MotoGP: Οι ημερομηνίες έναρξης του επόμενου πρωταθλήματος και των δοκιμαστικών

Δύο πίστες και τρεις διαφορετικές ημερομηνίες
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

27/8/2021

Η Dorna έδω στη δημοσιότητα τις ημερομηνίες και τις πίστες που θα διεξαχθούν οι επίσημε δοκιμές των MotoGP και Moto 2/Moto2, καθώς και την ημερομηνία έναρξης του επόμενου πρωταθλήματος.

Συγκεκριμένα στις 31 Ιανουαρίου, μέχρι και τις 2 Φεβρουαρίου του 2022, οι εργοστασιακοί δοκιμαστές και οι νέοι αναβάτες (μόνο αυτοί )των MotoGP θα βρεθούν για τις πρώτες δοκιμές της χρονιάς στην πίστα της Sepang στην Μαλαισίας.

Αμέσως μετά, στις 5 και 6 Φεβρουαρίου στην ίδια πίστα θα κάνουν δοκιμές όλοι αναβάτες των MotoGP (όχι της Moto2 και Moto3)

 

Μία εβδομάδα αργότερα, στις 11-13 Φεβρουαρίου, οι ομάδες και οι αναβάτες των MotoGP θα βρίσκονται στην καινούρια πίστα Mandalika International Street Circuit της Ινδονησίας.

 

Οι κατηγορίες Moto2 και Moto3 θα πάνε για δοκιμές στην πίστα της Jerez στην Ισπανία από τις 22-24 Φεβρουαρίου

 

Ο πρώτος αγώνας της χρονιάς θα γίνει όπως πάντα στην πίστα του Qatar στις 6 Μαρτίου

O Chantra φεύγει από τα MotoGP – Συνεχίζει με Honda HRC στο WorldSBK στο πλευρό του Jake Dixon

Φαινόταν πριν από τον πρώτο αγώνα ότι δεν κάνει για εκεί
Chantra sign WSBK Honda HRC
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/9/2025

Η IDEMITSU Honda LCR επιβεβαίωσε ότι ο Somkiat Chantra δεν θα παραμείνει στην ομάδα για τη σεζόν 2026. Ο Ταϊλανδός αναβάτης, που πέρυσι έγινε ο πρώτος εκπρόσωπος της Ταϊλάνδης στα MotoGP και κατάφερε να συγκεντρώσει τους πρώτους του βαθμούς παρά τους τραυματισμούς του, ετοιμάζεται να ξεκινήσει ένα νέο κεφάλαιο στην καριέρα του, αυτή τη φορά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, με την εργοστασιακή ομάδα Honda HRC

Σύμφωνα με ανακοίνωση της Honda HRC, ο Chantra θα είναι ομόσταυλος του Jake Dixon, δημιουργώντας ένα ολοκαίνουργιο δίδυμο για την ομάδα στη σεζόν 2026. Ο  Chantra θα γίνει ο πρώτος Ταϊλανδός αναβάτης που θα συμμετάσχει κανονικά στο WorldSBK με εργοστασιακή μοτοσυκλέτα.

Το ταξίδι του Chantra προς το WorldSBK ξεκίνησε στο Asia Talent Cup, όπου σημείωσε νίκη το 2015 στο Buriram και κατέκτησε τον τίτλο το 2016. Από την άλλη πλευρά, ο Dixon έχει μακρά εμπειρία, έχοντας ξεκινήσει από τα πρωταθλήματα BSB, στη συνέχεια περάσει στη Moto2, και πλέον στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Superbike με τη Honda.

Ο Lucio Cecchinello, διευθυντής της ομάδας LCR, δήλωσε ότι η πρώτη χρονιά του Chantra στο MotoGP δεν υπήρξε εύκολη λόγω τραυματισμών, όμως αναγνώρισε την αφοσίωσή του, τον αγωνιστικό του χαρακτήρα και το ιστορικό του επίτευγμα ως πρώτου Ταϊλανδού στην κορυφαία κατηγορία.

Η Honda HRC, από την πλευρά της, σχολίασε ότι αυτό το νέο δίδυμο, Chantra και Dixon, φέρνει στην ομάδα ταλέντο, εμπειρία και δυναμική για να ενισχύσει τη θέση της στα Superbike.

Όπως φαίνεται, στις μουσικές καρέκλες ο τελευταίος πάντα φεύγει και κανείς δεν μοιάζει να εκπλήσσεται από την εξέλιξη αυτή. Τα αποτελέσματα και οι τραυματισμοί του Ταϊλανδού φαινόντουσαν πώς θα τον οδηγούσαν στην έξοδο από την μεγάλη κατηγορία στο φινάλε της σεζόν του 2025.

Η θέση αυτή δεν μπορούσε να δεσμευτεί για τον Oliveira γιατί η Honda κράτα πάντα μια θέση για Ιάπωνα αναβάτη. Ο Chantra κατέλαβε την σέλα γιατί ο Ai Ogura επέλεξε το πιο ανταγωνιστικό σύνολο της Aprilia RS-GP στην δορυφορική Aprilia Trackhouse, ανοίγοντας έτσι την θέση, που προσφέρθηκε σε Ασιάτη. Μένει να δούμε τώρα τι θα κάνει η Honda για να πλαισιώσει τον Johann Zarco στην δορυφορική της ομάδα LCR.

Αρχή φόρμας

Τέλος φόρμας