MotoGP: Ο Ai Ogura επιστρέφει για το Grand Prix της Αραγονίας – Επιτυχής η επέμβαση στο πόδι

Αισιόδοξος ο rookie αναβάτης της Trackhouse Aprilia
Ai Ogura returns to Aragon
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/5/2025

Ο rookie αναβάτης της Trackhouse Aprilia, Ai Ogura, υποβλήθηκε με επιτυχία σε χειρουργική επέμβαση για κάταγμα στο πόδι και είναι αισιόδοξος ότι θα μπορέσει να αγωνιστεί το επόμενο σαββατοκύριακο στο Grand Prix MotoGP της Αραγονίας.

Ο Ai Ogura υπέστη σοβαρή πτώση κατά την διάρκεια των FP1 του περασμένου Σαββατοκύριακου στο Βρετανικό Grand Prix στο Silverstone, η οποία του προκάλεσε κάταγμα στο άνω μέρος της κνήμης στο δεξί του πόδι.

Ο Ιάπωνας αναβάτης ολοκλήρωσε μόλις έναν γύρο στα Ελεύθερα Δοκιμαστικά πριν αποσυρθεί από το αγωνιστικό Σαββατοκύριακο, όταν και διαπιστώθηκε η πλήρης έκταση του τραυματισμού του.

Η Trackhouse επιβεβαίωσε το βράδυ της Τετάρτης ότι ο Ogura υποβλήθηκε με επιτυχία σε χειρουργική επέμβαση στο τραυματισμένο του πόδι και ελπίζει ότι θα αναρρώσει επαρκώς για να συμμετάσχει στον αγώνα της επόμενης εβδομάδας στην Αραγονία.

“Η επέμβαση ολοκληρώθηκε. Νομίζω ότι όλα πήγαν αρκετά καλά και νιώθω σχετικά καλά με το γόνατό μου. Απλώς χρειάζομαι λίγο χρόνο για να επιστρέψω στο 100% της φυσικής μου κατάστασης.” δήλωσε ο Ogura.

“Είναι αρκετά δύσκολο και θα δούμε αν μπορώ να τα καταφέρω για την Αραγονία. Προσπαθώ να κάνω ό,τι μπορώ για να αναρρώσω, αλλά σε τέτοιες καταστάσεις δεν μπορείς να κάνεις πολλά. Θα κάνω απλώς ό,τι μπορώ και θα προετοιμαστώ για τον επόμενο αγώνα.”

Ο Ogura έχει πραγματοποιήσει μια αξιόλογη πρώτη σεζόν στην κορυφαία κατηγορία με την δορυφορική Aprilia, με καλύτερο αποτέλεσμα την πέμπτη θέση στον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς στην Ταϊλάνδη.

Ai Ogura returns to Aragon

Σε μεγάλο μέρος της σεζόν, ο Ogura ήταν ο κορυφαίος αναβάτης της Aprilia, αλλά έχει υποχωρήσει στη 12η θέση της γενικής κατάταξης με 43 βαθμούς, 13 λιγότερους από τον κορυφαίο rookie Fermin Aldeguer που βρίσκεται στη 10η θέση του πρωταθλήματος.

Η Trackhouse δεν είναι υποχρεωμένη να αντικαταστήσει τον Ogura για την Αραγονία αν τελικά δεν είναι σε θέση να αγωνιστεί, ωστόσο μια μακρύτερη απουσία θα δημιουργούσε πρόβλημα, καθώς ήδη ο δοκιμαστής της Aprilia, Lorenzo Savadori, αγωνίζεται ως αναπληρωτής του τραυματία Jorge Martin στην εργοστασιακή ομάδα της εταιρείας.

Yamaha-Sepang Test: Επιστροφή στη δράση με περιορισμό στην ισχύ του V4!

Παραμένει άλυτο το τεχνικό πρόβλημα - Οι πιο αργές μοτοσυκλέτες των δοκιμών οι M1 - Αναβάθμιση κινητήρα μετά την έναρξη της σεζόν
Yamaha Sepang Test ημέρα 3η
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/2/2026

Η Yamaha επέστρεψε στη δράση την τελευταία ημέρα των δοκιμών στη Sepang, ωστόσο είναι προφανές ότι δεν έχει λύσει τα τεχνικά προβλήματα που αντιμετωπίζει με τον V4 κινητήρα.

H Τετάρτη 4/2 αποτέλεσε ημέρα αναγκαστικής αποχής για τη Yamaha στο test της Sepang λόγω των απροσδόκητων προβλημάτων που αντιμετώπισαν οι Ιάπωνες με τον V4 κινητήρα, με όλες τις M1 που βρέθηκαν στην πίστα και τον τεχνικό διευθυντή της Max Bartolini να βρίσκεται σε διαρκείς συνομιλίες με τους συναδέλφους του σε Ιταλία και Ιαπωνία για να βρεθεί λύση, συνομιλίες που κράτησαν ολόκληρη τη νύχτα.

Σήμερα Πέμπτη 5/2 η Yamaha επέστρεψε στην πίστα με τον Quartararo απόντα λόγω του τραυματισμού του. Δυστυχώς όμως είναι ξεκάθαρο ότι δεν έχει βρεθεί λύση στα τεχνικά προβλήματα του V4 κινητήρα. Σύμφωνα με αναφορά της επίσημης ιστοσελίδας του MotoGP και οι τρεις M1 που βγήκαν στην πίστα (Alex Rins, Jack Miller και Toprak Razgatlioglu) είχαν περιορισμό στο όριο περιστροφής του V4 και αυτό φάνηκε ξεκάθαρα στο τέλος της ευθείας πριν τα φρένα με τις μοτοσυκλέτες να περνάνε με ταχύτητα έως και 13 χλμ./ώρα χαμηλότερη σε σχέση με τις πρωτότυπες των υπόλοιπων εργοστασίων, ως οι πιο αργές.

Επίσημα δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη πιο ακριβώς είναι το πρόβλημα με τον κινητήρα -ή το κιβώτιο- και αυτό ίσως γίνει μετά την ολοκλήρωση των δοκιμαστικών.

Προς το παρόν οι ελπίδες της Yamaha για ένα καλύτερο μέλλον με τον νέο κινητήρα πέφτουν στο κενό αφού δεν δείχνει ακόμη έτοιμος να συναγωνιστεί τους υπόλοιπους V4 στον τομέα της δύναμης χωρίς να υπάρχει θυσία στην αξιοπιστία του. Χρειάζεται περισσότερη εξέλιξη και είναι εξαιρετικά αβέβαιο οι Ιάπωνες να προλάβουν να τον αναβαθμίσουν έως τον πρώτο γύρο της χρονιάς. Το επικρατέστερο αυτή τη στιγμή -και χειρότερο- σενάριο θέλει την πρώτη σοβαρή αναβάθμιση στον 4ο ή τον 5ο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος (Κατάρ ή Χερέθ), ενώ στην καλύτερη και πιο αισιόδοξη περίπτωση αυτό θα γίνει στον δεύτερο γύρο, στη Βραζιλία.