Μούντζα στα MotoGP: Μικροεπέμβαση για Crutchlow

Ο Βρεττανός έκοψε τον τένοντα στο δάχτυλο

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/9/2017

Ο Crutchlow βρισκόταν στον χώρο φιλοξενίας της ομάδας στην Ιταλία, όταν προχθές το βράδυ έκοψε με μαχαίρι το δάχτυλο του. Αγνόησε την σοβαρότητα του τραύματος, το έδεσε και πήγε για ύπνο, σύμφωνα με την δική του δήλωση. Το πρωί βλέποντας ότι το αίμα δεν έχει σταματήσει να ρέει αποφάσισε να πάει στα επείγοντα περιστατικά στο Pistoia Hospital, όπου ο Dr. Riccardo Simonti του έδωσε να καταλάβει πως ήταν πιο βαθύ από αυτό που νόμιζε και χρειάζεται μικροεπέμβαση για να συρραφτεί ο τένοντας: «με περιποιήθηκαν εξαιρετικά στα επείγοντα και έκαναν πολύ καλή δουλειά. Αμέσως μετά πήγα σε νευροχειρουργό στην Parma που μου έφτιαξε έναν νάρθηκα για το δάχτυλο με τρόπο που θα μου επιτρέψει να αγωνιστώ στον αγώνα. Δεν έχω αμφιβολία ότι θα είναι δύσκολα, αλλά θα δώσω το 100% όπως πάντα. Θα δούμε πως θα πάει».

---update----

Ο Crutchlow δεν θα χάσει λοιπόν τον αγώνα, στην Parma είναι τα κεντρικά της Clinica Mobile της εταιρίας ιατρικών παροχών των MotoGP, που έχει δημιουργηθεί από τον Dr. Claudio Costa ο οποίος και αποχώρησε από αυτή πριν από τρία σχεδόν χρόνια. Είχαμε γράψει σχετικό άρθρο εδώ, πέρσι με αφορμή πάλι τους τραυματισμούς των αναβατών. Στην Clinica Mobile έχουν μερικούς από τους πλέον εξειδικευμένους φυσιοθεραπευτές, ορθοπεδικούς και νευροχειρουργούς και είναι το κατάλληλο μέρος για να ασφαλίσουν ένα τραύμα που έχει πρόσφατα ραφτεί και πρέπει να μπει σε ένα γάντι που θα κρατά κλιπόν φρενάροντας σε αγωνιστικό ρυθμό.

Περαστικά στον Crutchlow και ας έχει βολικό αγώνα. Είναι βέβαια συνηθισμένος στους άσχημους τραυματισμούς στα χέρια όπως πριν από τέσσερα χρόνια στην Γερμανία, που μπήκε σε ειδικό θάλαμο για ταχεία αποκατάσταση, ενώ μετρά συνολικά αρκετούς τραυματισμούς και στα κάτω άκρα, έχοντας παρουσιάσει γρήγορη ανάρρωση.

Ετικέτες

motogp

https://bit.ly/MOTO_673

Race News

MotoGP-Yamaha: Μόνο με V4 το 2026 στην κορυφαία κατηγορία

Τέλος εποχής και επίσημα για την 4κύλινδρη διάταξη της Iwata των 20 παγκόσμιων τίτλων

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

17/11/2025

Η Yamaha ανακοίνωσε ότι το 2025 ήταν και η τελευταία χρονιά στο MotoGP με εν σειρά 4κύλινδρο με τους Ιάπωνες να υιοθετούν επίσημα τον V4 για το 2026 και να βάζουν έτσι τέλος σε μία ολόκληρη εποχή.

H Yamaha ήταν ο τελευταίος κατασκευαστής που χρησιμοποιούσε στο MotoGP εν σειρά 4κύλνιδρο κινητήρα με την εταιρεία από την Iwata να δίνει τέλος σε αυτό το κεφάλαιο της ιστορίας της στην κορυφαία κατηγορία έπειτα από 429 GP στα οποία σημείωσε 125 νίκες και ανέβηκε στο βάθρο περισσότερες από 350 φορές.

Στον παραπάνω απολογισμό να προσθέσουμε φυσικά τους οχτώ Παγκόσμιους Τίτλους Αναβατών, επτά τίτλους Ομάδων, πέντε Κατασκευαστών αλλά και τρεις σεζόν κατά τις οποίες η Yamaha έκανε το Triple Crown κερδίζοντας μαζί τους τίτλους Αναβάτη, Κατασκευαστή και Ομάδας.

Με τον V4 να δίνει τη δυνατότητα στους μηχανικούς να τον τοποθετήσουν με τέτοιο τρόπο στο πλαίσιο ώστε να μοιράζουν το βάρος με περισσότερη άνεση μεταξύ των δύο τροχών για να βρουν την ιδανική ισορροπία οι Ιάπωνες που μπαίνουν τελευταίοι στον χορό αναμένουν να έχουν καλύτερη επιτάχυνση στις εξόδους, πιο σωστή συμπεριφορά στα δυνατά φρένα, αλλά και να προσαρμόζουν τη μοτοσυκλέτα πιο εύκολα και γρήγορα στις απαιτήσεις των νέων ελαστικών αλλά και των νέων αεροδυναμικών βοηθημάτων.

Η Yamaha είναι η τελευταία που υιοθετεί τον V4 κινητήρα έχοντας το βλέμμα της και στο 2027, όταν οι κανονισμοί θα αλλάξουν και οι κινητήρες θα έχουν μικρότερη χωρητικότητα, κάτι που ευνοεί τη συγκεκριμένη διάταξη σύμφωνα με τους Ιάπωνες.

Ο τεχνικός διευθυντής της εργοστασιακής ομάδας Massimo Bartolini τόνισε επίσης ότι αυτή η απόφαση δεν πάρθηκε ελαφρά την καρδία. Πάρθηκε αφότου έγινε ανάλυση κάθε πτυχής της συνολικής απόδοσης της μοτοσυκλέτας ξεχωριστά και σε βάθος. Έτσι κατέληξαν στον συμπέρασμα ότι με αυτή τη διάταξη μπορούν να επωφεληθούν από τις διαφορές που βρήκαν σε σχέση με τον εν σειρά 4κύλινδρο -όπως είπαμε ακόμη περισσότερο με την αλλαγή των κανονισμών το 2027.

Κάνοντας κάτι ασυνήθιστο, να βάλει δηλαδή μια μοτοσυκλέτα που βρίσκεται ακόμη στο αρχικό στάδιο της εξέλιξής της να αγωνίζεται απέναντι σε άλλες που βρίσκονται στο απόγειό τους η Yamaha επιτάχυνε σημαντικά τη διαδικασία εξέλιξης με τη συλλογή πολύτιμων δεδομένων απευθείας από το πεδίο μάχης και το 2026 αναμένει να ξεκλειδώσει το πλήρες δυναμικό της όπως αναφέρει χαρακτηριστικά.