MotoGP Mugello: Σουρωτήρι το ρεκόρ πίστας – Pole position για Rossi με νέο ρεκόρ γύρου!

Λίγο πριν ο Iannone είχε τον καλύτερο χρόνο και ξεκινάει τέταρτος…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/6/2018

Πανικός επικράτησε στο Mugello που βάφτηκε στα χρώματα του Rossi, μόλις εκείνος έσπασε το ρεκόρ γύρου κερδίζοντας την pole position.. Φέτος στο Mugello το ρεκόρ γύρου και η pole position συνδέθηκαν από την πρώτη στιγμή, καθώς από την Παρασκευή το ρεκόρ του Iannone έσπαγε συνέχεια σε κάθε ελεύθερη δοκιμή, όπως και το απόλυτο ρεκόρ τελικής ταχύτητας.

Σήμερα στην FP3 ήταν η σειρά του Marquez στο τέλος σχεδόν του session να πάρει το ρεκόρ γύρου την στιγμή που είχε μερικές πολύ μεγάλες στιγμές, σώζοντας πτώσεις με τον καθιερωμένο εντυπωσιακό τρόπο.

Από κοντά του ο Iannone και ο Rossi, όπου υπήρχε μία πολύ καλή στιγμή, όταν ο Rossi πήρε μήνυμα πως τον ακολουθεί ο Miller, μονάχα που εκείνη την στιγμή ο Rossi ακολουθούσε τον Iannone!

Οι δυο τους οδηγούσαν πίσω από τον Ιταλό που από την αρχή των δοκιμών είχε σαρώσει το Mugello, στο οποίο κρατούσε μέχρι πριν λίγες μέρες το ρεκόρ γύρου.

Τουλάχιστον για τον Rossi αυτή η πρακτική απέδωσε, καθώς ήταν ταχύτερος σε όλη την πίστα εκτός από το τελευταίο της σημείο, κάνοντας έτσι τον δεύτερο χρόνο πίσω από τον Marquez με τον Lorenzo πίσω του εκεί που δεν τον περίμενε κανείς.

 

MotoGP Mugello Παρασκευή: Ελεύθερες δοκιμές με 2 κόκκινες σημαίες – Τρομακτικό ατύχημα Pirro! [video]

Φαίνεται πως μόλις κάποιος πει πως αλλάζει μοτοσυκλέτα, αμέσως μετά πηγαίνει καλύτερα με αυτή.. Τουλάχιστον έτσι έγινε με τους Iannone και Lorenzo: Ο Ισπανός αποδίδει την βελτίωση του χρόνου του στο γεγονός πως υπήρχε συνεννόηση με την ομάδα, καθώς τον άκουσαν βάζοντας λιγότερη βενζίνη ώστε να μην κουραστεί πολύ και να μπορεί να οδηγήσει…

Μπαίνοντας στην FP4 με δύο Yamaha που δεν είχαν τα γνωστά προβλήματα ρυθμίσεων ηλεκτρονικών και οκτώ αναβάτες να έχουν κατέβει κάτω από το 1:47 η ημέρα θα γέμιζε θέαμα: Ενδεικτικά στο τέλος της ημέρας ΔΩΔΕΚΑ αναβάτες θα είχαν χρόνους μέσα στο 1:46, αν υπολογίσει κανείς και τον Tito Rabat στην Q1 που είχε τον τρίτο χρόνο και δεν ανέβηκε στην Q2. Το προηγούμενο ρεκόρ γύρου λοιπόν έγινε σουρωτήρι από την στιγμή που είχε αντέξει δύο χρόνια, αλλάζοντας συνέχεια χέρια ενώ για πρώτη φορά υπήρχαν οι προϋποθέσεις να σπάσει και το απόλυτο όριο του 1:46, αν διατηρούταν ο ρυθμός σε 2-3 προσπάθειες του Marquez που ήταν ταχύτερος στην αρχή της πίστας! Είχε και στις χρονομετρημένες δοκιμές άλλη μία εντυπωσιακή στιγμή, σώζοντας με τον αγκώνα την πτώση, ενώ τον ακολουθούσε ο Rossi.

Τα φρένα για την πρώτη στροφή στο Mugello από τα 350Km/h έδωσαν μερικά ετυπωσιακά στιγμιότυπα και ευκαιρίες να φανούν διαφορές: Από τα πόσα δάχτυλα στην μανέτα έχουν οι αναβάτες, μέχρι πιανού η φόρμα πετάει σαν υφασμάτινο πανωφόρι...

Πιο πριν στην FP4 υπήρχαν πτώσεις από τον Zarco και τον Pedrosa, αλλά και από τον «καλύτερο νέο» της σεζόν, έτσι όπως το πάει, τον Μαλαισιανό Hafizh Syahrin, ανάμεσα σε άλλες... Καθώς επίσης και μία μικρή στιγμή έντασης ανάμεσα στον Marquez και τον Crutchlow γιατί ο Βρεττανός κάθισε στην αγωνιστική γραμμή πηγαίνοντας αργά. Είναι ένα λάθος που κάνει σπάνια, και έγινε γιατί ήθελε να επιστρέψει στα pit και να βγάλει το εμπρός αεροδυναμικό βοήθημα καθώς κατέστρεφε γρήγορα το ελαστικό…

MotoGP: Ο Iannone φεύγει από την Suzuki & Ο Mir έρχεται - Ο Lorenzo έχει βρει ομάδα

Λίγο έλειψε, κι αυτός και ο Petrucci να βρεθούν τελείως μπροστά, αλλά σε μία ημέρα σαν την σημερινή που ο Iannone την μία στιγμή έσπαγε το ρεκόρ γύρου και μετά ήταν τέταρτος (!) το «λίγο» μάλλον είναι και πάρα πολύ…

Όλα αυτά καθιστούν ακόμα μεγαλύτερο τον άθλο του Rossi, καθώς το ρεκόρ ήρθε σε μία ημέρα που όλοι ήταν άκρως ανταγωνιστικοί, δεν ήταν καθόλου τυχαίο ούτε το χαρίστηκε. Έδωσαν όλοι τον καλύτερό τους εαυτό, και ο 39ος Rossi ήταν καλύτερός τους. Σημαντική βοήθεια για αυτό, ο κόσμος στις κερκίδες που έβαψε την πίστα στα χρώματά του, κι αύριο περιμένει να τον δει νικητή για να κατακλύσει την διαδρομή, όπως παραδοσιακά κάνει κάθε φορά…

 

Αποτελέσματα Q1

 
Θέση
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Km/h
Χρόνος
Διαφ./Προηγ.
1
Valentino ROSSI
Yamaha
343.8
1'46.208
 
2
Jorge LORENZO
Ducati
344.0
1'46.243
0.035 / 0.035
3
Maverick VIÑALES
Yamaha
344.6
1'46.304
0.096 / 0.061
4
Andrea IANNONE
Suzuki
344.4
1'46.347
0.139 / 0.043
5
Danilo PETRUCCI
Ducati
350.6
1'46.445
0.237 / 0.098
6
Marc MARQUEZ
Honda
345.6
1'46.454
0.246 / 0.009
7
Andrea DOVIZIOSO
Ducati
350.3
1'46.500
0.292 / 0.046
8
Cal CRUTCHLOW
Honda
347.2
1'46.813
0.605 / 0.313
9
Johann ZARCO
Yamaha
342.7
1'46.830
0.622 / 0.017
10
Alex RINS
Suzuki
341.3
1'46.909
0.701 / 0.079
11
Jack MILLER
Ducati
344.8
1'46.998
0.790 / 0.089
12
Franco MORBIDELLI
Honda
343.8
1'47.002
0.794 / 0.004
 

Αποτελέσματα Q2

 
Θέση
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Km/h
Χρόνος
Διαφ./Προηγ.
1
Jack MILLER
Ducati
342.9
1'46.771
 
2
Maverick VIÑALES
Yamaha
346.2
1'46.806
0.035 / 0.035
3
Tito RABAT
Ducati
349.7
1'46.908
0.137 / 0.102
4
Hafizh SYAHRIN
Yamaha
339.9
1'47.188
0.417 / 0.280
5
Pol ESPARGARO
KTM
344.2
1'47.335
0.564 / 0.147
6
Alvaro BAUTISTA
Ducati
346.2
1'47.708
0.937 / 0.373
7
Bradley SMITH
KTM
345.8
1'47.818
1.047 / 0.110
8
Takaaki NAKAGAMI
Honda
334.9
1'47.868
1.097 / 0.050
9
Thomas LUTHI
Honda
337.3
1'47.989
1.218 / 0.121
10
Dani PEDROSA
Honda
343.5
1'48.065
1.294 / 0.076
11
Aleix ESPARGARO
Aprilia
341.8
1'48.286
1.515 / 0.221
12
Karel ABRAHAM
Ducati
348.2
1'48.532
1.761 / 0.246
13
Scott REDDING
Aprilia
346.2
1'48.744
1.973 / 0.212
14
Xavier SIMEON
Ducati
342.2
1'48.794
2.023 / 0.05

 

Ετικέτες

MotoGP: Φεύγει ο Martin από την Aprilia! Ο πρωταθλητής μίλησε! Οριστικό τέλος συνεργασίας

Ξεκαθαρίζει τα πράγματα ο Jorge Martin μετά από την προσπάθεια κουκουλώματος της Aprilia
Jorge-Martin
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/5/2025

Κατά τη διάρκεια του Βρετανικού GP, ο εν ενεργεία Παγκόσμιος Πρωταθλητής Jorge Martin είχε δηλώσει ότι σύντομα θα μοιραστεί “τη δική του πλευρά της ιστορίας”, και πλέον ο αναβάτης με το #1 εξέδωσε επίσημη δήλωση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

“Γεια σε όλους,

Θα ήθελα να μοιραστώ με όλους τους φίλους, τα μέσα ενημέρωσης και τους ανθρώπους που παρακολουθούν την καριέρα μου μια ξεκάθαρη εξήγηση για την κατάσταση που αφορά τη συνεργασία μου με την Aprilia.

Σε καμία στιγμή δεν παραβίασα το συμβόλαιό μου. Όταν το υπογράψαμε, συμφώνησα με την Aprilia ότι, εφόσον δεν πληρούνταν ορισμένες προϋποθέσεις, διατηρούσα το δικαίωμα να αποφασίσω για το μέλλον μου για το 2026. Αυτή ήταν μια ουσιαστική προϋπόθεση για να αποδεχθώ την πρόταση συμβολαίου που μου προσέφεραν εκείνη τη στιγμή.

Όταν πήρα την απόφαση να αλλάξω κατασκευαστή πέρσι, ένα από τα βασικά μου ζητούμενα ήταν να έχω τη δυνατότητα να δοκιμάσω τη μοτοσυκλέτα σε πραγματικές συνθήκες και να κατανοήσω την ομάδα και τη μεθοδολογία της. Με αυτόν τον τρόπο, θα αισθανόμουν άνετα να υπογράψω για δύο χρόνια αντί για ένα, και έτσι συμπεριλάβαμε αυτή την προϋπόθεση.

Αντιμέτωπος με την κατάσταση όπου έπρεπε να λάβω μια απόφαση με βάση μια ημερομηνία που ορίζεται από συμβόλαιο, αποφάσισα να ασκήσω το δικαίωμά μου να αποδεσμευτώ για τη σεζόν του 2026. Το έκανα πάντα με σεβασμό, σαφήνεια και με μοναδικό σκοπό να έχω τον έλεγχο του μέλλοντος μου ως επαγγελματίας αθλητής.

Δυστυχώς, οι περιστάσεις που προέκυψαν λόγω των πτώσεων, αν και είναι αλήθεια ότι δεν επηρεάζουν όσα είχαμε συμφωνήσει, επηρέασαν αυτή τη φάση. Γι’ αυτόν τον λόγο, ήμουν πάντα ανοιχτός σε διάλογο με την Aprilia για να παρατείνουμε αυτήν την περίοδο μέχρι έναν ορισμένο αριθμό Grand Prix μετά την επιστροφή μου στη δράση. Ο στόχος είναι και οι δύο πλευρές να δώσουμε μια δεύτερη ευκαιρία και να αισθανθούμε άνετα πριν ληφθεί η απόφαση για το 2026.

Ήμουν πάντα ειλικρινής με την Aprilia, πάντα εκτιμούσα τη μοτοσυκλέτα, την ομάδα και την προσπάθεια όλων των ανθρώπων που είναι μέρος του εγχειρήματος. Το μόνο που ζητώ είναι να γίνει σεβαστή η θέλησή μου και το πνεύμα της συμφωνίας που είχαμε κάνει εξαρχής με την Aprilia.

Δεν υπάρχει σύγκρουση ή μομφή. Θέλω απλώς να μπορώ να κοιτάξω μπροστά με καθαρότητα, μετά από πολύ δύσκολες στιγμές και έναν πολύ σοβαρό τραυματισμό, και να συνεχίσω να δίνω τον καλύτερό μου εαυτό εντός και εκτός πίστας.

Σας ευχαριστώ όλους για την κατανόηση και τον σεβασμό,

Jorge Martín”

Αυτό ήταν! Ο παγκόσμιος πρωταθλητής μίλησε και πλέον ψάχνει τον επόμενο σταθμό της καριέρας του για την ερχόμενη σεζόν με τη Honda να έχει αυτή τη στιγμή και τις περισσότερες πιθανότητες έπειτα και από όλα αυτά που έχουν γίνει τις τελευταίες ημέρες.