Jorge Lorenzo: Νέο φαίρινγκ στο Assen

Δεν κατάφερε όμως να γλιτώσει άλλη μια πτώση
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

28/6/2019

Από τότε που πήγε ο Lorenzo στη Honda τα πράγματα μόνο ομαλά δεν εξελίχθηκαν για αυτόν. Αφότου κατάφερε να ανακάμψει απ’ τους τραυματισμούς που είχε στο τέλος της προηγούμενης χρονιάς, κλήθηκε να εξοικειωθεί πάνω σε μια μοτοσυκλέτα που δεν είναι φτιαγμένη για αυτόν. Ως εκ τούτου, στο πρώτο τρίτο του πρωταθλήματος τον είδαμε να παλεύει για μια θέση μέσα στη δεκάδα και να μην είναι όσο ανταγωνιστικός ήταν στη Ducati. Στην αρχή έλεγε πως ήταν ιδιαίτερα αισιόδοξος από τη συνεργασία του με το HRC, διότι η ομάδα ήταν παραπάνω από πρόθυμη να εκπληρώσει όλες τις επιθυμίες του. Μάλιστα, τον είδαμε να ταξιδεύει μέχρι τα κεντρικά του HRC ώστε να σχεδιαστούν ειδικά “αυτάκια” πάνω στο ρεζερβουάρ, που τον βοηθούν να στηρίζεται καλύτερα κατά το φρενάρισμα, με αποτέλεσμα να μην καταπονούνται τα χέρια –ιδίως οι καρποί- απ’ το μεταφερόμενο βάρος του σώματός του. Όμως, δεν καταφέραμε να δούμε την αποτελεσματικότητά τους στον αγώνα της Catalunya διότι φρόντισε να δώσει ένα απ’ τα πιο πολύτιμα δώρα στον teammate του, τον Marquez. Συγκεκριμένα στο δεύτερο γύρο του αγώνα, ενώ είχε ξεκινήσει δυναμικά και ήταν τέταρτος, αποφάσισε να κάνει μια παράτολμη κίνηση με αποτέλεσμα να πέσει, συμπαρασέρνοντας και βγάζοντας εκτός μάχης τους Rossi, Dovizioso και Vinales.

Τώρα, στα δοκιμαστικά του Assen η Honda παρουσίασε και το νέο φαίρινγκ, που έχει εξελιχθεί για τον ίδιο σκοπό όπως τα “αυτάκια” του ρεζερβουάρ, την μείωση δηλαδή της καταπόνησης των καρπών. O Lorenzo το δοκίμασε αρχικά στις επίσημες δοκιμές μετά τον αγώνα στην Catalunya, όμως είχε πάλι μια σφοδρή πτώση και χτύπησε τόσο το θώρακα όσο και την πλάτη του. Μάλιστα, είπε πως δεν θα καταφέρει να ανακάμψει στο 100% μέχρι τον αγώνα του Sachsenring. Ακόμη, στις δοκιμές του Assen το HRC έχει φέρει κι άλλα εξαρτήματα για να βοηθήσει το Lorenzo να είναι πιο ανταγωνιστικός και πιο κοντά στη μάχη για τη κορυφαία θέση. Όμως, έπεσε για άλλη μια φορά στην FP1 με αποτέλεσμα να ναυαγήσουν τα σχέδια.

Απ’ την άλλη πλευρά του box, ο Marquez δοκίμασε και αυτός ένα νέο φαίρινγκ στις επίσημες δοκιμές, λέγοντας πως ίσως ήταν αυτό που εξέλισσε το HRC για τον Lornezo, καθώς και κάποια άλλα πράγματα όπως εξαρτήματα απ’ τη περσινή RCV. Παρ’ όλα αυτά ανέφερε πως ο ίδιος θα εστιάσει στην εξέλιξη του δικού του πακέτου για τη μοτοσυκλέτα του και όχι για αυτή του Lorenzo.

 

Ετικέτες

MotoGP - Bagnaia: "Θα δοκιμάσω μία αντισυμβατική αλλαγή" - "Ο Marc Márquez δεν έχει αντίπαλο"

Ο Ιταλός πειραματίζεται με νέο setup στη Ducati GP25, ενώ ο Marquez ετοιμάζεται να φορέσει το Ν1
MotoGP Bagnaia on GP25 and Marquez
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

25/9/2025

Ο Francesco Bagnaia δοκιμάζει μια “αντισυμβατική” αλλαγή στη μοτοσυκλέτα του ενόψει Ιαπωνίας, την ώρα που ο Marc Márquez κυριαρχεί ολοκληρωτικά στο MotoGP 2025

Ο δις παγκόσμιος πρωταθλητής Francesco Bagnaia αποκάλυψε πως θα συνεχίσει στο Ιαπωνικό GP με την “αντισυμβατική” αλλαγή που δοκίμασε στη Ducati GP25 κατά τις δοκιμές στο Misano. Αν και δεν θέλησε να μπει σε λεπτομέρειες, τόνισε πως η τροποποίηση του επέτρεψε να ξαναβρεί αίσθηση στο μπροστινό μέρος που του έλειπε όλη τη σεζόν.

“Είναι μια δουλειά που δεν έχει ξαναγίνει”, είπε ο Bagnaia, προσθέτοντας ότι η Ducati κατάφερε να προσαρμόσει όσα έγιναν στο Misano και στo Motegi, “Είναι λίγο αντισυμβατικό, δεν ήταν εύκολο να φανταστούμε ότι θα μπορούσε να δουλέψει εδώ, αλλά τα κατάφεραν. Θα δουλέψουμε προς αυτή την κατεύθυνση”.

Ο Ιταλός ελπίζει να βρει ξανά κάτι από το ρυθμό που του χάρισε την περσινή διπλή νίκη στο Motegi, ενώ παράλληλα προσπαθεί να βάλει τέλος σε ένα σερί με δέκα αγώνες χωρίς βάθρο.

Ο κυρίαρχος Márquez

Την ίδια ώρα, ο Marc Márquez απολαμβάνει την καλύτερη σεζόν της καριέρας του με τη Ducati GP25. Με προβάδισμα 182 βαθμών από τον αδερφό του, Alex, έχει την πρώτη του ευκαιρία να κατακτήσει τον τίτλο ήδη την Κυριακή.

Ο Bagnaia δεν έκρυψε τον θαυμασμό του, “Νομίζω δεν υπάρχουν πολλά να πεις για όσα έχει κάνει φέτος. "Ειδικά με τη GP25, είναι ο μόνος που μπορεί να τη οδηγήσει στο 100%. Είναι ένα πρωτάθλημα σχεδόν χωρίς αντίπαλο… είναι αήττητος”.

Με 11 νίκες σε 16 Grand Prix και 14 επιτυχίες σε Sprint, το #93 έχει αφήσει ελάχιστα περιθώρια στους υπόλοιπους. Η μοναδική άλλη νίκη για τη GP25 ήρθε από τον ίδιο τον Bagnaia στο COTA, όταν ο Marc είχε πτώση ενώ οδηγούσε τον αγώνα.

Η μάχη για το βάθρο στη βαθμολογία

Πίσω από τον Marc και τον Alex Márquez, ο Bagnaia βρίσκεται πλέον υπό πίεση από τον Marco Bezzecchi της Aprilia, που απέχει μόλις 8 βαθμούς από την τρίτη θέση της γενικής κατάταξης.

Όλα δείχνουν πως το GP Ιαπωνίας θα είναι ένας αγώνας-ορόσημο: για τον Bagnaia, στην προσπάθειά του να επιστρέψει στα βάθρα, και για τον Márquez, που μπορεί να γράψει ιστορία κατακτώντας μαθηματικά τον τίτλο.