MotoGP Portimao: Νίκη Bagnaia και αποδοκιμασία για Marquez

Έξαλλοι οι Πορτογάλοι στις κερκίδες
MotoGP Portimao Race
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

26/3/2023

Η εκκίνηση έδωσε όλες τις υποσχέσεις που έπρεπε για έναν αγώνα γεμάτο θέαμα με κοντινές μάχες στην διεκδίκηση της πρώτης θέσης, που κράτησε όμως μόνο για δύο γύρους…. “pessoa indesejada” ο Marquez στην Πορτογαλία, persona non grata δηλαδή, αφότου κλάδεψε τον Oliveira που εκτός από εθνικός ήρωας για την μοτοσυκλέτα στην Πορτογαλία έκανε και μία φοβερή εκκίνηση και βρέθηκε να οδηγεί για λίγο τον αγώνα, μπροστά από τις νέες Ducati, με την περσινής σεζόν Aprilia που έχει τώρα.

Χθες ο Marquez τόνιζε πως ο μόνος τρόπος να μείνει μπροστά, είναι να παίρνει ρίσκο στα φρένα καθώς η Honda δεν έχει την δύναμη να ακολουθήσει τις Ducati. Κανείς δεν αγχώθηκε με αυτή την δήλωση γιατί αναμένουν όλοι πως το όριο του ρίσκου που είναι διατεθειμένος να πάρει θα έχει μειωθεί σε πιο λογικά επίπεδα από πριν και σε κάθε περίπτωση θα έχει φύγει από την απερισκεψία. Εκείνη την στιγμή στην τρίτη στροφή όμως, μόνο λογική δεν ήταν η αντίδραση.

Είναι ένα σημείο της πίστας στην οποία έχω βρεθεί πολλές φορές το οποίο δεν συγχωρεί λάθη ή πειραματισμούς. Βέβαια τα πράγματα είχαν ξεκινήσει ήδη αρκετά επιθετικά από την εκκίνηση, με τον Marquez να προσπαθεί να κλείσει την πόρτα στις Ducati πριν την πρώτη στροφή και τον Oliveira να έρχεται κυριολεκτικά από το πουθενά και να προσπαθεί να στρίψει πρώτος.

Ο Martin κράτησε εκεί την γραμμή του, ο Marquez παραλίγο να πέσει πάνω στον Oliveira, τελικά θα το έκανε αμέσως μετά, και έτσι βρέθηκαν πριν την τέταρτη στροφή να ακουμπούν μεταξύ τους. Ο Marquez βρέθηκε έτσι στην 4η θέση πριν φτάσουν στην πέμπτη στροφή του πρώτου γύρου.

Πρώτος τώρα ήταν ο Oliveira που είχε καταφέρει να κρατηθεί από όλα τα προηγούμενα, ξεσηκώνοντας το πλήθος και πίσω του είχε τις δύο Ducati του Martin και του Bagnaia.

Ο Oliveira πρόλαβε να βάλει μερικά δέκατα απόστασης πριν φτάσουν για πρώτη φορά στην ευθεία της εκκίνησης, οπότε οι Ducati δεν τον πέρασαν εκεί, όπως αργότερα θα έκαναν στις KTM. Αντιθέτως άντεξε μέχρι και την 13η στροφή του δεύτερου γύρου, πριν ο Bagnaia περάσει πρώτος.

Δεύτερη φορά στην ευθεία και ο Bagnaia είναι πρώτος, ο Oliveira πίσω του καταφέρνει να μείνει κοντά και να μην απειληθεί από τον Martin που πίσω του είχε τον Marquez που αμέσως είδε να γίνεται η διαφορά στην πρώτη κιόλας στροφή του τρίτου γύρου και να τον πλησιάζει η Aprilia του Vinales.

Εκείνη την στιγμή η Honda του Marquez ήταν η μοναδική Ιαπωνική μοτοσυκλέτα εντός δεκάδας! Καμία άλλη δεν θα μπορούσε να τα βάλει με τους Ιταλούς, ακόμη και με τις αναβαθμισμένες KTM που κι αυτές δεν έχουν καμία ελπίδα στην απευθείας αναμέτρηση. Ο Rins είναι στην 12η θέση και ο Quartararo στην 15η!

Ο Marquez επιμένει στα φρένα σε ένα από τα πιο δύσκολα σημεία, χτυπά τον Martin, μαζεύει και το πόδι του αναβάτη της δορυφορικής Ducati και πέφτει πάνω στην Aprilia του Oliveira, ο οποίος μένει κάτω και δεν μπορεί να σηκωθεί. Ο Marquez σηκώνεται και τρέχει κατευθείαν σε εκείνον με τον Oliveira να μένει στο έδαφος.

MotoGP Portimao Race

Ο Martin καταφέρνει να κρατηθεί στην μοτοσυκλέτα και συνεχίζει τον αγώνα από τις πιο πίσω θέσεις ενώ αργότερα θα σημειώσει πτώση και θα εγκαταλείψει.

Ο Martin ήταν ένας από τους αναβάτες που μπορούσαν κάλλιστα να νικήσουν, όπως είδαμε και από τον αγώνα Sprint, ενώ ο Oliveira είχε το πιο δυνατό όπλο, τον ψυχολογικό παράγοντα που μετρά διπλά στους αγώνες μοτοσυκλέτας. Έχει κερδίσει ξανά μέσα στην Πορτογαλία και μπορούσε κάλλιστα να είναι στο βάθρο.

Η απώλεια αυτών των δύο στέρησε κάθε ελπίδα θεάματος και μάχης για την πρώτη θέση. Ο Vinales έμεινε πολύ κοντά στον Bagnaia αλλά ήταν ξεκάθαρο πως δεν θα επιχειρούσε κάποια προσπέραση. Ακόμη κι όταν αργότερα η διαφορά μειώθηκε από την φθορά των ελαστικών, δεν έκανε κάποια κίνηση για να περάσει πλησιάσει, όπως αντίστοιχα ο Zarco.

Τρίτος μετά το χάος που προκάλεσε ο Marquez ήταν ο Bezzecchi και κρατήθηκε εκεί σε έναν μοναχικό αγώνα, χωρίς να απειλεί κανέναν, ούτε και να απειλείται.

Για όλο τον υπόλοιπο αγώνα ο Alex Marquez ακολουθεί σε απόσταση τον Bezzecchi έχοντας πίσω του τις KTM που προς το τέλος κάνουν προσπάθειες να τον περάσουν. Κάθε φορά που καταφέρνει ο Binder να περάσει μπροστά, η Ducati του Alex τον προσπερνά σαν σταματημένο στην ευθεία και η μάχη ξανά αρχίζει από την αρχή.

 Βέβαια αυτή η μάχη στους τελευταίους γύρους έχει επιτρέψει στον Quartararo να προσεγγίσει το γκρουπ αυτό, ιδιαίτερα μετά από την πτώση του Martin. Ο Zarco ξέρει πως δεν τον περιμένει κανείς και πως ο Alex έχει να σκέφτεται μόνο τις KTM που με την σειρά τους σκέφτονται μόνο την μεταξύ τους αντιπαράθεση και ταυτόχρονα την 4η θέση του Alex Marquez. Καταφέρνει να περάσει ανάμεσα στις KTM και με μία επιθετική κίνηση προσπερνά τον Binder στον τελευταίο γύρο και βρίσκεται πίσω από τον Alex Marquez.

Έχει πλέον μόνο μία ευκαιρία για να βρεθεί μπροστά του, σε ένα σημείο που δεν ευνοεί τις προσπεράσεις με τις μοτοσυκλέτες να επιταχύνουν πλαγιασμένες σε μία από τις πιο γρήγορες στροφές των MotoGP και ακριβώς εκεί κάνει την επίθεσή του, εξασφαλίζοντας έτσι την 4η θέση.  Οι KTM τερματίζουν μαζί στην 6η και 7η θέση με τον Quartararo στην 8η θέση να είναι η καλύτερη Ιαπωνική μοτοσυκλέτα καταφέρνοντας να στείλει τον Aleix Espargaro στην 9η λίγο πριν το τέλος του αγώνα.

Ο Rins κλείνει την δεκάδα σε αυτόν τον πολλά υποσχόμενο αγώνα από πλευράς θεάματος που τελικά η πρώτη θέση έμεινε ορφανή από διεκδικητές, με τον Bagnaia να εξασφαλίζει την νίκη και εδραιώνει την θέση του Ν.1. Επόμενος σταθμός η Αργεντινή, το αμέσως επόμενο Σαββατοκύριακο.

 

1

1FrancescoBagnaia

Ducati

166.2

41'25.4010

2

12MaverickViñales

Aprilia

166.2

+0.687

3

72MarcoBezzecchi

Ducati

166.1

+2.726

4

5JohannZarco

Ducati

165.7

+8.060

5

73AlexMarquez

Ducati

165.7

+8.125

6

33BradBinder

KTM

165.7

+8.247

7

43JackMiller

KTM

165.7

+8.381

8

20FabioQuartararo

Yamaha

165.7

+8.543

9

41AleixEspargaro

Aprilia

165.6

+9.294

10

42AlexRins

Honda

165.5

+11.591

11

36JoanMir

Honda

165.1

+16.992

12

30TakaakiNakagami

Honda

165.1

+17.448

13

37AugustoFernandez

KTM

164.8

+21.723

14

21FrancoMorbidelli

Yamaha

164.4

+27.050

 

25RaulFernandez

Aprilia

164.9

2 laps

 

10LucaMarini

Ducati

165.6

4 laps

 

89JorgeMartin

Ducati

165.6

6 laps

 

49FabioDi Giannantonio

Ducati

159.6

15 laps

 

93MarcMarquez

Honda

163.3

23 laps

 

88MiguelOliveira

Aprilia

163.5

23 laps

 

 

Ετικέτες

Marc Marquez: Τα κοινωνικά δίκτυα με εκνευρίζουν - Ξέρω ότι θα αποσυρθώ λόγω του σώματός μου και όχι λόγω του μυαλού μου

“Είναι οι άσχημες πτώσεις που σε σφυρηλατούν πραγματικά”
marc
Από τον

Παύλο Καρατζά

9/1/2026

Ο Ισπανός Παγκόσμιος Πρωταθλητής έδωσε συνέντευξη στην Ισπανία, τονίζοντας ότι νιώθει Ισπανός και Καταλανός και μίλησε για το MotoGP, τον Valentino Rossi, τον αδερφό του, για τα χρήματα που βγάζει και πολλά άλλα που αξίζει να ακουστούν.

Όσον αφορά τους τραυματισμούς του είπε πως έχει μεγάλη αντοχή στον πόνο και πως αυτό τον έχει βοηθήσει σε πολλές περιπτώσεις, αλλά σε άλλες τον έχει βλάψει, αφού μπορεί να υποτιμούσε κάποιον τραυματισμό, μέχρι το σημείο που όλοι γνωρίζουμε και ήταν καταστροφικό για την καριέρα του, ένα στάδιο πριν την κόψει και οριστικά. Πλέον έχει μάθει να ζει με τον τραυματισμένο του δεξί ώμο που συνεχίζει να πονάει αν τύχει και κοιμηθεί από εκείνη την πλευρά.

Είναι οι άσχημες πτώσεις που σε σφυρηλατούν πραγματικά. Πολλοί αναβάτες φτάνουν στο MotoGP και πέφτουν μία ή δύο φορές, και φαίνεται ότι δεν ξέρουν να οδηγούν μοτοσυκλέτα. Οι πτώσεις σου μαθαίνουν τα όρια, αν ξεπεράσεις τα όρια, τραυματίζεσαι, διακινδυνεύεις τη ζωή σου. Σε κάθε τραυματισμό υπάρχουν τρεις φάσεις. Στην πρώτη δεν θέλεις να ξέρεις τίποτα για κανέναν, είσαι συντετριμμένος: φέτος κέρδισα τον τίτλο και πέρασα τρεις εβδομάδες στο σπίτι χωρίς να βλέπω κανέναν. Σε αυτή τη φάση ο πόνος σε κάνει να θυμώνεις και να τα βάζεις με τους αγαπημένους σου. Στη δεύτερη φάση, όλοι προσπαθούν να σε κατευνάσουν και επειδή έχεις περάσει από την πρώτη, τους αφήνεις παρόλο που δεν το νιώθεις. Η τελευταία φάση είναι να δείξεις την υπομονή που δεν είχες πριν, να μην προσπαθείς να κάνεις περισσότερα από όσα πρέπει να κάνεις εκείνη τη στιγμή. Θέλεις να ανέβεις στη μοτοσυκλέτα, αλλά δεν πρέπει”, δήλωσε ο Ισπανός.

Στην συνέχεια είπε πως υπάρχει κατανόηση με τον αδερφό του και αλλά στον αγώνα είναι ελεύθεροι οικογενειακών δεσμών. Θυμήθηκε πως όταν ήταν 8 χρονών είχε πει στον πατέρα του πως θέλει να παίξει ποδόσφαιρο και εκείνος του απάντησε να διαλέξει ανάμεσα στην μπάλα και την μοτοσυκλέτα. Έκανε τότε μια συνειδητή επιλογή προς την μοτοσυκλέτα, όμως για τον Alex ήταν πιο σύνθετη η πορεία αυτή. Δεν είναι πλέον!

Και συνέχισε λέγοντας: “Όταν στον αγώνα είσαι πίσω από κάποιον, είσαι συγκεντρωμένος στο πού να επιτεθείς. Με τον Alex ήταν πολύ δύσκολο γιατί ήμουν πιο συγκεντρωμένος στον κίνδυνο: ίσως να τον έριχνα και να τον τραυμάτιζα, ανησυχούσα. Τότε, ως μεγαλύτερος αδελφός, τον έβαλα να καθίσει και του είπα: Φέτος φαίνεται ότι θα παλέψουμε σε πολλούς αγώνες, και τη Δευτέρα θα είμαστε αδέλφια. Σφίξαμε τα χέρια. Αν συμβεί, θα συμβεί. Αλλά είναι αδελφός μου, μοιραζόμαστε τα πάντα από πάντα και μπορούμε να μοιραζόμαστε πολλές πληροφορίες. Όταν ήμουν στην Honda, δεν το κάναμε γιατί δεν ήταν επαγγελματικό. Αλλά τώρα τρέχουμε και οι δύο για τη Ducati, αν έχουμε αμφιβολίες για ένα ελαστικό ή μια στροφή, το συζητάμε”.

Επίσης, είπε πως του αρέσει η πίεση ενώ διαφορετικά βαριέται. Όταν δεν είναι στρεσαρισμένος κάνει λάθη, όχι το αντίθετο! Δεν ήταν πάντα έτσι, νεότερος δεν άντεχε την πίεση, τώρα έχει μάθει να διαχειρίζεται το άγχος και σε αυτό συμβάλλει το γεγονός πως δεν είναι προσκολλημένος στα χρήματα και δεν φοβάται να πάρει αποφάσεις που θα αποφέρουν λιγότερα.

Όσον αφορά την Ισπανία και την Καταλονία, δήλωσε: “Πληρώνω φόρους στην Ισπανία, είχα σπίτι στην Ανδόρρα όπου η Cervera είναι δίπλα, μόλις μία ώρα οδήγηση, και στην Ανδόρρα πηγαίναμε πολύ συχνά με τους γονείς μου. Όταν άρχισα να οδηγώ στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, είπα να κάνω ότι όλοι και αγόρασα ένα σπίτι εκεί. Άντεξα μόλις δύο μήνες και αποφάσισα να γυρίσω στην Ισπανία. Δεν το κάνω για να στείλω κάποιο μήνυμα, αλλά γιατί απλά αυτά νιώθω. Όταν έχω χρόνο πηγαίνω στην Μαδρίτη ή επιστρέφω στην Cervera. Θέλω να κάνω ότι αποφασίζω, έχω μάθει ότι τα καλά πράγματα έρχονται όταν δεν ψάχνεις για εκείνα και τα άσχημα ξαφνικά και απότομα".
Για το ζήτημα που εκεί είναι φλέγον, σχετικά με την καταγωγή του, ο Marc επικαλέστηκε την ελευθερία της έκφρασης και δήλωση Καταλανός και πως αγαπά την Καταλονία. Όμως αγαπά και την Ισπανία, ιδιαίτερα τον Νότο και πως αυτά τα δύο δεν είναι και δεν πρέπει ναι είναι ασυμβίβαστα. "Υψώνω τη σημαία που νιώθω ότι με εκπροσωπεί εκείνη τη στιγμή.”

Για τον Valentino Rossi και τα κοινωνικά δίκτυα είπε, “Όλοι με ρωτούν, αλλά είναι φυσιολογικό. Εγώ λέω ότι είναι πολύ δύσκολο να ζεις με κακία και δεν θέλω οι οπαδοί μου να κρατούν κακία: θέλω να κρατάνε ενέργεια για να με χειροκροτούν. Όταν τραυματίστηκα, ήταν ένας άλλος αναβάτης που ενεπλάκη: έκανε ένα λάθος, αλλά κανείς δεν το κάνει σκόπιμα και μερικές φορές οι άνθρωποι δεν το καταλαβαίνουν”. Τα κοινωνικά δίκτυα τα χρησιμοποιεί όσο πιο λίγο μπορεί - το ελάχιστο απαραίτητο και διαβεβαιώνει: οι άνθρωποι τείνουν να επικεντρώνονται στο αρνητικό, είναι ανθρώπινο. Τον ενοχλεί, όμως και όποιος λέει ότι οι προσβολές δεν τον επηρεάζουν, λέει ψέματα.

Για τον Marc, οι χρήστες των κοινωνικών δικτύων θα πρέπει να έχουν ονόματα, αριθμούς ταυτότητας και προφίλ.

Για το αν σκέφτεται να αποσυρθεί, δηλώνει: “Το πιο δύσκολο για έναν αθλητή είναι να ξέρει πότε και πώς να σταματήσει. Όσο υπάρχει πάθος... Ξέρω ότι θα αποσυρθώ λόγω του σώματός μου και όχι λόγω του μυαλού μου. Είμαστε σε ένα άθλημα όπου οι τραυματισμοί είναι πολλοί. Τελευταία, οι άλλοι αναβάτες δεν ήταν πολύ ευγενικοί μαζί μου, αλλά δεν ήταν και πριν”.

Τέλος σε ερώτηση που του έγινε, αν θα ήθελε να έχει ένα γιο που να ασχοληθεί με το ίδιο άθλημα είπε “Δεν θα μου άρεσε. Μου αρέσει να είμαι πολύ προστατευτικός, αλλά η κληρονομιά, το να φέρει το όνομα της οικογένειας, δεν θα τον βοηθούσε καθόλου. Ο κόσμος θα έλεγε ότι έφτασε εκεί εξαιτίας αυτού και δεν θα είχε την ίδια όρεξη. Όχι, καλύτερα μια μπάλα ποδοσφαίρου, μια ρακέτα ή οτιδήποτε άλλο”.

Ετικέτες