Marc Marquez “Προτιμώ να ζητήσω συγγνώμη παρά την άδεια για προσπέραση, ακόμα κι αν πρόκειται για τον αδελφό μου”

Κανένας από τα αδέλφια Marquez δεν πρόκειται να κάνει πίσω σε μία οικογενειακή εντός πίστας μονομαχία
motomag Marc Marquez “Προτιμώ να ζητήσω συγγνώμη παρά να ζητήσω άδεια για προσπέραση, ακόμα κι αν πρόκειται για τον αδελφό μου”
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

1/3/2024

Τα αδέρφια Marc και Alex Marquez βρέθηκαν σε ισπανική εκπομπή προκειμένου να μιλήσουν για τη νέα αγωνιστική σεζόν του MotoGP η οποία ξεκινά την επόμενη εβδομάδα στο Qatar.

Στην συγκεκριμένη εκπομπή ο Marc Marquez εκτός των άλλων ρωτήθηκε πως θα συμπεριφερθεί αν βρεθεί στη δεύτερη θέση σε έναν αγώνα, πίσω από τον μικρότερο αδελφό του. Θα προσπαθούσε να προσπεράσει ακόμη και αν διακινδύνευε να πέσουν και οι δύο, απάντησε γελώντας ο Marc.

Marc Marquez “Προτιμώ να ζητήσω συγγνώμη παρά να ζητήσω άδεια για προσπέραση, ακόμα κι αν πρόκειται για τον αδελφό μου”

"Πήρα το ρίσκο να τερματίσω έβδομος πέρυσι, είναι ενστικτώδες, αλλά σε κάθε περίπτωση προτιμώ να πρέπει να ζητήσω συγγνώμη παρά να ζητήσω άδεια για να προσπεράσω, ακόμα κι αν πρόκειται για τον αδελφό μου".

Ο Alex λίγο αργότερα αναφέρθηκε και στην συμβίωση των δύο Marquez εντός του box, με τον Alex να λέει γελώντας πως αυτός κάνει κουμάντο.

Ο Marc πρόσθεσε: "Στο πρώτο τεστ είχαμε την πρώτη συζήτηση, επειδή, όταν μπαίνεις στο box, ο ένας αναβάτης είναι στη δεξιά πλευρά και ο άλλος στην αριστερή. Εγώ σε όλη μου την καριέρα βρισκόμουν στη δεξιά πλευρά του box, οπότε διαπραγματευόμενος με τον team manager του είπα ότι θα ήθελα να έχω τη δεξιά πλευρά. Αλλά μου είπε ότι ο αδελφός μου δεν ήθελε να αλλάξει πλευρά και ως εκ τούτου εγώ θα έχω την αριστερή πλευρά του box”.

Τα αδέρφια Marquez ρωτήθηκαν και για το πως τα πάνε τώρα που είναι ξανά teammate με τον Marc να απαντά. "Πάντα προσπαθείς να βοηθήσεις τον teammate σου, ακόμη και αν υπάρχει αντιπαλότητα γιατί στην τελική ο πρώτος αντίπαλος ενός αναβάτη είναι ο teammate του. Και οι δύο θέλουμε να είμαστε οι καλύτεροι στην πίστα, αλλά σε αυτή την περίπτωση είναι διαφορετικό, επειδή είμαστε αδέρφια". Μπορεί τα αδέρφια Marquez να είναι στην ίδια ομάδα ωστόσο εντός πίστας τα πράγματα είναι πολύ διαφορετικά.

Τα αδέρφια Marquez ρωτήθηκαν και για το πως τα πάνε τώρα που είναι ξανά teammate με τον Marc να απαντά.

"Πάντα προσπαθείς να βοηθήσεις τον teammate σου, ακόμη και αν υπάρχει αντιπαλότητα γιατί στην τελική ο πρώτος αντίπαλος ενός αναβάτη είναι ο teammate του. Και οι δύο θέλουμε να είμαστε οι καλύτεροι στην πίστα, αλλά σε αυτή την περίπτωση είναι διαφορετικό, επειδή είμαστε αδέρφια".

Μπορεί τα αδέρφια Marquez να είναι στην ίδια ομάδα ωστόσο εντός πίστας τα πράγματα είναι πολύ διαφορετικά.

Jeremy McWilliams - Η KTM διέκοψε πρόωρα την δεκαπενταετή συνεργασία μαζί του!

Περικοπές εξόδων από το R&D των Αυστριακών λόγω της κρίσης του Pierer Group
Jeremy McWilliams - Διαζύγιο με την KTM
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

17/12/2024

Ο McWilliams, γεννηθείς το 1964 στο Belfast έχει μακρά αγωνιστική καριέρα στους ασφάλτινους αγώνες μοτοσυκλέτας, ξεκινώντας με τα δίχρονα 250 και 500 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα GP (μετέπειτα MotoGP), έχοντας 118 εκκινήσεις, 2 βάθρα και 2 pole positions, ενώ ήταν ο τελευταίος αναβάτης που πήρε pole position καβάλα σε δίχρονη μοτοσυκλέτα στη μεγάλη κατηγορία, στην αυγή της τετράχρονης εποχής των MotoGP, καβάλα στην τρικύλινδρη μοτοσυκλέτα της Proton.

Ο Ιρλανδός αγωνίστηκε και στο BSB, χωρίς να διακριθεί, με έναν τραυματισμό στον ώμο να τον ταιλαιπωρεί,, στο γερμανικό IDM, σε αγώνες Road-Racing όπως στο North West 200, όπου έχει και μια δεύτερη θέση σε βάθρο στα Super Twin, ενώ επέστρεψε στα 50 του στη Moto2 ως Wildcard, τερματίζοντας 29ος!

Λόγω ηλικίας -απ' όταν πέρασε τα 50- δεν μπορεί να αγωνιστεί πλέον σε διοργανώσεις της FIM, αγωνίζεται όμως αλλού, όπως πρόσφατα στο King of the Baggers του MotoAmerica, ενώ το 2024 τερμάτισε 14ος στην κατηγορία Super Hooligan, επίσης στο MotoAmerica.

Jeremy McWilliams

Παράλληλα, ο McWilliams, γνωστός και για τις μηχανολογικές του γνώσεις αλλά και τις εξαιρετικές ικανότητές του ως αναβάτης εξέλιξης δούλεψε παλαιότερα με την BMW πάνω στην πρώτη Superbike της εταιρείας, S 1000 RR, ενώ κατόπιν ξεκίνησε μακρά συνεργασία με την KTM το 2009, αρχικά για το RC8 και κατόπιν και για άλλα μοντέλα.

Jeremy McWilliams

Μέσα στα άλλα, ο πολυτάλαντος McWilliams είναι συχνά πλοηγός σε παρουσιάσεις μοτοσυκλετών και ελαστικών, και τον έχουμε συναντήσει πολλές φορές σε πίστα και δρόμο τις τελευταίες δυο δεκαετίες αποστολών στο εξωτερικό!

Ο McWilliams εργάστηκε με τους πορτοκαλί και στα πρώτα στάδια εξέλιξης του RC16 για το MotoGP, αλλά και στο μοντέλο παραγωγής RC 990R.

Jeremy McWilliams

Τώρα, το site Speedweek αναφέρει πως η ΚΤΜ τερμάτισε τη συνεργασία της με τον βετεράνο αγωνιζόμενο και αναβάτη εξέλιξης, μετά από 15 χρόνια, και μάλιστα πριν ολοκληρωθεί το συμβόλαιό του!

Κανονικά το συμβόλαιο του McWilliams έληγε στα τέλη του 2025, όμως το Mattighofen, λόγω της κρίσης που περνά το Pierer Group, έκοψε τον Ιρλανδό νωρίς.

Jeremy McWilliams

Ευτυχώς, ο παρά τα 60 σχεδόν έτη του πάντα ταχύτατος McWilliams έχει το "μαξιλάρι" της Indian, στην οποία εργαζόταν παράλληλα, να τον βοηθήσει να συνεχίσει να κάνει αυτό που αγαπά περισσότερο από όλα -να οδηγεί γρήγορα μοτοσυκλέτες στην πίστα.

Ήδη την περασμένη εβδομάδα ο Jeremy μετέβη στις Η.Π.Α. για τεστ ενόψει της αγωνιστικής σεζόν του 2025 με την αμερικάνικη εταιρεία.

Σημάδια των καιρών, που δείχνουν την ΚΤΜ να ξεκινά να κόβει κόστη, με το R&D και το αγωνιστικό τμήμα να κινδυνεύουν ιδιαίτερα.

Ετικέτες