MotoGP Barcelona: Σε άλλη κατηγορία ο Quartararo και η Yamaha

Χάος στην εκκίνηση και τεράστια απογοήτευση για Aprilia
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/6/2022

Καταστροφική ήταν η εκκίνηση για την Honda και έπειτα για την Ducati και την Suzuki στον αγώνα της Barcelona σε έναν αγώνα που ο Quartararo ξεχώρισε με τεράστια διαφορά και η αδυναμία της Yamaha, όπως οι ίδιοι έχουν πει, σε ευθείες και τελική ταχύτητα όχι απλά δεν φάνηκε αλλά παντελώς εξαφανίστηκε.

Ο Aleix Espargaro από την pole position έκανε μία πολύ καλή εκκίνηση κρατώντας πίσω του την Ducati και την Yamaha, έστω και για λίγο, τόσο όσο χρειαζόταν για να γλιτώσει από τον Nakagami. Ο Bagnaia ήταν έτοιμος να πάρει την δεύτερη θέση αλλά ο Quartararo βούτηξε από την εσωτερική και κατάφερε να στρίψει πρώτος εμπρός και από τον Aleix Espargaro, επίσης γλιτώνοντας τα χειρότερα. Γιατί ο Nakagami θα έκανε ένα ολέθριο λάθος καθώς θα βουτούσε στα φρένα κλαδεύοντας τον Bagnaia και αμέσως μετά θα έπεφτε πάνω στον Rins που είχε πιο άσχημη πτώση από τον Bagnaia χτυπώντας και ο ίδιος ο Nakagami πηγαίνοντας απευθείας για εξετάσεις αμέσως μετά.

Στην αρχή του δεύτερου γύρου πέφτει και ο Stefan Bradl, ο αντικαταστάτης του Marc Marquez που παρακολουθούσε από το σπίτι τον αγώνα μετά το επιτυχημένο, 4ο κατά σειρά χειρουργείο. Μαζί με την ντροπιαστική εικόνα του Pol Espargaro που τερμάτισε τελευταίος, ολοκληρώνεται η πολύ άσχημη εξέλιξη για την Honda με καλύτερη μοτοσυκλέτα εκείνη του Alex Marquez στην δέκατη θέση, να σώζει τα προσχήματα κρατώντας το όνομα της Honda στην δεκάδα.

Ο Quartararo εξαφανίστηκε εμπρός πολύ γρήγορα και ήδη από τους πρώτους γύρους φαινόταν πως ο Martin και ο Aleix Espargaro δεν είχαν κάποια απάντηση. Ξεχώρισαν επίσης και από τους υπόλοιπους, έχοντας έτσι στον 8ο γύρο,  2,5 δευτερόλεπτα κενό από τον πρώτο και με απόσταση από τον τέταρτο. Στον πέμπτο γύρο έπεσε και ο Marco Bezzecchi δείχνοντας πως η πρόσφυση δεν είναι σταθερή και ακόμη περισσότερο καταδεικνύοντας τον άθλο του Quartararo.

Ωστόσο ο 8ο γύρος είναι πιο σημαντικός γιατί εκεί ήταν που έπεσαν και οι δύο Ducati της Gresini, πρώτα του Enea Bastianini και έπειτα του Fabio Di Giannantonio. Μία πολύ σημαντική εξέλιξη για την βαθμολογία του πρωταθλήματος και άλλη μία απόδειξη πως δεν ήταν εύκολο να πας γρήγορα, πόσο μάλιστα πολύ πιο γρήγορα από ΌΛΟΥΣ τους υπόλοιπους…

Ευτυχώς οι πτώσεις θα σταματούσαν εδώ, με τον Andrea Dovizioso να εγκαταλείπει προς το τέλους του αγώνα από πρόβλημα στην μοτοσυκλέτα του. Στον 15ο γύρο ο Aleix Espargaro είχε περάσει τον Martin και οι δύο τους ήταν μισό δευτερόλεπτο μπροστά από τον Zarco που επίσης είχε μεγάλη διαφορά από τον Mir, ενώ παράλληλα ο Quartararo ήταν 4,6 δευτερόλεπτα εμπρός. Ο Martin δεν θα καθόταν έτσι και στα φρένα έκανε την διαφορά που χρειαζόταν για να πάρει το προβάδισμα όταν αργότερα, στον 21ο γύηρο, ο Aleix Espargaro θα απαντούσε με τον ίδιο τρόπο ανεβαίνοντας στην δεύτερη θέση και μάλιστα κλειδώνοντάς την εκεί.

Ο Aleix Espargaro φανέρωσε στους περισσότερους από όσους παρακολουθούν MotoGP μία πτυχή της ζωής του για την οποία δεν μιλούσε πολύ και για την οποία επίσης δεν είχαν γραφτεί και πολλά καθώς αφορούσε ευαίσθητο θέμα. Με ένα ξεχωριστό κράνος έριξε τα φώτα της δημοσιότητας στην οργάνωση CorAll και τους θεράποντες γιατρούς που αναλαμβάνουν να χειρουργήσουν παιδιά με καρδιακά προβλήματα, όπως είναι και η περίπτωση της Mia, μίας από τις δίδυμες κόρες του Aleix που πέρασε από διάφορα χειρουργεία κι ευτυχώς ξεπέρασε το πρόβλημα της υγείας της.

Ο Aleix Espargaro έχει δώσει τεράστια υποστήριξη στις δύο οικογένειές του, με την δεύτερη να είναι εκείνη της Aprilia που επίσης χρειαζόταν αφοσίωση και προσπάθεια για να καταφέρει να βρεθεί στο βάθρο. Και σήμερα θα ήταν το επιστέγασμα αυτών των προσπαθειών, σήμερα ο Aleix Espargaro θα πήγαινε σπίτι δεύτερος αλλά στην πράξη νικητής. Δυστυχώς όμως οι αγώνες, ως μικρογραφία της ζωής, κρύβουν μία αδικία ως προς το γεγονός πως δεν συγχωρούν λάθη και ο Aleix έκανε το λάθος σήμερα να παρασυρθεί από όλα αυτά τα συναισθήματα και να πανηγυρίσει λίγο πιο νωρίς από αυτό που θα έπρεπε, έναν ολόκληρο γύρο πιο νωρίς. Όταν το κατάλαβε οι δύο Pramac είχαν περάσει μπροστά ανεβαίνοντας στο βάθρο και μαζί και ο Mir. Από δεύτερος βρέθηκε πέμπτος κλωτσώντας 9 σημαντικούς βαθμούς για το πρωτάθλημα και ξεσπώντας σε αναπόφευκτα δάκρυα. Μέχρι και ο Espeleta τον επισκέφτηκε για να του θυμίσει πως αυτό το λάθος δεν το κάνουν μόνο νέοι αγωνιζόμενοι, έχει γίνει στο παρελθόν και από βετεράνους, όπως άλλωστε πρέπει να θεωρηθεί και ο Aleix Espargaro. Ευτυχώς που δεν είχαμε κάποια σύγκρουση εκείνη την στιγμή και σε αυτό παίζει ρόλο και η διαφορά που είχαν χτίσει σε όλο τον αγώνα...

Η Yamaha πήρε σήμερα μία εκπληκτική, σαρωτική νίκη και ο Quartararo έδειξε γιατί πρέπει να είναι αυτή την στιγμή το πιο ακριβοπληρωμένο συμβόλαιο του grid…

 

1

20FabioQuartararo

Yamaha

165.6

40'29.3600

2

89JorgeMartin

Ducati

165.1

+6.473

3

5JohannZarco

Ducati

165

+8.385

4

36JoanMir

Suzuki

164.8

+11.481

5

41AleixEspargaro

Aprilia

164.6

+14.395

6

10LucaMarini

Ducati

164.5

+15.430

7

12MaverickViñales

Aprilia

164.5

+15.975

8

33BradBinder

KTM

164.1

+21.436

9

88MiguelOliveira

KTM

163.8

+26.800

10

73AlexMarquez

Honda

163.5

+30.460

11

87RemyGardner

KTM

163.4

+32.443

12

40DarrynBinder

Yamaha

163.4

+32.881

13

21FrancoMorbidelli

Yamaha

163.3

+33.168

14

43JackMiller

Ducati

163.2

+34.693

15

25RaulFernandez

KTM

163

+37.844

16

51MichelePirro

Ducati

162.6

+44.533

17

44PolEspargaro

Honda

162.5

+46.199

 

4AndreaDovizioso

Yamaha

161.5

17 Laps

49FabioDi Giannantonio

Ducati

149.5

8 Laps

23EneaBastianini

Ducati

164

7 Laps

72MarcoBezzecchi

Ducati

144.6

5 Laps

63FrancescoBagnaia

Ducati

621

1 Laps

30TakaakiNakagami

Honda

0

0 Laps

 

6StefanBradl

Honda

0

0 Laps

 

42AlexRins

Suzuki

0

0 Laps

 

 

Ετικέτες

MotoGP: Tέλος η Yamaha για τον Alex Rins - Αβέβαιο το μέλλον του στην κατηγορία

Δύσκολη θέση για τον Ισπανό, με φόντο τις δηλώσεις Redding και τις εξελίξεις στην αγορά αναβατών
Rins
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/4/2026

Ο Alex Rins παραδέχεται την απογοήτευσή του για τη διαχείριση της Yamaha, απαντά στον Scott Redding και παλεύει να κρατήσει τη θέση του στο MotoGP για το 2027

Το Grand Prix της Ισπανίας πλησιάζει, όμως για τη Yamaha τα δεδομένα παραμένουν δύσκολα, με τη νέα M1 και τον V4 κινητήρα να μην έχουν αποδώσει τα αναμενόμενα. Η σεζόν του 2026 δείχνει απαιτητική και υπάρχει πλέον ορατός κίνδυνος για μια αρνητική χρονιά για τον ιαπωνικό κατασκευαστή.

Την ίδια στιγμή, το μέλλον του Αlex Rins είναι στον αέρα. Ο Καταλανός αναμένεται να αποχωρήσει από τη Yamaha στο τέλος του 2026, με τον ίδιο να αποκαλύπτει πως δεν ενημερώθηκε καν από την ομάδα για την υπογραφή του Ai Ogura ως μελλοντικού teammate του Jorge Martín. Αντίθετα, το έμαθε από τα ΜΜΕ, κάτι που τον ενόχλησε έντονα.

"Το έμαθα όπως κι εσείς. Είμαι απογοητευμένος, γιατί δεν με φέρνει σε καλή θέση. Ένιωθα πολύ καλά στην LCR και πήγα στη Yamaha πιστεύοντας ότι θα έχω περισσότερες ευκαιρίες, αλλά δεν συνέβη αυτό. Δυσκολεύτηκα να προσαρμοστώ στον εν σειρά κινητήρα και περάσαμε στον V4 για να επιστρέψουμε στην κορυφή, όμως δεν λειτούργησε. Παραμένω ήρεμος, είμαι ο ίδιος Alex που κέρδισε με Suzuki και Honda," δήλωσε χαρακτηριστικά.

Παρά το αβέβαιο μέλλον του στο MotoGP, ο Ρινς δεν δείχνει διατεθειμένος να τα παρατήσει: "Τα πράγματα είναι πιο περίπλοκα, αλλά είμαι ξεκάθαρος ότι θέλω να συνεχίσω. Είμαι καλύτερη εκδοχή του εαυτού μου, πιο ήρεμος και πιο δυνατός, και θα παλέψω 100% για να μείνω εδώ, γιατί εδώ αξίζω να είμαι."

Παράλληλα, απάντησε και στις δηλώσεις του Scott Redding, ο οποίος υποστήριξε πως υπάρχουν υπερβολικά πολλοί Ισπανοί και Ιταλοί αναβάτες στο MotoGP, αφήνοντας αιχμές και για τον ίδιο τον Rins. Ο Ισπανός αποκάλυψε πως επικοινώνησε μαζί του: "Του έγραψα ‘σοβαρά;’ και μου απάντησε πως ήταν απλώς μια άποψη. Τον σέβομαι και δεν θέλω να το συνεχίσω."

Ο 30χρονος θεωρεί πως αξίζει τη θέση του στην κορυφαία κατηγορία και πως στάθηκε άτυχος στις επιλογές του. Μετά την αποχώρησή του από τη Suzuki, είχε την ευκαιρία να υπογράψει με τη Gresini, όμως προτίμησε τη LCR Honda λόγω εργοστασιακής υποστήριξης. Έπειτα από μία σεζόν εκεί, επέλεξε τη Yamaha και η συνέχεια είναι γνωστή.

Ο ίδιος ο Rins δεν αμφιβάλλει για την αξία του, όμως η πραγματικότητα είναι πως το μέλλον του στα MotoGP παραμένει αβέβαιο. Η πορεία του στους επόμενους μήνες, θα είναι καθοριστική για το αν θα καταφέρει να παραμείνει στην κορυφή ή θα αναγκαστεί να αναζητήσει αλλού την επόμενη πρόκληση στην καριέρα του.