Φωτιά άναψαν οι χρόνοι του Lorenzo στα MotoGP

Για επιστροφή στην αγωνιστική δράση μιλούν τώρα στα paddock
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/2/2020

Η χθεσινή ημέρα στην Sepang ήταν η πρώτη που ο Jorge Lorenzo καβάλησε τη σέλα της Yamaha. Τα μάτια της κλειστής κοινωνίας των MotoGP ήταν διακριτικά πάνω του, καθώς ήθελαν να δουν τι θα κάνει ο Ισπανός πολυπρωταθλητής με την M1 σε σχέση με την καταστροφική χρονιά που είχε προηγηθεί με την Honda. Κυρίως όμως ήθελαν να δουν αν ο Jorge Lorenzo είναι τόσο γρήγορος με την Yamaha που να του μπουν οι σκέψεις για επιστροφή στην ενεργό δράση, αφού ηλικιακά δεν είναι “τελειωμένος” και θα μπορούσε άνετα να έχει δύο χρόνια ακόμα ενεργή δράση στους αγώνες. Και αυτή η απορία ήταν τόσο έντονη, που έγιναν πολλές ερωτήσεις στους ανθρώπους της Yamaha, για το αν σκέπτονται να δώσουν μοτοσυκλέτα στον Lorenzo για να τρέξει ως Wild Card σε μερικούς αγώνες. Από την μεριά της η Yamaha δήλωσε πως δεν έχει στον προγραμματισμό της κάτι τέτοιο, αλλά αν προκύψει στο μέλλον τέτοια δυνατότητα ή ανάγκη για την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας, τότε δεν αποκλείει τη συμμετοχή του test rider να συμμετάσχει σε κάποιον αγώνα μέσα στο 2020. Όλα αυτά πριν ο Jorge Lorenzo καβαλήσει την M1, διότι στο τέλος της ημέρας και κάνοντας συνολικά 54 γύρους, η απορίες μετατράπηκαν σε βεβαιότητα.

Ο Lorenzo έκανε με το καλημέρα ταχύτερο χρόνο 2:00.506 με την M1, όταν στην ίδια πίστα πέρσι είχε κάνει στα χρονομετρημένα του αγώνα με την Honda 2:00.478!!!! Με άλλα λόγια, ο χρόνος που έκανε εχθές στην πρώτη του βόλτα-γνωριμίας με την M1 θα τον έβαζε στην 8η θέση της εκκίνησης στον περσινό αγώνα!!! Για να έχετε ένα σημείο αναφοράς, το ρεκόρ πίστας σε αγώνα είναι 1:59.661, το ρεκόρ στα χρονομετρημένα είναι 1:58.303 (με soft ελαστικά) και το απόλυτο ρεκόρ πίστας σε επίσημες δοκιμές είναι 1:58.239. Ο Pol Espargaro  που ήταν ταχύτερος όλων αυτές τις τρεις ημέρες δοκιμών έκανε 1:59.661. και στον περσινό αγώνα που κέρδισε η Yamaha με τον Vinales, τον ταχύτερο χρόνο τον είχε κάνει ο Rossi με 1:59.661. Από εχθές το βράδυ, όλα αυτά πυροδότησαν έναν νέο κύκλο συζητήσεων γύρο από το αγωνιστικό μέλλον του Lorenzo. Η La Gazzetta dello sport ισχυρίζεται ήδη πως θα δούμε τον Lorenzo ως Wild Card στον αγώνα της Catalunya, ενώ ο ίδιος ο Lorenzo δήλωσε πως θα είναι πολύ πιο γρήγορος τις επόμενες ημέρες μόλις… ξεπιαστεί από το καθισιό τόσων μηνών. Ακόμα και ο Marc Marquez ρωτήθηκε για το πώς σχολιάζει την ταχύτητα του Lorenzo από την πρώτη ημέρα, αλλά αρκέστηκε να πει πως η Yamaha είναι πιο εύκολη μοτοσυκλέτα από την Honda. Το μόνο σίγουρο είναι πως αν από την Παρασκευή έως το Σάββατο κάνει ίδιους χρόνους με τους υπόλοιπος αναβάτες της Yamaha και της Petronas, τα σενάρια επιστροφής του Lorenzo στην ενεργό δράση θα φουντώσουν. Τα πράγματα θα γίνουν ακόμα πιο περίπλοκα, αν ο Lorenzo είναι πιο γρήγορος από τον Rossi ή τον Vinales! Ειδικά αν είναι πιο γρήγορος από τον Rossi, τότε να είστε σίγουροι πως το σήριαλ θα πάρει άλλες διαστάσεις…    

MotoGP-Ducati: Αγκαλιά με τον τίτλο Κατασκευαστών το Borgo Panigale

Πιθανότητα κατάκτησης του πρωταθλήματος Κατασκευαστών στη Βαρκελώνη
Marquez
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/9/2025

Ο Marc Marquez συνεχίζει την εντυπωσιακή του πορεία στο MotoGP 2025 με 14 συνεχόμενες νίκες που τον φέρνουν αγκαλιά με τον έβδομο τίτλο της καριέρας του. Αν και στη Βαρκελώνη δεν μπορεί να στεφθεί πρωταθλητής, η Ducati έχει τη μεγάλη ευκαιρία να κατακτήσει το πρωτάθλημα κατασκευαστών.

Η ιταλική εταιρεία, που έχει ηττηθεί μόνο δύο φορές φέτος (Γαλλία και Βρετανία), έχει χτίσει διαφορά 276 βαθμών από την Aprilia. Αν αποχωρήσει από τη Βαρκελώνη με προβάδισμα τουλάχιστον 259 βαθμών, θα πανηγυρίσει τον έκτο συνεχόμενο(!) τίτλο κατασκευαστών.

Ducati

Με το καλύτερο αποτέλεσμα κάθε κατασκευαστή να μετράει, ο Marquez έχει προσφέρει το μεγαλύτερο μέρος της συγκομιδής για τη Ducati. Μοναδικές εξαιρέσεις ήταν το COTA και η Jerez, όπου εγκατέλειψε, καθώς και ο αγώνας Sprint του Silverstone, όπου νίκησε ο αδελφός του, Alex Marquez, με τη Gresini.

Ducati

Η πίστα της Βαρκελώνης δεν υπήρξε ποτέ από τις αγαπημένες του πρωτοπόρου στο πρωτάθλημα των Αναβατών, με μόλις δύο νίκες στη μεγάλη κατηγορία (2014, 2019). Ωστόσο, μετά τις φετινές του επιτυχίες σε άλλες δύσκολες για εκείνον πίστες όπως το Κατάρ, το Assen και η Αυστρία, λίγοι θα στοιχημάτιζαν ενάντια στη συνέχιση του σερί του.

Ducati

“Η Βαρκελώνη δεν είναι από τις αγαπημένες μου  πίστες, τουλάχιστον στα χαρτιά και στα αποτελέσματα. Όμως είναι ο εντός έδρας αγώνας μου και η ατμόσφαιρα που δημιουργούν οι φίλαθλοι είναι πάντα μοναδική”, δήλωσε ο #93. Από τις ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής θα προσπαθήσουμε να καταλάβουμε τις πραγματικές δυναμικές στην πίστα, μένοντας συγκεντρωμένοι για να μαζέψουμε όσους περισσότερους βαθμούς μπορούμε, καθώς αυτή η πίστα αναδεικνύει ιδιαίτερα την οδήγηση και την τεχνική των αντιπάλων μας.”

Ducati

Ο Marquez πάει στη Βαρκελώνη με διαφορά 175 βαθμών από τον αδελφό του Alex στη βαθμολογία. Για να έχει την πρώτη μαθηματική του ευκαιρία να στεφθεί πρωταθλητής στον επόμενο γύρο στο Misano, πρέπει να αυξήσει το προβάδισμά του στους 185 βαθμούς αυτό το Σαββατοκύριακο.

Παράλληλα, η Ducati Lenovo είναι σε τροχιά και για τον φετινό τίτλο ομάδων, έχοντας προβάδισμα 277 βαθμών έναντι της Gresini.

Ducati

Κατάταξη κατασκευαστών (μετά τον 14ο γύρο/22)

  • Ducati: 504 βαθμοί
  • Aprilia: 228 (-276)
  • KTM: 215 (-289)
  • Honda: 175 (-329)
  • Yamaha: 140 (-364)
Ducati