MotoGP 2025, 9ος γύρος Mugello, δοκιμαστικά: Vinales και ΚΤΜ στην κορυφή

Με χρόνο πολύ κοντά στο ρεκόρ γύρου - 2ος ο Francesco Bagnaia, 3ος ο Μ.Marquez!

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

20/6/2025

Ο Maverick Vinales (Red Bull KTM Tech3) δήλωσε παρόντας στα δοκιμαστικά της Παρασκευής και με έναν πολύ καλό χρόνο στο τέλος του session άφησε πίσω του τον Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) για ένα δέκατο του δευτερολέπτου!

Η Παρασκευή έδειξε ότι η KTM προσπαθεί να βρει λύσεις στα παράπονα που έχουν εκφράσει οι αναβάτες της φέτος για την απόδοση της μοτοσυκλέτας των Αυστριακών, με τον Vinales να γυρνά ένα δέκατο μακριά από το απόλυτο ρεκόρ γύρου που έγινε πέρσι από τον Jorge Martin (1'44.634) και πάνω από ένα δευτερόλεπτο χαμηλότερα από το ρεκόρ αγώνα του Pecco (1'45.770), που έγινε επίσης πέρσι.

Ο Ισπανός άφησε πίσω του Bagnaia, ο οποίος με τη σειρά του βρέθηκε μπροστά από τον ομόσταυλό του M.Marquez για τρία εκατοστά του δευτερολέπτου, ενώ μόλις ένα εκατοστό πίσω από το Μυρμήγκι βρέθηκε ο αδερφός του Alex.

Περίπου 50 λεπτά πριν το τέλος ο Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) σημείωσε πτώση που είχε σαν αποτέλεσμα να βγάλει μερικώς τον αριστερό του ώμο! Όμως ο τρομερός Γάλλος αφού τον έβαλε στη θέση του συνέχισε κανονικά την προσπάθειά του κατεβάζοντας παράλληλα το γυρολόγιό του, ενώ πτώση είχε και ο Jack Miller χωρίς ευτυχώς να πάθει κάτι.

Τα χρονόμετρα πήραν φωτιά στα τελευταία 20 λεπτά των δοκιμαστικών και πέντε περίπου λεπτά πριν το τέλος ήταν ο A.Marquez εκείνος που σημείωσε τον καλύτερο χρόνο της ημέρας, για να πάρει άμεση απάντηση από τον Bagnaia και τον Vinales να ξεπερνά και τους δύο λίγο πριν τη λήξη.

Θέση	Αναβάτης	Ομάδα	Χρόνος	Διαφορά
1	Maverick Viñales	Red Bull KTM Tech3	1'44.634	-
2	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	1'44.744	0.110
3	Marc Marquez	Ducati Lenovo Team	1'44.780	0.146
4	Alex Marquez	BK8 Gresini Racing MotoGP	1'44.787	0.153
5	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP Team	1'44.945	0.311
6	Marco Bezzecchi	Aprilia Racing	1'44.995	0.361
7	Alex Rins	Monster Energy Yamaha MotoGP Team	1'45.084	0.450
8	Pedro Acosta	Red Bull KTM Factory Racing	1'45.100	0.466
9	Franco Morbidelli	Pertamina Enduro VR46 Racing Team	1'45.144	0.510
10	Fabio Di Giannantonio	Pertamina Enduro VR46 Racing Team	1'45.279	0.645
11	Miguel Oliveira	Prima Pramac Yamaha MotoGP	1'45.404	0.770
12	Enea Bastianini	Red Bull KTM Tech3	1'45.405	0.771
13	Jack Miller	Prima Pramac Yamaha MotoGP	1'45.441	0.807
14	Raul Fernandez	Trackhouse MotoGP Team	1'45.486	0.852
15	Fermin Aldeguer	BK8 Gresini Racing MotoGP	1'45.610	0.976
16	Joan Mir	Honda HRC Castrol	1'45.652	1.018
17	Johann Zarco	CASTROL Honda LCR	1'45.881	1.247
18	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	1'45.898	1.264
19	Ai Ogura	Trackhouse MotoGP Team	1'45.998	1.364
20	Takaaki Nakagami	Honda HRC Castrol	1'46.068	1.434
21	Lorenzo Savadori	Aprilia Racing	1'46.341	1.707
22	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda LCR	1'47.327	2.693

Ετικέτες

Maverick Vinales

marc marquez

alex marquez

fabio quartararo

Red Bull KTM Tech 3

Pecco Bagnaia

Ducati Lenovo Team

https://bit.ly/MOTO_677

Race News

Johann Zarco: Πλησιάζει το τέλος της καριέρας του στο MotoGP

Ο 35χρονος Γάλλος σκέφτεται να κρεμάσει το κράνος του - Αφού αγωνιστεί με τις πρωτότυπες των 850 κ.εκ.

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/12/2025

Ο Johann Zarco, στα 35 του πλέον, όντας ο μεγαλύτερος σε ηλικία αναβάτης στο grid, δήλωσε πως το τρέχον συμβόλαιό του, θα είναι πιθανότατα και το τελευταίο.

Αυτό σημαίνει ότι ίσως να μη δούμε τον Γάλλο να αγωνίζεται μετά την μεθεπόμενη σεζόν ,παρότι είναι ένας από τους μόλις τρείς αναβάτες που έχουν ήδη συμφωνία για την σεζόν 2027, με τους άλλους δύο να είναι οι νεοεισερχόμενοι Diogo Moreira (LCR Honda) και Toprak Razgatlioglu (Yamaha Prima Pramac).

Με τα MotoGP να ετοιμάζονται το 2027 για μία από τις μεγαλύτερες αλλαγές κανονισμών στην ιστορία τους, με μικρότερους κινητήρες, περιορισμούς στην χρήση αεροδυναμικών βοηθημάτων, απαγόρευση των συσκευών ρύθμισης ύψους ανάρτησης και χρήση 100% βιο-καυσίμων.

Ο Zarco βλέπει θετικά τις επερχόμενες αλλαγές, έχοντας παίξει κεντρικό ρόλο στην προσπάθεια της Honda να επανέλθει στο αγωνιστικό προσκήνιο, μετά την αποχώρηση του Marc Marquez στο τέλος του 2023. Ο Γάλλος πίστευε ότι η μετακίνηση του από τη Ducati στη LCR Honda για το 2024 θα ήταν το τελευταίο συμβόλαιο της καριέρας του, πριν υπογράψει ακόμα μία διετή συμφωνία με την ομάδα.

Στην ομάδα της LCR Honda είχε δίπλα του για το 2025 τον πρωτοεμφανιζόμενο Somkiat Chantra, ενώ το 2026 θα είναι ομόσταυλος με τον, επίσης rookie, Diogo Moreira.

Ο Zarco είναι σταθερά ο αναβάτης της Honda με την καλύτερη συγκομιδή βαθμών στο πρωτάθλημα και φέτος πέτυχε εν μέσω βροχής μια ιστορική νίκη στο Le Mans, κατορθώνοντας να γίνει ο πρώτος Γάλλος που κερδίζει εντός έδρας εδώ και 71 χρόνια, κάτι που ούτε ο Fabio Quartararo έχει καταφέρει.

Σε πρόσφατες δηλώσεις του, όταν ρωτήθηκε αν αυτό το συμβόλαιο θα είναι το τελευταίο, απάντησε, “Στο μυαλό μου, ναι… προς το παρόν!”. Με το πέρας της τρέχουσας συμφωνίας του με τη Honda, ο Zarco θα έχει πατήσει πλέον τα 37 έχοντας μια γεμάτη αγωνιστική καριέρα με δύο παγκόσμιους τίτλους στην Moto2, χωρίς όμως τίτλο στην κορυφαία κατηγορία.