MotoGP Silverstone: Η καινούρια άσφαλτος αλλάζει τα δεδομένα για τα ελαστικά

Δύο διαφορετικά σκληρά λάστιχα από την Michelin
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/8/2019

Στην Dorna πρέπει να το φυσάνε και να μην κρυώνει το περσινό χουνέρι με την ακύρωση του βρετανικού αγώνα στο Silverstone, λόγω πλημύρας! Φέτος η πίστα (υποτίθεται…) πως δεν θα έχει κανένα πρόβλημα αν βρέξει, όμως η ολοκαίνουρια άσφαλτος που έστρωσαν, ρίχνει το μπαλάκι στην πλευρά της Michelin, η οποία δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει κανένα δεδομένο από τα προηγούμενα χρόνια. Όπως δήλωσε ο αγωνιστικός διευθυντής της Michelin στα MotoGP κύριος Piero Taramasso, τα μόνα στοιχεία που έχει η Michelin για τον αγώνα αυτού του Σαββατοκύριακου προέρχονται από τις πληροφορίες της τεχνικής εταιρείας που έστρωσε την καινούρια άσφαλτο.

Για να προλάβει η γαλλική εταιρεία κάποιο νέο φιάσκο σε περίπτωση που ο αγώνας γίνει με στεγνή την καινούρια άγρια άσφαλτο, θα προσφέρει στις ομάδες τη δυνατότητα να επιλέξουν ανάμεσα σε δύο γόμμες σκληρών ελαστικών. Αυτό σημαίνει πως σε αυτά τα ελεύθερα δοκιμαστικά οι αναβάτες θα πρέπει να δοκιμάσουν τέσσερα διαφορετικής σκληρότητας και συμπεριφοράς ελαστικά. Τα εμπρός ελαστικά (Medium, Hard) θα είναι όλα συμμετρικά ως προς την σκληρότητα της γόμμας, όμως το εμπρός Soft και όλα τα πίσω ελαστικά θα έχουν ασύμμετρη γόμμα, με την δεξιά πλευρά τους να είναι πιο σκληρή από την αριστερή, λόγω της χάραξης της πίστας που καταπονεί περισσότερο την δεξιά μεριά. Μένει να δούμε πως θα επηρεαστούν οι χρόνοι από την νέα άσφαλτο και τα νέα ελαστικά και αν θα έχουμε πάλι ρεκόρ. Αυτό βέβαια αν δεν βρέξει, διότι μιλάμε για Αγγλία… Σε περίπτωση βροχής η Michelin θα έχει συμμετρικής σκληρότητας εμπρός βρόχινα ελαστικά Soft και Medium και ασύμμετρης σκληρότητας πίσω σε Soft και Medium.

   

Moto3: Paolo Simoncelli και Noah Dettwiler είχαν δώσει τα χέρια πριν το ατύχημα στη Μαλαισία

Ο επικεφαλής της ομάδας SIC58 Squadra Corse αποκάλυψε τη συμφωνία με τον άτυχο Ελβετό αναβάτη για τη σεζόν του 2026
Simoncelli
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/10/2025

Ο 20χρονος αναβάτης Noah Dettwiler παραμένει νοσηλευόμενος στη Μαλαισία μετά από πολλαπλές επεμβάσεις -έχοντας όμως διαφύγει τον κίνδυνο πλέον-, ενώ ο Simoncelli δηλώνει αισιόδοξος ότι ο Dettwiler θα ενταχθεί τελικά στην ομάδα του για το 2026, δίπλα στον Casey O’Gorman

Ο Dettwiler, που αγωνίζεται φέτος με την ομάδα CIP Green Power, τραυματίστηκε σοβαρά ύστερα από σύγκρουση με τον Jose Antonio Rueda στον γύρο προθέρμανσης του GP της Μαλαισίας. Ο Rueda έχει ήδη επιστρέψει στην Ισπανία, ενώ ο Dettwiler υποβλήθηκε σε διαδοχικά χειρουργεία στις 27 Οκτωβρίου, διαφεύγοντας ευτυχώς του κινδύνου για τη ζωή του.

Ο Simoncelli αποκάλυψε μέσω του blog του μετά τον αγώνα της Μαλαισίας τα εξής ενδιαφέροντα: “Όπως γνωρίζετε, ο Noah Dettwiler είχε ένα πολύ σοβαρό ατύχημα στη Sepang. Αυτό που ίσως δεν γνωρίζετε είναι ότι επρόκειτο να είναι, και θα είναι, γιατί είμαστε αισιόδοξοι, ο νέος μας αναβάτης δίπλα στον O’Gorman. Θα συναντιόμασταν αυτές τις ημέρες για τις τελικές υπογραφές, αλλά εκείνος βρίσκεται ακόμη στη Μαλαισία, όπου αντιμετώπισε δύο καρδιακές ανακοπές, αφαίρεση σπλήνας και πολλές ακόμη δοκιμασίες με απίστευτη δύναμη και θάρρος. Μην τα παρατάς, Noah! Η ομάδα σε περιμένει!”.

Ο Ιταλός team manager πρόσθεσε επίσης ότι το περιστατικό μεταξύ Dettwiler και Rueda “είναι κάτι που δεν θα έπρεπε ποτέ να συμβεί. Τέτοιου είδους ατυχήματα, κατά τον γύρο προθέρμανσης, δεν πρέπει να συμβαίνουν. Ο κίνδυνος είναι ήδη αρκετά υψηλός κατά τη διάρκεια του αγώνα -οι αναβάτες πρέπει να δείχνουν περισσότερη προσοχή και να προσέχουν τους συναθλητές τους”.

Η ομάδα SIC58 αναμένει λοιπόν να εντάξει στη δομή της τον Dettwiler, με τον Simoncelli να δηλώνει αποφασισμένος να του προσφέρει τη θέση για το 2026, εφόσον εκείνος μπορέσει να επιστρέψει στην αγωνιστική δράση.