MotoGP: Απαγόρευση της μεταβολής ύψους στην εμπρός ανάρτηση εν κινήσει

Από το 2023 σε εφαρμογή
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/3/2022

Μετά από συνεδρίαση της αρμόδιας επιτροπής, αποφασίστηκε η απαγόρευση χρήσης μηχανισμών στην εμπρός ανάρτηση των MotoGP που επιτρέπει στους αναβάτες να μεταβάλουν το ύψος εν κινήσει. Το ερώτημα είχε τεθεί και είχε συζητηθεί στις 4 Μαρτίου κατά την διάρκεια του αγωνιστικού τριημέρου στο Qatar και τώρα ήρθε η τελική απόφαση για την απαγόρευση που θα ισχύσει από το 2023.

Αυτό σημαίνει πως οι μοτοσυκλέτες των MotoGP θα διατηρήσουν τη δυνατότητα ρύθμισης  του ύψους της πίσω ανάρτησης εν κινήσει, όπως επίσης θα συνεχίσουν να έχουν μηχανισμούς μείωσης του ύψους για την εμπρός ανάρτηση, αλλά από το 2023 θα μπορούν να τους χρησιμοποιήσουν μόνο όταν η μοτοσυκλέτα είναι σταματημένη, δηλαδή μόνο στην γραμμή εκκίνησης του αγώνα και όχι κατά την διάρκειά του.

Το επίσημο σκεπτικό της απόφασης λέει πως η συγκεκριμένη απαγόρευση έγινε ώστε να περιορίσει την περαιτέρω βελτίωση των επιδόσεων (WTF!!!!!!!!???????????????) αλλά και για να μειώσει το κόστος εξέλιξης (R&D) για τα εργοστάσια…   

MotoGP - Davide Tardozzi: Ο Bulega θα παίξει καθοριστικό ρόλο στην εξέλιξη της Ducati GP27

Ο Ιταλός φάνηκε πως προσαρμόστηκε πολύ γρήγορα στην Desmosedici - Μπήκε στο πλάνο για τη νέα εποχή των 850 κυβικών
bulega
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/11/2025

Ο παραλίγο Πρωταθλητής WSBK 2025 Nicolo Bulega δεν έχασε καθόλου χρόνο, και στον πρώτο αγώνα του με την Desmosedici GP25 κατάφερε να πάρει την 15η θέση στον κυριακάτικο αγώνα του Πορτογαλικού GP, κατακτώντας έτσι τον πρώτο του βαθμό στο MotoGP. Θυμίζουμε πως ο Ιταλός αντικατέστησε τον τραυματία και φετινό Πρωταθλητή Marc Marquez και το ίδιο θα κάνει και στον τελευταίο γύρο της σεζόν που θα διεξαχθεί το προσεχές Σαββατοκύριακο στην Βαλένθια.

Την επόμενη σεζόν, ο Bulega θα συνεχίσει να αγωνίζεται στο WorldSBK, εκεί που είναι το μεγάλο φαβορί για τον τίτλο, όμως παράλληλα θα είναι και αναβάτης εξέλιξης της MotoGP μοτοσυκλέτας της Ducati για τη νέα εποχή των 850 κυβικών εκατοστών που ξεκινά το 2027.

Στην διάρκεια του Πορτογαλικού γύρου, ο Davide Tardozzi, ο Team Manager της Ducati δήλωσε “Αυτός (Bulega) θα είναι ο αναβάτης που θα εξελίξει την μοτοσυκλέτα, καθώς πιστεύουμε πως το 2026 θα έχει την εμπειρία και την ταχύτητα να το κάνει με αυτά τα ελαστικά”. Συνέχισε λέγοντας “οι δύο αυτοί αγώνες και το τεστ στην Βαλένθια θα του δώσουν πληροφορίες για την μοτοσυκλέτα 1.000cc και για τα ελαστικά της Michelin. Έτσι, θα έχει την ευκαιρία να την συγκρίνει και με τη μοτοσυκλέτα της επόμενης σεζόν”.