MotoGP: Ο Alberto Puig εξηγεί την απόφαση της Honda για τον Alex Marquez

Σίγουρα είναι μία κατάσταση που προκαλεί απορίες
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/11/2019

Ο αρχηγός της ομάδας της Repsol Honda, Alberto Puig, εξήγησε την απόφαση της Honda να προσκαλέσει τον Alex Marquez στο HRC και τα MotoGP, δίνοντάς του την πιο ποθητή καρέκλα αυτή την στιγμή (ο Zarco την έχει χαρακτηρίσει έτσι). Μετά την ανακοίνωση του HRC για το γεγονός πως ο Alex Marquez θα αγωνιστεί δίπλα στον μεγαλύτερο αδερφό του, ο κ. Puig είπε:

- Αμέσως μετά την ανακοίνωση του Lorenzo, σκεφτόμασταν – σκεφτόμασταν και αποφασίσαμε να πράξουμε με αυτό τον τρόπο.

- Είναι ένα ρίσκο αυτό που πήρατε

- Όλοι οι αγώνες είναι ένα ρίσκο! Το να αγωνίζεσαι σημαίνει πως ρισκάρεις!

- Γιατί επιλέξατε τον Alex;

- Ήταν μία επιλογή που στηρίχθηκε στην απόδοσή του. Στο γεγονός πως είναι ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής της Moto2. Είναι νέος, είναι παγκόσμιος πρωταθλητής και αυτό ήταν το πρώτο που είδαμε. Η Honda θέλει νέους αναβάτες και κοιτά το μέλλον, θέλαμε να του δώσουμε την ευκαιρία, ο χρόνος αυτός θα ήταν χαμένος για εμάς και βασιζόμενοι στα αποτέλεσματά του θέλαμε να του δώσουμε την ευκαιρία.

- Ποια μοτοσυκλέτα θα οδηγήσει αύριο στις δοκιμές, την 2019 ή την επόμενη;

- Την 2019

- Γιατί δεν επιλέξατε κάποιον πιο έμπειρο όπως τον Cal;

- Για όλα όσα είπα πιο πάνω αν ακούσατε. Κι ανεξάρτητα από όλα αυτά, κάθε αναβάτης που κερδίζει παγκόσμιο πρωτάθλημα του αξίζει η θέση. Ο μόνος λόγος (για αυτή την ερώτηση) είναι το επίθετό του…

- Είναι ετήσιο συμβόλαιο και αμέσως μετά ξεκινά η “silly season” δεν θα πιεστεί έτσι περισσότερο ο Alex;

- Το θέμα δεν είναι η πίεση, το θέμα είναι η δυσκολία αυτής της κατηγορίας. Η πίεση είναι εκεί για αυτόν που κυνηγά τον τίτλο. Το θέμα με τον Alex είναι τώρα να μάθει την κατηγορία, να καταλάβει τα ελαστικά, να βελτιώσει την οδήγησή του για αυτές τις μοτοσυκλέτες. Η πίεση (για το αποτέλεσμα) έρχεται δεύτερη.

- Πρέπει οι αναβάτες της ίδιας ομάδας να είναι ανταγωνιστές ή να είναι αδέρφια;

- Είναι στο χέρι τους. Νομίζω πως αυτές δεν είναι συνηθισμένες καταστάσεις, νομίζω πως δεν το έχουμε δει στους αγώνες. Είναι μία περίεργη κατάσταση που θα δούμε πως θα εξελιχθεί. Αν ο Alex δεν είχε πάρει τον τίτλο, δεν θα τον είχαμε προωθήσει ποτέ. Όμως το έκανε και είναι αδέρφια. Οπότε την επόμενη χρονιά θα είναι και αδέρφια και ανταγωνιστές…

- Σκεφτήκατε να πάτε τον Alex στην LCR και να φέρεται έναν από τους δύο, δίπλα στον Marquez;

- Αν το δεις απλά, ένας αναβάτης του HRC θέλησε να σταματήσει. Οπότε αν θέλεις να το κάνεις απλά αντικαθιστάς τον αναβάτη που έφυγε (δεν ανακατεύεις όλη την τράπουλα)

- Επηρέασε ο Marquez την απόφαση;

- Θα σας πω πως ο Marquez δεν αναμίχθηκε καθόλου. Φυσικά όταν τον ρωτήσαμε αν θέλει τον αδερφό του μαζί, είπε ναι, τίποτα περισσότερο. Που είναι και φυσιολογικό, αυτό θα κάνατε κι εσείς στην θέση του. Η κουβέντα όμως δεν ήταν με τον Marc ήταν με τον Alex και τον Emilio τον μάνατζέρ του.

- Είναι πιο εύκολο που είναι αδέρφια στην ομάδα ή όχι;

- Ειλικρινά μιλώντας για τον εαυτό μου και τον χαρακτήρα μου δεν με νοιάζει καθόλου. Είναι δύο αναβάτες και κάθε ένας πρέπει να αντιμετωπιστεί ξεχωριστά. Άλλους πρέπει να τους πιέσεις και άλλους να τους πας πιο μαλακά. Θα συμπεριφερθώ στον Alex όπως πιστεύω πως πρέπει να του συμπεριφερθώ. Κάθε αναβάτης είναι διαφορετικός και ο αρχηγός της ομάδας πρέπει να αντιληφθεί τί είναι αυτό που χρειάζεται ο καθένας.

- Θα αποτελέσουν απόσπαση προσοχής για τον Marc τα αποτελέσματα του Alex;

- Όχι, η προσοχή του Marc δεν θα είναι στον Alex αλλά στο να κερδίσει ο ίδιος…

 

Αύριο ο Alex Marquez δεν θα οδηγήσει για πρώτη φορά μία αγωνιστική MotoGP της Honda, γιατί χρόνια πριν η Honda τον είχε προσκαλέσει να την δοκιμάσει ως δώρο για τον τίτλο του στην Moto3. Θα είναι όμως η πρώτη φορά που το κάνει ως εργοστασιακός αναβάτης, ζητώντας και τις αλλαγές που θέλει σε εκείνη...

Ετικέτες

MotoGP: Δικαιολογημένα ξέσπασε ο Tardozzi (Ducati) σε μηχανικό της Aprilia [video]

Αντιγραφή χωρίς να κρατά τα προσχήματα
MotoGP: Δικαιολογημένα ξέσπασε ο Tardozzi (Ducati) σε μηχανικό της Aprilia
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/8/2024

Ένα σύντομο video από τα pit μετά τον αγώνα της Αυστρίας, έδειχνε τον Davide Tardozzi, διευθυντή της ομάδας της Ducati, να επιπλήττει σε έντονο τόνο έναν άνδρα ντυμένο με τα ρούχα εργασίας της ομάδας της Aprilia.

Εκείνη την ώρα δεν ήταν κατανοητοί οι λόγοι που ο Tardozzi συμπεριφέρθηκε με αυτό τον τρόπο, δεδομένου όμως πως υπήρχε πάντα η πιθανότητα να είναι δικαιολογημένη η αντίδρασή του, περίμεναν όλοι την εξήγηση που θα έδινε.

Το στιγμιότυπο είναι αυτό:

 

Posted by Salman on Monday, August 19, 2024

 

Εν αναμονή συνέντευξής του από Γερμανούς δημοσιογράφους που θα τον ρωτούσαν σχετικά, ένα νέο video ήρθε στην επιφάνεια πριν από την συνέντευξη που εξηγούσε με τον πλέον παραστατικό τρόπο τι ακριβώς έκανε ο άνδρας ντυμένος με την στολή της Aprilia:

 

 

Με δεδομένο πως όλοι φωτογραφίζουν τις μοτοσυκλέτες των ανταγωνιστών, παρόλο που οι μηχανικοί κάνουν ότι μπορούν για να υπάρχει ευκαιρία καθαρού πεδίου μόνο όταν η μοτοσυκλέτα κινείται μέσα στην πίστα, όπου πλαγιασμένη και υπό γωνία δυσκολεύει λίγο περισσότερο την μετέπειτα απεικόνισή της σε κάποιο 3D πρόγραμμα, είναι λίγο περίεργη η εικόνα με το tablet αλλά και η αντίδραση του Tardozzi.

Η Dorna δίνει πιστοποιήσεις μόνο σε φωτογράφους που κρατούν τα προσχήματα, αλλά είναι δεδομένο πως από εύκολα ξεφεύγει ο έλεγχος. Έχουμε επενδύσει στο MOTO σε εξοπλισμό χρησιμοποιώντας τα ίδια σώματα φωτογραφικών και ακριβώς του ίδιους φακούς και θέλουμε να είναι ξεκάθαρο πως τίποτα δεν είναι κρυφό: Από δεκάδες μέτρα μακριά μπορείς να αποθανατίσεις την παραμικρή λεπτομέρεια ακόμη και σε κίνηση μέσα στην πίστα με οποιαδήποτε μάλιστα ταχύτητα, και να έχεις μία ευκρινέστατη φωτογραφία. Αν θέλεις δηλαδή να σπάσεις τον άτυπο νόμο αλλά και να τσαλακώσεις την ηθική σου, δεν χρειάζεται να πλησιάσεις και σίγουρα δεν το κάνεις κρατώντας ένα μεγάλο tablet χωρίς καθόλου τακτ. Κάτι άλλο θα έπρεπε να συμβαίνει.

Όπως λοιπόν εξήγησε ο Tardozzi, που με βάση τα παραπάνω είναι απολύτως λογικό, ο συγκεκριμένος άνδρας δεν φωτογράφιζε απλά αλλά σκανάριζε απευθείας σε CAD την μοτοσυκλέτα από δέκα εκατοστά απόσταση παίρνοντας έτσι ακριβείς μετρήσεις!

Μάλιστα όπως τόνισε το αφεντικό της Ducati, ο συγκεκριμένος άνδρας αντέγραφε ψηφιακά όλες τις εργοστασιακές Ducati, όπως και τις Yamaha, οι οποίες ήταν σε παράταξη για το κοινό. "Είναι άγραφος νόμος πως δεν καλύπτουμε τις μοτοσυκλέτες την ελάχιστη ώρα που έχει το κοινό να περιηγηθεί στα pit σε μία άτυπη συμφωνία μεταξύ μας για να μπορεί το κοινό να δει από κοντά τις μοτοσυκλέτες που θαύμασε από μεγάλη απόσταση από την εξέδρα του".

"Επίσης έχουμε καταγράψει video από την οθόνη του tablet" εξήγησε pio αναλυτικά ο Tardozzi, "όπου φαίνεται πως ο συγκεκριμένος κάνει μετρήσεις και σκανάρει, αντί απλά να βγάζει φωτογραφίες".

«Εκείνη την στιγμή του είπα πως κάνει κάτι που δεν επιτρέπεται, άλλο να βγάζει φωτογραφίες και άλλο να σκανάρει ξεδιάντροπα μπροστά μας. Μίλησα με τον Romano Albesiano της Aprilia για το γεγονός πως ένας άνδρας που φορούσε την στολή τους, σκανάριζε τις μοτοσυκλέτες και μου είπε πως λυπάται πολύ και ζητά συγνώμη, αλλά δεν έχει λάβει γνώση για προσωπικό της Aprilia που έκανε κάτι τέτοιο».

Το μόνο που φαίνεται πως δεν κρατήθηκε στην προκειμένη περίπτωση είναι τα προσχήματα, καθώς η ίδια δουλειά θα μπορούσε να γίνει και από μακριά χωρίς κανείς να μπορεί να κάνει κάτι για αυτό, αλλά με περισσότερο κόπο και κόστος, γιατί θα έπρεπε να μεσολαβήσει ένα φωτογράφος με κατάλληλο εξοπλισμό και έπειτα να χαθεί μπόλικος χρόνος στην επεξεργασία του προγράμματος. Ενώ τώρα η είσοδος του ψηφιακού μοντέλου των Ducati και Yamaha στο σχεδιαστικό πρόγραμμα ήταν άμεση - και αν την γλιτώσουν μόνο με μία κατσάδα, όπως πιθανότητα να θα γίνει, τότε η νίκη είναι της Aprilia.

Για την ιστορία μόνο η KTM δεν καλύπτει μοτοσυκλέτες και δεν βάζει μηχανικούς να περνούν συνέχεια μπροστά από τους φωτογράφους στην ώρα που τα pit είναι ανοικτά για το κοινό ή όταν έχουν την μοτοσυκλέτα χωρίς φαίρινγκ. Οι RC16 είναι οι μοτοσυκλέτες με τις περισσότερες γυμνές φωτογραφίες από κάθε άλλη στα MotoGP και αυτό συμβαίνει γιατί απλά κανείς δεν μπορεί να τους αντιγράψει. Βρίσκονται σε διαφορετικό δρόμο έχοντας ξεκινήσει από πλαίσιο χωροδικτύωμα, ως οι μόνοι που χρησιμοποιούν αυτή την διάταξη στα MotoGP ενώ η κάρμπον κατασκευή δεν μπορεί να προδώσει τα μυστικά τους όπως το αλουμίνιο ή ο σίδηρος καθώς ούτε η διατομή εσωτερικά, ούτε το πάχος μπορούν να φανούν μαρτυρώντας ευελιξία και ακαμψία. Εκείνοι θα ανησυχήσουν μόνο με τα νέα τηλέφωνα που υπόσχονται λειτουργία παρόμοια με τις ακτίνες X, ενδεχομένως δείχνοντας τα επίπεδα του carbon, μαρτυρώντας τότε πολλά μυστικά.