto2, είναι στην 10η θέση και έχει φτάσει έως και την 6η σημειώνοντας πέρσι και την πρώτη του νίκη μέσα στο σπίτι της Honda, στο Motegi. Συνήθως βέβαια ευκαιρίες για τα MotoGP δίνονται στους κορυφαίους της Moto2.

Σε κάθε περίπτωση είναι 25 ετών και ενθουσιασμένος που του δίνεται η ευκαιρία να πραγματοποιήσει το όνειρό του. Στόχος του για την πρώτη χρονιά είναι να μάθει όσα περισσότερα μπορεί, πιέζοντας τον εαυτό του σε νέα όρια.

Ο Nakagami από την άλλη πλευρά έχει καταφέρει σε 8 σεζόν στα MotoGP να πάρει μία Pole Position στο Aragon το 2020 και κουβαλά την εμπειρία τριψήφιου αριθμού εκκινήσεων σε αγώνες MotoGP. Αυτή την εμπειρία θα θέσει τώρα στην διάθεση του HRC καθώς από το 2025 θα είναι αναβάτης εξέλιξης και δεν αποκλείεται να τον δούμε ξανά στο μέλλον μέσα σε αγώνα, ως wildcart συμμετοχή.

Ετικέτες