Marc Marquez - Σενάριο τον θέλει να παραμένει στη Honda, με Eυρωπαίους μηχανικούς

Μοχλός πίεσης του Ισπανού στο HRC η φήμη για μεταγραφή στη Gresini
Σενάρια για παραμονή του Marc Marquez στη Honda
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/9/2023

Κι ενώ οι τελευταίες πληροφορίες εκ των έσω έδειχναν τον Marc Marquez να κατευθύνεται στη Gresini το 2024, νέο σενάριο κάνει λόγο για παραμονή του Ισπανού στη Honda, με τον 8 φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή να χρησιμοποιεί τις φήμες περί μεταγραφής για να πιέσει το HRC να χρησιμοποιήσει Eυρωπαίους μηχανικούς στην εξέλιξη της RC213V.

Θα πάρει μεταγραφή στην Gresini Ducati ο Marc Marquez, σπάζοντας το συμβόλαιο του με τη Honda για να βρεθεί στην ίδια ομάδα με τον αδελφό του; Ή μήπως οι φήμες για Gresini, για KTM και για Aprilia αποτελούν όχημα για τους σκοπούς του αναβάτη του HRC, ώστε να πιέσει τη Honda για να ενδώσει στις απαιτήσεις του για χρήση κορυφαίων Eυρωπαίων μηχανικών στην εξέλιξη της RC213V; Το πιο πρόσφατο σενάριο υποστηρίζει την τελευταία εκδοχή,

Το ισπανικό El Periodiko αναφέρει πως “ο Marquez έχει ήδη αποφασίσει να παραμείνει στη Honda μέχρι το τέλος του συμβολαίου του και να δουλέψει σκληρά στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας του 2024, της οποίας το πρώτο πρωτότυπο θα δοκιμάσει αμέσως μετά τον αγώνα, στην ίδια πίστα του Misano”.

“Ο Marquez άφησε επίτηδες τη φήμη για τη Gresini να γιγαντωθεί, ώστε να πιέσει τη Honda να επιλέξει τους κορυφαίους μηχανικούς της και να ξεκινήσει να εξελίσσει την RV213V με ευρωπαϊκή νοοτροπία.”

Συναντήσεις με τα “μεγάλα κεφάλια” της Honda, Koji Watanabe και Shiniji Aoyama στους τελευταίους γύρους του MotoGP, έπεισαν τον Marquez πως οι Ιάπωνες θα αλλάξουν τις μεθόδους τους, δίνοντας προτεραιότητα στην πρόσληψη Ευρωπαίων τεχνικών για την αναζωογόνηση της ομάδας.

Ο Alberto Puig, διευθυντής της oμάδας της Honda γνώριζε πως ο μόνος τρόπος να κρατήσει η Honda τον Marquez ήταν να προσλάβει τα μεγαλύτερα μυαλά στον σχεδιασμό πλαισίων, την αεροδυναμική, τα ηλεκτρονικά και την τηλεμετρία.

Σύμφωνα με τον ισπανικό τύπο, “ο Puig είχε ήδη προσπαθήσει να προσλάβει κάποιους από τους καλύτερους τεχνικούς του MotoGP, αλλά δεν το έκανε λόγω της “αλαζονείας των αφεντικών της Honda και του γεγονότος πως οι Ιάπωνες ακόμα πιστεύουν πως κανείς δεν μπορεί να τους διδάξει πώς να κατασκευάζουν αγωνιστικές μοτοσυκλέτες”.

Η παρουσία του μεγάλου αφεντικού Hikaru Tsukamoto στο βρετανικό GP είχε σκοπό να πείσει τον Puig πως η Honda θα αλλάξει τον τρόπο σκέψης της, και θα του επιτρέψει να φέρει Ευρωπαίους τεχνικούς στην ομάδα, ώστε να παραμείνει ο Marquez στην ιαπωνική εταιρεία.

“Στο MotoGP μπορεί να μην υπάρχουν... πολλοί Gigi Dall’Igna, αλλά υπάρχουν αρκετοί εξαιρετικοί μηχανικοί, τεχνικοί και σχεδιαστές σχεδόν σε όλες τις ομάδας.”

Ο Marquez έχει ένα ακόμη χρόνο στο συμβόλαιο του με τη Honda, στοιχείο το οποίο δεν παρέλειπε να αναφέρει σε όλες τις δηλώσεις του στον τύπο στο Misano, παρόλο που απέφευγε να απαντήσει ερωτήσεις για την Gresini Ducati.

Τη στιγμή που γραφόταν τα παραπάνω, ο Marc Marquez ετοιμαζόταν να ξεκινήσει τις δοκιμές της νέας RCV213 του 2024 στο Misano, με τα αποτελέσματα του τεστ να παίζουν σημαντικό ρόλο στην απόφαση του αναβάτη του HRC για την παραμονή του στην ομάδα.

Ετικέτες

MotoGP: Πρωταθλητές πτώσεων Mir και Zarco για την μέση της σεζόν!

30 πτώσεις συνολικά ο Mir και ο Zarco!
crash
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/7/2025

Η σεζόν του MotoGP είναι λίγο μετά το μέσο της και ήδη κάποιοι αναβάτες έχουν σημειώσει αρκετές πτώσεις, κάτι που εκτός από επικίνδυνο για την υγεία των αναβατών, είναι και ιδιαίτερα κοστοβόρο για τις ομάδες. Οι αναβάτες απολαμβάνουν αυτή την περίοδο τις καλοκαιρινές τους διακοπές, ενώ κάποιοι από αυτούς προσπαθούν να ξεχάσουν τις πολλές πτώσεις που έχουν έως τώρα.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι οι Johann Zarco και Joan Mir που έχουν από 15 πτώσεις. Ο Mir έχει πέσει 8 από τις 15 φορές από λάθος άλλου ενώ ο Zarco από δικό του εκτός από 2! Ο Alex Marquez και ο Brad Binder έχουν από 13, μία λιγότερη έχουν οι Jack Miller και Franco Morbidelli και ο τελευταίος αναβάτης στην λίστα με διψήφιο αριθμό πτώσεων είναι ο Ai Ogura με 11.

Οι πτώσεις που θα δείτε στην λίστα αφορούν μόνο τους Κυριακάτικους αγώνες και τους σύντομους αγώνες sprint. Παρακάτω μπορείτε να δείτε τις πτώσεις ανά αναβάτη και ανά ομάδα.

Αναβάτης

Πτώσεις

Johann Zarco

15

Joan Mir

15

Alex Marquez

13

Brad Binder

13

Marco Bezzecchi

12

Jack Miller

12

Franco Morbidelli

12

Ai Ogura

11

Pedro Acosta

9

Fermin Aldeguer

9

Marc Marquez

8

Fabio Quartararo

7

Raul Fernandez

6

Francesco Bagnaia

6

Enea Bastianini

6

Somkiat Chantra

5

Lorenzo Savadori

5

Maverick Vinales

4

Augusto Fernandez

4

Fabio Di Giannantonio

3

Alex Rins

3

Miguel Oliveira

3

Aleix Espargaro

2

Jorge Martin

1

Takaaki Nakagami

1

Luca Marini

0

Pol Espargaro

0

 

Στις συνολικές πτώσεις για τις υποστηριζόμενες από τα εργοστάσια μοτοσυκλέτες, η Honda μετρά 36 επισκευές, όσους και ο συνδυασμός Gresini και Ducati, ενώ ακολουθεί η KTM με 32 πτώσεις συνολικά σε εργοστασιακή και δορυφορική ομάδα.

Η κατάταξη ανά ομάδα έχει ως εξής: 

 

Ομάδες

Πτώσεις

Red Bull KTM Factory Racing

22

Gresini Racing

22

LCR Honda

21

Trackhouse Racing

17

Honda HRC Castrol

15

Prima Pramac Racing

15

VR46 Racing Team

15

Ducati Lenovo Team

14

Aprilia Racing

13

Monster Energy Yamaha

10

Red Bull KTM Tech3

10