Νέα διοργάνωση FIM MiniGP στα Grand Prix

Ένα ακόμη σκαλοπάτι στο δρόμο προς τα MotoGP
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

28/1/2021

H FIM και η Dorna ανακοίνωσαν μια νέα πλατφόρμα που προστίθεται στο "μονοπάτι προς τα MotoGP": Το παγκόσμιο πρωτάθλημα FIM MiniGP. Δημιουργώντας έναν κοινό παρονομαστή για όλους τους μικρούς αναβάτες των MiniGP από όλο τον κόσμο, η συγκεκριμένη κατηγορία στοχεύει στο να εξισώσει τους παράγοντες ώστε να καλλιεργηθούν οι ικανότητες και να αυξηθούν οι ευκαιρίες τους, στην πορεία που θα τους οδηγήσει στα MotoGP.

Το πρωτάθλημα θα συμπεριλαμβάνει μικρότερα πρωταθλήματα που θα διοργανώνονται από μία ή περισσότερες εθνικές ομοσπονδίες σε όλο τον κόσμο, οι οποίες θα υπογράψουν σύμβαση συνεργασίας με τη νέα πλατφόρμα. Όλοι αυτοί οι αγώνες θα διέπονται από τους ίδιους τεχνικούς και αθλητικούς κανονισμούς, προκειμένου να υπάρχει ένα κοινό σημείο αναφοράς. Τα MiniGP κύπελλα ή πρωταθλήματα που θα θελήσουν να συμπεριληφθούν στη νέα κατηγορία –κερδίζοντας έτσι τον χαρακτηρισμό Road to MotoGP™- μπορούν να έχουν είτε εθνικό χαρακτήρα, είτε να αφορούν ευρύτερες γεωγραφικές περιοχές, ή ακόμη και σε επίπεδο ηπείρων.

Οι αγώνες θα πρέπει να διοργανώνονται σε πίστες καρτ που πληρούν τις ελάχιστες προϋποθέσεις που θα θέσει η FIM ή η Εθνική Ομοσπονδία της κάθε χώρας, οι οποίοι θα αποφασίσουν και το συνολικό μήκος πίστας. Οι αναβάτες πρέπει να είναι μεταξύ 10 με 14 ετών, και να οδηγούν τις ίδιες Ohvale GP-0 160 μοτοσυκλέτες. Ο επίσημος αποκλειστικό προμηθευτής ελαστικών για όλους τους αγώνες των FIM MiniGP World Series θα είναι η Pirelli, με στάνταρ αριθμό ελαστικών για κάθε αγώνα.

O ελάχιστος αριθμός διοργανώσεων είναι τέσσερις, με οκτώ αγώνες μίνιμουμ η κάθε διοργάνωση, ενώ ο ελάχιστος αριθμός μόνιμων αναβατών είναι 15. Ο πρώτος αγώνας πρέπει να έχει διεξαχθεί μέχρι τις 15 Ιουλίου 2021, ενώ ο τελευταίος δεν μπορεί να γίνει μετά τις 17 Οκτωβρίου. Στο τέλος της σεζόν, θα δοθούν σημαντικές ευκαιρίες στους κορυφαίους αναβάτες.

Ο πρωταθλητής σε κάθε εθνικό, τοπικό ή ηπειρωτικό MiniGP Cup, θα έχει την δυνατότητα να συμμετάσχει στον παγκόσμιο τελικό, που θα διεξαχθεί την εβδομάδα μετά τον τελευταίο αγώνα των MotoGP. Ο νικητής του τελικού, ανάλογα με την ηλικία και την εθνικότητα, θα βεξασφαλίσει μία θέση σε ένα από τα προγράμματα του Road To MotoGP™ της επόμενης χρονιάς.

Από την άλλη, οι καλύτεροι αναβάτες κάθε MiniGP cup –ανάλογα και πάλι με την ηλικία και την εθνικότητά τους- είτε θα πηγαίνουν απευθείας στην προεπιλογή για το Idemitsu Asia Talent Cup ή αν υπάρχει διαθεσιμότητα σε ένα εκ των Honda British Talent Cup, Northern Talent Cup και European Talent Cup.

MotoGP: Φτάσαμε να γιορτάζουμε την πεντάδα! Απίστευτη η πρόοδος της Honda, δηλώνει ο Luca Marini

Ο Luca Marini είχε το καλύτερο Σαββατοκύριακο του ως αναβάτης της Honda
Marini
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

25/8/2025

Ο Luca Marini της Honda χαρακτήρισε την πρόοδο της ιαπωνικής ομάδας με τη μοτοσυκλέτα ως απίστευτη, μετά τον πρώτο του τερματισμό στην πεντάδα στο Grand Prix της Ουγγαρίας

Ο Ιταλός εντάχθηκε στην Honda την περσινή σεζόν από τη VR46 Ducati, αντικαθιστώντας τον Marc Marquez, αλλά δυσκολεύτηκε να βρει ρυθμό με την RC213V στο μεγαλύτερο μέρος του 2024.

Του πήρε μέχρι τον τελευταίο αγώνα πριν τη θερινή διακοπή για να κερδίσει τον πρώτο του βαθμό για τη Honda πέρσι, και αυτό μόνο λόγω ποινής σε προπορευόμενο αναβάτη.

Ο Marini εμφανίστηκε πιο δυνατός το 2025, αν και αντιμετώπισε τραυματισμούς μετά από δοκιμή για τις 8 Ώρες της Suzuka, καθώς και αβεβαιότητα για το μέλλον του, αφού οι Pedro Acosta και Jorge Martin συνδέθηκαν με τη θέση του στη Honda.

Πλέον, έχοντας εξασφαλίσει την θέση του στην εργοστασιακή ομάδα για το 2026, ο Marini πραγματοποίησε το καλύτερο Σαββατοκύριακό του στη Honda, στην πίστα του Balaton Park, τερματίζοντας πέμπτος στον αγώνα και τέταρτος στο sprint.

“Ήταν ένα πραγματικά δυνατό Σαββατοκύριακο, από την αρχή”, είπε.

“Από το FP1 ένιωθα άνετα στην νέα πίστα.

Ήξερα ότι μπορούσε να είναι μια καλή ευκαιρία για εμάς, έτσι προσπάθησα να δουλέψω πολύ σκληρά όλο το Σαββατοκύριακο και να βελτιώσω την οδήγησή μου με τη μοτοσυκλέτα.

Μεγαλώσαμε πολύ μαζί, αυτό το Σαββατοκύριακο. Κάναμε σωστές κινήσεις στις ρυθμίσεις και ένιωθα πολύ άνετα πάνω στη μοτοσυκλέτα.

Με μια καλή θέση στην κατατακτήρια και μια καλή εκκίνηση όλα γίνονται πιο εύκολα. Ήταν πραγματικά ένα ωραίο Σαββατοκύριακο”.

Συγκρίνοντας τη μοτοσυκλέτα με πέρυσι, ο Marini πρόσθεσε:
“Είναι εύκολο να συγκρίνω με την περσινή σεζόν.

Είναι απίστευτο το από πού ξεκινήσαμε, μέχρι το τι καταφέραμε τώρα. Ήταν μέρος μιας διαδικασίας.

Κάθε αποτέλεσμα που πετύχαμε στους τελευταίους αγώνες, πέρυσι και φέτος, βοήθησε να φτάσουμε εδώ.

Και τώρα πρέπει να επιβεβαιώσουμε αυτήν την πρόοδο σε άλλες πίστες, ειδικά σε πιο δύσκολες για εμάς, όπως η Βαρκελώνη.

Εκεί θα πρέπει να δοκιμάσουμε σωστά όλες τις αναβαθμίσεις που έχουμε στη μοτοσυκλέτα, γιατί ακόμη δεν είναι ξεκάθαρο ποιος είναι ο καλύτερος συμβιβασμός”.

Τόσο ο Marini όσο και ο Joan Mir αγωνίστηκαν με νέο πλαίσιο στο Ουγγρικό Grand Prix, το οποίο αποδείχθηκε βήμα προόδου.

Ωστόσο, ο Marini πιστεύει ότι αποτελέσματα στην πρώτη πεντάδα θα μπορούσαν να είχαν έρθει νωρίτερα με καλύτερες κατατακτήριες.

“Ένιωθα ότι ένα τέτοιο αποτέλεσμα θα μπορούσε να είχε έρθει και στο παρελθόν σε κάποιους αγώνες, αλλά δυστυχώς δεν ήταν δυνατό να μπω απευθείας στο Q2”, είπε.

“Η διέλευση από το Q1 είναι πάντα πολύ πιο δύσκολη και όταν ξεκινάς απο πίσω υπάρχουν λιγότερες ευκαιρίες για ένα καλό αποτέλεσμα.

Αλλά αυτό το Σαββατοκύριακο όλα λειτούργησαν με πολύ θετικό τρόπο”.