MotoGP: Επίσημη παρουσίαση εργοστασιακής ομάδας Ducati-Lenovo

Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/2/2021

Για το 2021 η εργοστασιακή ομάδα της Ducati κάνει ένα γενικό restart, τουλάχιστον σε ότι αφορά τους αναβάτες και τον βασικό χορηγό της. Στην επίσημη παρουσίαση που έγινε διαδικτυακά στο site της ιταλικής εταιρείας, ο Claudio Domenicali και ο Luigi (Gigi) Dall'Igna

ξεκαθάρισαν πως οι στόχοι της ομάδας για το 2021 είναι η κατάκτηση του πρωταθλήματος κατασκευαστών για άλλη μια χρονιά και φυσικά των αναβατών, με αιχμή του δόρατος τον Αυστραλό Jack Miller, που ήδη από πέρσι είχε “εργοστασιακή” μοτοσυκλέτα και υποστήριξη στην Pramac, δείχνοντας πως είναι πολύ γρήγορος. Από την Pramac έρχεται φυσικά και ο Pecco Bagnaia, ο οποίος πέρσι άφησε πολλές υποσχέσεις με την ταχύτητά του, αλλά ο σοβαρός τραυματισμός του στο πόδι διέκοψε την πρόοδο που είχε σημειώσει.

Το κόκκινο παραμένει το κυρίαρχο χρώμα των μοτοσυκλετών, αλλά τώρα ο βασικός χορηγός είναι η εταιρεία Lenovo, με την οποία η Ducati συνεργάζεται από το 2018 στους τομείς ανάπτυξης των ηλεκτρονικών ολόκληρης της ομάδας. Όπως πέρσι, έτσι και φέτος, λόγω των δυσκολιών που έχει επιφέρει η κατάσταση με τον COVID-19, οι κανονισμοί δεν επιτρέπουν αλλαγές στους κινητήρες, σε μια προσπάθεια της Dorna να περιορίσει το κόστος για τις ομάδες και κυρίως να προστατεύσει τις λιγότερο ισχυρές οικονομικά. Έτσι η GP21 θα έχει μικρές και μεγάλες διαφορές από το προηγούμενο μοντέλο σε τομείς όπως η αεροδυναμική κ.τ.λ.

Στις 5 Μαρτίου στο Qatar θα είναι η πρώτη φορά που ο δοκιμαστής της Ducati Michele Pirro θα κάνει την πρώτη βόλτα με τους καινούριους “ιταλικούς πυραύλους”, ενώ δύο επόμενες ημέρες (6-7 Μαρτίου) θα έχουν την πρώτη επαφή μαζί τους οι εργοστασιακοί αναβάτες. Θυμίζουμε πως η πίστα του Qatar θα γίνει η βάση των MotoGP για πάνω από ένα μήνα, αφού μετά τις δοκιμές θα ακολουθήσουν δύο αγώνες στη σειρά και ενδιάμεσα θα υπάρξει και άλλο ένα τριήμερο δοκιμών.

https://bit.ly/MOTO_668

Από τον

Παύλο Καρατζά

3/7/2025

Ο αναβάτης εξέλιξης και σύμβουλος αναβατών της Yamaha, Andrea Dovizioso είχε την ευκαιρία να οδηγήσει για πρώτη φορά την αγωνιστική M1 με τον νέο κινητήρα V4 στις δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν στο Brno της Τσεχίας.

Οι εξελίξεις στο MotoGP προχωρούν γρήγορα και αφορούν διαφορετικά μέτωπα, όπως μεταγραφές αναβατών και μηχανικών αλλά και ιδιωτικές δοκιμές για τους κατασκευαστές που δοκιμάζουν νέα πράγματα και συλλέγουν δεδομένα. Χτες, διαβάσατε εδώ για την επικείμενη μεταπήδηση του επικεφαλής εξέλιξης Kurt Trieb από την KTM στη Honda. Τα νέα αυτή τη φορά έρχονται από το Brno της Τσεχίας, καθώς οι Yamaha και Honda πραγματοποίησαν εκεί ιδιωτικό τεστ εκμεταλλευόμενες τους κανονισμούς και το σύστημα παραχωρήσεων που ισχύει στο πρωτάθλημα για τις αδύναμες ομάδες.

Ειδικότερα, ο Andrea Dovizioso που είναι και ο αναβάτης εξέλιξης της Yamaha, δοκίμασε τον νέο V4 κινητήρα της ιαπωνικής εταιρείας. Ο Ιταλός έγραψε αρκετούς γύρους, συλλέγοντας δεδομένα με πέντε διαφορετικές μοτοσυκλέτες. Αξίζει να σημειωθεί πως στα pits εθεάθη και ο πάλαι ποτέ αρχιμηχανικός του Valentino Rossi, Silvano Galbusera.

Η Yamaha έχει σαν προτεραιότητα την εξέλιξη του V4 κινητήρα της, τον οποίο θέλει να χρησιμοποιήσει από τον επόμενο χρόνο, αν και από το 2027 οι κινητήρες της κορυφαίας κατηγορίας θα “υποκυβιστούν”, καθώς η χωρητικότητά τους θα πέσει από τα 1.000 στα 850 κυβικά εκατοστά. Οι Ιάπωνες είναι οι μοναδικοί αυτοί τη στιγμή στο MotoGP που παραμένουν με εν σειρά 4κύλινδρο μοτέρ με όλους τους υπόλοιπους να έχουν υιοθετήσει 4κύλινδρους V.

Oι Alex Rins και Miguel Oliveira ήταν επίσης παρόντες στο τεστ, ήταν πολύ γρήγοροι και κινήθηκαν αρκετά κάτω από το ρεκόρ ταχύτερου γύρου που έχει από το 2016 ο Marc Marquez με χρόνο 1:54.596. Δεν διευκρινίζεται ωστόσο αν δοκίμασαν και αυτοί μοτοσυκλέτα με το νέο μοτέρ των Ιαπώνων. To GP της Τσεχίας επέστρεψε φέτος στο πρόγραμμα του κορυφαίου πρωταθλήματος έπειτα από απουσία τεσσάρων ετών και θα παραμείνει έως το 2029. Παρακάτω μπορείτε να δείτε και τους καλύτερους χρόνους του κάθε αναβάτη.

Αποτελέσματα Brno, δοκιμή (1 Ιουλίου):

1. Alex Rins (E), Yamaha, 1:53,338
2. Miguel Oliveira (P), Yamaha, +0,165 sec
3. Bike T22, Honda, +0,628
4. Bike T23, Honda, +1,003
5. Yamaha4, +3,262
6. Yamaha3, +3,852
7. Yamaha1, +4,089
8. Joe Roberts (USA), Kalex, +5,499
9. Marcos Ramirez (E), Kalex, +5,559
10. Jake Dixon (GB), Boscoscuro, +5,593
11. Tony Arbolino (I), Boscoscuro, +5,695
12. Izan Guevara (E), Boscoscuro, +5,785
13. Filip Salac (CZ), Boscoscuro, +5,829
14. Mattia Pasini (I), +6,492