MotoGP – Απαγορεύτηκε το σύστημα εκκίνησης της Aprilia μετά από ένσταση άλλου κατασκευαστή

Οι κακές γλώσσες λένε πως η KTM ήταν αυτή που κατέθεσε την ένσταση
motomag MotoGP – Απαγορεύτηκε το σύστημα εκκίνησης της Aprilia μετά από ένσταση άλλου κατασκευαστή
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

10/11/2023

Οι αναβάτες της Aprilia, Aleix Espargaro και Maverick Vinales στο Grand Prix της Μαλαισίας δεν θα έχουν στη διάθεση τους το σύστημα εκκίνησης της Aprilia καθώς αυτό αποσύρθηκε μετά από ένσταση που κατατέθηκε από άλλον κατασκευαστή.

Ο τεχνικός κανονισμός του MotoGP αναφέρει πως οι κατασκευαστές δεν μπορούν να χρησιμοποιούν αυτοματοποιημένη λύση στο σύστημα εκκίνησης, με απλά λόγια ο αναβάτης πρέπει να παίζει ενεργό ρόλο κατά τη διάρκεια της εκκίνησης. Ωστόσο κάποιοι κατασκευαστές έχουν καταφέρει να εξελίξουν ένα σύστημα το οποίο κάνει την όλη διαδικασία σχεδόν αυτόματα. Και λέμε σχεδόν γιατί ο αναβάτης ακόμη παίζει κάποιον ρόλο στην όλη διαδικασία ωστόσο στην περίπτωση την Aprilia αυτός είναι πολύ περιορισμένος. Πιο συγκεκριμένα το σύστημα εκκινήσεων που χρησιμοποιούν οι αναβάτες της Aprilia λειτουργεί περισσότερο σαν ένα ημιαυτόματο σύστημα συμπλέκτη το οποίο μοιάζει με αυτό που χρησιμοποιείται στην Formula 1, δηλαδή η ECU ελέγχει το όλο σύστημα με τον αναβάτη απλά να αφήνει την μανέτα χαρίζοντας του καλύτερη εκκίνηση σε σχέση με τους υπόλοιπους.

Το σύστημα εκκίνησης της Aprilia μέχρι πρότινος είχε πάρει το πράσινο φως από τους τεχνικούς του MotoGP καθώς ο αναβάτης είχε συμμετοχή στην όλη διαδικασία με αποτέλεσμα να μην το κάνει πλήρως αυτοματοποιημένο ωστόσο σύμφωνα με το Chrash.net μετά από ένσταση η οποία προήλθε από την ομάδα της KTM το σύστημα αυτό εξετάστηκε εκ νέου από τους τεχνικούς με αποτέλεσμα να κριθεί μη σύννομο, ενώ οι συγκεκριμένοι κανονισμοί θα αναθεωρηθούν καθώς υπάρχουν αρκετές γκρίζες ζώνες οι οποίες πρέπει να αποσαφηνιστούν. Αυτή η εξέλιξη φυσικά δεν θα ευνοήσει τους αναβάτες της Aprilia καθώς θα στερηθούν της βοήθειας του συστήματος εκκίνησης στις RS-GP και θα πρέπει να επιστρέψουν στο προηγούμενο σύστημα της ιταλικής εταιρείας.

Σε ερωτήσεις που έγιναν στους Vinales και Espargaro σχετικά με αυτό το θέμα οι δύο αναβάτες δήλωσαν πως δεν μπορούν να μιλήσουν σχετικά με το εν λόγω σύστημα, ενώ το παράδοξο είναι πως και η KTM αποφάσισε οικειοθελώς να μην χρησιμοποιήσει το νέο δικό της σύστημα εκκίνησης από τον αγώνα της Ταϊλάνδης μέχρι να αποσαφηνιστεί ο κανονισμός.

Ετικέτες

MotoGP: Συνεχίζει με την LCR Honda ο Cal Crutchlow σε Brno και Assen

Εκτός δράσης παραμένει ο Johann Zarco
Crutchlow
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

15/6/2026

Ο Βρετανός θα συνεχίσει να αντικαθιστά τον τραυματία Johann Zarco στα Grand Prix Τσεχίας και Ολλανδίας, επιστρέφοντας μάλιστα σε δύο πίστες με ξεχωριστές αναμνήσεις από την καριέρα του στα MotoGP.

Η Castrol Honda LCR επιβεβαίωσε ότι ο Cal Crutchlow θα παραμείνει στη θέση του Johann Zarco και στους επόμενους δύο αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP, καθώς ο Γάλλος συνεχίζει την αποθεραπεία του από τον τραυματισμό που τον κρατά εκτός δράσης.

Ο τρεις φορές νικητής Grand Prix έχει ήδη αγωνιστεί ως αντικαταστάτης του Zarco στα Grand Prix του Mugello και του Balaton Park, με τις εμφανίσεις του να κρίνονται θετικές τόσο από την ομάδα όσο και από τη Honda. Έτσι, η συνεργασία τους θα συνεχιστεί και στους δύο επόμενους γύρους του πρωταθλήματος.

Η επόμενη συμμετοχή του Crutchlow θα γίνει στο Brno της Τσεχίας, μια πίστα με ιδιαίτερη σημασία για τον ίδιο. Εκεί ανέβηκε για πρώτη φορά στο βάθρο των MotoGP το 2012, ενώ τέσσερα χρόνια αργότερα, το 2016, πανηγύρισε την πρώτη του νίκη στη μεγάλη κατηγορία, γράφοντας ιστορία ως ο πρώτος Βρετανός νικητής στα MotoGP μετά τον Barry Sheene.

Μία εβδομάδα αργότερα, ο αναβάτης με το Νο35 θα βρεθεί στην εκκίνηση και του Grand Prix της Ολλανδίας στο Assen. Πρόκειται για ακόμη μία πίστα που του έχει χαρίσει σημαντικές στιγμές στο παρελθόν, καθώς το 2013 είχε ανέβει και εκεί στο βάθρο.

Η Honda και η LCR συνεχίζουν έτσι να εμπιστεύονται την εμπειρία του Crutchlow μέχρι την πλήρη αποκατάσταση του Zarco, με τον Βρετανό να έχει την ευκαιρία να προσθέσει ακόμη δύο συμμετοχές στο ενεργητικό του και να αγωνιστεί σε δύο από τις αγαπημένες του πίστες στο καλεντάρι των MotoGP.