MotoGP: Με κορωνοϊό ο Rossi! Χάνει το Aragon! Αμφίβολος και ο δεύτερος αγώνας

Όλα τα είχε…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/10/2020

Ασθενής με κορωνοϊό ο Valentino Rossi που εξετάστηκε κατόπιν συμπτωμάτων και βγήκε θετικός πριν από λίγο. Τίθεται άμεσα σε καραντίνα και ξεκινά την αγωγή του, με τον ίδιο να δηλώνει θυμωμένος που λυπημένος ταυτόχρονα γιατί έκανε ό,τι μπορούσε για να το αποφύγει.

Ο Rossi ξύπνησε με συμπτώματα, χαμηλό πυρετό και κόπωση. Το πρώτο “rapid” τεστ βγήκε αρνητικό αλλά το δεύτερο ήταν θετικό.

Αυτό σημαίνει – και το λέει και ο ίδιος- πως θα χάσει και τον δεύτερο αγώνα με βάση το πρόγραμμα. Είχε πάρει όλα τα μέτρα, είχε απομονώσει τον εαυτό του μετά το le Mans και παρόλο αυτά δεν κατάφερε να το αποφύγει.

Θα ακολουθήσει τις οδηγίες των γιατρών και θέλει να πιστεύει πως θα αναρρώσει σύντομα…

Περαστικά του!

Ετικέτες

Yamaha, MotoGP - Νέος προμηθευτής καυσίμων η TotalEnergies

Παρελθόν αποτελεί η συνεργασία των Ιαπώνων με την ENEOS - Στους στόχους και η μείωση της χρήσης ορυκτών καυσίμων
Monster Energy Yamaha MotoGP και Totalenergies 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

1/7/2024

Η Monster Energy Yamaha MotoGP έχει πλέον ως προμηθευτή καυσίμων στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP τη γαλλική Totalenergies με την οποία και έφτασε σε πολυετή συμφωνία.

Παρελθόν αποτελεί η συνεργασία της εργοστασιακής ομάδας της Yamaha στο MotoGP με την ιαπωνική ENEOS, ως προμηθευτή καυσίμων, με τη γαλλική TotalEnergies να παίρνει τη θέση της σε αυτή τη νέα εποχή στην οποία εισέρχεται το πρωτάθλημα με τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες να χρησιμοποιούν συνθετικά καύσιμα.

Η αρχή γίνεται από την ερχόμενη σεζόν με τις ομάδες να υποχρεώνονται να χρησιμοποιούν καύσιμο, το οποίο θα είναι κατά 40% (το λιγότερο) μη ορυκτό και το υπόλοιπο ορυκτό. Έως το 2027 το καύσιμο που θα χρησιμοποιείται στις πρωτότυπες αγωνιστικές θα είναι 100% μη ορυκτό.

Monster Energy Yamaha MotoGP και Totalenergies 2024

Σύμφωνα και με τα όσα ανακοίνωσαν οι δυο πλευρές, το καύσιμο που θα προέρχεται από τον γαλλικό κολοσσό θα είναι ειδικά σχεδιασμένο για τις ανάγκες της YZR-M1 με την εξέλιξή του να γίνεται από κοινού ώστε να μεγιστοποιηθεί η απόδοση του κινητήρα και να μειωθεί η κατανάλωση. Να θυμίσουμε ότι μικρότερα θα είναι και τα ρεζερβουάρ των MotoGP μοτοσυκλετών με τη χωρητικότητά τους να μειώνεται από τα 22 στα 20 λίτρα.

Το αγωνιστικό καύσιμο της γαλλικής εταιρείας θα έχει και τα πρόσθετα "Excellium" που χρησιμοποιεί η TotalEnergies στα καύσιμά της, τα οποία προστατεύουν το μοτέρ από φθορές και βελτιώνουν την καύση.

Ετικέτες