Pedro Acosta - Στην εργοστασιακή ομάδα της ΚΤΜ από το 2025

Αναμενόμενη η απόφαση των Αυστριακών για τον Ισπανό, μένει να δούμε την τύχη του Jack Miller
motomag MotoGP – O Pedro Acosta παίρνει προαγωγή στην ΚΤΜ από το 2025
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

3/6/2024

Αυτό που τόσο καιρό ακουγόταν στα paddock του MotoGP έγινε πράξη, με την ΚΤΜ να ανακοινώνει πως ο rookie Pedro Acosta θα βρεθεί στην ομάδα της δίπλα στον Brad Binder από το 2025 αντικαθιστώντας τον Jack Miller.

Η συγκεκριμένη απόφαση ήταν κάτι που όλοι περίμεναν καθώς ο νεαρός Ισπανός πραγματοποιεί εξαιρετικές εμφανίσεις σε κάθε αγώνα του 2024 μέχρι στιγμής, στη μεγάλη κατηγορία. Την ίδια στιγμή ο Jack Miller δείχνει να έχει χάσει τον δρόμο του προς την κορυφή, εδώ και αρκετό καιρό, κάτι που διευκόλυνε την απόφαση των Αυστριακών.

Ο Acosta ο οποίος φιγουράρει στην πέμπτη θέση της βαθμολογίας με 101 βαθμούς, από το 2025 θα οδηγεί την πορτοκαλί RC16 αν και αυτή τη στιγμή στην GASGAS η μοτοσυκλέτα που χρησιμοποιεί είναι... επίσης η RC16 -και μάλιστα ίδιων προδιαγραφών, εφάμιλλη με την εργοστασιακή "πορτοκαλί" μοτοσυκλέτα. Όμως η προαγωγή του Acosta συνοδεύεται από αναβάθμιση status, μισθού, και υποστήριξης, δείχνοντας ξεκάθαρα σε όλους τη θέση του νεαρού Ισπανού στα μάτια του Pierer Group, ενώ έτσι οι Αυστριακοί αποκλείουν και το γεγονός να χάσουν το μεγάλο ταλέντο του Acosta που θα μπορούσε να καταλήξει σε άλλο εργοστάσιο.

MotoGP – O Pedro Acosta παίρνει προαγωγή στην ΚΤΜ από το 2025

Ο Pedro Acosta ανέφερε μετά την ανακοίνωση της υπογραφής του νέου συμβολαίου: “Ήταν όνειρο το 2020 όταν υπέγραψα το πρώτο μου συμβόλαιο με την KTM στην Μoto 3. Μου έσωσαν τότε την καριέρα. Είναι υπέροχο να κάνουμε το επόμενο βήμα με τη συγκεκριμένη ομάδα. Δεν ήταν εύκολο να ανέβω στην μεγάλη κατηγορία και να πετύχω όλα αυτά τα αποτελέσματα που έχουμε πετύχει μέχρι τώρα. Δουλεύουμε σκληρά, ενώ είναι πολύ ωραίο να ξέρεις πως το περιβάλλον στο οποίο δουλεύεις είναι ασφαλές. Νιώθω σαν στο σπίτι μου”.

Ο Francesco Guidotti, Διευθυντής της Red Bull KTM Factory Racing δήλωσε: “Στους αγώνες δεν μπορείς ποτέ να μείνεις ακίνητος και η ιστορία του Pedro είναι σπάνια. Είναι ξεκάθαρο πως είναι ένα από τα περιζήτητα ονόματα στον χώρο, οπότε θέλαμε να κινηθούμε γρήγορα για να εξασφαλίσουμε το μέλλον του. Θα πρέπει να δώσουμε τα εύσημα και στην GASGAS καθώς έδωσε την ευκαιρία στον Pedro να δείξει τι είναι ικανός να κάνει”.

MotoGP – O Pedro Acosta παίρνει προαγωγή στην ΚΤΜ από το 2025

O Pit Beirer, διευθυντής μηχανοκίνητου αθλητισμού της KTM ανέφερε με τη σειρά του: “Από τις πρώτες μέρες στο Red Bull MotoGP Rookies Cup καταλάβαμε ότι ο Pedro ήταν ένας ξεχωριστός αναβάτης. Αυτό μας δίνει και εμάς ώθηση ώστε να πάμε παρακάτω. Θέλω επίσης να κάνω μια αναφορά στην Ακαδημία KTM GP και στη δουλειά ανθρώπων όπως ο Aki Ajo. Ανυπομονούμε να ξεκινήσει το επόμενο κεφάλαιο της συνεργασίας μαζί του”.

Ετικέτες

MotoGP: Η Yamaha φλερτάρει τον Pecco Bagnaia και δεν είναι η μόνη

Το γαϊτανάκι των μεταγραφών ενόψει 2027 εξελίσσεται σε τυφώνα και το όνομα ενός δις παγκόσμιου πρωταθλητή δεν θα μπορούσε να απουσιάζει από τη συζήτηση.
Pecco Bagnaia
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

2/2/2026

Κανονικά το σημείο αιχμής της σεζόν του 2027 στο MotoGP είναι οι νέες αγωνιστικές μοτοσυκλέτες με κινητήρες 850 cc, αλλά να που μια ξαφνική καταιγίδα μεταγραφών έχει μεταφέρει όλο το ενδιαφέρον στα πρόσωπα. Τις τελευταίες μέρες η επικαιρότητα ταρακουνήθηκε για τα καλά με τις πληροφορίες περί τριών πρωτοκλασάτων αναβατών που αναμένεται να αλλάξουν στρατόπεδα το 2027.

Η αρχή έγινε με τη φερόμενη μετακίνηση του Fabio Quartararo από τη Yamaha στη Honda, κάτι που δεν έχει επιβεβαιωθεί επισήμως, ωστόσο ο ίδιος ο Γάλλος πρωταθλητής του 2021 έχει παραδεχτεί πως μιλά με τη Honda.

Στη συνέχεια ακολούθησε ο Jorge Martin, ο οποίος επίσης φέρεται έτοιμος να αφήσει την Aprilia για να πάει στη Yamaha, ενώ το τρίτο χτύπημα θέλει τον Pedro Acosta να έχει ήδη συμφωνήσει με τη Ducati για μια εργοστασιακή σέλα το 2027 δίπλα στον Marc Marquez που πρόσφατα ανανέωσε το συμβόλαιό του.

Οι παραπάνω μετακινήσεις φέρονται ως σχεδόν τελειωμένες και πρακτικά περιμένουμε τις επίσημες ανακοινώσεις, ωστόσο υπάρχουν και τα απόνερά τους. Αν όντως ο Acosta οδεύει για εργοστασιακός παρτενέρ του Marquez, τότε αυτομάτως ο Pecco Bagnaia θα πρέπει να λογίζεται εκτός ομάδας.

Σύμφωνα με έγκυρα δημοσιεύματα από την Ιταλία, ο παγκόσμιος πρωταθλητής 2022 και 2023 έχει ήδη προσεγγιστεί από τη Yamaha, η οποία τον θέλει για τη δεύτερη εργοστασιακή της μοτοσυκλέτα δίπλα στον Martin. Οι Ιάπωνες μάλιστα λέγεται πως είχαν προσπαθήσει να πάρουν τον Marco Bezzecchi, ωστόσο ο ίδιος εύλογα δεν θέλησε να αφήσει την Aprilia με την οποία κούμπωσε τόσο καλά το 2025 και μόλις έβαλε την υπογραφή του σε νέο συμβόλαιο και μάλιστα για δύο χρόνια.

Ισχυρό χαρτί για τους Ιάπωνες αποδεικνύεται ο Paolo Pavesio, με τον οποίο έχουμε μιλήσει αρκετές φορές απευθείας και είναι ο άνθρωπος που ανέλαβε να τρέξει την ομάδα στη θέση του Lin Jarvis. Ήδη χρεώνεται την επιτάχυνση του προγράμματος V4, καθώς και την άφιξη του Toprak Razgatlioglu στη δεύτερη ομάδα, Pramac Racing.

Έχοντας έναν προϋπολογισμό της τάξης των 10 εκατομμυρίων ευρώ στη διάθεσή του για τη στελέχωση της ομάδας, ο Ιταλός μάνατζερ μπορεί τώρα να φτιάξει ένα πολλά υποσχόμενο δίδυμο με τους Martin και Bagnaia. Το μόνο ερώτημα είναι αν η Yamaha παίζει μόνη της στο κυνήγι του Bagnaia, καθώς ακούγεται πως και η Aprilia ενδιαφέρεται έντονα να τον εντάξει στο δυναμικό της δίπλα στον Bezzecchi, ωστόσο θεωρείται δύσκολο να μπορέσει να χτυπήσει τη Yamaha που φέτος φέρεται να κινείται πολύ επιθετικά στο οικονομικό κομμάτι για να εξασφαλίσει τους αναβάτες που επιθυμεί.