MotoGP Ducati: Θα αποφασίσουμε για τον Dovizioso μετά την Αυστρία

Βαρύς ο πέλεκυς
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/8/2020

Σε μία σωστή κίνηση ώστε να σταματήσουν οι συνεχείς ερωτήσεις και η παραφιλολογία, ο Davide Tardozzi ενημέρωσε πως η απόφαση της Ducati για το μέλλον του Dovizioso θα γίνει μετά τους δύο συνεχόμενους αγώνες στην ίδια πίστα, στην Αυστρία.

Από την άλλη πλευρά αυτό δεν είναι και το πιο εύκολο πράγμα του κόσμου να ακούς, όσο ετοιμάζεσαι για τις πρώτες δοκιμές, αλλά δεν είναι κάτι που και ο ίδιος ο Dovizioso δεν γνώριζε, δεν το ακούει για πρώτη φορά από τον Davide, η ανακοίνωση έγινε ενώ το ήξερε.

Πέρσι ο Dovizioso ήταν άκρως ανταγωνιστικός του Marquez μέσα εδώ και τον κέρδισε οριακά μετά από έντονη μάχη. Σήμερα επίσης βρέθηκε σε πολύ καλή φόρμα και γενικά αυτή η πίστα ευνοεί την Ducati.

Οι κόκκινοι είναι σε θέση που πρέπει να βρουν έναν νέο αναβάτη με τα φόντα να οδηγήσει την μοτοσυκλέτα στην πρώτη γραμμή, αλλά τέτοιος δεν υπάρχει στον ορίζοντα. Ο Dovizioso είναι 35 ετών και έχει ακόμη χρόνια μπροστά του που μπορεί να τα εκμεταλλευτεί και σαν αναβάτης εξέλιξης, ωστόσο αυτό είναι κάτι που ο ίδιος κρατά για αργότερα.

Μέσα στα επόμενα δύο Σαββατοκύριακα, θα κοιτάξει να έχει το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα ώστε να ανεβάσει την διαπραγματευτική του ισχύ, ωστόσο ήδη τα περιθώρια είναι στενά και για τις δύο πλευρές…

UPDATE:


Ο Dovizioso αποφάσισε μόνος του...

Ετικέτες

MotoGP: Δέσμευση για καύσιμα 100% μη-ορυκτής προέλευσης από το 2027

Μία ακόμη μεγάλη αλλαγή έρχεται από το 2027
MotoGP Non-Fossil Fuel from 2027
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/7/2025

Έκλεισε η συμφωνία που δεσμεύει όλα τα καύσιμα στα Grand Prix, σε όλες τις κατηγορίες να είναι 100% μη-ορυκτής προέλευσης

Η παγκόσμια επιτροπή Grand Prix (GPC) επιβεβαίωσε ότι η γνησιότητα του καυσίμου θα ελέγχεται με τη μέθοδο C14.

Πώς θα ελέγχεται; – Το τεστ C14

Το τεστ μετρά το ποσοστό του ισοτόπου άνθρακα C14 (που υπάρχει στην ατμόσφαιρα αλλά λείπει από ορυκτά καύσιμα λόγω μακροχρόνιας ραδιενεργής αποσύνθεσης) σε σχέση με τον συνολικό άνθρακα.

Αν το ποσοστό στο δείγμα είναι ίδιο με αυτό της ατμόσφαιρας, με μικρή ανεκτή απόκλιση, το καύσιμο θεωρείται μη-ορυκτής προέλευσης. Έτσι, αποκλείεται η πιθανότητα να προέρχεται από διύλιση πετρελαίου.

MotoGP Non-Fossil Fuel from 2027

Τι καύσιμα θα χρησιμοποιούνται;

Από το 2027, τα MotoGP και οι υπόλοιπες κατηγορίες θα τρέχουν αποκλειστικά με

  • Βιοκαύσιμα – από βιολογικές πηγές
  • E-fuels – από δέσμευση CO₂ απευθείας από την ατμόσφαιρα

Η καύση αυτών των καυσίμων απελευθερώνει την ίδια ποσότητα άνθρακα που είχε δεσμευτεί προηγουμένως, επιτυγχάνοντας έτσι ουδέτερο ισοζύγιο εκπομπών.

Από το 40% στο 100%

Η μετάβαση έχει ήδη ξεκινήσει από το 2024, όταν επιβλήθηκε τα καύσιμα να περιέχουν τουλάχιστον 40% μη-ορυκτή προέλευση. Σε τρία χρόνια, το ποσοστό θα είναι 100%, μια ιστορική απομάκρυνση από τα παραδοσιακά καύσιμα που παράγονται κυρίως από αργό πετρέλαιο.

Το MotoGP μπαίνει έτσι στην πρωτοπορία της αγωνιστικής βιωσιμότητας, δείχνοντας ότι ακόμη και στην κορυφαία κατηγορία ταχύτητας, η τεχνολογία και η οικολογία μπορούν να συνυπάρξουν.

Τώρα μένει να δούμε αν η τεχνολογία που αναπτύσσει η Suzuki για βενζίνη από κοπριά, περάσει τελικά και στον αγωνιστικό χώρο. Καθώς τότε κάθε σταύλος θα είναι ένα χρυσωρυχείο!

 

Suzuki: Ετοιμάζει μοτοσυκλέτα που θα κινείται με κοπριά!

Απίστευτο κι όμως εργάζονται να το κάνουν αληθινό!