Ο Marc Marquez επιστρέφει δυναμικά

Εντατικό πρόγραμμα αποκατάστασης
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

9/1/2019

Ο Marquez μπορεί να στέφθηκε πέρσι πρωταθλητής –μάλιστα τρεις αγώνες πριν το τέλος της σεζόν στο ιαπωνικό grand prix- όμως δεν βγήκε αλώβητος απ’ την περσινή σεζόν καθώς ουκ ολίγες φορές είχε εξαρθρωθεί ο αριστερός του ώμος, με το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα ίσως το συμβάν που έγινε μεταξύ αυτού και του Scott Redding κατά τη διάρκεια των πανηγυρισμών στην Ιαπωνία.

Το χειρουργείο που έκανε στις αρχές του Δεκέμβριου ήταν προγραμματισμένο προ πολλού ώστε να δώσει τέλος στο χρόνιο πρόβλημά του και στέφθηκε με επιτυχία. Έπειτα ολοκλήρωσε το πρώτο στάδιο αποκατάστασης (η οποία θα έχει διάρκεια συνολικά έξι εβδομάδες) στην Cervera, περνώντας τις γιορτές με την οικογένειά του. Τώρα έχοντας υποδεχτεί για τα καλά το νέο έτος εντατικοποίησε το πρόγραμμα αποκατάστασης. Πάντως, γίνεται αντιληπτό πως ο πρωταθλητής δεν θα βρίσκεται στο 100% της ετοιμότητάς του κατά τη διάρκεια των επίσημων δοκιμών που θα γίνουν στην Sepang στις αρχές του Φεβρουαρίου.
Παρ’ όλα αυτά έχοντας στον πλάι του τον Carlos Garcia φυσικοθεραπευτή και μέλος της Clinica Mobile (που τον ρόλο της και την ιστορία της μπορείτε να θυμηθείτε εδώ) θα έχει την καλύτερη δυνατή αποκατάσταση, ενώ δεν αποκλείεται να γίνουμε μάρτυρες ενός απ' τα θαύματα που κάνει η εξειδικκευμένη ιατρική ομάδα. Ωστώσο, βλέπωντας τα πράγματα πιο ρεαλιστικά, ο χρόνος δεν είναι αρκετός και ως εκ τούτου, όπως δήλωσε και ο ίδιος, στις δοκιμές θα αντιμετωπίσει αρκετές δυσκολίες. Τέλος ανέφερε πως ο σκοπός του τώρα είναι να αποκαταστήσει πλήρως τον ώμο του, αφήνοντας σε δεύτερη μοίρα τη φυσική του κατάσταση με την οποία σκοπεύει να ασχοληθεί απ’ τον Φεβρουάριο κι έπειτα.

MotoGP: Μειωμένες επιλογές εμπρός ελαστικών, χάριν απλοποίησης, από την Michelin

Αλλαγές στις επιλογές γόμας στην τελευταία σεζόν της γαλλικής εταιρείας ως αποκλειστικού προμηθευτή ελαστικών
MotoGP Michelin Front Allocation
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

15/1/2026

Η τελευταία σεζόν της Michelin ως αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών στο MotoGP θα συνοδευτεί από αλλαγές στις επιλογές του αναβάτη όσον αφορά στο μπροστινό ελαστικό, με στόχο την απλοποίηση του συστήματος για τις ομάδες και τους αναβάτες.

Στα περισσότερα Grand Prix, οι αναβάτες θα έχουν πλέον στη διάθεσή τους δύο διαφορετικές επιλογές εμπρός ελαστικού, αντί για τρεις που υπήρχαν μέχρι και το 2025. Την ίδια ώρα όμως, αυξάνεται ο αριθμός των ελαστικών σε κάθε επιλογή.

MotoGP Michelin Front Allocation

Συγκεκριμένα, με το νέο σύστημα για το 2026 προβλέπονται:

  • 2 επιλογές εμπρός ελαστικού (από 3 το 2025)
  • 7 ελαστικά ανά επιλογή (από 5)
  • Σύνολο 14 εμπρός ελαστικά (από 15)

MotoGP Michelin Front Allocation

Το προηγούμενο σύστημα, με τρεις επιλογές εμπρός ελαστικού και πέντε τεμάχια ανά επιλογή, θα διατηρηθεί σε πίστες που θεωρούνται ιδιαίτερα ευαίσθητες στις μεταβολές καιρικών συνθηκών και θερμοκρασίας.

Οι αγώνες που εξαιρούνται από τη νέα κατανομή και θα διατηρήσουν το μοντέλο του 2025 είναι:

  • Γαλλικό Grand Prix (Le Mans)
  • Βρετανικό Grand Prix (Silverstone)
  • Γερμανικό Grand Prix (Sachsenring)
  • Αυστραλιανό Grand Prix (Phillip Island)
  • Ισπανικό Grand Prix Valencia  (Cheste)

Η σεζόν 2026 θα είναι η τελευταία της Michelin στο MotoGP, πριν την αλλαγή προμηθευτή ελαστικών σε Pirelli, με τη γαλλική εταιρεία να ολοκληρώνει έναν κύκλο πολυετούς παρουσίας στο πρωτάθλημα, κατά τον οποίο οι τεχνικές προδιαγραφές των ελαστικών εξελίχθηκαν παράλληλα με την αυξημένη απόδοση των σύγχρονων μοτοσυκλετών.

MotoGP Michelin Front Allocation