MotoGP: Η Aprilia θα περιμένει τον Iannone!

Τον αντικαθιστά ο Lorenzo Savadori
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

29/1/2020

Για τη FIM, ο φάκελος Iannone άνοιξε όταν ανιχνεύτηκαν ίχνη αναβολικών ουσιών στα ούρα του Ιταλού αναβάτη στο αγωνιστικό τριήμερο της Sepang, τον περασμένο Νοέμβριο. Έκτοτε, η υπόθεση έχει πάρει μεγάλες διαστάσεις με την αίτηση του Iannone της Apirilia να ζητά να γίνει και δεύτερη λήψη δείγματος –όπως δικαιούται- χωρίς να αλλάξει κάτι, ενώ η Aprilia τοποθετήθηκε λέγοντας πως θα τον περιμένει. Ωστόσο, το εργοστάσιο απ’ τον Noale εξέτασε τις επιλογές του και αποφάσισε να πάρει τη θέση του Iannone ο Bradley Smith, οδηγώντας τη νέα RS-GP. Παράλληλα, θα επιστρατευθεί και ο Lorenzo Savadori, ο οποίος θα οδηγήσει την περσινή έκδοση της RS-GP και θα αναλάβει να φέρει εις πέρας μερικά απ’ τα χρέη του Smith. Ο Massimo Rivola, CEO της Aprilia Racing, επιβεβαίωσε πως πρόκειται για μια εξ ολοκλήρου νέα μοτοσυκλέτα, σχεδιασμένη σε λευκό χαρτί και πως ο κινητήρας είναι διάταξης V με περιεχόμενη γωνία 90 μοιρών, όπως στις Ducati και Honda.

Προς το παρόν, η απόφαση της FIM είναι να αποκλείσει προσωρινά τον Andrea Iannone από οποιαδήποτε αθλητική δραστηριότητα μέχρι να βγει η απόφαση της ποινής του. Έτσι, θα απέχει απ’ τις επικείμενες επίσημες δοκιμές που θα πραγματοποιηθούν στη Sepang την ερχόμενη βδομάδα. Βέβαια και να μπορούσε να λάβει μέρος πάλι δεν θα τα κατάφερνε επειδή η ακρόαση της υπόθεσης συμπέφτει με τις ημερομηνίες των δοκιμών και θα πραγματοποιηθεί στις  4 Φεβρουαρίου στο Πειθαρχικό Δικαστήριο της Ελβετίας. Τα μοναδικά στοιχεία που έχει για την υπεράσπισή του ο αναβάτης της Aprilia, είναι πως στο δεύτερο δείγμα, τα ίχνη είχαν πολύ μικρό ποσοστό συγκέντρωσης. Ένα ακόμη στοιχείο της υπερασπιστικής του γραμμής είναι πως η ντροστανολόνη είναι μια ουσία που χρησιμοποιείται κατά βάση απ’ τους bodybuilders, για την αύξηση της μυϊκής μάζας του σώματος. Το ακριβώς αντίθετο δηλαδή από αυτό που έχει ζητήσει η Aprilia απ’ τον Iannone, όπως επιβεβαίωσε και ο Massimo Rivola. Μάλιστα, τόνισε πώς στις πρώτες περσινές δοκιμές είχαν ζυγίσει τον Iannone και ήταν 10 κιλά βαρύτερος απ’ τον teammate του Aleix Esparagaro. Τότε, τον πίεσαν να αλλάξει τις διατροφικές του συνήθειες και το πρόγραμμα προπόνησης με στόχο να μειώσει το βάρος του και μετά από πολύ κόπο είχε καταφέρει να χάσει 6,5 κιλά μέχρι τον Ιούλιο. Οπότε το να πάρει ντροστανολόνη εσκεμμένα μετά από τόσο κόπο θα ήταν τελείως χαζό από μέρος του ή έγινε εν αγνοία του. Στο ότι το έλαβε εν αγνοία του από μολυσμένο κρέας που κυκλοφορεί στις ασιατικές αγορές θα στηριχθεί ο δικηγόρος του Antonio De Rensis.

Η Aprilia από την πλευρά της, έχει αποφασίσει να μείνει πιστή στον αναβάτη της και να τον υποστηρίξει μέχρι τέλους, με τον Massimo Rivola να αναφέρει: “Το ποσοστό ντροστανολόνης που βρέθηκε ήταν ελάχιστο. Ίσως, η ύπαρξή του να οφείλεται σε μολυσμένο φαγητό. Ο Andrea δεν είναι χορτοφάγος και η ίδια η WADA αναφέρει πως στην Ασία υπάρχουν κρούσματα μολυσμένου κρέατος με αυτή την ουσία. Του είχαμε ζητήσει να χάσει κιλά, οπότε για ποιο λόγο να πάρει αναβολικά απ’ τη στιγμή που έπρεπε να χάσει βάρος;”

Βέβαια για το αν η Aprilia θα συνεχίσει την πορεία της μαζί με τον Iannone θα εξαρτηθεί ξεκάθαρα απ’ το μέγεθος της ποινής που θα επιβληθεί στον Ιταλό αναβάτη. Όπως έχουμε αναφέρει στο παρελθόν μπορεί να φτάσει μέχρι και τα τέσσερα χρόνια(!) και αν γίνει κάτι τέτοιο, η Aprilia δεν θα συνεχίσει μαζί του. Μια τέτοια ποινή μπορεί να του καταστρέψει πραγματικά τη ζωή του Iannone αφού είναι συνυφασμένη με την καριέρα του και τους αγώνες. Μην ξεχνάτε και το παράδειγμα του Antony West, που πλέον βρίσκεται στο περιθώριο και παλεύει με την κατάθλιψη.

“Θα με εξέπληττε αν δεν του επέβαλλαν κάποια ποινή επειδή πιστεύω πως η FIM δεν πρέπει να αγνοεί τα ευρήματα της WADA. Εάν απλά του έκαναν  μια αυστηρή επίπληξη ή η ποινή έφτανε μέχρι και τους τρεις μήνες αποκλεισμού του απ’ τους αγώνες, θα σήμαινε πως η επιτροπή θα αναγνώριζε την “αθωότητά” του, ενώ θα εξακολουθούσαν να επιβάλλονται οι κυρώσεις.” Τόνισε ο CEO της Aprilia. Οι τρεις μήνες, όπως έχει αναφέρει και στο παρελθόν η Aprilia, είναι ένα “πλήγμα” που μπορεί να δεχτεί, περιμένοντας τον Ιταλό επιστρέψει.

Ετικέτες

MotoGP: Πρωταθλητές πτώσεων Mir και Zarco για την μέση της σεζόν!

30 πτώσεις συνολικά ο Mir και ο Zarco!
crash
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/7/2025

Η σεζόν του MotoGP είναι λίγο μετά το μέσο της και ήδη κάποιοι αναβάτες έχουν σημειώσει αρκετές πτώσεις, κάτι που εκτός από επικίνδυνο για την υγεία των αναβατών, είναι και ιδιαίτερα κοστοβόρο για τις ομάδες. Οι αναβάτες απολαμβάνουν αυτή την περίοδο τις καλοκαιρινές τους διακοπές, ενώ κάποιοι από αυτούς προσπαθούν να ξεχάσουν τις πολλές πτώσεις που έχουν έως τώρα.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι οι Johann Zarco και Joan Mir που έχουν από 15 πτώσεις. Ο Mir έχει πέσει 8 από τις 15 φορές από λάθος άλλου ενώ ο Zarco από δικό του εκτός από 2! Ο Alex Marquez και ο Brad Binder έχουν από 13, μία λιγότερη έχουν οι Jack Miller και Franco Morbidelli και ο τελευταίος αναβάτης στην λίστα με διψήφιο αριθμό πτώσεων είναι ο Ai Ogura με 11.

Οι πτώσεις που θα δείτε στην λίστα αφορούν μόνο τους Κυριακάτικους αγώνες και τους σύντομους αγώνες sprint. Παρακάτω μπορείτε να δείτε τις πτώσεις ανά αναβάτη και ανά ομάδα.

Αναβάτης

Πτώσεις

Johann Zarco

15

Joan Mir

15

Alex Marquez

13

Brad Binder

13

Marco Bezzecchi

12

Jack Miller

12

Franco Morbidelli

12

Ai Ogura

11

Pedro Acosta

9

Fermin Aldeguer

9

Marc Marquez

8

Fabio Quartararo

7

Raul Fernandez

6

Francesco Bagnaia

6

Enea Bastianini

6

Somkiat Chantra

5

Lorenzo Savadori

5

Maverick Vinales

4

Augusto Fernandez

4

Fabio Di Giannantonio

3

Alex Rins

3

Miguel Oliveira

3

Aleix Espargaro

2

Jorge Martin

1

Takaaki Nakagami

1

Luca Marini

0

Pol Espargaro

0

 

Στις συνολικές πτώσεις για τις υποστηριζόμενες από τα εργοστάσια μοτοσυκλέτες, η Honda μετρά 36 επισκευές, όσους και ο συνδυασμός Gresini και Ducati, ενώ ακολουθεί η KTM με 32 πτώσεις συνολικά σε εργοστασιακή και δορυφορική ομάδα.

Η κατάταξη ανά ομάδα έχει ως εξής: 

 

Ομάδες

Πτώσεις

Red Bull KTM Factory Racing

22

Gresini Racing

22

LCR Honda

21

Trackhouse Racing

17

Honda HRC Castrol

15

Prima Pramac Racing

15

VR46 Racing Team

15

Ducati Lenovo Team

14

Aprilia Racing

13

Monster Energy Yamaha

10

Red Bull KTM Tech3

10