MotoGP 2020, Jerez – FP1: Ο συνήθης ύποπτος…

Απειροελάχιστη η διαφορά Marquez – Vinales
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

17/7/2020

Επιτέλους το παγκόσμιο πρωτάθλημα ξεκινά και πάλι (για τις Moto2 και Moto3, καθώς για τα MotoGP αυτό θα είναι ο πρώτος αγώνας), με τις πρώτες ελεύθερες δοκιμές να ολοκληρώνονται χωρίς προβλήματα στην πίστα της Jerez. Σ' αυτές τις πρώτες δοκιμές, ο Ισπανός, εργοστασιακός αναβάτης της Repsol Honda, Marc Marquez, συνέχισε από εκεί που σταμάτησε την περσινή σεζόν μπαίνοντας επικεφαλής στον πίνακα των χρόνων. Να θυμίσουμε ότι ο τελευταίος αγώνας των MotoGP έγινε πριν από οκτώ ολόκληρους μήνες κι αυτό προσθέτει ένα ειδικό βάρος στις εξελίξεις.

Η συγκεκριμένη επίδοση, είναι και μια δήλωση-προειδοποίηση στους υποψήφιους σφετεριστές του τίτλου, η οποία φαίνεται να διαλύει και τις αμφιβολίες που είχαν δημιουργηθεί στις επίσημες δοκιμές των MotoGP, πριν επιβληθούν οι όροι της καραντίνας και αναβληθεί η εκκίνηση της φετινής σεζόν. Τότε, τα αποτελέσματα του Marquez ήταν έως και απογοητευτικά, πάνω στη σέλα του αναβαθμισμένου RC213V από το HRC, ενώ τώρα οδήγησε ένα… υβρίδιο της περσινής του μοτοσυκλέτας με τα updates που πρότειναν οι μηχανολόγοι της Honda. Δεν είναι τυχαίο άλλωστε που ο Cal Crutchlow με την ίδια μοτοσυκλέτα έγραψε τον τρίτο καλύτερο χρόνο, μόλις 88 χιλιοστά του δευτερολέπτου πίσω από τον Ισπανό που έθεσε το σημείο αναφοράς στο 1:37.350.

Ανάμεσα στα δύο Honda όμως, μπήκε "σφήνα" ο Maverick Vinales, ο οποίος για μόλις 24 χιλιοστά του δευτερολέπτου έμεινε στην δεύτερη θέση του σχετικού πίνακα. Ο εργοστασιακός αναβάτης της Monster Yamaha ήταν ιδιαίτερα ευχαριστημένος με την δουλειά που είχε γίνει στην μοτοσυκλέτα του όλο αυτό το διάστημα από τους μηχανικούς του εργοστασίου, κάτι όμως που δεν ισχύει για τον Valentino Rossi που ήταν 13ος με διαφορά 0,768 δευτερόλεπτα.

Ο Andrea Dovizioso με την Ducati δεν φάνηκε να είναι πολύ επηρεασμένος από το χειρουργείο που ακολούθησε τον πρόσφατο τραυματισμό του σε προπόνηση ΜΧ, καθώς ήταν ο ταχύτερος αναβάτης της Ducati και τέταρτος στον πίνακα των χρόνων. Πίσω του και με σχετικά πολύ μικρή απόσταση βρέθηκαν ο Joan Mir με την Suzuki, ο Javk Miller επίσης με Ducati και ο Alex Rins με Suzuki.

Πολύ θετικά όμως ήταν τα αποτελέσματα και για την ΚΤΜ, με τον Pol Espargaro να γράφει τον όγδοο καλύτερο χρόνο, με άλλες δύο μοτοσυκλέτες να ακολουθούν πίσω του και να συμπληρώνουν την πρώτη δεκάδα, αυτές των Iker Lecuona και Brad Binder! Ο Johan Zarco πάνω στην Ducati της Reale Anvitia δεν μπήκε για λίγο στην δεκάδα, αφήνοντας πίσω του τους Morbidelli και Rossi (όπως αναφέραμε παραπάνω). Από την άλλη, ο Quartararo, ο οποίος ήταν υποχρεωμένος να μείνει εκτός πίστας για τα πρώτα 20 λεπτά λόγω της ποινης που του επιβλήθηκε, δεν κατάφερε κάτι καλύτερο από την 17η θεση.

Αξιοσημείωτο είναι επίσης ότι δεν σημειώθηκε καμία πτώση  κατά την διάρκεια των FP1, με μοναδικό… συμβάν, την έξοδο του Aleix Espargaro χωρίς κανένα παρατράγουδο.

 

Αποτελέσματα FP1
1
Marc Marquez
Repsol Honda (RC213V)
1'37.350s
2
Maverick Viñales
Monster Yamaha (YZR-M1)
+0.024s
3
Cal Crutchlow
LCR Honda (RC213V)
+0.088s
4
Andrea Dovizioso
Ducati Team (GP20)
+0.121s
5
Joan Mir
Suzuki Ecstar (GSX-RR)
+0.131s
6
Jack Miller
Pramac Ducati (GP20)
+0.137s
7
Alex Rins
Suzuki Ecstar (GSX-RR)
+0.219s
8
Pol Espargaro
Red Bull KTM (RC16)
+0.362s
9
Iker Lecuona
Red Bull KTM Tech3 (RC16)*
+0.364s
10
Brad Binder
Red Bull KTM (RC16)*
+0.573s
11
Johann Zarco
Reale Avintia (GP19)
+0.590s
12
Franco Morbidelli
Petronas Yamaha (YZR-M1)
+0.632s
13
Valentino Rossi
Monster Yamaha (YZR-M1)
+0.768s
14
Takaaki Nakagami
LCR Honda (RC213V)
+0.779s
15
Aleix Espargaro
Aprilia Gresini (RS-GP)
+0.859s
16
Alex Marquez
Repsol Honda (RC213V)*
+0.862s
17
Fabio Quartararo
Petronas Yamaha (YZR-M1)
+0.895s
18
Francesco Bagnaia
Pramac Ducati (GP20)
+0.966s
19
Tito Rabat
Reale Avintia (GP19)
+0.987s
20
Miguel Oliveira
Red Bull KTM Tech3 (RC16)
+1.156s
21
Danilo Petrucci
Ducati Team (GP20)
+1.157s
22
Bradley Smith
Aprilia Test Rider (RS-GP)
+1.380s

 

 

Ετικέτες

Jorge Viegas για τέλος συνεργασίας με Phillip Island: “Δέκα χρόνια τους ζητούσαμε…”

Ο πρόεδρος της FIM εξηγεί πώς ήρθε η ρήξη με το Phillip Island, το μέλλον του αγώνα WSBK, την επόμενη μέρα της ιστορικής πίστας και τί περιμένει από τη μετακόμιση του MotoGP στην Αδελαΐδα
Jorge Viegas FIM
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

25/2/2026

Μια μεγάλη είδηση των τελευταίων ημερών για το MotoGP είναι δίχως άλλο το τέλος της συνεργασίας με την ιστορική πίστα Phillip Island της Αυστραλίας, κίνηση που έχει ξεσηκώσει αντιδράσεις τόσο λόγω της πολύχρονης ιστορίας της πίστας, όσο και εξαιτίας της επιλογής για την αντικατάστασή της.

Η μεταφορά του αγώνα MotoGP σε μια πίστα που θα δημιουργηθεί σε δημόσιους δρόμους στην πόλη της Αδελαΐδας έρχεται να αλλάξει τα δεδομένα του πρωταθλήματος, θέτοντας αρκετά ερωτήματα σχετικά με την ασφάλεια των αναβατών και φέρνοντας στο επίκεντρο της δημοσιότητας τη νέα λογική μάρκετινγκ που κομίζει η Liberty Media στην προσπάθειά της να διευρύνει τη δημοτικότητα του αθλήματος.

Ο πρόεδρος της Διεθνούς Ομοσπονδίας Μοτοσυκλετισμού (FIM) Jorge Viegas μίλησε σε αυστραλιανό μέσο και ήταν αρκετά αποκαλυπτικός για το υπόβαθρο της ρήξης με τη διοίκηση του Phillip Island, το ενδεχόμενο μέλλον της πίστας αυτής σε θεσμούς της FIM, αλλά και τη μετάβαση στην Adelaide Street Circuit.

Adelaide Street Circuit

Ο πρόεδρος επιβεβαιώνει την αιτία που επέφερε το διαζύγιο, όπως την είχαμε μεταφέρει πριν καν επισημοποιηθεί η είδηση:

“Ήταν προφανές πως θα συνέβαινε αργά ή γρήγορα, ειδικά όταν η συζήτηση αφορά την προώθηση του αγώνα και τις συνθήκες στο Phillip Island. Εδώ και δέκα χρόνια τους ζητούσαμε να βελτιώσουν τις εγκαταστάσεις και κάθε χρόνο μας  έλεγαν ‘ναι, ναι, θα το κάνουμε’.

“Αυτό όμως δεν συνέβη ποτέ, έτσι τώρα τέλειωσε το θέμα καθώς η Αδελαΐδα μας έκανε μια καλή πρόταση. Δεν είναι πια η Dorna, είναι ένας διοργανωτής που θέλει να στήσει μια καλή γιορτή εκεί και ξέρουμε πως πρόθεσή του MotoGP είναι να μεγαλώσει. Η εξαγορά από τη Liberty Media έγινε γιατί πραγματικά ενδιαφέρονται να μεγαλώσουν το άθλημα, θέλουμε να κατακτήσουμε νέο κοινό, νέους θεατές.

“Όσο για το Phillip Island, όλοι αγαπούν αυτήν την πίστα. Λατρεύω να έρχομαι εδώ, αλλά αν θέλει καλείς να καλέσει κόσμο, αν θες να κάνεις κάτι διαφορετικό, δεν υπάρχουν ξενοδοχεία, δεν υπάρχει τίποτα.

“Νομίζω λοιπόν πως είναι μια εμπορική απόφαση την οποία καταλαβαίνουμε. Όλοι λυπόμαστε που χάνουμε το Phillip Island από το πρόγραμμα, αλλά στην τελευταία συζήτηση των κυρίων Ezpeleta και Fox [σ.σ. Lindsay Fox, ιδιοκτήτης της πίστας] η κατάληξη ήταν πως πρώτα θα γίνουν οι εγκαταστάσεις και μετά θα μιλήσουμε για επιστροφή. Δεν είναι οριστικό το αντίο.

motogp Phillip Island

Ο Viega ερωτήθηκε και για το θέμα του WSBK, το οποίο επίσης ενδέχεται να διακόψει τη σχέση του με την πίστα αυτή, με μια ασαφώς διφορούμενη απάντηση:

“Δεν μπορώ να σας πω όλη την ιστορία γι’ αυτό γιατί είναι ακόμη εμπιστευτική, πάντως θα ήθελα τα Superbikes να παραμείνουν εδώ, αλλά ίσως και όχι.”

Ακούγεται ως μια ακόμη επιβεβαίωση του σχετικού ρεπορτάζ για το τέλος και του WSBK στο Phillip Island από το 2028, αφότου δηλαδή λήξει το τρέχον συμβόλαιο με την πίστα.

Αναφορικά με τη νέα πίστα στην πόλη της Αδελαΐδας και τα ζητήματα ασφαλείας που εγείρονται, ο Πορτογάλος πρόεδρος της FIM ήταν πιο απόλυτος:

“Δεν έχω πάει εκεί, αλλά θα μιλήσω με τον υπεύθυνο ασφαλείας μας, Alfonso Ezpeleta, καθώς αυτός θα πρέπει να κάνει την πιστοποίηση. Δεν πρόκειται να δώσουμε έγκριση [ομολογκασιόν] στην πίστα αν δεν είναι απολύτως ασφαλής, αυτό είναι σίγουρο. Μου είπαν πως θα δημιουργηθεί στο κέντρο της Αδελαΐδας, στο πάρκο και όχι στην παλιάς λογικής διαδρομή της F1 σε δρόμους. Αν έχει όλες τις προϋποθέσεις ασφαλείας, είμαι ικανοποιημένος με αυτό.”

Phillip Island aerial

Οπότε τέλος η σχέση της FIM με το Phillip Island; Όχι ακριβώς, καθώς ο πρόεδρος Viega αναζητεί τρόπους να συνεχίσει αυτή τη συνεργασία και μάλιστα έχει στο μυαλό του μια πρωτοποριακή ιδέα.

Σκοπεύουμε να φέρουμε στο Phillip Island τα FIM Intercontinental Games του 2028, είμαστε αποφασισμένοι μάλιστα να συμπεριλάβουμε και το motocross. Έχει μια πολύ ωραία πίστα MX όχι μακριά από δω (Wonthaggi), αλλά ιδανικά θα ήθελα να το κάνουμε μέσα στο Phillip Island αν είναι εφικτό, να είναι όλοι οι αναβάτες μαζί στο ίδιο paddock. Θα ήταν υπέροχο να γίνει και αυτή είναι η ελπίδα μου.

“Εξετάζω επίσης το σκέψη να φέρουμε το FIM Awards Gala στη Victoria κάποια στιγμή στο όχι πολύ μακρινό μέλλον, ίσως σε συνδυασμό με τα Intercontinental Games.

“Επίσης το παγκόσμιο πρωτάθλημα Endurance ψάχνει νέες πίστες, γιατί να μη φέρουμε αγώνα αντοχής εδώ; Θα ήταν υπέροχο, έναν οκτάωρο αγώνα, γιατί όχι;”