MotoGP - Ακόμη ένας μνηστήρας για τη θέση του Marquez στη Repsol Honda το 2024

Το όνομα του Maverick Viñales έφυγε από τη λίστα, ενώ προστέθηκε αυτό του Fabio Di Giannantonio
motomag MotoGP – Ακόμη ένας μνηστήρας για τη θέση του Marquez στη Repsol Honda
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

19/10/2023

Η αποχώρηση του Marc Marquez από την ομάδα της Repsol Honda στο τέλος της χρονιάς, έχει προκαλέσει ένα ντόμινο στο μεταγραφικό κομμάτι του MotoGP με αρκετούς αναβάτες να εποφθαλμιούν τη θέση του 8 φορές Παγκόσμιου Πρωταθλητή.

Αν μη τι άλλο, το φετινό πρωτάθλημα του MotoGP τα έχει όλα -μάχη για τον τίτλο των αναβατών καθώς και αρκετά μεταγραφικά πηγαινέλα, με το σημαντικότερο όλων τη μεταγραφή του Marquez στην Team Gresini Racing. H απόφαση του Ισπανού να αφήσει τη Honda μετά από 11 χρόνια έχει δημιουργήσει ένα δυσαναπλήρωτο κενό στην ιαπωνική ομάδα, ενώ η μη ανταγωνιστική RC213V, αλλά και τα περισσότερα συμβόλαια που λήγουν το 2024, ελαχιστοποιούν τους υποψήφιους μνησήρες για τη θέση του Marquez.

MotoGP

Υπάρχουν βέβαια και αυτοί που είτε δεν έχουν θέση για την επόμενη χρονιά στη μεγάλη κατηγορία αλλά και αυτοί που προσπαθούν μέσω της πλαγίας οδού, δηλαδή των δηλώσεων, να βάλουν το όνομα τους στην εξίσωση, ενώ στην τελευταία κατηγορία συναντάμε αυτούς που... εν αγνοία τους μπήκαν στο μεταγραφικό παζάρι της Honda. Μερικοί από αυτούς είναι οι Maverick Viñales, Miguel Oliveira, Johann Zarco, Iker Lecuona αλλά και η νέα προσθήκη της λίστας ο Fabio Di Giannantonio. Το όνομα το οποίο “παίζει πολύ δυνατά” εδώ και αρκετό καιρό είναι αυτό του Oliveira με τον αναβάτη της Cryptodata RNF Motogp Team να δηλώνει πως υπάρχουν συζητήσεις με τη Honda ενώ κατά τη διάρκεια του GP της Ινδονησίας υπήρξε μία κόντρα μεταξύ Oliveira και του αφεντικού της ομάδας Razlan Razali, σχετικά με έναν όρο που υπάρχει στο συμβόλαιο του Πορτογάλου αναβάτη, που του δίνει τη δυνατότητα να φύγει από την ομάδα αν υπάρξει πρόταση από εργοστασιακή ομάδα.

MotoGP

Επόμενο όνομα στη λίστα αυτό του Johann Zarco, ο Γάλλος την επόμενη χρονιά θα βρεθεί στην LCR Honda και ως εκ τούτου με το που ανακοινώθηκε η μεταγραφή του Marquez στη Gresini Racing Team αρκετοί ήταν αυτοί που είπαν πως ο Zarco θα είναι ο αντικαταστάτης του Ισπανού στη Repsol Honda. O Zarco έκανε δηλώσεις πως θα μπορούσε να οδηγήσει για την εργοστασιακή ομάδα την επόμενη χρονιά ωστόσο το HRC δεν έχει προβεί σε συνομιλίες με τον Γάλλο αναβάτη της Prima Pramac Racing. Επόμενο όνομα αυτό του Maverick Viñales. Ο αναβάτης της Aprilia Racing ενδιέφερε το HRC ωστόσο οι δηλώσεις που έκανε στη Αυστραλία ξεκαθάρισαν το τοπίο: “με ενδιαφέρει η Aprilia, έχω συμβόλαιο μέχρι το 2024 και θα το τιμήσω”.

MotoGP

Και κάπως έτσι φτάσαμε στα δύο επόμενα ονόματα της λίστας της Honda, αυτά των Iker Lecuona και Fabio Di Giannantonio. Στην πρώτη περίπτωση τα πράγματα είναι πιο απλά, ο Lecuona ανήκει στη Honda και αγωνίζεται με την ιαπωνική ομάδα στο WSBK, ωστόσο ο Ισπανός θέλει όσο τίποτα να ανέβει στη μεγάλη κατηγορία και για αυτό περιμένει να δει πώς θα κυλήσουν τα πράγματα, με άλλα λόγια κάνει τον πιστό στρατιώτη ο οποίος στο τέλος περιμένει να κυλήσουν όλα ομαλά προς όφελος του. Το όνομα του Fabio Di Giannantonio προστέθηκε πριν λίγες ημέρες στη λίστα των μνηστήρων της θέσης του Marquez. Ο αναβάτης της Gresini Racing Team στο τέλος της χρονιάς θα μείνει χωρίς ομάδα και αυτό είναι κάτι που ο ίδιος δεν θέλει να συμβεί. Ο Ιταλός δήλωσε πως η ομάδα management του προσπαθεί να βρει μία λύση ώστε να παραμείνει στο MotoGP και πως έχει αποδείξει με τις εμφανίσεις του πως αξίζει μια θέση στην μεγάλη κατηγορία. Ο Fabio Di Giannantonio ανέφερε επίσης πως η Honda είναι μία ιστορική ομάδα και πως αργά ή γρήγορα θα επιστρέψει στις επιτυχίες, με τον ίδιο να μην σκέφτεται ακόμη το να μετακομίσει στην Moto2 ή στα WSBK.

MotoGPMotoGP
Ετικέτες

MotoGP Sepang Test - Marc Marquez: Επικεντρωθήκαμε στην επιλογή αεροδυναμικού πακέτου

“Πρέπει να καταλήξουμε στο πακέτο και αύριο θα συνεχίσουμε τις δοκιμές”
Marquez
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/2/2026

Ο πολυπρωταθλητής κατέλαβε σήμερα μόλις την 15η θέση στην δεύτερη ημέρα του τεστ της Sepang, ενώ αντίθετα χτες ήταν ο ταχύτερος. Βέβαια, οι δηλώσεις που έκανε ο Ισπανός μετά το κλείσιμο της ημέρας δείχνουν πως εκείνος και η ομάδα του είχαν επικεντρωθεί σε άλλη κατεύθυνση.

Η δεύτερη ημέρα δοκιμών στο Sepang ήταν εντελώς διαφορετική από την προηγούμενη για τον Marc Marquez και τη Ducati. Όχι μόνο λόγω της βροχής που έπεσε το απόγευμα, αλλά και λόγω της θέσης του Ισπανού στους χρόνους. O ταχύτερος αναβάτης χτες, ήταν μόλις 15ος σήμερα, κάτι που δεν τον ανησυχεί, γιατί προτίμησε να επικεντρωθεί στο να δοκιμάσει νέα στοιχεία παρά στο να πετύχει χρόνο.

Marc

Ο Ισπανός δήλωσε: “Η απογευματινή καταιγίδα μας εμπόδισε λίγο. Ενώ χθες ήταν περισσότερο για εμένα, σήμερα ήμουν πλήρως εστιασμένος στο project, προσπαθώντας να δοκιμάσουμε διαφορετικά πράγματα.

Το απόγευμα πηγαίναμε πιο χαλαρά με την άφιξη της βροχής. Παρόλα αυτά, το απόγευμα ήταν πολύ σημαντικό για εμάς γιατί περιμέναμε να κάνουμε ένα βήμα μπροστά με την αεροδυναμική, που πιστεύω ότι είναι το πιο σημαντικό σε αυτές τις δοκιμές — δεδομένου ότι ξεκινάμε από μια καλή βάση και το υπόλοιπο της μοτοσυκλέτας μπορεί να αλλάξει κατά τη διάρκεια της σεζόν. Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να κάνουμε αυτές τις δοκιμές για το αεροδυναμικό πακέτο αύριο το πρωί, επειδή το να έχουμε μια καθαρή και ακριβή κατεύθυνση για τη σεζόν είναι πιο σημαντικό από τους χρόνους γύρου ή άλλα πράγματα.

Θα προσπαθήσω να κάνω και προσομοίωση αγώνα, αν έχω χρόνο. Ξέρω ότι το να το κάνω θα με βοηθήσει να βελτιώσω τη φυσική μου κατάσταση, οπότε θα το κάνω αν έχω χρόνο. Αλλά αύριο δεν είναι η προτεραιότητα. Μόλις αποφασίσουμε την πορεία που θα ακολουθήσουμε, θεωρητικά θα πρέπει να είναι καλύτερα από κάθε άποψη. Έχω μια αρκετά καθαρή ιδέα στο μυαλό μου, αλλά πρέπει να το δοκιμάσουμε και να δούμε τους χρόνους γύρων και την αίσθηση της μοτοσυκλέτας. Όπως είπα, έχω ήδη μια αρκετά καθαρή ιδέα για το τι θα μπορούσε να είναι η βάση για τις δοκιμές στην Ταϊλάνδη, αλλά πρέπει να κάνουμε μερικούς γύρους για τους μηχανικούς.

Θα πρέπει να κάνουμε ένα βήμα μπροστά εδώ, στη συνέχεια θα πάρουμε την τελική απόφαση στο Buriram. Αλλά είναι επίσης αλήθεια ότι οι μηχανικοί μας ζήτησαν να κάνουμε μια πρώτη επιλογή εδώ, πριν την τελική στο Buriram. Αυτό συμβαίνει επειδή η επόμενη δοκιμή είναι πολύ κοντά στον αγώνα και δεν έχουν αρκετό χρόνο”.

Όταν ρωτήθηκε για το αν είναι εύκολη η απόφαση για το αεροδυναμικό πακέτο που θα προτιμήσει, είπε: “ Όχι, αλλά δεν υπάρχει άλλη επιλογή. Πρέπει να είσαι προσεκτικός γιατί υπάρχουν πολλοί τύποι στροφών σε αυτή την πίστα, οπότε πρέπει να προσπαθήσεις να φανταστείς με ποιον άλλο πίστα κάθε διαφορετική ενότητα της πίστας μοιάζει.

Για παράδειγμα: “αυτές οι στροφές είναι περισσότερο ή λιγότερο παρόμοιες με αυτές του Κατάρ, ενώ αυτές είναι παρόμοιες με του Jerez. Αυτό σου δίνει μια ιδέα για το πώς αυτή η αεροδυναμική θα μπορούσε να λειτουργήσει σε 22 αγώνες.

Το σημαντικό είναι η αεροδυναμική, που πρέπει να εγκριθεί για τον πρώτο αγώνα. Ειδικά επειδή τίποτα δεν μπορεί να αλλάξει όσον αφορά τον κινητήρα, ενώ άλλες πτυχές της μοτοσυκλέτας μπορούν να τροποποιηθούν κατά τη διάρκεια της σεζόν.

Το να έχεις μια εξαιρετική βάση όπως πέρυσι σε κάνει χαρούμενο να δοκιμάζεις νέα πράγματα. Η Ducati συνεχίζει να εξελίσσεται, να δοκιμάζει πράγματα, και αύριο θα συνεχίσουμε να το κάνουμε, δοκιμάζοντας τις μαύρες καλύψεις που έχετε δει. Νομίζω ότι το υπέροχο είναι ότι δεν φοβόμαστε να επιλέξουμε το παλιό ή το νέο. Δεν σημαίνει ότι επειδή κάτι είναι νέο, πρέπει να λειτουργεί. Δοκιμάζεις, κάνεις λάθη, μετά δοκιμάζεις ξανά, και τελικά κάτι θα λειτουργήσει.

Ήδη νιώθουμε βελτίωση σε ορισμένους τομείς, που μας βοηθάει αυτή τη στιγμή. Ειδικά σε αυτή την πίστα. Παρόλα αυτά, πάντα υπάρχουν πτυχές που πρέπει να προσέξουμε πολύ, γιατί η μοτοσυκλέτα της περασμένης χρονιάς δούλευε πραγματικά καλά, οπότε πρέπει να καταλάβουμε ποιος είναι ο καλύτερος δρόμος προς τα εμπρός.”

Να υπενθυμίσουμε εδώ πως η Ducati παρουσίασε αυτή την εβδομάδα στην Sepang ένα ριζοσπαστικά νέο μπροστινό φέρινγκ, το οποίο πήρε ανάμικτα σχόλια από τους αναβάτες της. Σήμερα, οι αναβάτες της δοκίμασαν διαφορετικές παραλλαγές του αεροδυναμικού πακέτου, καθώς πρέπει να καταλήξουν σ’ αυτό που θα ομολογκαριστεί στον πρώτο γύρο της σεζόν.