MotoGP: H VR46 μπορούσε να κάνει "εργοστασιακό" τον Morbidelli το 2026!

Η VR46 επέλεξε να μην αναβαθμίσει τον Franco Morbidelli με εργοστασιακή Ducati GP26 για την επόμενη σεζόν
VR46 Nieto on 2nd GP26
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/9/2025

Η ομάδα VR46 αποκάλυψε ότι είχε την επιλογή να δώσει στον Franco Morbidelli τη νέα GP26 για το 2026, αλλά αποφάσισε να συνεχίσει με την GP25

Μετά τη ρήξη συνεργασίας της Pramac με τη Ducati για να συνεργαστεί με τη Yamaha το 2025, η ομάδα του Valentino Rossi έγινε η υποστηριζόμενη δορυφορική ομάδα της Ducati.

Ωστόσο, η Ducati μείωσε το 2025 τις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες από τέσσερις σε τρεις, με μόνο τον Fabio Di Giannantonio στη VR46 να λαμβάνει εργοστασιακή υποστήριξη. Για το 2026, η Ducati θα αυξήσει ξανά τις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες σε τέσσερις, με τον Alex Marquez της Gresini, που βρίσκεται δεύτερος στη βαθμολογία μετά από δύο νίκες Grand Prix, να λαμβάνει την GP26.

Στο πλαίσιο του Ιαπωνικού Grand Prix, η VR46 αποκάλυψε ότι είχε την επιλογή να δώσει την τέταρτη GP26 στον Franco Morbidelli, αλλά αποφάσισε να μην το κάνει. Ο Pablo Nieto δήλωσε: “Θα έχουμε ακριβώς τα ίδια με φέτος. Θα έχουμε μία εργοστασιακή μοτοσυκλέτα για τον DiGia, στα τελευταία specs, του ’26, και μία μοτοσυκλέτα από το ’25 για τον Frankie. Οπότε θα συνεχίσουμε με το ίδιο πλάνο. Είχαμε την επιλογή να πάρουμε τη μοτοσυκλέτα του ’26 για τον Franco. Αποφασίσαμε να μην το κάνουμε. Γι’ αυτό η Ducati έδωσε τη μοτοσυκλέτα στην Gresini.”

VR46 Nieto on 2nd GP26

Όταν ρωτήθηκε για τους λόγους της απόφασης, ο Nieto πρόσθεσε: “Διότι στο τέλος, πιστεύουμε ότι η αλλαγή από το ’25 στο ’26 δεν θα είναι τόσο μεγάλη επειδή θα έχει τον ίδιο κινητήρα, σχεδόν την ίδια μοτοσυκλέτα. Φυσικά, η Ducati θα προετοιμάσει κάτι για το μέλλον. Αλλά πιστεύω ότι θα επικεντρωθεί περισσότερο στο ’27. Αυτή είναι η γνώμη μας. Οπότε αποφασίσαμε να προχωρήσουμε έτσι. Έχουμε δει ότι η μοτοσυκλέτα του ’25, για παράδειγμα με τους Marc [Marquez] και DiGia, είναι φανταστική.”

Η ανάπτυξη κινητήρα για τους κατασκευαστές που δεν ανήκουν στην κατηγορία D των concessions έχει παγώσει για δύο χρόνια από την αρχή της σεζόν, γεγονός που εξηγεί την εκτίμηση της VR46.

Από την πλευρά της, η ομάδα Gresini απέφυγε να σχολιάσει την απόφαση. Ο Michele Masini δήλωσε: “Δεν είναι δική μου δουλειά να απαντήσω στη VR46. Ίσως είναι καλύτερα να μιλήσετε με τη Ducati γι’ αυτό. Πιστεύω ότι η ομάδα Gresini έκανε εκπληκτικές σεζόν. Οπότε εμείς επικεντρωνόμαστε απλώς στη δουλειά μας.”

 

WorldSBK 2026: Αναρτήθηκε η ομάδα του Γιάννη Περιστερά! Με Aprilia RS 660 Factory η ελληνική συμμετοχή στο Παγκόσμιο!

Ανακοινώθηκε και επίσημα από την ομάδα MMR
Peristeras
Από τον

Παύλο Καρατζά

28/1/2026

Ο 21χρονος Γιάννης Περιστεράς θα συμμετέχει το 2026 στη νέα κατηγορία World Sportbike (WSPB) που είναι μέρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike (WSBK) και αντικαθιστά στην ουσία την κατηγορία WorldSSP 300.

Ο Έλληνας αναβάτης συμμετείχε πέρυσι στον Ιταλικό θεσμό R7 CUP παίρνοντας την 5η θέση της γενικής κατάταξης και την 3η θέση στο Yamaha R7 European Cup SuperFinale.

Ο Περιστεράς θα αγωνίζεται με μοτοσυκλέτα Aprilia RS 660 Factory στα χρώματα της ομάδας MMR και θα έχει για teammate του τον Thomas Benetti, ενώ τα στοιχεία των δύο αναβατών έχουν πλέον αναρτηθεί και στην επίσημη σελίδα του WSBK.

WorldSBK

Οι μοτοσυκλέτες που θα πάρουν μέρος στη νέα κατηγορία Sportbike είναι τέσσερις Aprilia RS 660, οκτώ Kawasaki ZX-6R 636, τέσσερις Triumph Daytona 660, δώδεκα Yamaha R7, δύο Kove 450RR και τρεις Suzuki GSX-8R.

Η σεζόν ξεκινάει επίσημα στην πίστα του Portimao, στα τέλη Μαρτίου, με 33 αναβάτες συνολικά από 18 διαφορετικές ομάδες. Μάλιστα ο Έλληνας αναβάτης φαίνεται πως έχει ανεβάσει ήδη ρυθμό και βρίσκεται αυτή τη στιγμή στην Ισπανία για προπονήσεις.

Ο Γιάννης Περιστεράς είναι ένας από τους πιο ταλαντούχους αναβάτες που έχει η χώρα μας και η εμπειρία που έχει από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα τις σεζόν 2022 και 2023 αναμένεται να παίξει σημαντικό ρόλο.