MotoGP: Ακυρώθηκε και το GP της Ταϊλάνδης

Αλλάζει και πάλι το πρόγραμμα
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

21/7/2021

Μετά το Phillip Island ανακοινώθηκε σήμερα επίσημα ότι ακυρώνεται και το GP της Ταϊλάνδης στην πίστα του Buriram. Υπήρχαν ήδη οι αμφιβολίες για το αν θα πραγματοποιούνταν ο αγώνας στην Ταϊλάνδη , ακόμη και πριν την επίσημη ανακοίνωση που κάνει λόγο για αριθμό ρεκόρ κρουσμάτων στην χώρα, γεγονός που οδήγησε σε περαιτέρω περιοριστικά μέτρα. Σε συνδυασμό με την πολύ αργή πρόοδο του προγράμματος εμβολιασμού της Ταϊλάνδης, η λήψη της απόφασης για την ακύρωση του αγώνα ήταν μονόδρομος.

Η επίσημη ανακοίνωση της Dorna, αναφέρει πως "Οι FIM, IRTA και Dorna Sports αποφάσισαν την ακύρωση του OR Thailand Grand Prix, το οποίο θα διεξάγονταν από τις 15 ως τις 17 Οκτωβρίου. Παρά τις προσπάθειες όλων των εμπλεκομένων, η εξέλιξη της πανδημίας και οι περιορισμοί που προέκυψαν , μας υποχρεώνουν στην συγκεκριμένη απόφαση. Το FIM MotoGP™ Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ευελπιστεί να επιστρέψει ο αγώνας στο Buriram το 2022. Ο αγώνας που θα αντικαταστήσει το GP της Ταϊλάνδης είναι υπό σκέψη και οποιαδήποτε νέα εξέλιξη θα ανακοινωθεί σύντομα σημόσια".

Μετά την ένταξή του στο καλεντάρι των MotoGP το 2018, ο αγώνας της Ταϊλάνδης κατέγραψε ρεκόρ θεατών το 2019, με 226.655 ανθρώπους να βρίσκονται στις εξέδρες της πίστας, γεγονός που μεταφράστηκε σε έσοδα της τάξης των 95 εκατομμυρίων ευρώ. Πέρσι, όπως και κάθε αγώνας εκτός Ευρώπης, είχε επίσης ακυρωθεί.

Φέτος, το μοναδικό μη ευρωπαϊκό GP που έχει ολοκληρωθεί μέχρι στιγμής είναι αυτό του Κατάρ, ενώ ο αγώνας στο Austin του Τέξας βρίσκεται προς το παρόν μέσα στο ημερολόγιο του 2021 και ο αγώνας της Αργεντινής έχει αναβληθεί αλλά δεν έχει ακυρωθεί.

 

 

MotoGP - ΚΤΜ και Red Bull σε κοινή γραμμή για να "κλέψουν" τον Jorge Martin απ' την Ducati

Λογικό είναι όλες οι ομάδες να θέλουν να κάνουν τον Martinator δικό τους από το 2025
Jorge Martin
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

15/5/2024

Το που θα πάει ο Jorge Martin το 2025 αποτελεί ένα τεράστιο ερωτηματικό καθώς ολοένα και πληθαίνουν οι φήμες πως τελικά αυτός θα βρεθεί εκτός Ducati. Μην ξεχνάμε πως ο Martin έχει δηλώσει πως τον ενδιαφέρει μόνο να βρει θέση σε εργοστασιακή ομάδα και τίποτα παραπάνω.

Τώρα σύμφωνα με την Ισπανική Marca, στο μεταγραφικό παιχνίδι έχει μπει εκτός από την Aprilia και η KTM η οποία όπως φαίνεται θέλει να ντύσει στα πορτοκαλί τoν Ισπανό αναβάτη. Φυσικά Honda και Yamaha θα ήθελαν να φέρουν τον Martin στις ομάδες τους ωστόσο η μη ανταγωνιστικότητα τους είναι ένας απαγορευτικός παράγοντας για τον αναβάτη της Prima Pramac Racing που θέλει μεν εργοστασιακή ομάδα, αλλά παράλληλα έχει εθιστεί στις νίκες.

Θα αναρωτηθείτε εύλογα μα καλά τι κάνει η Ducati; Αυτό που έκανε πάντα… περιμένει στη γωνία ζυγίζοντας τα δεδομένα. Με τον Marc Marquez να βρίσκει σιγά-σιγά τα πατήματα του και να εντυπωσιάζει με την GP23, το να τον δούμε στην εργοστασιακή ομάδα της Ducati Lenovo Team δίπλα στον Pecco Bagnaia από το 2025 είναι πλέον πολύ πιθανό. Από την άλλη οι πιθανότητες να κρατήσει ο Enea Bastianini την θέση του στην ομάδα μάλλον θα λέγαμε πως είναι πολύ μικρές αν σκεφτούμε πως ο ερχομός του Marquez στην ομάδα θα έφερνε και αύξηση στη δημοφιλία της ιταλικής ομάδας.

MotoGP - ΚΤΜ και Red Bull σε κοινή γραμμή για να φέρουν τον Jorge Martin στην ομάδα

Στον αντίποδα ο Jorge Martin ο οποίος και φέτος εντυπωσιάζει με τα αποτελέσματα του -μην ξεχνάμε πριν από μερικές ημέρες κέρδισε και τους δύο αγώνες στο Le Mans- βλέπει πως η εργοστασιακή θέση στην Ducati συνεχώς απομακρύνεται με τον ένα ή τον άλλον τρόπο, οπότε μία αλλαγή στρατοπέδου δεν θα ήταν καθόλου παράξενη. Αν τώρα πάλι μιλήσουμε για Aprilia και KTM τότε είναι δεδομένο πως η Aprilia δεν έχει το οικονομικό μέγεθος για να φέρει τον Martin στην ομάδα της. Από την άλλη η KTM έχει τους πόρους ενώ έχει και την Red Bull η οποία θα βάλει χείρα βοηθείας στο οικονομικό κομμάτι.

Ωστόσο εκτός από το οικονομικό κομμάτι στην εξίσωση για την μεταγραφή του Martin στην ΚΤΜ πρέπει να βάλουμε και τον Pedro Acosta ο οποίος μπορεί να είναι αναβάτης της GASGAS ωστόσο προορίζεται για την εργοστασιακή ΚΤΜ. Με τον Brad Binder να έχει εξασφαλισμένη την θέση του για το επόμενο έτος, η δεύτερη θέση στην ομάδα θα παραμείνει ανοικτή -η αυστριακή εταιρεία δεν προτίθεται να ανανεώσει το συμβόλαιο του Jack Miller ο οποίος ενδεχομένως να μετακομίσει και πάλι στην Honda στην οποία έκανε τα πρώτα του βήματα στο MotoGP.

Οι επόμενοι αγώνες θα ξεκαθαρίσουν πολλά στα μεταγραφικά σενάρια του MotoGP, ενώ οι μάνατζερ των αναβατών ακονίζουν ήδη τα μαχαίρια τους καθώς πρόκειται για ένα παιχνίδι το οποίο πολλές φορές παίζεται χωρίς ίσους όρους.