MotoGP ΗΠΑ: Βελτίωση από όλους στις δοκιμές!

Προσδοκίες για φοβερό αγώνα με βάση την Q2!.

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

23/4/2017

Επικράτησε ο Marquez στις δοκιμές στο Austin του Τέξας, όπως άλλωστε ήταν αναμενόμενο με βάση την πορεία του σε αυτή την πίστα! Το θέμα όμως ήταν, ότι η επικράτηση του Marc δεν ήταν καθόλου εύκολη όπως άλλες φορές, το αντίθετο μάλιστα, κρίθηκε σε ένα κλάσμα του δευτερολέπτου την τελευταία στιγμή, σε σημείο που ήταν βέβαιο ότι ο Vinales θα πάρει την pole position έπειτα από δραματική προσπάθεια μετά τις ελεύθερες δοκιμές και με ένα επεισόδιο «στενού τύπου» με τον Valentino Rossi. Ο Rossi ήξερε από την αρχή ότι σε μία τόσο σημαντική στιγμή του πρωταθλήματος, όπως είναι οι πρώτοι αγώνες, θα είναι σε μία πίστα που τον έχει ταλαιπωρήσει ιδιαίτερα στο παρελθόν και ο σκοπός ήταν να την προσεγγίσει διαφορετικά και να κάνει την διαφορά. Τα κατάφερε, με λίγη τύχη μαζί, αλλά τα κατάφερε να είναι στο βάθρο, δίνοντας έτσι και τον παλμό του αυριανού αγώνα: Με Marquez και Vinales να είναι κοντά, και τον Rossi να τους κυνηγά, θα δούμε σίγουρα δύο πράγματα, μία εκπληκτική εκκίνηση και μία μάχη για επικράτηση στην κορυφή της κούρσας. Αυτό που ελπίζουμε είναι να εξελιχθεί και σε μάχη για την κορυφή του βάθρου μέχρι και το τέλος…

Αξιοσημείωτες επίσης οι προσπάθειες στις χρονομετρημένες δοκιμές των Zarco και Lorenzo που έδειξε να έχει αυτή την φορά καταφέρει να βρει άλλο ένα από τα σημεία της Ducati… σε μία μέρα που η θερμοκρασία και η απαιτητική πίστα έφεραν πολλές πτώσεις από τους αναβάτες συνολικά!

Ο αγώνας θα μεταδοθεί στις 22:00 ώρα Ελλάδας!

Αποτελέσματα χρονομετρημένων:

Αποτελέσματα Q2
Pos.	Rider	Team	Bike	KM/H	Time	Diff.
1	Marc MARQUEZ	Repsol Honda Team	Honda	332.6	2’02.741	–
2	Maverick VIÑALES	Movistar Yamaha MotoGP	Yamaha	336.2	2’02.871	0.130
3	Valentino ROSSI	Movistar Yamaha MotoGP	Yamaha	336.4	2’03.673	0.932
4	Dani PEDROSA	Repsol Honda Team	Honda	343.5	2’03.866	1.125
5	Johann ZARCO	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	335.2	2’03.928	1.187
6	Jorge LORENZO	Ducati Team	Ducati	341.6	2’04.151	1.410
7	Andrea DOVIZIOSO	Ducati Team	Ducati	340.4	2’04.431	1.690
8	Jonas FOLGER	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	334.7	2’04.623	1.882
9	Cal CRUTCHLOW	LCR Honda	Honda	332.6	2’04.661	1.920
10	Scott REDDING	OCTO Pramac Racing	Ducati	339.1	2’04.673	1.932
11	Andrea IANNONE	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	333.7	2’05.741	3.000
12	Jack MILLER	EG 0,0 Marc VDS	Honda	337.2	2’05.970	3.229
Αποτελέσματα Q1
13	Danilo PETRUCCI	OCTO Pramac Racing	Ducati	340.5	2’05.221	0.783
14	Loris BAZ	Reale Avintia Racing	Ducati	331.5	2’05.231	0.793
15	Hector BARBERA	Reale Avintia Racing	Ducati	339.3	2’05.541	1.103
16	Tito RABAT	EG 0,0 Marc VDS	Honda	334.5	2’05.920	1.482
17	Karel ABRAHAM	Pull&Bear Aspar Team	Ducati	338.8	2’05.931	1.493
18	Bradley SMITH	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	328.3	2’06.258	1.820
19	Alvaro BAUTISTA	Pull&Bear Aspar Team	Ducati	337.9	2’06.295	1.857
20	Sam LOWES	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	325.4	2’07.232	2.794
21	Pol ESPARGARO	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	329.3	2’07.601	3.163
	Aleix ESPARGARO	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia

Ετικέτες

motogp

https://bit.ly/MOTO_674

Race News

WSBK: Δεν θα συνεχίσουν μαζί Andrea Iannone και Pata GoEleven

Η συνεργασία τους θα ολοκληρωθεί με το πέρας της σεζόν

Από τον

Παύλο Καρατζά

31/7/2025

Σύμφωνα με Ιταλικά δημοσιεύματα, στον τελευταίο γύρο πριν το καλοκαιρινό διάλλειμα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike στην Ουγγαρία, αποκαλύφθηκε ότι ο Andrea Iannone και η ομάδα Pata GoEleven πιθανότατα θα χωρίσουν τους δρόμους τους στο τέλος του 2025.

Αυτή είναι η δεύτερη σεζόν της συνεργασίας των Iannone και Pata GoEleven και θα είναι και η τελευταία όπως φαίνεται, καθώς ο Denis Sacchetti, Team Manager της ομάδας Pata GoEleven, παραδέχτηκε ότι η ομάδα του αναζητά εναλλακτικές λύσεις για την επόμενη χρονιά.

Ο ίδιος δήλωσε “ Δεν ξέρω τι θα κάνει ο Andrea το επόμενο έτος. Κατά τη γνώμη μου, είναι δύσκολο να συνεχίσουμε μαζί με την GoEleven. Δυστυχώς, αυτή η σεζόν έχει επηρεαστεί αρνητικά από κάποια λάθη, πτώσεις και ποινές, αλλά τώρα πρέπει να σκεφτούμε να τα πάμε καλά και να τερματίσουμε καλά στο πρωτάθλημα, απολαμβάνοντας ό,τι μπορούμε να πετύχουμε, αφού η ομάδα μας είναι ενωμένη και δυνατή. Επίσης, είμαστε τυχεροί που έχουμε μία από τις πιο ανταγωνιστικές μοτοσυκλέτες στο grid, κάτι που μας επιτρέπει να τα πάμε καλά”.

Στην συνέχεια ρωτήθηκε για τους στόχους της ομάδας και δήλωσε πως είναι ξεκάθαρα το βάθρο σε κάθε αγώνα, όπως συνήθως πετυχαίνει ο ο Danilo Petrucci και η Barni Spark Racing Team. Είπε επίσης πως ο Bulega και ο Toprak είναι σε άλλο επίπεδο αλλά θα μπορούσαν να είναι πίσω τους, όμως δεν εκμεταλλεύτηκαν το πλεονέκτημα τους, εννοώντας την Ducati Panigale V4R.

Παρόλο που δεν ανέφερε ονόματα, παραδέχτηκε ότι η ομάδα αναζητά ενεργά εναλλακτικούς αναβάτες για το 2026, δηλώνοντας “Επιστρέφοντας στην αγορά, νομίζω ότι μετά από δύο χρόνια μαζί, η συνεργασία μας με τον Andrea έφτασε στο τέλος της. Ψάχνουμε για εναλλακτικές λύσεις για το 2026. Σίγουρα μοιραστήκαμε μια ωραία περιπέτεια και είμαστε χαρούμενοι γι' αυτό”.