Ο Marc Marquez επιστρέφει δυναμικά

Εντατικό πρόγραμμα αποκατάστασης
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

9/1/2019

Ο Marquez μπορεί να στέφθηκε πέρσι πρωταθλητής –μάλιστα τρεις αγώνες πριν το τέλος της σεζόν στο ιαπωνικό grand prix- όμως δεν βγήκε αλώβητος απ’ την περσινή σεζόν καθώς ουκ ολίγες φορές είχε εξαρθρωθεί ο αριστερός του ώμος, με το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα ίσως το συμβάν που έγινε μεταξύ αυτού και του Scott Redding κατά τη διάρκεια των πανηγυρισμών στην Ιαπωνία.

Το χειρουργείο που έκανε στις αρχές του Δεκέμβριου ήταν προγραμματισμένο προ πολλού ώστε να δώσει τέλος στο χρόνιο πρόβλημά του και στέφθηκε με επιτυχία. Έπειτα ολοκλήρωσε το πρώτο στάδιο αποκατάστασης (η οποία θα έχει διάρκεια συνολικά έξι εβδομάδες) στην Cervera, περνώντας τις γιορτές με την οικογένειά του. Τώρα έχοντας υποδεχτεί για τα καλά το νέο έτος εντατικοποίησε το πρόγραμμα αποκατάστασης. Πάντως, γίνεται αντιληπτό πως ο πρωταθλητής δεν θα βρίσκεται στο 100% της ετοιμότητάς του κατά τη διάρκεια των επίσημων δοκιμών που θα γίνουν στην Sepang στις αρχές του Φεβρουαρίου.
Παρ’ όλα αυτά έχοντας στον πλάι του τον Carlos Garcia φυσικοθεραπευτή και μέλος της Clinica Mobile (που τον ρόλο της και την ιστορία της μπορείτε να θυμηθείτε εδώ) θα έχει την καλύτερη δυνατή αποκατάσταση, ενώ δεν αποκλείεται να γίνουμε μάρτυρες ενός απ' τα θαύματα που κάνει η εξειδικκευμένη ιατρική ομάδα. Ωστώσο, βλέπωντας τα πράγματα πιο ρεαλιστικά, ο χρόνος δεν είναι αρκετός και ως εκ τούτου, όπως δήλωσε και ο ίδιος, στις δοκιμές θα αντιμετωπίσει αρκετές δυσκολίες. Τέλος ανέφερε πως ο σκοπός του τώρα είναι να αποκαταστήσει πλήρως τον ώμο του, αφήνοντας σε δεύτερη μοίρα τη φυσική του κατάσταση με την οποία σκοπεύει να ασχοληθεί απ’ τον Φεβρουάριο κι έπειτα.

Enea Bastianini: “Ο χειρότερος αγώνας της καριέρας μου” – Αδύνατο να συνεχίσει έτσι δηλώνει ο "La Bestia"

Μετά τον Pedro Acosta και ο Ιταλός στρέφεται ενάντια της KTM
Enea Bastianini ενάντια της ΚΤΜ 2025
Από το

motomag

26/5/2025

Ο Enea Bastianini, διπλός νικητής με την Ducati στο Silverstone το 2024, χαρακτήρισε το Βρετανικό MotoGP του 2025 ως πιθανότατα τον χειρότερο αγώνα της καριέρας του.

Αντιμετωπίζοντας δυσκολίες στο να προσαρμοστεί στην RC16 από τις πρώτες κιόλας δοκιμές πριν την έναρξη του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος, ο Bastianini απηύθυνε έκκληση για βοήθεια, ίσως και μια προειδοποίηση προς την KTM λέγοντας ότι αδύνατο να συνεχίσει έτσι.

Μετά την 15η θέση στο Sprint του Silverstone, ο Ιταλός τερμάτισε 17ος στον κύριο αγώνα, έχοντας εκτίσει και ποινή long lap από το Le Mans. Ο Bastianini που σκέφτηκε ακόμη και να αποσυρθεί κατά τη διάρκεια του αγώνα – βρέθηκε 54 συνολικά δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή και εργοστασιακό αναβάτη της Aprilia, Marco Bezzecchi

Ο Bastianini ήταν τόσο πίσω από τον αμέσως επόμενο, Miguel Oliveira, που ούτε μια ποινή 16 δευτερολέπτων μετά τον αγώνα λόγω πίεσης ελαστικών δεν άλλαξε τη θέση του. Μόνο ο τραυματισμένος Somkiat Chantra (LCR) και ο αναπληρωματικός της Aprilia, Lorenzo Savadori, που επίσης δέχθηκαν ποινές, τερμάτισαν πίσω του.

Ο ταχύτερος γύρος του Bastianini ήταν 2,1 δευτερόλεπτα αργότερος από του Bezzecchi και 1,5 δευτερόλεπτο πιο αργός από τον ταχύτερο KTM αναβάτη, Pedro Acosta. Ο Ισπανός δήλωσε επίσης απογοητευμένος με την έκτη θέση που κατέκτησε και “έτριξε τα δόντια” στην ΚΤΜ για την έλλειψη υποστήριξής στους αναβάτες της, ωστόσο τερμάτισε σε πολύ καλύτερη θέση από τον Bastianini και για αυτό ο λόγος του έχει και πολύ μεγαλύτερο ειδικό βάρος.  Ο Bastianini δεν κατάφερε κάτι καλύτερο ούτε σε σχέση με τον ομόσταυλό του M. Vinales που πήρε την 11η θέση στον αγώνα, με διαφορά μεγαλύτερη των 40 δευτερολέπτων από τον Ιταλό.

“Ήταν μία πολύ δύσκολη μέρα γιατί προσπάθησα να κάνω κάτι με τη μοτοσυκλέτα, αλλά τίποτα, είναι αδύνατο για μένα να πιέσω. Ο αγώνας ήταν δύσκολος ακόμα και στις ευθείες γιατί ήταν πολύ δύσκολο να κρατήσω το γκάζι ανοιχτό - το μπροστινό μέρος ήταν πολύ ελαφρ…. Ήταν πολύ απογοητευτικό. Πιθανότατα ο χειρότερος αγώνας της καριέρας μου.”, είπε ο Ιταλός που σκέφτηκε πολλές φορές να αποσυρθρεί από τον αγώνα, όπως δήλωσε. Τερμάτισε ωστόσο όπως είπε για όλους, και για τον ίδιο και για την ομάδα. 

Κοιτώντας προς τον επόμενο αγώνα στην Aragon, ο Bastianini ζήτησε περισσότερη τεχνική υποστήριξη από την KTM: “Αυτή τη στιγμή είμαι ο χειρότερος αναβάτης στην πίστα. Πέρυσι εδώ κέρδισα δύο φορές και φέτος μου φαίνεται αδύνατο που είμαι τελευταίος. Πιστεύω πως η KTM πρέπει να κάνει κάτι για μένα και για το μέλλον μου, γιατί έτσι δεν γίνεται να συνεχίσουμε.”

“Στο τέλος η μοτοσυκλέτα δεν στρίβει και τα ηλεκτρονικά δεν δουλεύουν. Αυτό είναι το πρόβλημα. Μπορούμε να φρενάρουμε δυνατά, αλλά σε αυτή την πίστα, σήμερα με τον δυνατό άνεμο, δεν ήταν το δυνατό μας σημείο. Το Le Mans ήταν καλό γιατί είχε πολλές κλειστές στροφές και ήμασταν πιο ανταγωνιστικοί, αλλά εδώ όχι.”
Ο Bastianini – του οποίου ο χρόνος στο νικηφόρο Sprint του Silverstone το 2024 ήταν 3,7 δευτερόλεπτα ταχύτερος από τον Alex Marquez το 2025 – έχει ως καλύτερο φετινό του τερματισμό με την KTM την έβδομη θέση στο Austin.