MotoGP: Ετυμηγορία για Zarco, Petrucci και Espargaro. Τιμωρία για τον Γάλλο.

Οι κριτές έχουν ενδείξεις για ανεύθυνη συμπεριφορά
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/8/2020

Οι κριτές της FIM εξέδωσαν πριν από λίγα λεπτά την ετυμηγορία για τον Zarco μετά την χθεσινή συνεδρίασή τους που ακούστηκαν όλοι οι εμπλεκόμενοι αναβάτες.

Ο Morbidelli ανακάλεσε τις δηλώσεις του για «σχεδόν δολοφονική συμπεριφορά» ενώ και ο Rossi έχει επίσης ανακαλέσει για την κατηγορία πως η κίνηση του Zarco είχε σκοπιμότητα και ήταν εσκεμμένο να φρενάρει μπροστά στον Morbidelli. Και οι δύο όμως, ο Rossi και ο Morbidelli αναγνωρίζουν οδηγικό λάθος στον Zarco με τον Morbidelli να καταθέτει εικόνες για να στηρίξει τον ισχυρισμό αυτό.

Από την πλευρά του, ο Zarco κατέθεσε στην επιτροπή των κριτών όπου πρόεδρος είναι ο “Fast” Freddie Spenser, πως με τα δεδομένα της τηλεμετρίας δεν προκύπτει προσπάθεια να κοπεί η γραμμή του Morbidelli πράγμα που οι κριτές δέχτηκαν ως στοιχείο.

Εκείνο που αναγνώρισαν όμως με βάση όλα τα πλάνα, και από τις κάμερες ασφαλείας και πριν από το επίμαχη προσπέραση, είναι «ενδείξεις» για ανεύθυνη οδήγηση και του καταλογίζουν ως ποινή να ξεκινήσει από την pit lane στον επόμενο αγώνα.

Αν τελικά πάρει το Σάββατο το ΟΚ από τους γιατρούς για να τρέξει, τότε ο Zarco θα ξεκινήσει τελευταίος, διαφορετικά η ποινή θα μεταφερθεί σε τρεις εβδομάδες στον αγώνα του Misano. Είναι άλλος ένας λόγος για τον Zarco να προσπαθήσει να αγωνιστεί τώρα, αμέσως μετά το χειρουργείο που αναμένει και την απόδοσή του να μην είναι σε μέγιστο βαθμό, ώστε να μπορέσει να έχει έναν καθαρό αγώνα στο Misano όπου το χρονικό διάστημα που μεσολαβεί θα του επιτρέψει να έχει πλήρη αποκατάσταση.

Ο Petrucci έλαβε μία επίπληξη για τις χειρονομίες προς τον Aleix Espargaro, όπως ήταν και αναμενόμενο να συμβεί, χωρίς κάποια άλλη ποινή για κάποιον από τους δύο, όπως και δεν θα έπρεπε να υπάρχει.

Το ίδιο και για τους αναβάτες της KTM όπου το περιστατικό κρίθηκε καθαρά αγωνιστικό συμβάν και δεν δόθηκε καμία συνέχεια, πέρα από εκείνη που έδωσαν οι ίδιοι με τις δηλώσεις τους και κυρίως ο Oliveira που μίλησε αρκετά επικριτικά για τον Espargaro. Ο Pol θέλησε να αποφύγει δηλώσεις σε κοινωνικά δίκτυα, όπως έκαναν οι υπόλοιποι και έχοντας δει το αποτέλεσμα ανάμεσα στον αδερφό του και τον Petrucci και δήλωσε μόνο σε συνέντευξη πως είναι απογοητευμένος από αυτή την συμπεριφορά του Oliveira, να βγάλει προς τα έξω όλα αυτά που είπε, φανερώνοντας ρίξη μέσα στην ομάδα.

 

Ετικέτες

MotoGP: Alberto Puig - “Η πρόοδος της Honda είναι ξεκάθαρη, αλλά χρειαζόμαστε περισσότερη συνέπεια”

O απολογισμός και οι στόχοι του Ισπανού διευθυντή της ομάδας HRC για το 2026
Puig
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/12/2025

Η χρονιά ξεκίνησε δύσκολα για τη Honda, εικόνα που θύμιζε έντονα το 2024. Ο Joan Mir εγκατέλειψε στους πέντε από τους έξι πρώτους αγώνες, ενώ ο Luca Marini κινούνταν στα όρια της πρώτης δεκάδας, χωρίς να μπορεί να κάνει τη διαφορά.

Η νίκη του Johann Zarco εν μέσω βροχής στον αγώνα του Le Mans αποτέλεσε το highlight της χρονιάς, όμως η ουσιαστική αλλαγή φάνηκε μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα. Τότε, η Honda έκανε τα πιο σημαντικά βήματα εξέλιξης, κάτι που αποτυπώθηκε ξεκάθαρα στην σειρά εκκίνησης και στα βάθρα του Joan Mir στην Ιαπωνία, αλλά και στο Grand Prix της Μαλαισίας.

Puig

Η βελτιωμένη εικόνα του δεύτερου μισού της σεζόν έφερε τελικά τη Honda από την κατηγορίας D, στην κατηγορία C, στο σύστημα παραχωρήσεων concessions με την άνοδο να επιτυγχάνεται οριακά, στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς στη Βαλένθια, όπου ο Marini τερμάτισε έβδομος.

“Ήταν μια χρονιά με πάρα πολλή δουλειά, αλλά κάναμε πρόοδο, και αυτό είναι ξεκάθαρο”, δήλωσε ο Alberto Puig.
“Δεν είμαστε ακόμη εκεί που θέλουμε, όμως σε σύγκριση με τα προηγούμενα χρόνια, αυτή ήταν η χρονιά που εκμεταλλευτήκαμε περισσότερο τις παραχωρήσεις και τον χρόνο που είχαμε για να εξελίξουμε τη μοτοσυκλέτα”.

Όπως εξήγησε, στην αρχή της χρονιάς η RC213V δεν βρισκόταν στο ίδιο επίπεδο με αυτό που παρουσίασε μετά το καλοκαίρι, “Ξέραμε ότι μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα θα μπορούσαμε να κάνουμε κάποια σοβαρά βήματα εξέλιξης, και αυτό ακριβώς συνέβη. Οι αναβάτες άρχισαν να αποδίδουν καλύτερα και τα πράγματα πήγαν πολύ πιο καλά από τον Ιούλιο και τον Αύγουστο και μετά”.

Σύμφωνα με τον Puig, ο τομέας στον οποίο η Honda έκανε το μεγαλύτερο άλμα μέσα στο 2025 είναι ο κινητήρας.

“Μια μοτοσυκλέτα αποτελείται από πολλά στοιχεία, αλλά αν με ρωτήσετε προσωπικά, νομίζω ότι κάναμε μεγάλη βελτίωση στον κινητήρα”, ανέφερε.
“Σε αυτή την κατηγορία, αν δεν έχεις τελική ταχύτητα, είναι πολύ δύσκολο ακόμη και να σκεφτείς προσπέραση. Δώσαμε περισσότερη ιπποδύναμη στους αναβάτες και νομίζω ότι το εκτίμησαν πραγματικά”.

Κοιτώντας προς το 2026, ο Puig ξεκαθαρίζει ότι το μεγάλο ζητούμενο είναι η σταθερότητα στην απόδοση. Η Honda έδειξε ότι μπορεί να διεκδικήσει βάθρα, όμως αυτό δεν συνέβη σε όλους τους αγώνες του δεύτερου μισού της σεζόν.

Puig

“Υπήρξαν καλές στιγμές”, είπε. “Δεν μπορούμε να ξεχάσουμε τη νίκη του Johann Zarco στο Le Mans, που ήταν πραγματικά εντυπωσιακή. Από το καλοκαίρι μέχρι σήμερα, οι δύο αναβάτες μας, ο Mir και ο Marini, είχαν αρκετά καλά αποτελέσματα, με κάποια σκαμπανεβάσματα. Στην Ιαπωνία ήμασταν πολύ χαρούμενοι με το βάθρο”.

Και κατέληξε, “Η πρόοδος υπάρχει, αλλά αυτή τη στιγμή χρειαζόμαστε λίγη περισσότερη συνέπεια, και αυτό είναι το σημείο στο οποίο επικεντρωνόμαστε για την επόμενη χρονιά”.

Ένας ακόμη λόγος αισιοδοξίας για το 2026 είναι η ένταξη του Παγκόσμιου Πρωταθλητή Moto2 2025, Diogo Moreira, στο project της Honda.

“Θα έχουμε έναν νέο αναβάτη που έρχεται από τη Moto2 και θα έχει ενδιαφέρον να δούμε πώς θα ξεκινήσει”, σημείωσε ο Puig.
“Μπροστά μας έχουμε μια συναρπαστική σεζόν. Στο τέλος της ημέρας, η Honda θέλει να κερδίζει και αργά ή γρήγορα θα είμαστε έτοιμοι γι’ αυτό”.