MotoGP Αυστρίας: H ΚΤΜ φεύγει από Moto2, Marquez – Dovizioso αντιμέτωποι με επανάληψη

Γεμάτο εξελίξεις το αυστριακό GP πριν τον αγώνα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/8/2019

Δεν θα παίξει άλλο με τους κινητήρες της Triumph η KTM και θα αποσυρθεί από κατασκευαστής πλαισίου για την Moto2 από την επόμενη σεζόν. Αυτή η απόφαση, αν και δεν ήταν ξεκάθαρο πως θα έρθει, αντικατοπτρίζει την πραγματικότητα έως τώρα, με τις δυσκολίες προσαρμογής που υπήρχαν έπειτα από την αλλαγή κινητήρα. Προφανώς και δεν φταίει ο κινητήρας για το γεγονός πως η KTM δυσκολευόταν να έχει το κατάλληλο πλαίσιο. Ούτε και η KTM φταίει που δεν τα κατάφερε. Τέτοια προβλήματα υπάρχουν όταν προσπαθείς να κάνεις πολλά πράγματα ταυτόχρονα, κι έτσι η απόφαση να φύγει από την Moto2 είναι προς την σωστή κατεύθυνση.

Παράλληλα ανανέωσε για άλλη μία πενταετία την συμμετοχή της στο MotoGP, που έληγε το 2021, ενώ θα επενδύσει περισσότερο στην Moto3 βάζοντας στον αγώνα και την Husqvarna. Αυτό δεν σημαίνει πως κάνει το ίδιο λάθος, κάνοντας περισσότερα από εκείνο που θα έπρεπε. Το αντίθετο, επενδύει σε αυτό που πάντα ήθελε, τους νέους αναβάτες. Ενισχύοντας την παρουσία της στην Moto3 η KTM δείχνει να θέλει να κάνει ορισμένα πράγματα πάρα πολύ καλά, αντί για όλα και μέτρια, την ίδια ώρα που και η παρουσία της στην κορυφαία κατηγορία είναι θετική. Κι ας μην προσαρμόζεται ο Zarco και ας έχουν υπάρξει γκρίνιες και παράπονα εκατέρωθεν. Αυτό συνέβαινε όταν προσπαθούσαν να κάνουν πολλά πράγματα ταυτόχρονα και με στόχους ιδιαίτερα φιλόδοξους. Φαίνεται όμως να μπαίνουν σε μία νέα πορεία, και η απόσυρση από την Moto2 είναι μία αρχή σωστού επαναπροσδιορισμού. Αναμενόμενο επίσης πως οι εξαγγελίες αυτές θα γινόντουσαν στο σπίτι τους, με όλη την σημασία που έχει αυτό.

Η ανανεωμένη πίστα μπορεί να είναι στο σπίτι της KTM, σηματοδοτεί όμως την νέμεση του Marquez, την πίστα που η Κυριακή δεν του βγαίνει παρόλο που παίρνει την πρώτη θέση της εκκίνησης, την πίστα που ο Dovizioso παίζει με τα νεύρα του και κερδίζει. Αυτό το είπε ο ίδιος ο Marquez εχθές, τόνισε πως ο Dovizioso έχει στρατηγική να παίξει με το μυαλό του, ουσιαστικά αναγνωρίζοντας ένα από τα ελαττώματά του, πως είναι υπερβολικά παρορμητικός. Βέβαια σε αυτή την παρόρμηση οφείλεται το απίστευτο πράγμα που έκανε στην Τσεχία την προηγούμενη εβδομάδα, παίρνοντας την pole position όταν έβαλε slick στην βροχή. Μία παρόρμηση που την υποστηρίζει με απίστευτή προσήλωση και συγκέντρωση, μιας και slick στην προηγούμενη πίστα είχαν βάλει κι άλλοι, όμως εκείνος ήταν τελικά που τα κατάφερε.

Όλο αυτό έχει ένα σημείο που μέχρι τώρα δεν έχει πετύχει όπως θα έπρεπε, κι αυτό το κομβικό σημείο είναι η Αυστρία. Φέτος βέβαια την pole position δεν την πήρε απλά, την έκανε σημαία και την σήκωσε πολλά μέτρα από το έδαφος εξαιτίας της διαφοράς ρυθμού που είχε με όλους τους υπόλοιπους. Φέτος επίσης ο ισχυρότατος ανταγωνισμός που υπάρχει στην αρχή κάθε σεζόν, τώρα έχει καταλαγιάσει απέναντι στον Marquez και απλά συντηρείται στις υπόλοιπες θέσεις. Ο Crutchlow δεν μπορεί να εξηγήσει τι είναι αυτό που κάνει ο Marquez στην μοτοσυκλέτα που κι εκείνος οδηγεί, δεν μπορεί να τον φτάσει και δεν πιστεύει πως και κάποιος άλλος είναι σε αυτή την θέση. Μένει να δούμε αν η Αυστρία θα συνεχίσει να είναι γκρίζα περιοχή για τον «93» ή αν θα σπάσει αυτό το σερί, το μόνο αρνητικό σερί που έχει μείνει για τον Ισπανό και την Honda...

Αποτελέσματα Κατάταξης:

ΘΕΣΗ
ΑΝΑΒΑΤΗΣ
ΜΟΤΟ
ΧΡΟΝΟΣ
Διαφ. 1ου
Προηγ.
1
Marc MARQUEZ
Honda
1'23.027
 
 
2
Fabio QUARTARARO
Yamaha
1'23.461
0.434
0.434
3
Andrea DOVIZIOSO
Ducati
1'23.515
0.488
0.054
4
Maverick VIÑALES
Yamaha
1'23.523
0.496
0.008
5
Francesco BAGNAIA
Ducati
1'23.652
0.625
0.129
6
Takaaki NAKAGAMI
Honda
1'23.669
0.642
0.017
7
Alex RINS
Suzuki
1'23.681
0.654
0.012
8
Jack MILLER
Ducati
1'23.688
0.661
0.007
9
Cal CRUTCHLOW
Honda
1'23.754
0.727
0.066
10
Valentino ROSSI
Yamaha
1'23.817
0.790
0.063
11
Pol ESPARGARO
KTM
1'23.866
0.839
0.049
12
Danilo PETRUCCI
Ducati
1'23.964
0.937
0.098
 
Q1 Results:
 
 
 
 
Q2
Cal CRUTCHLOW
Honda
1'23.829
 
 
Q2
Francesco BAGNAIA
Ducati
1'23.928
0.099
0.099
13
Miguel OLIVEIRA
KTM
1'24.130
0.301
0.202
14
Franco MORBIDELLI
Yamaha
1'24.270
0.441
0.140
15
Tito RABAT
Ducati
1'24.389
0.560
0.119
16
Johann ZARCO
KTM
1'24.392
0.563
0.003
17
Karel ABRAHAM
Ducati
1'24.423
0.594
0.031
18
Andrea IANNONE
Aprilia
1'24.526
0.697
0.103
19
Aleix ESPARGARO
Aprilia
1'24.749
0.920
0.223
20
Hafizh SYAHRIN
KTM
1'24.759
0.930
0.010
21
Stefan BRADL
Honda
1'25.020
1.191
0.261
 

 

 

 

MotoGP Ιαπωνία: Παγκόσμιος Πρωταθλητής ο Marc Marquez! Η μεγαλύτερη επιστροφή στην ιστορία!

Έξι χρόνια μετά και ενώ έφτασε στην απόφαση να αποσυρθεί!
MotoGP Ιαπωνία: Παγκόσμιος Πρωταθλητής ο Marc Marquez! Η μεγαλύτερη επιστροφή στην ιστορία!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/9/2025

Παγκόσμιος Πρωταθλητής ο Marc Marquez μπροστά από την Honda του Mir, μέσα στην Ιαπωνία. Ήταν αυτό που περιμέναμε να δούμε αλλά όχι και το απόλυτα σίγουρο σενάριο στην έναρξη ενός αγώνα που βλέπει την επάνοδο του Bagnaia στον ανταγωνισμό και δύο καλούς στα φρένα αναβάτες να μην αφήνουν τον Marquez να οδηγήσει κολλητά με τον Bagnaia.

Κανείς δεν έχει επανέλθει στην κορυφή με πάνω από 5 χρόνια διαφορά, ο Marc Marquez κερδίζει ξανά μετά από 6 χρόνια.

Μετά από 2184 ημέρες για την ακρίβεια με τελευταία φορά το 2019 έχοντας υποστεί τον καταστροφικό τραυματισμό το 2020 όπου προσπάθησε να επανέλθει αμέσως, μία ακόμη πιο καταστροφική απόφαση.

Με την Honda να μένει ταυτόχρονα πίσω σε εξέλιξη ο Marc Marquez προσπάθησε να την κρατήσει στο όριο, τον μόνο τρόπο να βρει τον ρυθμό που χρειαζόταν απέναντι σε πιο γρήγορες μοτοσυκλέτες κάνοντας ρεκόρ πτώσεων.

Το 2023 πήρε την απόφαση να αποσυρθεί από την ενεργό δράση, έφτασε στο πιο χαμηλό σημείο και εκεί ήταν που αποφάσισε να δώσει άλλη μία ευκαιρία σε νέα μοτοσυκλέτα.

Άφησε ένα από τα μεγαλύτερα συμβόλαια σε εργοστασιακή ομάδα για την δορυφορική της Ducati και έφτασε στην κορυφή ξανά!

Ο πανηγυρισμός για αυτό τον τίτλο ήταν ο πλέον συγκινητικός από όλους.

Καμία υπερβολή, καμία υπόνοια πως «είμαι ο καλύτερος» που ήταν με τεράστια διαφορά φέτος. Όχι, ήταν απλά μία υπενθύμιση του τι έχει περάσει, του τι έχει θυσιάσει για να φτάσει εδώ:

«ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑΣ ΑΠΛΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ» είναι το μήνυμα που θέλει να μεταδώσει ο Marc Marquez σήμερα.

Και πράγματι, δεν είναι απλά ένα ακόμη πρωτάθλημα για έναν από τους μεγαλύτερους αναβάτες της Ιστορίας.

Παγκόσμιος Πρωταθλητής 2025 ο Marc Marquez

Στην εκκίνηση καταφέρνει να ξεμπλέξει αμέσως από τον Mir είχε από την αρχή την εσωτερική για να μην αφήσει περιθώριο και ευτυχώς ο Mir έκανε μικρό λάθος εκεί και όχι μεγάλο για να έχουμε χειρότερη εξέλιξη.

Ο Bagnaia ξεκίνησε φανταστικά και έμεινε μπροστά με τον Acosta να μπαίνει πίσω του και να κρατά τον Marquez πίσω. Θα περάσει ο μισός αγώνας αλλά θα καταφέρει να περάσει τον Acosta στα φρένα.

Από εκείνη την στιγμή δεν ανοίγει ξανά και η ψαλίδα του χρόνου που είχε καταφέρει να βάλει ο παλιός εαυτός του Bagnaia. Αν είχαν ξεκινήσει και έτσι θα ήταν ένας διαφορετικός αγώνας.

Στο μεταξύ η μοτοσυκλέτα του Bagnaia αρχίζει να βγάζει λευκό καπνό. Αν σπάσει, ποιος θα μπορέσει να κρατήσει τους συνωμοσιολογούν που απλά θα βρουν ευκαιρία να επιδοθούν στο χόμπι τους. Ποιος θα σταματήσει τις θεωρίες. Θα είναι επίσης μεγάλο κρίμα για τον Bagnaia που βρήκε επιτέλους το setup που έψαχνε. Οι επόμενοι αγώνες, χωρίς το άγχος του πρωταθλήματος, θα δείξουν στα αλήθεια τι σημαίνει αυτό για τον μεταξύ τους ανταγωνισμό. Υπό πολλές πλευρές, καλύτερα που φτάσαμε στο πρωτάθλημα τώρα, ώστε να δούμε αγώνες που θα γίνονται για τον αγώνα χωρίς στρατηγική για το πρωτάθλημα.

ΘΕΣΗ

ΒΑΘΜΟΙ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

ΧΡΟΝΟΣ

1

25

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

42:09.312

2

20

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

+4.196

3

16

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+6.858

4

13

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

+10.128

5

11

21F. Morbidelli

 

+10.421

6

10

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+14.544

7

9

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+17.588

8

8

20F. Quartararo

 

+21.160

9

7

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+21.733

10

6

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+23.107

11

5

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+23.616

12

4

33B. Binder

 

+23.882

13

3

49F. Di Giannantonio

 

+29.359

14

2

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+30.788

15

1

35S. Chantra

IDEMITSU Honda LCR

+30.990

16

 

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+31.712

17

 

37P. Acosta

 

+34.157

18

 

42A. Rins

 

+34.792

Not Classified

   

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

21 Laps

   

30T. Nakagami

Honda HRC Test Team

19 Laps

   

10L. Marini

Honda HRC Castrol

2 Laps

 

 

 

Ετικέτες