MotoGP – O Ai Ogura εκτός μάχης για το GP της Αραγονίας

O ιατρικός έλεγχος απέκλεισε τον Ιάπωνα από το αγωνιστικό τριήμερο
Ai Ogura misses Aragon
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/6/2025

Ο rookie στην μεγάλη κατηγορία, MotoGP, Ai Ogura, ο οποίος υπέστη κάταγμα στην δεξιά κνήμη κατά τη διάρκεια των δοκιμών στο Silverstone, δεν θα συμμετάσχει στον φετινό Grand Prix της Αραγονίας.

Κατά τη διάρκεια προγραμματισμένου ιατρικού ελέγχου στη Βαρκελώνη το απόγευμα της Πέμπτης από τον χειρουργό Dr. Juan Monllau, ο οποίος είχε πραγματοποιήσει την επέμβαση αποκατάστασης, διαπιστώθηκε ότι το πόδι του Ιάπωνα αναβάτη δεν έχει επουλωθεί αρκετά ώστε να του επιτραπεί η συμμετοχή στον όγδοο γύρο του παγκοσμίου πρωταθλήματος.

Έτσι, ο Raul Fernandez θα είναι ο μοναδικός αναβάτης της ομάδας Trackhouse στην πίστα αυτό το Σαββατοκύριακο, καθώς και στη δοκιμή μετά τον αγώνα τη Δευτέρα, ενώ ο Ogura στρέφει την προσοχή του στην επιστροφή στο ιταλικό Grand Prix σε δύο εβδομάδες.

Ο Ogura προστίθεται στον κατάλογο των απουσιών της Aprilia, μαζί με τον παγκόσμιο πρωταθλητή Jorge Martin, με τον δοκιμαστή Lorenzo Savadori να τον αντικαθιστά – δίπλα στον Marco Bezzecchi – στην εργοστασιακή ομάδα.

Ο Fermin Aldeguer της BK8 Gresini Racing προηγείται αυτή τη στιγμή του Ogura με 13 βαθμούς στη μάχη για τον τίτλο του καλύτερου πρωτοεμφανιζόμενου αναβάτη της χρονιάς με τον Ισπανό να παρουσιάζεται πιο σταθερός έχοντας όμως και μία σαφώς ανώτερη μοτοσυκλέτα.

Hero Xoom 125 Adventure: Κατοχύρωση ευρεσιτεχνίας για το μικρό crossover σκούτερ

Δεν αποκλείεται να δούμε και πιο adventure έκδοση της βασικής
Xoom
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/7/2026

Η Hero MotoCorp, που είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος κατασκευαστής μοτοσυκλετών στον κόσμο, κατέθεσε αίτηση για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας σχεδίου στην Ινδία για αυτό που φαίνεται να είναι το Xoom 125 Adventure – η πιο περιπετειώδης έκδοση του Xoom 125.

Το σκούτερ δεν είναι αυτό που λέμε καινούργιο, αφού σας το είχαμε δείξει στην EICMA του 2023, με την adventure έκδοση να φέρει τον ίδιο αερόψυκτο κινητήρα των 125 κυβικών που αποδίδει 9,9 ίππους στις 7.250 στροφές και 1,06 kg.m ροπής στις 6.000 στροφές.

Οι πιο αξιοσημείωτες οπτικές αλλαγές σε σχέση με την βασική έκδοσή είναι το ψηλό φτερό, τα προστατευτικά κάγκελα, οι προστατευτικές χούφτες και η ελαφρώς μεγαλύτερη ζελατίνα.

Xoom

Αν και η κατάθεση αίτησης για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας σχεδίου δεν επιβεβαιώνει απαραίτητα μια επικείμενη κυκλοφορία, ο σχετικά μικρός βαθμός των αλλαγών σε σχέση με το ήδη βασικό μοντέλο Xoom 125 σημαίνει ότι δεν μπορεί να αποκλειστεί η παραγωγή μιας έκδοσης.

H Hero MotoCorp έχει ξεκινήσει από τα τέλη του 2025 να εξαπλώνεται με αντιπροσωπείες και στην Ευρώπη, χωρίς προς το παρόν να έχει ανακοινωθεί κάτι για την ελληνική αγορά.

Ετικέτες