MotoGP Sachsenring: Κυριαρχία Ducati με Bagnaia στην pole position

7 στις 12 της Q2 ήταν Ducati
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/6/2022

Η καλή επίδοση των Ducati σε μία πίστα που δεν είναι πάντα η καλύτερη για τις Ιταλίδες, ξεκίνησε από την FP1 και με εξαίρεση τις πτώσεις στην FP4 οι Ducati ήταν στην κορυφή για όλη την διάρκεια των δοκιμών, κάνοντας έτσι προβλέψιμη την κατάκτηση της pole position.

Φυσικά το ρεκόρ γύρου του Bagnaia ήταν η καλύτερη απόδειξη για την κυριαρχία των Ducati στις δοκιμές, πράγμα όμως που δεν γίνεται να προεξοφλήσει τον αγώνα που αναμένεται να διεξαχθεί με υψηλές θερμοκρασίες. Αυτό ακριβώς ήταν και το πρόβλημα στην FP4 που χαρακτηρίστηκε από πτώσεις, ανάμεσά τους και του Miller.

O Rins αποφάσισε να μην συνεχίσει στον αγώνα της Γερμανίας καθώς το κάταγμα στον καρπό του από το λάθος του Nakagami στην εκκίνηση του προηγούμενου αγώνα, δεν έχει επουλωθεί όσο θα ήθελε ο αναβάτης της Suzuki.

Στην Q1 ξεχώρισαν οι Fabio Di Giannantonio και Marco Bezzecchi που πήραν τα εισιτήρια για να συνεχίσουν, όχι όμως εύκολα καθώς ο Pol Espargaro ήταν μόλις 4 χιλιοστά πίσω, όπως επίσης και πολύ μικρή απόσταση είχαν οι KTM των Oliveira και Binder.

Την επίδοση του Bagnaia στην Q2 κατάφερε να πλησιάσει αρκετά και ο Quartararo που μαζί με τον Aleix Espargaro είναι οι μόνοι αναβάτες που έχουν απάντηση στην Ducati αυτή την στιγμή. Αν δεν ήταν αυτοί οι δύο, θα βλέπαμε μία εκκίνηση ενιαίου πρωταθλήματος. Δεν ήταν εύκολο για τον Quartararo να πάρει την δεύτερη θέση και πίεσε αρκετά μέχρι το τέλος για να το καταφέρει, έχοντας τον άλλο Γάλλο, τον Zarco, να είναι πολύ κοντά σε χρόνο.

Παραλίγο να κάνει ρεκόρ και ο Aleix Espargaro, αν δεν τον έκοβε ο Morbidelli

Αντίστοιχα σημαντική υπόθεση είναι η 4η θέση του Aleix Espargaro που κράτησε πίσω του τόσο το Ν.1 της Q1, όσο και τον Miller.

 Ο Luca Marini είναι επίσης εξαιρετικός στην Γερμανία όλες αυτές τις ημέρες και έχει αφήσει πίσω του τον Martin που τα κατάφερε επίσης πολύ καλά με δεδομένο πως είναι φρεσκοχειρουργημένος. Ο Mir είχε την χειρότερη επίδοση στην Q2 και έδειξε ξεκάθαρα με χειρονομίες πως ήταν ιδιαίτερα απογοητευμένος από αυτό.

Δεν θα είναι ένας εύκολος αγώνας αύριο για τις Ducati που κυριάρχησαν στις δοκιμές κατάταξης, όπως και για κανέναν άλλο. Η υψηλή θερμοκρασία της ασφάλτου όπως αναμένεται να είναι η κατάσταση αύριο, θα δημιουργήσει την μεγαλύτερη σπαζοκεφαλιά για την επιλογή των ελαστικών.

Αποτελέσματα Q2

Θέση

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Χρόνος

Διαφ.

1

Francesco Bagnaia

Ducati

1:19.931

 

2

Fabio Quartararo

Yamaha

1:20.007

0.076

3

Johann Zarco

Ducati

1:20.030

0.099

4

Aleix Espargaro

Aprilia

1:20.120

0.189

5

Fabio Di Giannantonio

Ducati

1:20.128

0.197

6

Jack Miller

Ducati

1:20.150

0.219

7

Luca Marini

Ducati

1:20.168

0.237

8

Jorge Martin

Ducati

1:20.219

0.288

9

Maverick Viñales

Aprilia

1:20.468

0.537

10

Takaaki Nakagami

Honda

1:20.562

0.631

11

Marco Bezzecchi

Ducati

1:20.593

0.662

12

Joan Mir

Suzuki

1:20.732

0.801

Αποτελέσματα Q1

Q2

Fabio Di Giannantonio

Ducati

1:20.307

 

Q2

Marco Bezzecchi

Ducati

1:20.600

0.293

13

Pol Espargaro

Honda

1:20.604

0.297

14

Miguel Oliveira

KTM

1:20.656

0.349

15

Brad Binder

KTM

1:20.757

0.450

16

Alex Marquez

Honda

1:20.888

0.581

17

Enea Bastianini

Ducati

1:20.905

0.598

18

Stefan Bradl

Honda

1:20.908

0.601

19

Andrea Dovizioso

Yamaha

1:20.965

0.658

20

Franco Morbidelli

Yamaha

1:21.020

0.713

21

Remy Gardner

KTM

1:21.089

0.782

22

Raul Fernandez

KTM

1:21.322

1.015

23

Darryn Binder

Yamaha

1:21.322

1.015

  

Ετικέτες

MotoGP: Ο Fabio Quartararo στη Honda το 2027

Μεταγραφική βόμβα μεγατόνων λίγο πριν την έναρξη της σεζόν του 2026
fabio
Από τον

Παύλο Καρατζά

29/1/2026

Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του motorsport.com, ο Fabio Quartararo θα αποχωρήσει από τη Yamaha στο τέλος της σεζόν και θα αγωνίζεται με τα χρώματα της Honda από το 2027!

Ο Γάλλος Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2021 που φέτος διανύει την 8η του σεζόν στη Yamaha και το όνομά του είναι συνυφασμένο με την ιαπωνική εταιρεία, σύμφωνα με πληροφορίες αποχωρεί στο τέλος της σεζόν και από το 2027 θα αγωνίζεται με το HRC.

Αν οι πηγές του δημοσιεύματος είναι στέρεες -που λόγω της συνέπειας των πληροφοριών του Motorsport.com δύσκολα αμφισβητούνται- μιλάμε για μία τεράστια επιτυχία της Honda που φαίνεται πως θέλει να επενδύσει στο κορυφαίο ταλέντο του El Diablo για να μπει δυναμικά στη νέα εποχή του MotoGP με τους κινητήρες των 850 κυβικών και ίσως στην Ιαπωνική εταιρεία πιστεύουν πως με την μεταγραφή αυτή θα γεφυρώσουν την απόσταση που τους χωρίζει αυτή τη στιγμή με Ducati,Aprilia και KTM.

Quartararo

Ο Γάλλος είναι 27 ετών και έχει κατακτήσει τον Παγκόσμιο τίτλο με την Yamaha το 2021, ενώ τις τελευταίες σεζόν έχει εκφράσει μεγάλα παράπονα για την απόδοση της μοτοσυκλέτας και φαίνεται πως η υπομονή του εξαντλήθηκε.

Ο Quartararo λοιπόν υπέγραψε με την Honda διετές συμβόλαιο, για το 2027 και 2028 και αυτή θα είναι η πρώτη φορά που θα αγωνιστεί στην κορυφαία κατηγορία με διαφορετικό κατασκευαστή από την Iwata.

Μεγάλο ρόλο στην απόφαση του Γάλλου φαίνεται πως έπαιξε και η αποχώρηση του Lin Jarvis στο τέλος του 2024 και η αντικατάστασή του από τον Paolo Pavesio, που επέφερε μια διαφορετική προσέγγιση στις σχέσεις με τους αναβάτες, κάτι που μάλλον δεν βοήθησε. “Δεν μιλάω πολύ με τον Paolo. Οι άνθρωποι που με ενδιαφέρουν είναι αυτοί στο γκαράζ. Μιλάω περισσότερο με τους μηχανικούς παρά με αυτόν ”, είχε δηλώσει ο Quartararo

Ενδιαφέρον έχει και το ποιος αναβάτης θα αποχωρήσει από την Honda για να πάει στην θέση του ο Quartararo, με τα συμβόλαια του Joan Mir και Luca Marini να λήγουν στο τέλος της σεζόν.