MotoGP: Αλλαγές το 2024 στη διαδικασία πρόκρισης στο Q2

Οι συνδυασμένοι χρόνοι των P1 και P2 θα αποτελέσουν παρελθόν
New practise rules MotoGP
Από το

motomag

23/6/2023

Τα αποτελέσματα των συνδυασμένων χρόνων των δυο δοκιμών της Παρασκευής P1 και P2 (πρώην FP1 και FP2) ορίζουν το ποιοι αναβάτες θα εισέλθουν στα Q2 (κατατακτήριες 2) του Σαββάτου, ωστόσο αυτός ο κανονισμός πρόκειται να αλλάξει την επόμενη σεζόν στο MotoGP.

Σε συνάντηση που έγινε στο Assen, αποφασίστηκε ότι το 2024 θα έχουμε αλλαγές στη μεγάλη κατηγορία όσον αφορά στον τρόπο που προκρίνονται οι αναβάτες στο Q2 (κατατακτήριες 2). Τη νέα σεζόν μόνο ο χρόνος των δεύτερων δοκιμαστικών (P2) της Παρασκευής θα ορίζει το ποιος αναβάτης θα μπορεί να εισέρχεται στις κατατακτήριες του Σαββάτου Q2. Σε αντίθεση με την φετινή χρονιά που τα αποτελέσματα των συνδυασμένων χρόνων των δυο δοκιμών της Παρασκευής P1 και P2 δίνουν την πρόκριση στους αναβάτες στο Q2. Μετά την εν λόγω απόφαση το 2024 θα δούμε ξανά στις οθόνες μας να εμφανίζεται το FP1 (Free Practice 1 - Ελεύθερες Δοκιμές 1), με τους αναβάτες να έχουν την ευκαιρία να δοκιμάσουν κάθε λογής ρύθμιση στις μοτοσυκλέτες τους χωρίς το άγχος της επίτευξης ενός ανταγωνιστικού χρόνου. Το P2 θα συνεχίσει να έχει την ίδια σήμανση και σημασία, ενώ αποφασίστηκε πως το FP3 (Free Practice 3 - Ελεύθερες Δοκιμές 3) του Σαββάτου θα μειωθεί από 45 λεπτά σε 30 λεπτά τη σεζόν 2024. Μάλιστα στο τραπέζι τέθηκε η ιδέα να εφαρμοστούν οι εν λόγω αλλαγές στο δεύτερο μισό της φετινής αγωνιστικής χρονιάς, ωστόσο αυτό δεν κατέστη δυνατό καθώς δεν υπήρχε ομοφωνία από όλους τους κατασκευαστές.

Ετικέτες

MotoGP: Tardozzi για Balaton Park - “Ίσως βοηθήσει την Yamaha”

“Ίσως η πίστα να είναι καλύτερη για τα μικρότερα 850cc από το 2027 και μετά. Επίσης, η Yamaha μπορεί να ωφεληθεί"
Tardozzi on Balaton
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/8/2025

Το MotoGP κάνει το ντεμπούτο του στην πίστα Balaton Park (22–24 Αυγούστου) και ο Davide Tardozzi μοιράζεται τις πρώτες εντυπώσεις του από την καίνουργια πίστα της Ουγγαρίας.

Ο επικεφαλής της Ducati Lenovo δήλωσε πως η εμπειρία ήταν θετική: “Είναι καλά εκεί, οι άνθρωποι είναι εξυπηρετικοί και οι εγκαταστάσεις είναι εντάξει», ανέφερε περιγράφοντας τη νέα διαδρομή των 4,075 χλμ. στην περιοχή της λίμνης Balaton.

Παρόλα αυτά, δεν παρέλειψε να επισημάνει ότι “η πίστα είναι λίγο μικρή για MotoGP. Αλλά πιστεύω πως οι αναβάτες θα την απολαύσουν. Η ευθεία είναι σχετικά μικρή και οι δύο πρώτες στροφές σφιχτές. Ωστόσο, οι ζώνες διαφυγής είναι καλές και η άσφαλτος εξαιρετική!”.

Ο Tardozzi ανέφερε επίσης ότι περπάτησε την πίστα μαζί με τον Marc Márquez και τον Francesco Bagnaia, όπου συζητήσαν τα συνηθισμένα, γραμμές, πρόσφυση και ασφάλεια με του αναβάτες να είναι και οι δύο θετικοί. “Αλλά άλλο να οδηγείς μια Panigale κι άλλο μια μοτοσυκλέτα MotoGP”, επισήμανε ο Tardozzi.

Κλείνοντας, ο Ιταλός manager δεν απέκλεισε αλλαγές στην ισορροπία δυνάμεων στο μέλλον: “Ίσως η πίστα να είναι καλύτερη για τα μικρότερα 850cc από το 2027 και μετά. Επίσης, η Yamaha μπορεί να ωφεληθεί. Πάντα παραπονιούνται για έλλειψη πρόσφυσης, αλλά εδώ υπάρχει πολλή, άρα η Μ1 μπορεί να δουλέψει καλύτερα”.