MotoGP 2020, Jerez – FP1: Ο συνήθης ύποπτος…

Απειροελάχιστη η διαφορά Marquez – Vinales
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

17/7/2020

Επιτέλους το παγκόσμιο πρωτάθλημα ξεκινά και πάλι (για τις Moto2 και Moto3, καθώς για τα MotoGP αυτό θα είναι ο πρώτος αγώνας), με τις πρώτες ελεύθερες δοκιμές να ολοκληρώνονται χωρίς προβλήματα στην πίστα της Jerez. Σ' αυτές τις πρώτες δοκιμές, ο Ισπανός, εργοστασιακός αναβάτης της Repsol Honda, Marc Marquez, συνέχισε από εκεί που σταμάτησε την περσινή σεζόν μπαίνοντας επικεφαλής στον πίνακα των χρόνων. Να θυμίσουμε ότι ο τελευταίος αγώνας των MotoGP έγινε πριν από οκτώ ολόκληρους μήνες κι αυτό προσθέτει ένα ειδικό βάρος στις εξελίξεις.

Η συγκεκριμένη επίδοση, είναι και μια δήλωση-προειδοποίηση στους υποψήφιους σφετεριστές του τίτλου, η οποία φαίνεται να διαλύει και τις αμφιβολίες που είχαν δημιουργηθεί στις επίσημες δοκιμές των MotoGP, πριν επιβληθούν οι όροι της καραντίνας και αναβληθεί η εκκίνηση της φετινής σεζόν. Τότε, τα αποτελέσματα του Marquez ήταν έως και απογοητευτικά, πάνω στη σέλα του αναβαθμισμένου RC213V από το HRC, ενώ τώρα οδήγησε ένα… υβρίδιο της περσινής του μοτοσυκλέτας με τα updates που πρότειναν οι μηχανολόγοι της Honda. Δεν είναι τυχαίο άλλωστε που ο Cal Crutchlow με την ίδια μοτοσυκλέτα έγραψε τον τρίτο καλύτερο χρόνο, μόλις 88 χιλιοστά του δευτερολέπτου πίσω από τον Ισπανό που έθεσε το σημείο αναφοράς στο 1:37.350.

Ανάμεσα στα δύο Honda όμως, μπήκε "σφήνα" ο Maverick Vinales, ο οποίος για μόλις 24 χιλιοστά του δευτερολέπτου έμεινε στην δεύτερη θέση του σχετικού πίνακα. Ο εργοστασιακός αναβάτης της Monster Yamaha ήταν ιδιαίτερα ευχαριστημένος με την δουλειά που είχε γίνει στην μοτοσυκλέτα του όλο αυτό το διάστημα από τους μηχανικούς του εργοστασίου, κάτι όμως που δεν ισχύει για τον Valentino Rossi που ήταν 13ος με διαφορά 0,768 δευτερόλεπτα.

Ο Andrea Dovizioso με την Ducati δεν φάνηκε να είναι πολύ επηρεασμένος από το χειρουργείο που ακολούθησε τον πρόσφατο τραυματισμό του σε προπόνηση ΜΧ, καθώς ήταν ο ταχύτερος αναβάτης της Ducati και τέταρτος στον πίνακα των χρόνων. Πίσω του και με σχετικά πολύ μικρή απόσταση βρέθηκαν ο Joan Mir με την Suzuki, ο Javk Miller επίσης με Ducati και ο Alex Rins με Suzuki.

Πολύ θετικά όμως ήταν τα αποτελέσματα και για την ΚΤΜ, με τον Pol Espargaro να γράφει τον όγδοο καλύτερο χρόνο, με άλλες δύο μοτοσυκλέτες να ακολουθούν πίσω του και να συμπληρώνουν την πρώτη δεκάδα, αυτές των Iker Lecuona και Brad Binder! Ο Johan Zarco πάνω στην Ducati της Reale Anvitia δεν μπήκε για λίγο στην δεκάδα, αφήνοντας πίσω του τους Morbidelli και Rossi (όπως αναφέραμε παραπάνω). Από την άλλη, ο Quartararo, ο οποίος ήταν υποχρεωμένος να μείνει εκτός πίστας για τα πρώτα 20 λεπτά λόγω της ποινης που του επιβλήθηκε, δεν κατάφερε κάτι καλύτερο από την 17η θεση.

Αξιοσημείωτο είναι επίσης ότι δεν σημειώθηκε καμία πτώση  κατά την διάρκεια των FP1, με μοναδικό… συμβάν, την έξοδο του Aleix Espargaro χωρίς κανένα παρατράγουδο.

 

Αποτελέσματα FP1
1
Marc Marquez
Repsol Honda (RC213V)
1'37.350s
2
Maverick Viñales
Monster Yamaha (YZR-M1)
+0.024s
3
Cal Crutchlow
LCR Honda (RC213V)
+0.088s
4
Andrea Dovizioso
Ducati Team (GP20)
+0.121s
5
Joan Mir
Suzuki Ecstar (GSX-RR)
+0.131s
6
Jack Miller
Pramac Ducati (GP20)
+0.137s
7
Alex Rins
Suzuki Ecstar (GSX-RR)
+0.219s
8
Pol Espargaro
Red Bull KTM (RC16)
+0.362s
9
Iker Lecuona
Red Bull KTM Tech3 (RC16)*
+0.364s
10
Brad Binder
Red Bull KTM (RC16)*
+0.573s
11
Johann Zarco
Reale Avintia (GP19)
+0.590s
12
Franco Morbidelli
Petronas Yamaha (YZR-M1)
+0.632s
13
Valentino Rossi
Monster Yamaha (YZR-M1)
+0.768s
14
Takaaki Nakagami
LCR Honda (RC213V)
+0.779s
15
Aleix Espargaro
Aprilia Gresini (RS-GP)
+0.859s
16
Alex Marquez
Repsol Honda (RC213V)*
+0.862s
17
Fabio Quartararo
Petronas Yamaha (YZR-M1)
+0.895s
18
Francesco Bagnaia
Pramac Ducati (GP20)
+0.966s
19
Tito Rabat
Reale Avintia (GP19)
+0.987s
20
Miguel Oliveira
Red Bull KTM Tech3 (RC16)
+1.156s
21
Danilo Petrucci
Ducati Team (GP20)
+1.157s
22
Bradley Smith
Aprilia Test Rider (RS-GP)
+1.380s

 

 

Ετικέτες

MotoGP Βαρκελώνη: Pole Position Alex Marquez – 4 για το ρεκόρ!

Φανταστικοί Quartararo και Acosta – Χαμένος ο Bagnaia
MotoGP Βαρκελώνη: Pole Position Alex Marquez – 4 για το ρεκόρ!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

6/9/2025

Μπόλικο συναίσθημα είχε η Βαρκελώνη ακόμη και στην ελεύθερη δοκιμή πριν την κατάταξη καθώς οι συνθήκες μπορεί να ήταν εξαιρετικές αλλά η πρόσφυση δεν ήταν για όλους δεδομένη, με την Ducati να ψάχνει και αυτή τις καλύτερες ρυθμίσεις, την ώρα που ο Quartararo έδειχνε πως τα είχε καταφέρει.
Πρώτος σήμερα με χρόνο για να πάει κατευθείαν για την pole position, το έδειξε έπειτα στην Q1 όταν ήταν ο μόνος με χρόνο κάτω από το 1:38 ακολουθούμενος από τον Di Giannantonio σε μικρή διαφορά και τον Aldeguer επίσης να έχει σε πολλά σημεία της πίστας την ταχύτητα ακόμη και να πάρει την θέση του Quartararo αλλά δεν ίσχυε αυτό για όλο το μήκος της πίστας.
Ο Bagnaia ξεκίνησε την προσπάθεια στην Q1 δείχνοντας πως θα καταφέρει να βρει την ταχύτητα για να είναι στις πρώτες σειρές, όχι τόσο για τις πρώτες δύο αλλά θα μπορούσε να είναι κοντά σε Fernandez, τελικά ήταν πολύ χειρότερα, ήταν τελευταίος πίσω από τον Rins και μπροστά μόνο από Vinales, Savadori και Chantra.
Ξεκινώντας την Q2 περίμενες πως Acosta, Quartararo και Alex Marquez θα κάνουν την διαφορά και πράγματι το ρεκόρ με χρόνους στο 1:37 έσπασε διαδοχικά. Μεγαλύτερος άτυχος ο Acosta που κρατούσε την pole position για λίγο και έπειτα με τον ίδιο χρόνο μία από τις πρώτες θέσεις της εκκίνησης αλλά η προσπάθειά του ακυρώθηκε γιατί πάτησε εκτός ορίων στην τελευταία στροφή. Με τον χρόνο να τελειώνει, προσπάθησε για ακόμη μία φορά αλλά η πρόσφυση δεν ήταν πλέον στα ελαστικά για να πιέσει αρκετά και σημείωσε έξοδο, ευτυχώς χωρίς πτώση.
Στο μεταξύ ο Marc Marquez έψαχνε κάποιον για slipstreaming οδηγώντας πίσω από τον Morbidelli ο οποίος είχε ειδοποιηθεί από την ομάδα του και δεν έκανε καμία προσπάθεια. Πίσω τους ο Mir, περιμένοντας όλοι το κατάλληλο μηχανοδηγό για την αμαξοστοιχία που δεν ήταν άλλος από τον Alex Marquez.
Απευθείας έκανε την διαφορά σε χρόνο και πέρασε εμπρός παίρνοντας μαζί του τον Marc Marquez, στον επόμενο γύρο δοκίμασαν την αντίστροφη διάταξη, οι δυο τους αυτή την φορά και μάλιστα ο Mac Marquez πήγαινε για την πρώτη θέση μέχρι την στιγμή που ένα γλίστρημα στην 5η στροφή, την στροφή του Martin, ακύρωσε κάθε ευκαιρία για την pole position, κι ενώ δεν είχε πρόβλημα σε αυτή την στροφή στους προηγούμενους γύρους. Τα ελαστικά όμως δεν είχαν άλλη ευκαιρία για γρήγορο γύρο, όπως και με τον Acosta.
Στο μεταξύ ο Quartararo είχε κολλημένο πίσω του τον Ai Ogura και πήγαινε ακόμη και για pole position. Δεν την πήρε για πολύ μικρή διαφορά, κέρδισε όμως την δεύτερη θέση, εκτοπίζοντας τον Marc Marquez στην τρίτη θέση, που επίσης δεν θα ήταν εκεί αν δεν ακυρωνόταν ο γύρος του Acosta. Η KTM τα πήγε πολύ καλά αλλά έχασε σε λεπτομέρειες, και ο Binder είχε την ευκαιρία για υψηλότερη θέση και ο Acosta για την pole position.
Ο Quartararo έδειξε για ακόμη μία φορά πως η ομάδα μπορεί να κάνει γρήγορους γύρους αλλά χρειάζεται να βρουν την διάρκεια και να μπορέσουν να τερματίσουν έναν αγώνα ψηλά στην κατάταξη, αν και η αγωνία δεν είναι σε αυτή την σεζόν, αλλά για την επόμενη με δεδομένο πως θα φέρουν την V4 μοτοσυκλέτα. Μπορεί να είναι μόνο για μία χρονιά και ο κόσμος να μην καταλαβαίνει για ποιο λόγο μπαίνουν στην διαδικασία να κάνουν ένα τόσο μεγάλο εγχείρημα μόνο για μία χρονιά, ωστόσο είναι σημαντικό για εκείνους να μαζέψουν τα δεδομένα που χρειάζονται για αυτή την διάταξη.