MotoGP Qatar – FP1

Οι πρώτες ελεύθερες δοκιμές της σεζόν!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

23/3/2017

Το πάρτι ξεκίνησε, η αναμονή τελείωσε! Πριν από λίγο ολοκληρώθηκαν τα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά των MotoGP, για τον πρώτο αγώνα της σεζόν στο Losail, σε ένα… ξεσκόνισμα ουσιαστικά της πίστας, καθώς η σκόνη ήταν το μεγαλύτερο πρόβλημα που είχαν να αντιμετωπίσουν οι αναβάτες της μεγάλης κατηγορίας, παρά το γεγονός ότι είχαν προηγηθεί οι ελεύθερες δοκιμές των Moto2 και Moto3. Ενδεικτικό είναι ότι το ποδαρικό των πτώσεων για φέτος έγινε νωρίς, με τον Sam Lowes και την Aprilia να παίρνουν αυτόν τον μη τιμητικό τίτλο, ενώ οι μοτοσυκλέτες σήκωναν σύννεφα σκόνης περνώντας την ευθεία τερματισμού…

Πολύ γρήγορα επίσης, μισή ώρα πριν το τέλος των δοκιμών, ο Vinales φρόντισε να ξεκαθαρίσει τις προθέσεις του μπαίνοντας στην κορυφή της λίστας των χρόνων, με τους Dovizioso και Marquez να βρίσκονται κοντά του, την στιγμή που ο επόμενος εργοστασιακός αναβάτης, ο Rossi βρισκόταν στην έκτη θέση.

Στους Marquez και Pedrosa δεν πήρε πολύ χρόνο για να εξοικειωθούν με τις συνθήκες και να βάλουν, προσωρινά, τις δύο μοτοσυκλέτες της Repsol Honda στην πρώτη τετράδα, στην τέταρτη και τρίτη θέση αντίστοιχα. Η είδηση όμως είναι η μαχητικότητα των Folger και Zarco, δύο rookies της κατηγορίας, που επιβεβαίωσαν την εξαιρετική κατάσταση γενικότερα των Yamaha M1, ακόμη και αυτών των δορυφορικών ομάδων. Αυτό βέβαια φαίνεται ότι δεν ίσχυε για όλους, καθώς ο Rossi στα μισά της διαδικασίας εξακολουθούσε να έχει ένα δευτερόλεπτο διαφορά από τον πρώτο χρόνο του Vinales, με δεδομένο μάλιστα ότι οι χρόνοι γενικότερα ήταν πολύ ψηλά σε σχέση με τα ρεκόρ της πίστας.

Λιγότερο από δέκα λεπτά πριν το τέλος της διαδικασίας, η κατάσταση στην κορυφή ήταν υπόθεση των Vinales, Marquez, Dovizioso και Pedrosa, με τους Lorenzo, Iannone και Rossi να βρίσκονται στην 10η, 11η και 12η θέση αντίστοιχα. Ο αναβάτης της Ducati όμως, βάζοντας το κεφάλι κάτω, έγραψε έναν πολύ καλό χρόνο που τον έφερε προσωρινά στην δεύτερη (!) θέση, την στιγμή που ο Abraham που τον ακολουθούσε βρέθηκε να σέρνεται στην άσφαλτο της πίστας. Τέσσερα λεπτά πριν το πέσιμο της καρό σημαίας, η διαδικασία θύμιζε συνθήκες αγώνα με όλους τους αναβάτες να βρίσκονται έξω από τα πιτς, με τον Lorenzo να γράφει αρχικά τον ταχύτερο χρόνο, πριν επιστρέψει στην κορυφή ο Vinales και οι Marquez με τον Pedrosa να βγάζουν τον Lorenzo εκτός πρώτης τριάδας. Η πτώση της σημαίας βρήκε όμως τον Folger στην τέταρτη θέση, τον Lorenzo στην πέμπτη τον Baz στην έκτη, τον Crutchlow στην έβδομη, τον Zarco στην όγδοη και τον Rossi στην ένατη θέση, με εμφανές πρόβλημα στο σωστό στήσιμο της μοτοσυκλέτας του.

Πέρα όμως από την κατάταξη των χρόνων σ’ αυτά τα πρώτα δοκιμαστικά, άξια αναφοράς ήταν ο ιδιαίτερος ήχος του νέου big bang κινητήρα της Honda –πολύ πιο οξύς απ’ ό,τι είχαμε συνηθίσει- η ανορθόδοξη τοποθέτηση των ηλεκτρονικών στην μοτοσυκλέτα του Lorenzo σ’ ένα κουτί κάτω από την ουρά –κόντρα στις αρχές της αεροδυναμικής- και οι δοκιμές στις αλλαγές μοτοσυκλετών, καθώς η πρόβλεψη του καιρού κάνει λόγω για βροχές και καταιγίδες, με όλα τα ενδεχόμενα για την πραγματοποίηση του αγώνα να είναι ανοιχτά. Οι επόμενες δοκιμές θα γίνουν αύριο το απόγευμα στις 17:00 ώρα Ελλάδας.

MotoGP: Ο Luca Marini στο στόχαστρο της Yamaha

Ο Ιταλός θεωρείται ικανότατος στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας, αξία που εκτιμάται δεόντως από τη Yamaha
Luca Marini
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/2/2026

Μια είδηση των τελευταίων ημερών θέλει τη Yamaha να έχει προσεγγίσει τον Luca Marini για μια θέση στην εργοστασιακή της ομάδα το 2027. Μάλιστα ο Ιταλός ετεροθαλής αδελφός του Valentino Rossi ρωτήθηκε σχετικά από δημοσιογράφους κατά τη σημερινή (26/2) συνέντευξη Τύπου του εναρκτήριου Grand Prix στην Ταϊλάνδη, καθώς ισπανικά δημοσιεύματα τον εμφάνιζαν να έχει ήδη υπογράψει με τη Yamaha.

Η απάντηση του Marini ήταν λιτή: “Δεν ξέρω τίποτα, αλλά είναι αλήθεια πως στο θέμα της εξέλιξης μιας μοτοσυκλέτας είμαι ο καλύτερος”.

Η Yamaha φέρεται να έχει εξασφαλίσει την υπογραφή του πρωταθλητή του 2024, Jorge Martin, από το 2027, κάτι που ωστόσο δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα ακόμη. Εξίσου ανεπίσημα ο καλύτερος αναβάτης της, Fabio Quartararo, θα μετακινηθεί του χρόνου στη Honda.

Αν θεωρήσουμε ως δεδομένη την απώλεια του Quartararo και τη μετακίνηση του Martin στη Yamaha, αυτό σημαίνει πως ενδεχόμενη άφιξη του Marini θα είναι στη θέση του Alex Rins, ο οποίος σε δύο σεζόν δεν έχει καταφέρει σε καμιά περίπτωση να “κουμπώσει” με την M1.

Με τη Yamaha να έχει περάσει ήδη σε μια νέα V4 εποχή στο MotoGP, η εξελικτική διαδικασία αυτής της μοτοσυκλέτας έχει πολύ μεγαλύτερη σημασία από απλώς τα αποτελέσματα της φετινής σεζόν, καθώς η μοτοσυκλέτα αυτή είναι λίγο-πολύ ένα εργαστήρι εξέλιξης του πραγματικού στόχου, της αγωνιστικής 850cc του 2027.

Το τρέχον δίδυμο της εργοστασιακής ομάδας, Quartararo και Rins, προέρχονται από πολλά χρόνια σε τετρακύλινδρες εν σειρά μοτοσυκλέτες με τη Yamaha ο πρώτος και τη Suzuki ο δεύτερος, έτσι ένας αναβάτης με αποδεδειγμένη ικανότητα στην εξέλιξη και εμπειρία από V4 φαντάζει ως ιδανική λύση για την επιστροφή της Yamaha σε ανταγωνιστικό επίπεδο. Όπως είναι ο Marini, που έχει περάσει την καριέρα του στο MotoGP με τον V4 της Honda και πιο πριν με τον V4 της Ducati. Υπό αυτήν την έννοια, η απάντηση του Ιταλού στο ερώτημα που του έγινε σήμερα μοιάζει να υπονοεί ακριβώς αυτό, όσο άσχετη κι αν δείχνει αρχικά με το θέμα.

Η έλευση του Quartararo στη Honda σημαίνει πως οπωσδήποτε θα πρέπει να δημιουργηθεί χώρος γι’ αυτόν, δηλαδή ένας από τους τρέχοντες εργοστασιακούς αναβάτες θα πρέπει να φύγει – και το όνομα του Joan Mir δεν έχει αναφερθεί καθόλου στη μεταγραφολογία της επόμενης χρονιάς που κυριαρχεί τον τελευταίο καιρό. Επίσης δεν υπάρχει χώρος ούτε στη δεύτερη ομάδα της Honda, όπου οι Johann Zarco και Diogo Moreira έχουν συμβόλαια και για το 2027.

Ετικέτες