Ιούνιο - Ιούλιο ο πρώτος αγώνας MotoGP εκτιμά η Ducati

Συνέντευξη Paolo Ciabatti με το βλέμμα στο μέλλον
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/3/2020

Αυτή τη στιγμή ολόκληρη η Ιταλία βρίσκεται σε αυστηρή καραντίνα και το ίδιο αρχίζουν να κάνουν όλες οι χώρες της Ευρώπης, η μία μετά την άλλη. Τα μεγάλα αφεντικά της Dorna και της FIM έχουν ήδη παραδεχτεί πως το πλάνο τους είναι ουσιαστικά το… βλέποντας και κάνοντας, αφού οι αρχικές αναβολές αγώνων, έγιναν στην πορεία ακυρώσεις και πλέον κάθε μέρα το πρόγραμμα που παρουσιάζουν ανατρέπεται.

Όμως αναπόσπαστο μέρος των αγώνων δεν είναι μόνο οι πίστες και οι χώρες διεξαγωγής τους, αλλά κυρίως οι ομάδες και οι άνθρωποί τους. Άλλωστε μην ξεχνάμε πως το πρόβλημα είναι η ανθρώπινη υγεία. Στην τελευταία – τηλεφωνική – συνέντευξη του αγωνιστικού διευθυντή της Ducati κυρίου Paolo Ciabatti στο MOTO.IT φαίνεται πως οι εκτιμήσεις για έναρξη της αγωνιστικής δράσης την άνοιξη, μάλλον είναι υπερβολικά αισιόδοξες.

Ο Ciabatti βρίσκεται απομονωμένος στο σπίτι του σε ένα λόφο έξω από το Τορίνο, αρκετά μακριά από τον φυσικό του χώρο εργασίας που είναι το εργοστάσιο και οι πίστες. Φυσικά, αυτός και ο Gigi Dal’lgna βρίσκονται σε διαρκή επαφή με την Dorna και τη FIM και γνωρίζουν καλύτερα από τον καθένα μας πως εξελίσσεται η κατάσταση. Οπότε το γεγονός πως απαντώντας στην σχετική ερώτηση του ιταλού δημοσιογράφου είπε ότι προβλέπει οι αγώνες να ξεκινήσουν τον Ιούνιο ή ακόμα και τον Ιούλιο, έχει ιδιαίτερη βαρύτητα. Επίσης συμπλήρωσε πως το πλάνο ήταν να ακυρωθούν οι πρώτοι αγώνες και το πρωτάθλημα να ξεκινήσει από τον αγώνα στη Jerez.

Όμως σύμφωνα με τον Ciabatti ακόμα και αυτό δεν είναι ρεαλιστικό. Πιστεύει πως τα κλιμακωτά μέτρα που πήραν οι κυβερνήσεις στην Ευρώπη (και όχι μόνο…) αντί για τα καθολικά αυστηρά μέτρα που πήρε από την αρχή η Κίνα, διόγκωσαν το πρόβλημα και δημιούργησαν την πανδημία. Σε ό,τι αφορά την δική του εικόνα για το πώς πιστεύει πως θα γίνει το πρωτάθλημα φέτος, ο Ciabatti είπε πως η Dorna έχει μεν σαφή στόχο, όμως όλα τα συμβόλαια που έχει κάνει με τις πίστες και τις χώρες ήταν σε μια διαφορετική πραγματικότητα.

Οπότε ναι μεν, μπορούν να εκμεταλλευτούν το κενό των τριών εβδομάδων που είχε το πρόγραμμα μέσα στο καλοκαίρι και να βάλουν αγώνες εκεί, όπως πιστεύει πως υπάρχουν πίστες όπου θα μπορούσαν να γίνουν αγώνες και τον Δεκέμβρη. Όμως όλα αυτά θα εξαρτηθούν από το αν η κατάσταση ομαλοποιηθεί γρήγορα και φυσικά διερωτήθηκε αν οι χώρες εκτός Ευρώπης επιτρέψουν σε Ευρωπαίους πολίτες να ταξιδέψουν έως εκεί…

Πολύ σημαντική θα πρέπει να θεωρήσουμε και την άποψή του για το θέμα των συμβολαίων με τους αναβάτες. Αυτή τη στιγμή οι όροι των συμβολαίων δεν είχαν προβλέψει αντίστοιχες καταστάσεις και ήδη έχει αρχίσει στο παρασκήνιο μια συζήτηση για τις αμοιβές τους σε περίπτωση που οι αγώνες είναι λιγότεροι. Ο Ciabatti πιστεύει πως όλη αυτή η ιστορία θα έχει μεγάλες επιπτώσεις σε όλους τους τομείς της οικονομίας στο μέλλον και σίγουρα θα αλλάξει τον τρόπο που γίνονται οι συμφωνίες μεταξύ των ομάδων και των αναβατών.         

 

Αποκαλύφθηκε η νέα Yamaha V4 MotoGP στο Brno! Dovizioso – Fernandez έκαναν δοκιμές!

Οι πρώτες φωτογραφίες της V4 εποχής της Yamaha!
Οι πρώτες φωτογραφίες της V4 εποχής της Yamaha!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

3/7/2025

Περιμέναμε υπομονετικά αρκετό καιρό, όχι για επιβεβαίωση αλλά για να δώσουμε εικόνα στην πληροφορία που ήταν ήδη γνωστή. Σήμερα αυτό έγινε εφικτό, έχουμε τις πρώτες φωτογραφίες μιας αρκετά προχωρημένης σε δοκιμές έκδοσης της νέας V4 μοτοσυκλέτας της Yamaha.

Μαζί με την Honda, βρέθηκαν για μία ιδιωτική δοκιμή στην πίστα της Τσεχίας στο πλαίσιο των ειδικών κανονισμών που ισχύουν για τις δοκιμές τους και έτσι εκεί ήταν και ο Luca Marini με την RC213V που οδηγεί για πρώτη φορά μετά την τρομακτική του πτώση και αυτό θα τον βοηθήσει να ετοιμαστεί και για τον αγώνα στο Sachsenring.

Όπως έχουμε πει στο παρελθόν υπάρχει ένας λογικός στόχος να προετοιμαστεί μία V4 σε αυτό τον κυβισμό και με αυτές τις προδιαγραφές ώστε να έχει η Yamaha αντίστοιχα δεδομένα με τις υπόλοιπες εταιρείες για την σεζόν του 2027, διαφορετικά θα βρεθεί και τότε ένα βήμα πίσω.

Η νέα μοτοσυκλέτα είναι σημαντικά στενότερη εμπρός συγκριτικά με την YZR-M1, πράγμα λογικό καθώς στενότερος είναι και ο V4 κινητήρας ως διάταξη και αντίστοιχα πρέπει να γίνουν και οι αλλαγές στα αεροδυναμικά.

Οι πρώτες φωτογραφίες της V4 εποχής της Yamaha!

Ειδικά πίσω αυτά ξεχωρίζουν στην πρωτότυπη αγωνιστική και χρειάζονται πολλές αλλαγές ακόμη.

Για αυτό και δεν έχει ιδιαίτερη σημασία που η νέα V4 ήταν σημαντικά πιο αργή από τις M1 που επίσης βρέθηκαν στο Brno και έγραψαν χρόνους τις ίδιες ημέρες στις ίδιες συνθήκες. Το σημαντικό ήταν πως οι δοκιμές αυτές έδειξαν πως η Yamaha είναι σε ένα σωστό δρόμο και τα βήματα που έχει κάνει έως εδώ στην V4 εποχή, είναι σωστά και μπορεί να στηριχθεί επάνω τους για την επόμενη εποχή των MotoGP.

Οι εικόνες που σήμερα βλέπουμε, φανερώνουν πως η Yamaha έχει κάνει τις επενδύσεις που πρέπει και βρίσκεται στο σωστό μονοπάτι για να είναι πιο ανταγωνιστική την μεθεπόμενη σεζόν. Μαζί με την επένδυση στον Toprak, που ταυτόχρονα είναι και στοίχημα, προετοιμάζεται από τώρα για το 2027 καθώς αυτές οι κινήσεις έρχονται το 2026 αλλά μόνο ως προετοιμασία, σε ένα επίσης σωστό πλάνο που είναι ικανό να δημιουργήσει τις ευκαιρίες που χρειάζονται!