MotoGP: Προσωρινή Λίστα Αναβατών 2020:

Οι αριθμοί που θα έχουν οι νέοι
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/11/2019

Συμπληρωμένη λίστα αναβατών έδωσε η Dorna, που θα παραμείνει προσωρινή για αρκετό καιρό ακόμη βάση κανονισμών παρόλο που δεν αναμένονται αλλαγές. Το πρόβλημα είναι πως δεν υπάρχει το όνομα του Zarco σε αυτή.

Όσο χάνονται ευκαιρίες δοκιμών, τόσο περιορίζονται και τα περιθώρια του Γάλλου, που έχει ανοικτή πρόσκληση από την Avintia Ducati. Στο τελευταίο τους ραντεβού του παραχώρησαν υπόσχεση εντονότερης εργοστασιακής υποστήριξης, πράγμα όμως που δεν τον κάλυψε στο βαθμό που θα ήθελε. Σε περίπτωση που ο Zarco πει το ναι, ο Karel Abraham θα απολυθεί από την ομάδα.

Το άλλο που παγιώνει αυτή η λίστα, είναι οι αριθμοί των νέων αναβατών. Ο Alez Marquez κρατά το 73, ο Lecuona το 27, ενώ ο Binder πρέπει να αλλάξει το 41 που έχει και ο Aleix Espargaro και προτίμησε να φορά το νούμερο 33 από εδώ και πέρα.

 

 
 
MotoGP – Προσωρινή Λίστα Αναβατών 2020:
 
Αριθμός
Αναβάτης
Ομάδα
Κατασκευαστής
1
4
 Andrea Dovizioso
Ducati Team
Ducati
2
9
 Danilo Petrucci
Ducati Team
Ducati
3
12
 Maverick Vinales
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
4
17
 Karel Abraham
Reale Avintia Racing
Ducati
5
20
 Fabio Quartararo
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
6
21
 Franco Morbidelli
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
7
27
 Iker Lecuona
Red Bull KTM Tech 3
KTM
8
29
 Andrea Iannone
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
9
30
 Takaaki Nakagami
LCR Honda Idemitsu
Honda
10
33
 Brad Binder
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
11
35
 Cal Crutchlow
LCR Honda Castrol
Honda
12
36
 Joan Mir
Team Suzuki Ecstar
Suzuki
13
41
 Aleix Espargaro
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
14
42
 Alex Rins
Team Suzuki Ecstar
Suzuki
15
43
 Jack Miller
Pramac Racing
Ducati
16
44
 Pol Espargaro
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
17
46
 Valentino Rossi
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
18
53
 Tito Rabat
Reale Avintia Racing
Ducati
19
63
 Francesco Bagnaia
Alma Pramac Racing
Ducati
20
73
 Alex Marquez
Repsol Honda Team
Honda
21
88
 Miguel Oliveira
Red Bull KTM Tech 3
KTM
22
93
 Marc Marquez
Repsol Honda Team
Honda

 

Ετικέτες

MotoGP-KTM: Ξεκίνησαν οι δοκιμές για τον κινητήρα των 850cc

Στην έδρα των Αυστριακών στο Mattighofen
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/10/2025

Η αυστριακή εταιρεία έχει ξεκινήσει τις δοκιμές του νέου κινητήρα των 850cc που έχει σχεδιαστεί με βάση τις αλλαγές στους κανονισμούς του MotoGP το 2027.

Η Red Bull KTM έχει κάνει το πρώτο σημαντικό βήμα προς την επόμενη εποχή του MotoGP, δοκιμάζοντας για πρώτη φορά τον πρωτότυπο κινητήρα των 850cc στο δυναμόμετρο της έδρας της στο Mattighofen. Η δοκιμή έδωσε τις πρώτες μετρήσεις ισχύος από έναν κινητήρα κατασκευασμένο για να λειτουργεί εξ ολοκλήρου με μη ορυκτά καύσιμα — μια βασική απαίτηση των επερχόμενων στόχων του MotoGP. Αυτό αυτόματα σήμανε και την αρχή μιας νέας φάσης ανάπτυξης, καθώς η KTM προετοιμάζει την μοτοσυκλέτα της για δοκιμές στην πίστα ενόψει της σεζόν του 2027.

Από το 2027, το MotoGP θα αλλάξει σημαντικά με στόχο να κάνει τους αγώνες ασφαλέστερους, πιο βιώσιμους και πιο ανταγωνιστικούς. Ο κυβισμός των κινητήρων της μεγάλης κατηγορίας θα μειωθεί από 1000cc σε 850cc για να μειωθεί η τελική ταχύτητα και τα αεροδυναμικά στοιχεία θα απλοποιηθούν, ώστε να αυξηθούν οι προσπεράσεις και ο ανταγωνισμός γενικότερα.

Τα συστήματα ρύθμισης του ύψους της μοτοσυκλέτας και τα συστήματα holeshot θα απαγορευτούν για να βελτιωθεί ο έλεγχος του αναβάτη, και όλες οι μοτοσυκλέτες θα λειτουργούν με 100% βιώσιμο καύσιμο, βελτιώνοντας τους περιβαλλοντικούς στόχους του αθλήματος. Αυτές οι αλλαγές έχουν σχεδιαστεί όχι μόνο για να περιορίσουν το κόστος και να συσχετίσουν περισσότερο τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες με αυτές του δρόμου, αλλά και για να κάνουν τους αγώνες MotoGP να επικεντρώνονται περισσότερο από ποτέ στις δεξιότητες των αναβατών.

Pit Beirer, Διευθυντής της KTM Motorsports: “Είμαι εξαιρετικά χαρούμενος που μπορούμε να ξεκινήσουμε το μέλλον του MotoGP ήδη από τον Σεπτέμβριο του 2025. Είμαστε σε τέλειο χρονοδιάγραμμα για να έχουμε την πλήρη μοτοσυκλέτα έτοιμη και σε λειτουργία πολύ σύντομα. Έχουμε ενσωματώσει σε αυτόν τον κινητήρα όλα όσα μάθαμε τα τελευταία χρόνια συμμετοχής μας στο MotoGP και είμαι πολύ σίγουρος ότι αυτό το έργο τέχνης θα γίνει σημείο αναφοράς στις σεζόν που θα ακολουθήσουν από το 2027. Θέλω να ευχαριστήσω το εργοστάσιο και όλη την ομάδα που βρίσκεται πίσω από το έργο για την τεράστια προσπάθεια που κατέβαλαν”.

 

Ετικέτες