MotoGP Ουγγαρία Practice: Πρώτος ο Acosta, δεύτερος ο Marc Marquez

Τέσσερις Ducati, τρεις KTM, δύο Honda και μία Yamaha στην δεκάδα
acosta
Από τον

Παύλο Καρατζά

22/8/2025

Ο Marc Marquez ξεκίνησε και πάλι με όρεξη, γράφοντας 1:38:496 στο πρώτο δεκάλεπτο. Ο Fabio Di Giannantonio ήταν ταχύτατος και απάντησε με 1:38:245 όμως μετά ο Aldeguer πέρασε πρώτος τραβώντας ξανά επάνω του τα φώτα. Ωστόσο και τις δύο φορές ο Marc Marquez σήκωσε το γάντι και δεν τους άφησε για πολύ στην κορυφή.

Ο Aldeguer τελικά ήταν ο πρώτος που κατέβηκε στο 1:37 με τον Marc Marquez να απαντάει και πάλι κάνοντας 1:37:753. Κάπως έτσι φτάνουμε στα τελευταία 15 λεπτά που οι αναβάτες φοράνε πιο μαλακά ελαστικά για να ξεκινήσουν άλλη μία προσπάθεια για τον καλύτερο δυνατό χρόνο και όχι απλά για να μαζέψουν δεδομένα για τον αγώνα.

Ο Acosta γράφει 1:37:289, με δεύτερο τον Morbidelli, τρίτο τον Jorge Martin, τέταρτο τον Marc Marquez και με τον δοκιμαστή της KTM, Pol Espargaro να είναι 5ος κάνοντας την μεγάλη έκπληξη της ημέρας!

Μικρότερο λοιπόν το ξάφνιασμά όταν ο Acosta συνέχισε, βελτιώνοντας κι άλλο τον χρόνο του, στο 1:37:061.

Ο Alex Marquez αμέσως μετά κάνει το λάθος και πηγαίνοντας αργά στην αγωνιστική γραμμή, καταστρέφει την προσπάθεια για τους Bagnaia και Miller και αναμένεται να τιμωρηθεί.

Ο Aldeguer περνάει δεύτερος και οι Acosta και Zarco σημειώνουν πτώση, ευτυχώς χωρίς να χτυπήσουν. Ο Marc Marquez απαντά στην πρόκληση των KTM και περνάει εκείνος δεύτερος, με τρίτο τον αδερφό του Alex.

Ο Aldeguer έρχεται τέταρτος, ο Bastianini πέμπτος, ο Morbidelli έκτος, με τους Mir, Espargaro, Marini και Quartararo να συμπληρώνουν την πρώτη δεκάδα.

Μπορεί η πλευρά της Ducati, όπως δήλωνε εχθές, να θεωρούσε πως θα επωφεληθεί η Yamaha, όμως φαίνεται πως τελικά η KTM γράφει το πρώτο κέρδος από την αλλαγή στην νέα πίστα!

Βλέπουμε 3 KTM στις 10 θέσεις, μία Yamaha μόλις στην 10η θέση και τις Aprilia εκτός πρώτης δεκάδας, ενώ η διαφορά των πρώτων 17 αναβατών είναι μικρότερη του ενός δευτερολέπτου.

Η πίστα είναι καινούργια και με τον αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Superbike να διεξάγεται μόλις ένα πριν, είναι μία πολύ καλή ευκαιρία για συγκρίσεις και συμπεράσματα μεταξύ των δύο κορυφαίων πρωταθλημάτων. Έτσι λοιπόν να αναφέρουμε πως ο Toprak Razgatlioglu είχε κάνει 1:38:357 σε αντίστοιχο session των WSBK, με την BMW M 1000 RR.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε και τους χρόνους ανά αναβάτη:

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

Pedro Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

1:37.06

2

Marc Marquez

Ducati Lenovo Team

1:37.06

3

Alex Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

1:37.34

4

Fermin Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

1:37.37

5

Enea Bastianini

Red Bull KTM Tech3

1:37.41

6

Franco Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

1:37.42

7

Joan Mir

Honda HRC Castrol

1:37.44

8

Pol Espargaro

Red Bull KTM Tech3

1:37.54

9

Luca Marini

Honda HRC Castrol

1:37.58

10

Fabio Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

1:37.67

11

Jorge Martin

Aprilia Racing

1:37.67

12

Marco Bezzecchi

Aprilia Racing

1:37.75

13

Fabio Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

1:37.78

14

Francesco Bagnaia

Ducati Lenovo Team

1:37.78

15

Brad Binder

Red Bull KTM Factory Racing

1:37.87

16

Ai Ogura

Trackhouse MotoGP Team

1:38.01

17

Jack Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

1:38.02

18

Miguel Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

1:38.07

19

Raul Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

1:38.24

20

Johann Zarco

CASTROL Honda LCR

1:38.28

21

Alex Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

1:38.37

 

MotoGP 2026: Παρουσιάστηκε η ομάδα Monster Energy Yamaha!

Μπαίνει στην εποχή του V4 - Παρουσιάζει την αγωνιστική ομάδα στην Ινδονησία
Monster Energy Yamaha
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/1/2026

Η Yamaha αποκάλυψε στην Τζακάρτα τη νέα YZR-M1 με V4 κινητήρα με την οποία θα τρέξει στο πρωτάθλημα το 2026, ανανεωμένο χρωματισμό και το δίδυμο των αναβατών της.

Η ομάδα Monster Energy Yamaha MotoGP παρουσίασε επίσημα την αγωνιστική της ταυτότητα για το 2026 στην Ινδονησία, σηματοδοτώντας την αρχή της πολυαναμενόμενης “εποχής V4” για τη Yamaha. Η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε στην Τζακάρτα στο πλαίσιο του Yamaha Motor Indonesia 3S Dealer Meeting και αποτέλεσε την πρώτη δημόσια εμφάνιση της πλήρως ανασχεδιασμένης YZR-M1.

Monster Energy Yamaha MotoGP 2026

Η νέα livery διατηρεί το χαρακτηριστικό μοτίβο, “camouflage”, αλλά με περισσότερο μπλε και λευκό, τονίζοντας τον εργοστασιακό χαρακτήρα της ομάδας. Την αποκάλυψη έκαναν οι Fabio Quartararo και Alex Rins, οι οποίοι θα οδηγήσουν τη νέα μοτοσυκλέτα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP 2026.

Monster Energy Yamaha MotoGP 2026

Ο Quartararo παρά την αρχική δυσαρέσκεια με την V4, φάνηκε τώρα πιο ενθουσιώδης, λέγοντας “Είμαι έτοιμος να ξανανέβω στη σέλα! Η παρουσίαση της ομάδας είναι πάντα η στιγμή που χτίζεται ο ενθουσιασμός για τη νέα σεζόν και οι Ινδονήσιοι φίλαθλοι είναι απίστευτοι. Ο V4 είναι μια τεράστια αλλαγή και ανυπομονώ να δω πώς θα εξελιχθεί στην πίστα. Προπονήθηκα σκληρά όλο τον χειμώνα και είμαι έτοιμος να δώσω τα πάντα.”

Monster Energy Yamaha MotoGP 2026

Ο ομόσταυλος του, Alex Rins πρόσθεσε, “Είναι πάντα ξεχωριστό το να έρχομαι στην Ινδονησία. Η περσινή χρονιά τελείωσε θετικά για μένα και θέλω να συνεχίσω με την ίδια ορμή. Η νέα μοτοσυκλέτα μας δίνει περισσότερες δυνατότητες εξέλιξης, κάτι που μας παρακινεί ιδιαίτερα. Είναι μια νέα εποχή για τη Yamaha και είμαι χαρούμενος που είμαι μέρος της.”

Ο Takahiro Sumi, Γενικός Διευθυντής του τμήματος εξέλιξης μηχανοκίνητου αθλητισμού της Yamaha, τόνισε ότι η παράλληλη εξέλιξη της V4 YZR-M1 μαζί με το αγωνιστικό πρόγραμμα του 2025 ήταν μια πρωτόγνωρη πρόκληση, με τα πρώτα σημάδια να είναι ενθαρρυντικά, καλύτερη σταθερότητα στο φρενάρισμα, ισχυρότερη επιτάχυνση και πιο σταθερή αίσθηση.

Ο Paolo Pavesio, μάνατζερ του αγωνιστικού τμήματος της  Yamaha, είπε “Η νέα M1 μας δίνει πολύ μεγαλύτερο περιθώριο εξέλιξης. Θα μαθαίνουμε γύρο με τον γύρο και αγώνα με τον αγώνα. Η Ινδονησία είναι το ιδανικό μέρος για να ξεκινήσει αυτό το νέο κεφάλαιο, καθώς φιλοξενεί μία από τις πιο παθιασμένες κοινότητες μοτοσυκλετιστών στον κόσμο”.

Monster Energy Yamaha MotoGP 2026

Ο Massimo Meregalli, Διευθυντής της Ομάδας, υπογράμμισε ότι ο βασικός στόχος για το 2026 είναι η απόδοση και η συνέπεια από αγωνιστικό Σαββατοκύριακο σε αγωνιστικό Σαββατοκύριακο, καθώς η ομάδα θα γνωρίζει τη νέα μοτοσυκλέτα στην πράξη.

Μετά από μια σεζόν 2025 όπου η Yamaha έφτασε κοντά στη νίκη, όλα δείχνουν πως το νέο V4 project μπορεί να αποτελέσει το μέσο για την επιστροφή στην κορυφή. Οι πρώτες πραγματικές απαντήσεις θα έρθουν σύντομα, με τις δοκιμές στη Sepang να σηματοδοτούν την αρχή της νέας, μεταβατικής εποχής.

Δείτε όλες τις παρουσιάσεις των ομάδων των MotoGP εδώ.