MotoGP: Ο Hugh Anderson μπήκε στο Hall of Fame και έγινε MotoGP Legend

Τέσσερις Παγκόσμιοι Τίτλοι στις μικρές κατηγορίες τη δεκαετία του 1960
Από το

motomag

11/10/2022

Το Σάββατο 8/10/2022 , ο τέσσερις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής GP τη δεκαετία του 1960 στις κατηγορίες 50 και 125 κυβικών εκατοστών, Hugh Anderson, εισήχθη στο MotoGP Hall of Fame.

Σε μία τελετή που έγινε στην πίστα Hampton Downs Circuit στη Νέα Ζηλανδία, απονεμήθηκε στον Hugh Anderson η τιμητική πλακέτα για την είσοδο του στο Hall of Fame.

Μέσω video ο CEO της Dorna, Carmelo Ezpeleta καλωσόρισε τον Hugh Anderson στη λίστα του MotoGP Hall of Fame. Στην ομιλία του έκανε λόγο και στον, πρόσφατα εκλιπόντα, Phil Read, ενώ τόνισε τη σημαντικότητα των αναβατών που η καριέρα τους βοήθησε το MotoGP να φτάσει στο σημερινό του επίπεδο.

Ο Hugh Robertson Anderson, όπως είναι το πλήρες όνομά του, γεννήθηκε στις 18 Ιανουαρίου του 1936. Μεγάλωσε στο Huntly, στο βόρειο νησί της Νέας Ζηλανδίας. Εκεί ξεκίνησε την ενασχόληση του με το rugby, παίζοντας στην Rugby League με την ομάδα Huntly United. Συναθλητής του υπήρξε ο μετέπειτα οδηγός αγώνων ταχύτητας με μοτοσυκλέτα, Ginger Molloy.

Η πρώτη του επαφή με μοτοσυκλέτα ήταν στην ηλικία των 9 ετών στη φάρμα που διατηρούσε η μητέρα του. Στην ηλικία των 17 έτρεξε για πρώτη φορά αγώνες motocross, με αυτοσχέδια μοτοσυκλέτα. Κατάφερε να κερδίσει κάθε αγώνα που έτρεξε εκείνη τη χρονιά.

Οι νίκες αυτές τον οδήγησαν στους αγώνες ταχύτητας. Το 1960 είχε την πρώτη του επαφή με τα GP στα 350 και 500 κ.εκ. Την ίδια χρονιά, με τη μοτοσυκλέτα των 350 κ.εκ. είχε το πρώτο του βάθρο, στον αγώνα Isle of Man TT, οπού και ήταν συνολικά δύο φορές νικητής της διαδρομής το 1963 και 1964 στα 125 και 50 κυβικά αντίστοιχα.

Το 1962 είχε την πρώτη του επαφή με τις κατηγορίες των 50 και 125 κυβικών, με την ομάδα της Suzuki, καταφέρνοντας να διεκδικήσει πρώτες θέσεις και στις δύο κατηγορίες.

Το 1963 ήταν η χρονιά που ο Anderson πήρε τους 2 πρώτους Παγκόσμιους Τίτλους του, στα 50 και στα 125 κυβικά, ενώ το 1964 κατάφερε να κερδίσει για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά τον τίτλο στα 50 κυβικά ενώ ολοκλήρωσε το Πρωτάθλημα στην τρίτη θέση στην κατηγορία των 125 κυβικών. Ακριβώς την ανάποδη σειρά ακολούθησε το 1965, κατακτώντας τον τίτλο στα 125 κυβικά, και τερματίζοντας τρίτος στα 50 κυβικά.

Τον Οκτώβριο του 1966, έδωσε τον τελευταίο αγώνα της καριέρας του στα GP, στο ιαπωνικό Grand Prix του Fisco, κλείνοντας την καριέρα του με την ομάδα που ξεκίνησε. Μία καριέρα που αποτελείται από 4 Παγκόσμια Πρωταθλήματα, 25 νίκες Grand Prix και και 48 βάθρα, σε ένα διάστημα έξι ετών.

Εκτός από τους τίτλους στα GP, ο Anderson, έχει στεφθεί 19 φορές πρωταθλητής στο Εθνικό Πρωτάθλημα της Νέας Ζηλανδίας.

Το 1994, ο Anderson, διορίστηκε ως μέλος του Τάγματος των Ιπποτών (MBE), για την προσφορά του στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, ενώ το 1995, εισήχθη στο Sports Hall of Fame της Νέας Ζηλανδίας και το 2014 εξέδωσε την αυτοβιογραφία του με τίτλο “Being There”.

Με την είσοδο του στο MotoGP Hall of Fame, o Anderson, εντάσσεται στον κατάλογο των ελίτ αθλητών του αθλήματος μαζί με τους: Giacomo Agostini, Mick Doohan, Geoff Duke, Wayne Gardner, Mike Hailwood, Daijiro Kato, Eddie Lawson, Anton Mang, Angel Nieto, Wayne Rainey, Phil Read, Jim Redman, Kenny Roberts, Kenny Roberts Jr, Jarno Saarinen, Kevin Schwantz, Barry Sheene, Marco Simoncelli, Freddie Spencer, Casey Stoner, John Surtees, Carlo Ubbiali, Alex Crivillé, Franco Uncini, Marco Lucchinelli, Randy Mamola, Kork Ballington, Dani Pedrosa, Stefan Dörflinger, Jorge Martinez, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Max Biaggi, Luigi Taveri και Nicky Hayden.

MotoGP Αγγλία Sprint: Νίκη Alex Marquez με Marc πίσω του και Bagnaia να ρίχνει άγκυρα

Θέλαμε να αντέξει τουλάχιστον γύρο ο Quartararo
MotoGP Αγγλία Sprint: Νίκη Alex Marquez με Marc πίσω του και Bagnaia να ρίχνει άγκυρα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/5/2025

Μία πολύ καλή εκκίνηση από τον Γάλλο που έχει βρεθεί τρεις φορές συνεχόμενα σε αυτό το σημείο, κατάφερε να τον αφήσει να στρίψει πρώτος, κάτι που δεν ήταν δεδομένα παρόλο που είχε την pole position.

Ο Marc Marquez κατάφερε να μπει πίσω από τον Alex Marquez κερδίζοντας θέσεις αμέσως και ενώ ο Bagnaia έβλεπε ήδη την πίεση από κάθε πλευρά, εσωτερική και εξωτερική.

Πριν κλείσει ο πρώτος γύρος ο Marc Marquez πέρασε τον Quartararo, κάτι που το είχαμε δεδομένο πριν τον αγώνα και μάλιστα γράψαμε στην ολοκλήρωση της Q2 πως θα έχει ενδιαφέρον να δούμε πόσο θα αντέξει εμπρός. Ελπίζαμε τουλάχιστον να προλάβει να μπει στον δεύτερο γύρο.

Χωρίς πολύ καθυστέρηση περνά και ο Alex Marquez εμπρός και πλέον ο Quartararo είναι τρίτος με τους δύο Marquez εμπρός, παραλίγο τον ένα.

Ο Marc κάνει το λάθος στην ίδια στροφή που έπεσε εχθές και ταυτόχρονα και ο rookie Aldequer ανοίγει γραμμή στα φρένα. Ο Alex Marquez περνά εμπρός και ο Marc έρχεται παράλληλα με τον Quartararo. Στην επόμενη όμως έχει την εσωτερική και μένει εμπρός, στην δεύτερη θέση. Για το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα θα είναι κοντά στον αδερφό του που σε αντίθεση με αυτόν είχε κάνει χειρότερο εκκίνηση.

Οι δύο τους θα άνοιγαν πολύ γρήγορα πάνω από ένα δευτερόλεπτο από τον Bagnaia που επίσης δεν άργησε να περάσει τον Quartararo. Η διαφορά των Maquez όμως θα άνοιγε συνεχώς φτάνοντας και στο διπλάσιο ενώ λίγους γύρους πριν το τέλος θα μεγάλωνε η ψαλίδα και μεταξύ τους ξεκαθαρίζοντας νωρίτερα από την καρό σημαία πως την νίκη στον Sprint θα την πάρει ο Alex Marquez που το πρωί στην FP2 είχε μία δυνατή πτώση, από εκείνες που είναι τύχη το ότι δεν τραυματίστηκε.

Στο μεταξύ ο Marc Marquez το είπε εχθές Παρασκευή πως για την νίκη θα παλέψει με τον Alex και τον Bagnaia, αν και τον δεύτερο τον πρόσθεσε μάλλον από ευγένεια. Ο Bagnaia δεν πάλεψε πολύ με τον Di Giannantonio που αρχικά τον προσπέρασε από την εξωτερική, πάλεψαν για λίγο αμέσως μετά και τελικά ο Di Giannantonio έφυγε εμπρός.

Από εκείνη την στιγμή ο Bagnaia φάνηκε πως θα γίνει στόχος και του νικητή της μοναδικής ζωντανής μάχης που γινόταν πίσω του με τον Bezzecchi, τον Zarco, τον Miller και τον Aldequer να παλεύουν για το δικαίωμα να τα βάλουν με τον Quartararo μπροστά τους οδηγώντας σαν τσούρμο, και από εκεί και μετά και με τον Bagnaia.

Πρώτη πέρασε φυσικά η Aprilia από το τσούρμο και έπειτα από τον Quartararo λίγο πιο δύσκολα από τον επόμενο στόχο της, τον Bagnaia. Ο Zarco δυσκολεύτηκε να ξεχωρίσει από τον Miller αλλά όταν τα κατάφερε πέρασε και τον Quartararo και με μία κίνηση που δεν την έβλεπες να έρχεται, πέρασε και τον Bagnaia!

Την τελευταία στιγμή ανέβηκε και ο Acosta δίνοντας μάχη με τον Aldequer πίσω από τον Miller την οποία τελικά πήρε με επαφή πριν περάσει και τον Miller. Για αυτό και ο Aldequer τερμάτισε αρκετά πιο πίσω στην 14η θέση αντί για εντός δεκάδας, καθώς μάζευε την μοτοσυκλέτα του να την ξανά βάλει εντός γραμμής.

Παρόλο αυτά, η μοναδική πτώση του Sprint ήταν από τον Binder στην αρχή, ενώ είχε μόλις κλείσει τον πρώτο γύρο.

Αποτελέσματα Sprint Silverstone αναλυτικά:

Θέση

Βαθμοί

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

12

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

19:53.657

2

9

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

+3.511

3

7

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+5.072

4

6

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

+5.658

5

5

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+6.707

6

4

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+7.057

7

3

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+7.231

8

2

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+9.186

9

1

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+9.923

10

 

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+10.206

11

 

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+10.898

12

 

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+11.405

13

 

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+11.933

14

 

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+15.376

15

 

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+18.135

16

 

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+19.213

17

 

41A. Espargaro

Honda HRC Test Team

+20.468

18

 

32L. Savadori

Aprilia Racing

+20.968

19

 

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+24.729

20

 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+26.919

21

 

35S. Chantra

IDEMITSU Honda LCR

+32.532

Πτώσεις

   

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

1 laps

 

Ετικέτες