MotoGP Κατάρ: Έσπασε το ρεκόρ συνωστισμού πρώτης 15άδας!

Μία χρονιά που μπορεί να μείνει αξέχαστη
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/3/2019

Τα τελευταία χρόνια βλέπουμε πως ο ανταγωνισμός στα MotoGP αυξάνεται με γεωμετρική πρόοδο και ήδη πέρσι μιλούσαμε για μία από τις πιο ανταγωνιστικές σεζόν. Φέτος φαίνεται πως το άτυπο αυτό ρεκόρ θα σπάσει για ακόμη μία φορά και μάλιστα με διαφορά. Η επόμενη ημέρα του Κατάρ αφήνει να καταλαγιάσει ο κουρνιαχτός του βραδινού αγώνα και να εστιάσει κανείς στα νούμερα που δείχνουν πως όλη η εκκίνηση ήταν ένα μεγάλο γκρουπ αναβατών, από εκεί που έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε μικρές ομάδες ή μόνο ζευγάρια να μάχονται για μία θέση. Μέχρι τα μισά του χθεσινού αγώνα καμία θέση του βάθρου δεν ήταν σίγουρη ενώ και ο νικητής κρίθηκε στα χιλιοστά του δευτερολέπτου.

Μιας κι αυτό έγινε για όλες τις κατηγορίες, ο χθεσινός αγώνας κρύβει και άλλο ρεκόρ, καθώς η πρόσθεση των διαφορών σε Moto2, Moto3 και MotoGP δίνει μόλις μερικά δέκατα!

Στην κορυφή λοιπόν συνωστισμού δεκαπεντάδας, μπαίνει πλέον το Losail που μάλιστα φιγουράρει μερικές θέσεις πιο κάτω, μόλις πέρσι! Είναι χαρακτηριστικό πως το 2018 πάλι με νικητή τον Dovizioso και στον τροχό του τον Marquez, η υπόλοιπη δεκαπεντάδα είχε την διαφορά που φέτος έβλεπε ο πρώτος με τον προτελευταίο! Είναι η μία από τις δύο KTM Tech3 που ανεβάζει τον μέσο όρο και μαζί της η Reale Avintia Racing καθώς για διαφορετικά θα μιλούσαμε για το πιο κλειστό grid στην ιστορία! Ο Marquez δεν υποβάθμισε το γεγονός πως όλοι οι αναβάτες φρενάριζαν σαν τρένο από τα 350 χιλιόμετρα τελικής που σχεδόν άγγιζαν στο τέλος της μεγάλης ευθείας, αλλά εστίασε στο γεγονός πως λίγο ή πολύ πρόκειται για τους ίδιους πρωταγωνιστές, πράγμα που δείχνει την παράλληλη εξέλιξή τους…

1. 2019 - Losail (Andrea Dovizioso) - 15.093

2. 2018 - Assen (Marc Marquez) - 16.043

3. 2018 - Brno (Andrea Dovizioso) - 23.159

4. 2018 - Losail (Andrea Dovizioso) - 23.287

5. 2018 - Buriram (Marc Marquez) - 23.628

6. 2017 - Aragón (Marc Marquez) - 26.082

7. 2017 - Phillip Island (Marc Marquez) - 26.168

8. 2018 - Mugello (Jorge Lorenzo) - 26.644

9. 2017 - Red Bull Ring (Andrea Dovizioso) - 28.096

10. 2006 - Brno (Loris Capirossi) - 29.296

Ετικέτες

Casey Stoner: Θα παλέψω για να επιστρέψει το MotoGP στο Phillip Island

Ο Αυστραλός θεωρεί τεράστιο λάθος την απομάκρυνση της ιστορικής πίστας από το ημερολόγιο
Philip Island
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/10/2026

Ο Casey Stoner δηλώνει "βαθιά απογοητευμένος" από την απόφαση να μεταφερθεί το Grand Prix της Αυστραλίας από το Phillip Island στην Αδελαΐδα και ξεκαθαρίζει ότι θα προσπαθήσει να επαναφέρει την πίστα στο ημερολόγιο.

Ο Casey Stoner δεν κρύβει την αντίθεσή του στην απόφαση του MotoGP να αφήσει το Phillip Island μετά το φετινό Grand Prix Αυστραλίας. Η πίστα φιλοξενεί τον αγώνα από το 1997 και αποτελεί ένα από τα πλέον χαρακτηριστικά σημεία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος.

Philip Island

H αυστραλιανή πίστα βγαίνει από του χρόνου και από το καλεντάρι των WSBK, με το μέλλον της να είναι αρκετά αβέβαιο και να εγείρει σειρά ζητημάτων.

Adelaide

Από το 2027, το Grand Prix Αυστραλίας αναμένεται να μεταφερθεί σε νέο αστικό circuit στην Αδελαΐδα, το οποίο δεν έχει ακόμη κατασκευαστεί, μια διαδικασία που παρά την πρώτη παρουσίαση της πίστας, αντιμετωπίζει διάφορες δυσκολίες. Η αλλαγή έχει ήδη προκαλέσει αντιδράσεις, μεταξύ άλλων και λόγω των περίπου 400 δέντρων που θα χρειαστεί να κοπούν για τη δημιουργία της νέας διαδρομής.

Για τον Stoner, ο οποίος έχει ιδιαίτερη σχέση με το Phillip Island και έχει κερδίσει εκεί έξι συνεχόμενες φορές σε αγώνα MotoGP, η αφαίρεση της πίστας από το καλεντάρι του παγκοσμίου πρωταθλήματος είναι ιδιαίτερα δύσκολο να γίνει αποδεκτή.

Adelaide

Μιλώντας στον πρώην αναβάτη MotoGP Chris Vermeulen σε συνέντευξη ενόψει του φετινού αγώνα, ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής δήλωσε:

"Είμαι πραγματικά, πραγματικά απογοητευμένος. Ειλικρινά δεν πίστευα ποτέ ότι το Phillip Island θα έβγαινε από το ημερολόγιο.

"Καταλαβαίνω ότι κάποια πράγματα πρέπει να αλλάξουν στο Phillip Island. Χρειάζεται μια αναβάθμιση στα pits και σε αυτή την περιοχή και ίσως πρέπει να γίνει λίγο διαφορετική η διοργάνωση, να αποκτήσει κάτι περισσότερο.

"Όμως χρόνο με τον χρόνο προσφέρει μερικούς από τους καλύτερους αγώνες που θα δείτε ποτέ. Και το να αφαιρείται κάτι τέτοιο από το ημερολόγιο είναι πολύ μεγάλη έκπληξη για μένα. Το να αντικαθίσταται μάλιστα από ένα αστικό circuit δεν είναι κάτι με το οποίο συμφωνώ πραγματικά."

Philip Island

Το ζήτημα της ασφάλειας είναι ένα από τα βασικά σημεία της ένστασης του Stoner. Το MotoGP έχει αυξήσει σημαντικά τα τελευταία χρόνια τις απαιτήσεις ασφαλείας στις πίστες, όμως ο Αυστραλός θεωρεί ότι μια διαδρομή δρόμου δεν αποτελεί αυτονόητα ασφαλέστερη επιλογή για μοτοσυκλέτες Grand Prix.

"Μιλάμε πολύ ανοιχτά για την ασφάλεια του αθλήματος και για πράγματα που μπορεί να παραβλέπονται για χάρη του θεάματος. Και η ζωή αυτών των ανθρώπων βρίσκεται σε κίνδυνο.

"Δεν έχουμε τέσσερις τοίχους γύρω μας, όπως ένα αυτοκίνητο. Δεν έχουμε cockpit. Μόλις κάτι πάει στραβά, μπλοκάρεις ένα φρένο, συνήθως πέφτεις και μπορεί να γίνει πολύ άσχημη η κατάσταση."

Philip Island

Ο Stoner αναφέρθηκε και σε άλλους πιθανούς κινδύνους που μπορούν να προκύψουν σε μια πίστα, όπως μια διαρροή λαδιού ή η βροχή, επισημαίνοντας πόσο γρήγορα μπορεί να αλλάξει η κατάσταση όταν ένας αναβάτης βρίσκεται πάνω σε μια μοτοσυκλέτα MotoGP.

"Μπορεί να υπάρξει μια διαρροή λαδιού και οι αναβάτες να μην το περιμένουν. Μετά έχεις το βρεγμένο οδόστρωμα, όπου όταν χτυπάς στο έδαφος είναι σχεδόν σαν να επιταχύνεις, γιατί δεν υπάρχει πραγματικά κάτι που να σε επιβραδύνει. Υπάρχουν πολλά πράγματα που πρέπει να εξεταστούν.

"Το να βγει το Phillip Island από το ημερολόγιο είναι απλώς εξαιρετικά απογοητευτικό για μένα και είναι κάτι για το οποίο θα παλέψω, ώστε να επιστρέψει στο ημερολόγιο."

Adelaide

Η φετινή διοργάνωση αναμένεται επομένως να έχει ακόμη μεγαλύτερη σημασία για τους Αυστραλούς φίλους του MotoGP, καθώς αποτελεί την τελευταία εμφάνιση του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος στο Phillip Island με τα σημερινά δεδομένα.