MotoGP: Άλματα εξέλιξης για την Aprilia

Ενθουσιασμένος ο Aleix Espargaro
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

1/10/2019

Στον αγώνα της Aragon, η Aprilia είχε μία από τις καλύτερες επιδόσεις της, με τον Aleix Espargaro να τερματίζει στην έβδομη θέση –ο καλύτερος τερματισμός της ομάδας την φετινή σεζόν. Ένας από τους σημαντικούς παράγοντες, σύμφωνα με τον Ισπανό, είναι και η εξέλιξη του συστήματος για τις εκκινήσεις, το οποίο η Aprilia μελετά εδώ και ένα χρόνο.

Το συγκεκριμένο σύστημα στο RS-GP μοιάζει πολύ με τα αντίστοιχα συστήματα των motocross μοτοσυκλετών στο πιρούνι και έγινε γνωστό πολύ μετά από το σύστημα που παρουσίασε η Ducati με το "χαμήλωμα" της πίσω ανάρτησης στο Desmosedici. Να θυμίσουμε ότι το σύστημα της Ducati εντοπίστηκε στις δοκιμές που έγιναν πριν την έναρξη της σεζόν στην Sepang, τον περασμένο Γενάρη, αλλά όπως δήλωσε ο Jack Miller, το χρησιμοποιούσε ήδη από τον περσινό αγώνα του Motegi.

Η πατέντα της Aprilia είδε το φως της δημοσιότητας μετά τις δοκιμές στο Brno και όπως μάθαμε από τους ανθρώπους της ομάδας, κρύβει κι αυτή πίσω της ένα μεγάλο διάστημα μελέτης και εξέλιξης. Ο Espargaro, χαρακτήρισε το σύστημα ως "πολύ καλό", ενώ δεν έκρυψε ότι όταν άρχισε να δουλεύει μ' αυτό πέρσι, το ξένισε ιδιαίτερα. Με τον καιρό όμως το σύστημα βελτιώθηκε και πλέον δεν μπορεί να κάνει καλή εκκίνηση δίχως αυτό. "Τώρα πια διακρίνω μεγάλη διαφορά στον τρόπο λειτουργίας του", είπε ο Espargaro. "Πιστεύω όμως ότι υπάρχουν ακόμη περιθώρια εξέλιξης, ειδικά στον τρόπο που δρα στο πιρούνι, καθώς δεν είναι πολύ εύκολο για τον αναβάτη. Πολλές φορές δεν καταφέρνω να το βάλω σε λειτουργία." Με αυτόν τον μηχανισμό, το πιρούνι του Aprilia μένει συμπιεσμένο για την εκκίνηση, με τη βοήθεια μιας μικρής μανέτας που βρίσκεται δίπλα από την μανέτα της νεκράς (για τα seamless κιβώτια). Αστειευόμενος ο Espargaro δήλωσε: "Πλέον η μοτοσυκλέτα μου έχει πιο πολλά κουμπιά κι από κόκπιτ αεροπλάνου."

Μέχρι στιγμής λοιπόν, μόνο η Ducati και η Aprilia είναι γνωστό ότι χρησιμοποιούν αντίστοιχα συστήματα για τις εκκινήσει που δρουν στις αναρτήσεις και μένει να δούμε αν στο μέλλον θα υπάρξουν μιμητές και από τις υπόλοιπες ομάδες.

 

MotoGP Αυστρία Δοκιμές: Ξανά πρώτο χρόνο Marc Marquez – 16 αναβάτες στο ίδιο δευτερόλεπτο!

Είχαμε και κόκκινη σημαία
MotoGP Αυστρία Δοκιμές: Ξανά πρώτο χρόνο Marc Marquez – 16 αναβάτες στο ίδιο δευτερόλεπτο!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/8/2025

Με 16ο τον Martin σε μία δύσκολη ημέρα για την Aprilia, είχαμε μία σωρεία αναβατών στρυμωγμένων σε διαφορά ενός δευτερολέπτου από τον Marc Marquez που έκανε για δεύτερη φορά σήμερα τον πρώτο χρόνο.

Πίσω του ο Acosta σε μία σημαντική στιγμή για την KTM καθώς τρέχουν μέσα στο σπίτι τους, ενώ στο box έβλεπε κανείς ακόμη και τον Pierer, τον κάποτε ισχυρότερο άντρα της Ευρώπης στην μοτοσυκλέτα. Ωστόσο ο χρόνος του Acosta γράφτηκε εξαιτίας του slipstreaming που έκανε στον Marc Marquez και μάλιστα για πολύ λίγο η KTM είχε τον ταχύτερο χρόνο.

Θα μπορούσε να συνεχίσει κλέβοντας και άλλη πρωτιά από τον Marc Marquez, που άλλωστε δεν μπορεί να ζητήσει τα ρέστα για κάτι τέτοιο καθότι το έχει κάνει επανειλημμένα ο ίδιος ενώ έχει υπερασπιστεί και την πρακτική αυτή! Όμως ένα γλίστρημα του Acosta άφησε τον Marc Marquez να απομακρυνθεί και διέκοψε κάθε προσπάθεια για slipstreaming.

Όλα αυτά στο τελείωμα της προσπάθεια όμως γιατί αρχικά ο ρυθμός ήταν πιο υποτονικός με τους αναβάτες να δοκιμάζουν διάφορες ρυθμίσεις χωρίς να μπαίνουν στην διαδικασία του γρήγορου ρυθμού.

Μάλιστα ο Ai Ogura ήταν ο πρώτος που κατέβηκε κάτω από 1.29 δίνοντας το έναυσμα κατά κάποιο τρόπο ώστε να ξεκινήσουν την προσπάθεια και οι υπόλοιποι.

Υπό αυτό το πρίσμα η προσπάθεια του Fernandez που μπήκε στην 5η θέση στο τελείωμα της ημέρας που όλοι πήγαιναν γρήγορα για να εξασφαλίσουν μία δύσκολη θέση στην Q2, είναι πολύ πιο σημαντική από του Ai Ogura.

Στο τελείωμα των σημερινών δοκιμών η κατάσταση θύμιζε μουσικές καρέκλες για το ποιος θα μείνει μέσα στην δεκάδα, για να γλιτώσει την Q1. Για αυτό και η 5η θέση του Fernandez ήταν μεγαλύτερη έκπληξη από την 2η του Acosta .

Ο Alex Marquez πήρε την 4η θέση στο τελείωμα, ενώ ο Mir κατάφερε να γλιτώσει από άλλους αναβάτες και από μία δική του έξοδο στην αμμοπαγίδα και να εξασφαλίσει την 6η θέση εμπρός από τον Morbidelli.

Με 26 λεπτά να απομένουν για την ολοκλήρωση της μίας ώρας δοκιμών, ο Quartararo σημειώνει πτώση από την οποία σκάει ένα μέρος του προστατευτικού τείχους, με τους κανονισμούς να προβλέπουν κόκκινη σημαία μέχρι την αποκατάσταση.

Ο Quartararo έπεσε με περίεργο τρόπο από απώλεια πρόσφυσης στον πίσω τροχό και ενώ είχε πέσει και ο Miller και ο Oliveira από μπροστινό με την αρχική εκτίμηση να οδηγεί προς την μοτοσυκλέτα του Miller αλλά τελικά δεν έφταιξε κάποια διαρροή.

Ο Quartararo είχε χτυπήσει στον μηρό αλλά και την ευαίσθητη περιοχή με την ομάδα του κατευθείαν να το καυτηριάζει αυτό, ευτυχώς όμως χωρίς άλλα προβλήματα, ξανά μπαίνοντας έπειτα για την συνέχεια.

Την δεκάδα συμπλήρωσαν ο Zarco την 8η θέση, ο Aldeguer και ο Binder που έβαλε άλλη μία KTM στην Q2.

Ο Quartararo δεν κατάφερε κάτι καλύτερη από 14η θέση μετά την πτώση ενώ μετά την ατυχία Martin και ο Bezzecchi θα μπορούσε να τα πάει καλύτερα αλλά σήμερα απλά δεν ήταν η ημέρα της Aprilia.

Για αυτό αύριο η μάχη για τα δύο εισιτήρια που δίνει η Q1 αναμένεται να είναι δύσκολη και έντονη, ενώ το φαβορί για την pole position δεν γίνεται να είναι άλλο παρά ο Marc Marquez.

 

pos.

rider

Team

gap 1st / prev.

time

1

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

 

01:28.117

2

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+0.228 / +0.228

01:28.345

3

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+0.268 / +0.040

01:28.385

4

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+0.318 / +0.050

01:28.435

5

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+0.402 / +0.084

01:28.519

6

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+0.577 / +0.175

01:28.694

7

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+0.579 / +0.002

01:28.696

8

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+0.648 / +0.069

01:28.765

9

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+0.652 / +0.004

01:28.769

10

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+0.728 / +0.076

01:28.845

11

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+0.749 / +0.021

01:28.866

12

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+0.760 / +0.011

01:28.877

13

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+0.821 / +0.061

01:28.938

14

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+0.898 / +0.077

01:29.015

15

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+0.941 / +0.043

01:29.058

16

1J. Martin

Aprilia Racing

+0.949 / +0.008

01:29.066

17

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+1.043 / +0.094

01:29.160

18

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

+1.352 / +0.309

01:29.469

19

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+1.516 / +0.164

01:29.633

20

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+1.670 / +0.154

01:29.787

21

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+2.683 / +1.013

01:30.800