MotoGP 2025 Jerez FP1 - Ο Alex Marquez λάμπει στη Jerez με την 1η θέση στο FP1

Παρά την πτώση που είχε ο Ισπανός – Δεύτερος ο Marc Marquez
MotoGP 2025 Jerez - Alex Marquez
Από το

motomag

25/4/2025

Ο Alex Marquez πήρε το προβάδισμα από τον αδελφό του και κέρδισε τις εντυπώσεις στον πρώτο γύρο ελεύθερων δοκιμαστικών του Grand Prix Estrella Galicia 0,0 της Ισπανίας 2025, παρά την πτώση του στη πρώτη στροφή.

Η πρώτη περίοδος ελεύθερων δοκιμών του MotoGP™ ολοκληρώθηκε με τον Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) στην κορυφή καθώς ήταν ο ταχύτερος, παρά την πτώση του στην πρώτη στροφή, με την δράση στη Jerez να ανάβει από νωρίς το πρωί της Παρασκευής. Με τέσσερις Ισπανούς αναβάτες στις πρώτες πέντε θέσεις, οι Ισπανοί φίλαθλοι έχουν κάθε λόγο να γιορτάζουν ολόκληρο το Σαββατοκύριακο.

Ο Alex έδειχνε δυνατός, ακόμη κι αν χρειάστηκε να επιστρέψει στα pits με... παπάκι μετά την πτώση του. Παρόλα αυτά, κατάφερε να πάρει το πάνω χέρι έναντι του αδελφού του, Marc, που τον αντικατέστησε προσωρινά στην κορυφή. Ο Marc δυσκολεύτηκε στα πρώτα 20 λεπτά, καθώς δεν έδειχνε να νοιώθει άνετα με τη μοτοσυκλέτα του, όμως στην πρώτη του χρονομετρημένη προσπάθεια ανέβηκε στην 11η θέση και τελικά βρέθηκε και στην κορυφή, προτού τον ξεπεράσει ο Alex.

Ο Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) συνέχισε την δυναμική από το Κατάρ παρουσία του και κατέκτησε την 3η θέση στο FP1, μπροστά από τους Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech 3) και Joan Mir (Honda HRC Castrol), ο οποίος ήταν πάνω από ένα δευτερόλεπτο ταχύτερος σε σύγκριση με το ίδιο session το 2024.

Η Yamaha είχε δύο μοτοσυκλέτες στην εξάδα, με τον Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) να ακολουθεί από κοντά, ενώ ο Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), που βρίσκεται τρίτος στη γενική κατάταξη, ήταν 7ος στην πρώτη καρό σημαία του τριημέρου. Ο Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) ήταν 8ος, κάνοντας δύο τις Honda στην οκτάδα, μπροστά από τον Ισπανό Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) και τον Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team).

Στην επιστροφή του στη δράση, με την wildcard συμμετοχή του και για πρώτη φορά επάνω σε Honda μοτοσυκλέτα στην μεγάλη κατηγορία, ο Aleix Espargaro (Honda HRC Test Team) κατετάγη 11ος, ενώ η καλύτερη Aprilia – του Marco Bezzecchi – ήταν 13η. Το δίδυμο της KTM, Brad Binder και Pedro Acosta, κατετάγησαν 14ος και 18ος αντίστοιχα, ενώ ο Lorenzo Savadori (Aprilia Racing) συμπλήρωσε τη λίστα των συμμετοχών.

 

1


 

73A. Marquez

 

BK8 Gresini Racing MotoGP

 

01:36.831

2


 

93M. Marquez

 

Ducati Lenovo Team

+0.357 / +0.357

01:37.188

3


 

20F. Quartararo

 

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+0.590 / +0.233

01:37.421

4


 

12M. Viñales

 

Red Bull KTM Tech3

+0.594 / +0.004

01:37.425

5


 

36J. Mir

 

Honda HRC Castrol

+0.670 / +0.076

01:37.501

6


 

43J. Miller

 

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+0.686 / +0.016

01:37.517

7


 

63F. Bagnaia

 

Ducati Lenovo Team

+0.701 / +0.015

01:37.532

8


 

5J. Zarco

 

CASTROL Honda LCR

+0.707 / +0.006

01:37.538

9


 

42A. Rins

 

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+0.730 / +0.023

01:37.561

10


 

21F. Morbidelli

 

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+0.808 / +0.078

01:37.639

11


 

41A. Espargaro

 

Honda HRC Test Team

+0.915 / +0.107

01:37.746

12


 

49F. Di Giannantonio

 

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+1.026 / +0.111

01:37.857

13


 

72M. Bezzecchi

 

Aprilia Racing

+1.105 / +0.079

01:37.936

14


 

33B. Binder

 

Red Bull KTM Factory Racing

+1.205 / +0.100

01:38.036

15


 

79A. Ogura

 

Trackhouse MotoGP Team

+1.263 / +0.058

01:38.094

16


 

10L. Marini

 

Honda HRC Castrol

+1.264 / +0.001

01:38.095

17


 

7A. Fernandez

 

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+1.326 / +0.062

01:38.157

18


 

54F. Aldeguer

 

BK8 Gresini Racing MotoGP

+1.337 / +0.011

01:38.168

19


 

37P. Acosta

 

Red Bull KTM Factory Racing

+1.338 / +0.001

01:38.169

20


 

23E. Bastianini

 

Red Bull KTM Tech3

+1.569 / +0.231

01:38.400

21


 

25R. Fernandez

 

Trackhouse MotoGP Team

+1.648 / +0.079

01:38.479

22


 

35S. Chantra

 

IDEMITSU Honda LCR

+2.496 / +0.848

01:39.327

23


 

32L. Savadori

 

Aprilia Racing

+2.768 / +0.272

01:39.599


 

Ετικέτες

Red Bull KTM MotoGP 2026 - Factory Team και Tech3 στο κυνήγι του τίτλου [VIDEO]

Pedro Acosta - Brad Binder οι "εργοστασιακοί",  Enea Bastianini - Maverick Viñales οι Tech3
KTM MotoGP Teams 2026
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/1/2026

Η Red Bull KTM παρουσίασε τις μοτοσυκλέτες, τα χρώματα και τους συνεργάτες της για τη σεζόν MotoGP 2026, λίγο πριν την έναρξη της δέκατης χρονιάς συμμετοχής της στο κορυφαίο επίπεδο των αγώνων Grand Prix. Θυμίζουμε πως το 2025 η KTM τερμάτισε 3η στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών, με καλύτερο αναβάτη τον Acosta στην 4η θέση της τελικής κατάταξης.

Για το 2026, η Red Bull KTM Factory Racing έχει στις τάξεις της τους Pedro Acosta και Brad Binder, ενώ η Red Bull KTM Tech3 στηρίζεται στο δίδυμο Enea Bastianini και Maverick Viñales. Και οι τέσσερις αναβάτες θα αγωνιστούν με την ίδια, τελευταία  έκδοση της KTM RC16.

Παράλληλα οι πορτοκαλί ανανέωσαν ελαφρώς ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα και έντονα σε χρώματα και γραφικά κοστούμια της κατηγορίας. 

Για αριθμολάγνους...

  • 4 - Η θέση του Pedro Acosta στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 2025, στη δεύτερη χρονιά του στη μεγάλη κατηγορία. Ισοφάρισε την καλύτερη επίδοση της KTM (Binder 2023, Espargaró 2020).
  • 6 - Οι αγώνες του 2026 που θεωρούνται “εντός έδρας” για τους τέσσερις αναβάτες της Red Bull KTM, σε μια χρονιά με 22 Grand Prix, 22 Sprint, 18 χώρες και εννέα μήνες δράσης.
  • 7 - Οι ημέρες μέχρι τις πρώτες επίσημες δοκιμές στη Sepang, πριν από την παρουσίαση της σεζόν στην Κουάλα Λουμπούρ (7 Φεβρουαρίου) και τις δοκιμές στο Μπουριράμ (21–22 Φεβρουαρίου), με επόμενη στάση και πρώτο αγώνα το GP Ταϊλάνδης (27 Φεβρουαρίου–1 Μαρτίου).
  • 14 - Τα βάθρα και τα μετάλια σε Sprint που συγκέντρωσε η Red Bull KTM το 2025.
  • 17 - Οι τερματισμοί στην πρώτη πεντάδα από τους τέσσερις αναβάτες της ομάδας το 2025.
  • 24 - Τα συνολικά χρόνια εμπειρίας των τεσσάρων αναβατών (Acosta 2, Binder 6, Bastianini 5, Viñales 11).
  • 366,1 km/h - Το ρεκόρ τελικής ταχύτητας της KTM RC16 (Binder 2023, Espargaró 2024 στο Mugello). Θα αντέξει και το 2026;
  • 3.600.000 - Το ρεκόρ προσέλευσης θεατών στα GP του 2025 (+21% σε σχέση με το 2024), ένδειξη της ανοδικής πορείας του MotoGP.

Pedro Acosta

Pedro Acosta - Red Bull KTM Factory Racing: “Στο δεύτερο μισό του 2025 αρχίσαμε να κάνουμε καλούς αγώνες και να έχουμε σταθερά αποτελέσματα, ακόμη και στις δύσκολες μέρες. Το να παλεύουμε για την τρίτη θέση στο Πρωτάθλημα ήταν σημαντικό. Φέτος πάμε για περισσότερα και θέλουμε να ξεκινήσουμε σωστά από τη Sepang.”

Brad Binder

Brad Binder – Red Bull KTM Factory Racing: “Είχα μια πολύ καλή off-season, με αρκετή προπόνηση και οδήγηση. Θέλω ένα νέο ξεκίνημα και να επιστρέψω στις επιδόσεις που ξέρω ότι μπορώ να πετύχω. Πέρσι σκεφτόμουν υπερβολικά πάνω στη μοτοσυκλέτα αντί να αφήσω το ένστικτο να δουλέψει. Φέτος θέλω να απολαμβάνω περισσότερο την οδήγηση και είμαι σίγουρος ότι μπορώ να κάνω ένα μεγάλο βήμα.”

Bastianini

Enea Bastianini – Red Bull KTM Tech3: “Το 2025 ήταν δύσκολο αλλά διδακτικό. Το 2026 θα είναι διαφορετικό: ξέρω καλύτερα τη μοτοσυκλέτα και την ομάδα και θα είμαι πιο δυνατός. Έχω κίνητρα να επιστρέψω και να παλέψω για σημαντικούς στόχους. Η KTM έχει μεγάλες δυνατότητες, το είδαμε και στις δοκιμές της Βαλένθια.”

Vinales

Maverick Viñales – Red Bull KTM Tech3: “Το 2025 ήταν μια μεγάλη εμπειρία. Έπρεπε να μάθω πολλά σε λίγο χρόνο, αλλά μετά από δύο αγώνες κατάλαβα τη μοτοσυκλέτα και έγινα ανταγωνιστικός. Ο τραυματισμός στο Sachsenring μας πήγε πίσω, αλλά η αποκατάσταση πήγε καλά. Νιώθω μεγάλη ευθύνη να κάνω αυτό το project νικηφόρο.”

Aki Ajo – Team Manager, Red Bull KTM Factory Racing: “Μετά από ένα δύσκολο ξεκίνημα, το 2025 εξελίχθηκε ιδιαίτερα. Βελτιωθήκαμε σταθερά, απλοποιήσαμε διαδικασίες και η πρόοδος ήρθε βήμα-βήμα. Ξέρουμε τη δυναμική μοτοσυκλέτας, αναβατών και ομάδας. Το 2026 έχει προοπτική, αλλά χρειάζεται υπομονή και συγκέντρωση.”

Nicolas Goyon – Team Manager, Red Bull KTM Tech3: “Το 2025 ήταν γεμάτο συναισθήματα, με μεγάλες κορυφές αλλά και δύσκολες στιγμές. Η συνεργασία μας με την KTM δυναμώνει κάθε χρόνο και πέρσι είχαμε τη μεγαλύτερη υποστήριξη μέχρι σήμερα. Είμαστε έτοιμοι για τη νέα εποχή και ανυπομονούμε για το 2026.”

Pit Beirer – KTM Motorsports Director: “Έχουμε τέσσερις εξαιρετικούς αναβάτες, ο καθένας με κάτι μοναδικό. Πέρσι δεν καταφέραμε να δώσουμε σε όλους το πακέτο που χρειάζονταν. Αυτό ήταν ο βασικός στόχος μας τους τελευταίους μήνες. Η μοτοσυκλέτα έχει βελτιωθεί σημαντικά και η ομάδα είναι ενωμένη. Το 2026 θα είναι έντονη χρονιά, αλλά δεν θέλουμε να κοιτάμε μόνο το 2027. Θέλουμε το 2026 να είναι η δική μας χρονιά.”

Δείτε όλες τις παρουσιάσεις των ομάδων των MotoGP εδώ.