MotoGP Brno: Πρώτη νίκη KTM! Αγώνας από το μέλλον με νέους πρωταγωνιστές!

Τι άλλο θα γίνει σε αυτή την σεζόν;
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

9/8/2020

Μία πίστα δύσκολη με αινιγματική πρόσφυση, ατμόσφαιρα που καταστρέφει ελαστικά ή απλά δημιουργεί σπαζοκεφαλιές και ο καλύτερος αναβάτης του κόσμου να βλέπει από την τηλεόραση, είναι το σκηνικό που στήθηκε για να κλέψει την δόξα του Binder… Διότι ο Brad Binder οδήγησε εκπληκτικά και ένα κομμάτι της νίκης του, και της πρώτης νίκης της KTM, θα πάει αναμφίβολα στο γεγονός πως οι συνθήκες της νίκης ήταν περίεργες.

Κι όμως, ο Binder οδήγησε απίστευτα! Και η στιγμή που πέρασε τον Morbidelli ελέγχοντας μαγικά το φρενάρισμα, είναι η στιγμή που λέει πολλά και για την KTM! Κανείς δεν πίστευε πως σήμερα θα ήταν αυτό το αποτέλεσμα. Κανείς. Ο ίδιος ο Binder έλεγε εχθές πως ναι νιώθει καλά στην μοτοσυκλέτα και ιδιαίτερα με την πρόσφυση εμπρός, αλλά στόχος είναι να μην βρεθεί στην αμμοπαγίδα. Να μην πέσουμε έλεγε, που είναι ακριβώς η ψυχολογία που θα σε βοηθήσει να νικήσεις βέβαια, όταν όλα τα υπόλοιπα δέσουν, και είναι αυτό ακριβώς που λείπει από τον Pol Espargaro. Ο Pol θαυμάζει τον Marquez αλλά μαζί και τα ρίσκα που παίρνει ο καλύτερος αναβάτης του κόσμου αυτή την στιγμή…

Γράφαμε εχθές πως η Yamaha ήταν στα καλύτερά της, και ήταν πράγματι! Οι Petronas έτοιμες να κάνουν το ένα – δύο και ο Vinales παρά τον φοβερό εκνευρισμό του στις δοκιμές δεν μπορούσε να βγει από το κάδρο για μία καλή θέση, το ίδιο και ο Rossi! Το αποτέλεσμα όμως στον αγώνα ήταν πέρα των προβλέψεων...

Ο Pol έδειξε πως η KTM ήταν ικανή για κάτι τέτοιο, εχθές κατά τις δοκιμές όπου θα είχε καλύτερη θέση αν δεν ακυρωνόταν η προσπάθειά του καθώς ο γρήγορος γύρος έγινε την στιγμή που έπεφτε ο Crutchlow και βγήκε η κίτρινη σημαία.

Η KTM χρειαζόταν να βρει τρόπο να φτάνει η δύναμη στον δρόμο, κι αυτό το βλέπαμε από τον τρόπο που ο Binder έμενε πίσω από τον Quartararo. Τον έβλεπες στην τρίτη θέση να μην ξεκολλά από τον διεκδικητή του φετινού τίτλου και πάλι δεν περίμενε κανείς το αποτέλεσμα αυτό. Είναι κάτι που το έλεγαν οι ίδιοι στην KTM… «το θέλαμε καιρό, αλλά δεν το περιμέναμε» είναι οι ατάκες που έλεγαν στα πιτ.

Ο αγώνας ξεκίνησε με τις Petronas να κάνουν το ένα-δύο αφήνοντας τον Zarco πίσω, αλλά στην πρώτη στροφή ο Quartararo έχασε την γραμμή, σημείωσε και δύο απανωτά λάθη και ο Morbidelli έφυγε μπροστά με την Aprilia να έχει για λίγο την δεύτερη θέση. Για ένα σημαντικό χρονικό διάστημα κανείς δεν θα ασχολούνταν με την πρώτη θέση καθώς ο Morbidelli θα έχτιζε μία διαφορά που θα άγγιζε σχεδόν το ενάμισι δευτερόλεπτο.

Μαζί του ο Quartararo τράβηξε, ξανά αφού τον πέρασε, τον Aleix Espargararo που κρατούσε την θέση του μέχρι που ο Binder ήρθε με ποιο σταθερή οδήγηση για να περάσει εύκολα και τον Zarco και τον A. Espargaro. Μαζί του ο Pol Espargaro που έπαιξε για λίγο με τον αδερφό του στα ίσια και έμεινε ο Zarco να τον χωρίζει από τον ομόσταυλό του, τον Binder που εκείνη την στιγμή τρίτος κυνηγούσε τον Quartararo.

Δεν θα πήγαιναν καλά τα πράγματα για τον μέχρι τώρα πρώτο οδηγό της KTM. Ο Pol πήρε μεγάλα ρίσκα από την πρώτη στιγμή που πέρασε τον Zarco πιέζοντας να φτάσει γρήγορα τον Binder και πράγματι ο ρυθμός του ήταν ταχύτερος εκεί που όλοι προσπαθούσαν να σώσουν τα ελαστικά. Μαζί του βέβαια τράβηξε και τον Zarco με το δίδυμο να πλησιάζει για την μάχη της τρίτης και της δεύτερης θέσης ταυτόχρονα. Για τρίτη φορά στην σειρά όμως ο Pol θα άνοιγε γραμμή στρίβοντας με δύο τεθλασμένες ευθείες σε μία στροφή που επιτρέπει πολλές διαφορετικές γραμμές και κλείνοντας θα έβρισκε εκεί τον Zarco. Ακούμπησε με την πλάτη του τον τροχό και έπεσε, σε μία από τις πιο αποκαρδιωτικές στιγμές καθώς η KTM πήγαινε εκείνη την στιγμή ακόμη και για το ένα-δύο στο βάθρο!
Ήταν που ήταν μαγική στιγμή, αλλά να κάνει το ένα-δύο στην πρώτη της νίκη;

Σωστά έπραξαν και έριξαν ποινή στον Zarco για το περιστατικό με τον Pol. Πρόκειται για μία από τις πιο εύκολα αμφιλεγόμενες στιγμές στον αγώνα. Είναι το πιο εύκολο να δημιουργηθεί παρεξήγηση σε ένα εθνικό πρωτάθλημα για παράδειγμα, όταν συμβεί κάτι αντίστοιχο με το σημερινό περιστατικό ανάμεσα στον Pol και τον Zarco. Διότι υπάρχει πάντα η ευκολία της γνώμης του θεατή-κριτή: Εκείνος που ακολουθεί βλέπει το κενό μπροστά του, αλλά δεν έχει ακόμη προσπεράσει είναι λογικό να προσπαθήσει να το καλύψει. Αν όμως σημειωθεί πτώση, υπάρχει έτοιμος ο κανονισμός που λέει ποιος φταίει. Κι ο μόνος τρόπος για τον κριτή να πει ποιος φταίει, είναι από τις θέσεις των μοτοσυκλετών. Αν ο Zarco ήταν πιο μπροστά δεν θα είχε τιμωρηθεί, και σε αυτή την περίπτωση υπήρχε περίπτωση και ο Pol να τον είχε καταλάβει και να διόρθωνε χάνοντας την θέση, όπως έχει γίνει χιλιάδες φορές στους αγώνες. Αλλά ο Zarco ήταν πίσω… κι έτσι είχε ευθύνη για την επαφή. Όπως ακριβώς θα την πιστωνόταν κάποιος και σε ένα εθνικό πρωτάθλημα, φωνάζοντας μετά για αδικία…

Ο Binder απλά έκανε αυτό που έπρεπε από εκείνο το σημείο και μετά, κυνήγησε τον Morbidelli και τον πέρασε με εξαιρετικά όμορφο τρόπο, πάνω στα φρένα δείχνοντας πως το μπροστινό της KTM δεν είναι το ίδιο με αυτό που είχαν τόσο καιρό και πάλευαν μαζί του!

Ο Zarco τιμωρήθηκε με ελαφριά ποινή. Έπρεπε να περάσει από τον αργό γύρο και το έκανε μπαίνοντας τέρμα γκάζι στο ακάθαρτο και βάζοντας το γόνατο εξωτερικά της γραμμής και τον τροχό επάνω στην γραμμή, κράτησε την θέση του!

Ο Quartararo δεν μπορούσε να βρει την πρόσφυση, δεν την βρήκε ποτέ στον αγώνα αφού γλίστρησε από την πρώτη στροφή, και έτσι λίγο πριν το τέλος τον πέρασε και ο Rins με τον Rossi αλλά και ο Oliveira η δεύτερη KTM που τερμάτησε και μάλιστα στην έκτη θέση. Κι αυτό γιατί μετά τον Pol έπεσαι και ο Lecuona από δικό του λάθος στα φρένα παίρνοντας μαζί του τον άτυχο Mir.

Ο Binder νίκησε καθαρά οδηγώντας απόλυτα την KTM στην πρώτη τους μεγάλη νίκη! Είναι ο πρώτος rookie που κερδίζει αγώνα την πρώτη του χρονιά μετά το 2013 που εμφανίστηκε ο Marquez. Η ιστορία δεν θα εξετάσει τι θα γινόταν αν ο Marquez ήταν εδώ, γιατί οι αγώνες δεν έχουν «αν». Μετράει το αποτέλεσμα, και σήμερα ήταν ξεκάθαρα η ημέρα της KTM!

Επόμενος αγώνας στην Αυστρία, στο σπίτι των Αυστριακών με τον Binder έναν κανονικό ήρωα και την ομάδα να θέλει, ξεκάθαρα από την αρχή αυτή την φορά, να νικήσει και εντός έδρας…

Θέση
Βάθμοι
Ν#
Αναβάτης
Εθνι.
Ομάδα
ΜΟΤΟ
Km/h
Χρόνος/Διαφ.
1
25
33
RSA
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
163.4
41'38.764
2
20
21
ITA
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
163.1
+5.266
3
16
5
FRA
Esponsorama Racing
Ducati
163.0
+6.470
4
13
42
SPA
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
163.0
+6.609
5
11
46
ITA
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
162.9
+7.517
6
10
88
POR
Red Bull KTM Tech 3
KTM
162.9
+7.969
7
9
20
FRA
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
162.6
+11.827
8
8
30
JPN
LCR Honda IDEMITSU
Honda
162.6
+12.862
9
7
43
AUS
Pramac Racing
Ducati
162.4
+15.013
10
6
41
SPA
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
162.4
+15.087
11
5
4
ITA
Ducati Team
Ducati
162.3
+16.455
12
4
9
ITA
Ducati Team
Ducati
162.2
+18.506
13
3
35
GBR
LCR Honda CASTROL
Honda
162.2
+18.736
14
2
12
SPA
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
162.1
+19.720
15
1
73
SPA
Repsol Honda Team
Honda
161.8
+24.597
16
 
53
SPA
Esponsorama Racing
Ducati
161.5
+29.004
17
 
38
GBR
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
161.3
+32.290
18
 
6
GER
Repsol Honda Team
Honda
159.8
+55.977
Εκτός αγώνα
 
 
44
SPA
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
163.5
12 Laps
 
 
36
SPA
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
160.2
18 Laps
 
 
27
SPA
Red Bull KTM Tech 3
KTM
160.1
18 Laps

Pertamina Enduro VR46 2026 - Ducati ξανά, ίδια σύνθεση, και μαύρο αντί λευκού

Δηλώσεις από Di Giannantonio, Morbidelli και Valentino Rossi - Για πρώτη φορά η παρουσίαση έγινε στη Ρώμη
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

14/1/2026

Η Pertamina Enduro VR46 Racing Team αποκάλυψε τα χρώματα της για το 2026, με την παρουσίαση να γίνεται για πρώτη φορά στη Ρώμη, σε θέμα που το δελτίο τύπου της ομάδας αποκαλεί “BLACKANDLIGHT”. Η ομάδα του "γιατρού" συνεχίζει και τη νέα χρονιά με τη μοτοσυκλέτα της Ducati και με ίδια σύνθεση αναβατών όπως και πέρυσι.

Οι αναβάτες Fabio Di Giannantonio και Franco Morbidelli ανέβηκαν στη σκηνή της εκδήλωσης, όπου οι οπαδοί είχαν επίσης την ευκαιρία να ακούσουν τον ιδιοκτήτη της ομάδας Valentino Rossi, καθώς και τον διευθυντή της ομάδας Alessio Salucci και τον team manager Pablo Nieto. Την παρουσίαση έκανε το μοντέλο, ηθοποιός και τραγουδίστρια, Desiree Popper.

“Η αρμονία γεννιέται από την ένταση των αντιθέτων” είναι η φράση του Ηράκλειτου που ανέφερε η ομάδα στην αρχή της νέας της εποχής, που στην περίπτωση της VR46 Racing Team αφορά την αντίθεση που δίνουν το κίτρινο φωσφοριζέ (που φέτος αυγάτισε βάφοντας και την ουρά της μοτοσυκλέτας) και το μαύρο -που πέρυσι ήταν λευκό.

Giannantonio

Fabio Di Giannantonio: “Είναι η τρίτη μου χρονιά με την Pertamina VR46 Racing Team. Είναι καταπληκτικό να ξεκινάμε τη νέα, τρίτη σεζόν μας μαζί με αυτά τα νέα χρώματα, μια πιο φωτεινή μοτοσυκλέτα με αυτό το κίτρινο που είναι πολύ ωραίο φέτος με το μαύρο. Περιμένω να κάνω σπουδαίους αγώνες, όπως τελειώσαμε τη χρονιά πέρυσι το 2025, ελπίζω να εξελιχθώ πολύ κατά τη διάρκεια της χρονιάς και να παλέψω στην πρώτη γραμμή. Είναι πολύ ξεχωριστό να ξεκινάω ξανά με την ομάδα, με τα ίδια μέλη φέτος, κάτι που είναι πρωτόγνωρο για μένα στο MotoGP. Νιώθω υπέροχα και ανυπομονώ να βγω στην πίστα.

Είναι η δεύτερη χρονιά μου ως εργοστασιακός αναβάτης της Ducati, οπότε θα είναι μια χρονιά λίγο διαφορετική σε σχέση με την προηγούμενη. Έχω περισσότερη εμπειρία, επίσης η ομάδα έχει περισσότερη εμπειρία με αυτή την κατάσταση, νομίζω ότι είμαι πιο ώριμος και πιο έτοιμος να καταλάβω τι θα είναι καλύτερο για μένα στη μοτοσυκλέτα και τι όχι. Ανυπομονώ να ξεκινήσω και με την ομάδα, και ας δούμε αν μπορούμε να βελτιώσουμε πολύ τη μοτοσυκλέτα για να παλέψουμε στην κορυφή.

Η νέα εμφάνιση είναι καταπληκτική, νομίζω ότι είναι πολύ στο στυλ του VR με αυτό το μαύρο και κίτρινο, μου θυμίζει πολύ το κράνος του Vale και νομίζω ότι είναι πολύ πιο επιθετική, πολύ πιο αγωνιστική, οπότε μου ταιριάζει πολύ καλά. Είναι πολύ ξεχωριστό, η Ρώμη είναι η πόλη μου και με τη μοτοσυκλέτα μου και την ομάδα μου εδώ, είναι φανταστικά. Σίγουρα είναι κάτι που θα θυμάμαι για πάντα και είναι επίσης φανταστικό για την ομάδα, νομίζω, ως ιταλική ομάδα, να ξεκινήσει τη νέα σεζόν στην πρωτεύουσα της Ιταλίας, στη Ρώμη, μια τόσο ιστορική πόλη."

Morbidelli

Franco Morbidelli: “Για αυτή τη δεύτερη σεζόν είμαι πολύ ενθουσιασμένος και ανυπομονώ να ξεκινήσει η σεζόν. Έχουμε ένα ακόμη έτος εμπειρίας μαζί και σίγουρα αυτό θα μας βοηθήσει, θα επιταχύνουμε ορισμένες διαδικασίες που λαμβάνουν χώρα κατά τη διάρκεια ενός αγωνιστικού Σαββατοκύριακου και έχω μεγάλη εμπιστοσύνη σε όλη την ομάδα. Σίγουρα υπάρχουν κάποια πράγματα που πρέπει να βελτιώσουμε σε σχέση με πέρυσι, που ήταν μια θετική χρονιά -ειδικά το πρώτο εξάμηνο. Μια χρονιά όπου είχαμε κάποια καλά αποτελέσματα, κάποια εξαιρετικά, αλλά και κάποια άσχημα. Υπάρχουν πράγματα που πρέπει να βελτιωθούν και δουλεύουμε πάνω σε αυτά, είμαστε μαζί σε αυτό και ανυπομονούμε να ξεκινήσουμε.

Η μοτοσυκλέτα είναι όμορφη. Μου αρέσει πολύ το κίτρινο χρώμα, είναι ένα χρώμα που μου αρέσει πολύ και ένα χρώμα που πάντα με συντροφεύει. Σίγουρα το λατρεύω και είναι η ψυχή της μοτοσυκλέτας. Αλλά ο χαρακτήρας της μοτοσυκλέτας δίνεται από το μαύρο χρώμα στο ρεζερβουάρ καυσίμου και γύρω από τη μοτοσυκλέτα, και είναι πραγματικά ένας συνδυασμός χρωμάτων για αγώνες. Ελπίζω λοιπόν ότι η μοτοσυκλέτα θα είναι πιο γρήγορη στην πίστα εξαιτίας αυτού.

Η έναρξη της σεζόν στη Ρώμη ήταν υπέροχη. Η Ρώμη είναι μια πόλη που αγαπώ, γεννήθηκα εκεί και έζησα δέκα χρόνια εκεί. Έχω πολλούς φίλους και πολλές σχέσεις με αυτή την πόλη. Για μένα είναι η πιο όμορφη πόλη στον κόσμο και το να γίνει η παρουσίαση της ομάδας σε ένα τόσο ξεχωριστό μέρος είναι μοναδικό. Και είναι πραγματικά ωραίο -ελπίζω να δώσει σε όλη την ομάδα επιπλέον ενέργεια για να αντιμετωπίσει με τον καλύτερο τρόπο τη σεζόν του 2026”.

Rossi

Valentino Rossi: “Είμαστε έτοιμοι, είμαστε πολύ αισιόδοξοι και ο στόχος είναι να προσπαθήσουμε να τα πάμε καλύτερα από πέρυσι. Η περσινή σεζόν είχε πολλά σκαμπανεβάσματα. Στο MotoGP είναι πάντα πολύ δύσκολο για όλες τις ομάδες να παραμένουν στις πρώτες θέσεις κάθε Σαββατοκύριακο, οπότε νομίζω ότι αυτός μπορεί να είναι ο στόχος για φέτος. Να προσπαθήσουμε να βελτιωθούμε και να είμαστε ανταγωνιστικοί παντού.

Φέτος αλλάξαμε. Πρόκειται για ένα έργο που πραγματοποιήσαμε σε συνεργασία με τον Aldo Drudi, και είναι ήδη η τρίτη σεζόν μας. Πριν από τρία χρόνια φτιάξαμε την κίτρινη μοτοσυκλέτα με το λευκό και αποφασίσαμε να συνεχίσουμε έτσι και πέρυσι, αλλά φέτος θέλαμε να αλλάξουμε. Διατηρήσαμε το κίτρινο, που είναι το χρώμα μας, αλλά προσθέσαμε το μαύρο, που είναι πιο αγωνιστικό, και επιστρέψαμε λίγο περισσότερο στα κλασικά μας χρώματα. Είμαστε έτοιμοι. Οι μοτοσυκλέτες είναι πολύ όμορφες – τώρα πρέπει απλώς να είμαστε γρήγοροι."

Δείτε όλες τις παρουσιάσεις των ομάδων των MotoGP εδώ.