MotoGP Silverstone FP1: Πρώτος ο Marc Marquez παρά την τρομακτική πτώση

Επιστροφή στο άγνωστο
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

27/8/2021

Η βρετανική πίστα δεν είχε καταφέρει πέρσι να φιλοξενήσει αγώνες των MotoGP λόγω των επιπτώσεων από τα περιοριστικά της πανδημίας του Covid-19, οπότε τα ερωτηματικά είναι πολλά, όχι μόνο για τους νεοφερμένους αναβάτες αλλά και για τους πιο παλιούς, αφού τα δεδομένα και οι εμπειρίες τους από το Silverstone έρχονται από τον αγώνα που έγινε πριν δύο χρόνια, με εντελώς διαφορετικής συμπεριφοράς ελαστικά και αρκετά διαφορετικών δυνατοτήτων μοτοσυκλέτές. Βέβαια και το ίδιο το Silverstone είναι μια πίστα που επιφυλάσσει πάντα εκπλήξεις για όλους, αφού τα τελευταία χρόνια έχουμε δει διαφορετικές μοτοσυκλέτες και διαφορετικούς αναβάτες να πρωταγωνιστούν. Την τελευταία φορά η νίκη πήγε στη Suzuki και τον Alex Rins μετά από μια συγκλονιστική μονομαχία έως την τελευταία στροφή με τον Marc Marquez.

Ο κύριος Marc Marquez ήταν και σήμερα το πρωί, ο αναβάτης που τράβηξε τα φώτα της δημοσιότητας πάνω του, όχι μόνο επειδή έκανε τον ταχύτερο χρόνο στα FP3, αλλά επειδή λίγα λεπτά πριν είχε μια (άλλη μία…) τρομακτική πτώση με 5η και 270km/h, ευτυχώς χωρίς να τραυματιστεί. Πτώση είχε και ο Jorge Martin και ο αδερφός του Marc Marquez, ο Alex Marquez.

Θυμίζουμε πως σε αυτόν τον αγώνα ο Cal Crutchlow τρέχει με τα εργοστασιακά χρώματα της Yamaha και την μοτοσυκλέτα του 2021, ενώ στην Petronas μετακόμισε ο επίσης Βρετανός Dixon από την Moto2.

 

Αποτελέσματα FP1    

Honda: Έναρξη δοκιμών της νέας μοτοσυκλέτας MotoGP του 2027 - Με τον κινητήρα των 850 κ.εκ.

Συλλογή δεδομένων στην πίστα της Sepang για ένα διήμερο
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

16/12/2025

Το 2027 είναι πιο κοντά από όσο νομίζουμε και η Honda, αύριο Τετάρτη, θα βρεθεί στην πίστα της Sepang με την μοτοσυκλέτα των 850 κυβικών που θα συμμετέχει στο MotoGP από την μεθεπόμενη χρονιά.

Η ιαπωνική εταιρεία ετοιμάζεται να επικεντρωθεί στην εξέλιξη του νέου κινητήρα των 850 κυβικών και στα ελαστικά Pirelli που θα κάνουν την εμφάνισή τους στην κορυφαία κατηγορία το 2027.

Λίγες μέρες πριν, η KTM είχε ανοίξει το δρόμο για το 2027, καθώς ο Pol Espargaró δοκίμασε την τη νέα αυστριακή μοτοσυκλέτα των 850 κυβικών στην πίστα της Jerez.

Τώρα είναι η σειρά της Honda και του Takaaki Nakagami, με τον δοκιμαστή της ιαπωνικής εταιρείας να έχει δύο ημέρες για την δοκιμή της νέας μοτοσυκλέτας του 2027.

Το πρωτότυπο που θα δούμε στην πίστα θα είναι μια έκδοση με λιγότερα αεροδυναμικά βοηθήματα και χωρίς συστήματα τροποποίησης του ύψους της μοτοσυκλέτας, ώστε να προσομοιώνει όσα προβλέπονται από τους κανονισμούς του 2027.

Αξίζει να σημειωθεί επίσης ότι μόνο η Honda και η KTM έχουν δεχτεί μέχρι στιγμής την πρόσκληση από την Pirelli για άμεση συνεργασία πάνω στα νέα ελαστικά, ενώ οι υπόλοιπες ομάδες θα αρχίσουν να σκέφτονται για αυτό από την επόμενη χρονιά, πριν από τις δύο δοκιμές που έχουν ήδη προγραμματιστεί για τον Ιούνιο και τον Σεπτέμβριο.

Τέλος, στην πίστα της Sepang θα είναι παρούσα και η ομάδα SBK, πιθανότατα με τον Ryan Vickers, καθώς ο Jonathan Rea εξακολουθεί να αναρρώνει από τραυματισμό.