MotoGP: Ακυρώθηκε και το GP της Ταϊλάνδης

Αλλάζει και πάλι το πρόγραμμα
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

21/7/2021

Μετά το Phillip Island ανακοινώθηκε σήμερα επίσημα ότι ακυρώνεται και το GP της Ταϊλάνδης στην πίστα του Buriram. Υπήρχαν ήδη οι αμφιβολίες για το αν θα πραγματοποιούνταν ο αγώνας στην Ταϊλάνδη , ακόμη και πριν την επίσημη ανακοίνωση που κάνει λόγο για αριθμό ρεκόρ κρουσμάτων στην χώρα, γεγονός που οδήγησε σε περαιτέρω περιοριστικά μέτρα. Σε συνδυασμό με την πολύ αργή πρόοδο του προγράμματος εμβολιασμού της Ταϊλάνδης, η λήψη της απόφασης για την ακύρωση του αγώνα ήταν μονόδρομος.

Η επίσημη ανακοίνωση της Dorna, αναφέρει πως "Οι FIM, IRTA και Dorna Sports αποφάσισαν την ακύρωση του OR Thailand Grand Prix, το οποίο θα διεξάγονταν από τις 15 ως τις 17 Οκτωβρίου. Παρά τις προσπάθειες όλων των εμπλεκομένων, η εξέλιξη της πανδημίας και οι περιορισμοί που προέκυψαν , μας υποχρεώνουν στην συγκεκριμένη απόφαση. Το FIM MotoGP™ Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ευελπιστεί να επιστρέψει ο αγώνας στο Buriram το 2022. Ο αγώνας που θα αντικαταστήσει το GP της Ταϊλάνδης είναι υπό σκέψη και οποιαδήποτε νέα εξέλιξη θα ανακοινωθεί σύντομα σημόσια".

Μετά την ένταξή του στο καλεντάρι των MotoGP το 2018, ο αγώνας της Ταϊλάνδης κατέγραψε ρεκόρ θεατών το 2019, με 226.655 ανθρώπους να βρίσκονται στις εξέδρες της πίστας, γεγονός που μεταφράστηκε σε έσοδα της τάξης των 95 εκατομμυρίων ευρώ. Πέρσι, όπως και κάθε αγώνας εκτός Ευρώπης, είχε επίσης ακυρωθεί.

Φέτος, το μοναδικό μη ευρωπαϊκό GP που έχει ολοκληρωθεί μέχρι στιγμής είναι αυτό του Κατάρ, ενώ ο αγώνας στο Austin του Τέξας βρίσκεται προς το παρόν μέσα στο ημερολόγιο του 2021 και ο αγώνας της Αργεντινής έχει αναβληθεί αλλά δεν έχει ακυρωθεί.

 

 

MotoGP Alex Marquez: "Έμαθα λιγότερα στην πιο πετυχημένη σεζόν"

Στην πιο επιτυχημένη σεζόν του, ο Alex Marquez θεωρεί ότι έμαθε λιγότερα!
Alex MArquez
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/12/2025

Ο αναβάτης της Gresini Ducati ολοκλήρωσε το 2025 ως δεύτερος στο πρωτάθλημα, πετυχαίνοντας την πρώτη του νίκη στη μεγάλη κατηγορία και συνολικά τρεις νίκες σε Grand Prix, οδηγώντας μια Ducati προδιαγραφών 2024. Σε μεγάλο μέρος της σεζόν, ειδικά στο πρώτο μισό, ήταν ο μοναδικός που μπορούσε να πιέσει σταθερά τον πρωταθλητή Marc Marquez.

Παρόλα αυτά, ο 29χρονος Ισπανός δηλώνει ότι η δύσκολη σεζόν του 2024, με τη GP23, αποδείχθηκε τελικά πιο πολύτιμη.

Τη χρονιά πριν την εκτόξευσή του, ο Alex Marquez δυσκολεύτηκε σημαντικά να προσαρμοστεί στη Ducati GP23, καταφέρνοντας να ανέβει στο βάθρο μόλις μία φορά. Η έλλειψη σταθερότητας και δυσκολία του να προσαρμοστεί στην μοτοσυκλέτα τον ανάγκασαν να αλλάξει προσέγγιση και να δουλέψει βαθύτερα πάνω στο στυλ οδήγησής του.

Alex Marquez

Μιλώντας στο τέλος της σεζόν 2025, ήταν ξεκάθαρος για το πού θεωρεί ότι έκανε το μεγαλύτερο βήμα στην καριέρα του, “Ειλικρινά, το βήμα που έκανα ήταν πέρυσι”, εξήγησε.

Και πρόσθεσε, “Το έχω πει πολλές φορές, όταν υποφέρεις, μαθαίνεις περισσότερα πράγματα. Πρέπει να βελτιώνεσαι, να δουλεύεις πάνω στις αδυναμίες σου και να είσαι εκεί κάθε μέρα”.

Παρότι το 2025 του έφερε νίκες, βάθρα και τη θέση του βασικού διεκδικητή του τίτλου πίσω από τον Marc Marquez, ο Alex Marquez επιμένει ότι το 2024 του πρόσφερε μεγαλύτερη αγωνιστική εξέλιξη.

“Αν πρέπει να πω κάτι, έμαθα περισσότερα πέρυσι απ’ ό,τι φέτος”, δήλωσε.
“Φέτος τα αποτελέσματα ήταν πολύ καλύτερα, φυσικά. Αλλά έμαθα πολύ περισσότερα όταν υπέφερα με τη μοτοσυκλέτα του ’23”.

Alex Marquez

Σύμφωνα με τον ίδιο, εκείνη η χρονιά τον βοήθησε να κάνει ουσιαστικές αλλαγές, “Τότε έκανα ένα πραγματικά μεγάλο βήμα στο στυλ οδήγησής μου και κατάφερα να βελτιώσω πολλά αδύναμα σημεία”.

Η απόδοσή του το 2025 δεν πέρασε απαρατήρητη. Παρά το γεγονός ότι αγωνιζόταν με δορυφορική ομάδα και περσινών προδιαγραφής μοτοσυκλέτα, η Ducati αποφάσισε να τον εξοπλίσει με μοτοσυκλέτα του τρέχοντος έτους για το 2026, την ίδια με την εργοστασιακή ομάδα Ducati Lenovo.

Στη βαθμολογία, ο Alex Marquez ολοκλήρωσε τη σεζόν 78 βαθμούς πίσω από τον Marc Marquez, ο οποίος μάλιστα έχασε τους τελευταίους τέσσερις αγώνες λόγω τραυματισμού. Παράλληλα, όμως, ήταν 114 βαθμούς μπροστά από τον Marco Bezzecchi και 179 μπροστά από τον Pecco Bagnaia, ο οποίος αγωνιζόταν με εργοστασιακή GP25.

Η Gresini Ducati έκλεισε το 2025 με τέσσερις νίκες σε Grand Prix, με τον rookie Fermin Aldeguer να πετυχαίνει την πρώτη του νίκη στο Grand Prix Ινδονησίας, κερδίζοντας και τον τίτλο του rookie της χρονιάς.

Για τον Alex Marquez, όμως, το μεγαλύτερο κέρδος δεν ήταν οι νίκες. Ήταν τα μαθήματα που πήρε όταν τα πράγματα δεν πήγαιναν καλά. Και αυτά, όπως φαίνεται, είναι που τον έφεραν σε αυτό το επίπεδο.

Alex Marquez