Το "plan Β" της Aprilia με Biaggi!

Οι επιλογές της για το κενό του Iannone
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

13/1/2020

Μετά το τελευταίο επεισόδιο της σειράς, "Iannone και ντόπες", η Aprilia έχει αρχίσει να εξετάζει τις εναλλακτικές της σχετικά με το ποιος αναβάτης θα καλύψει την κενή σέλα της μοτοσυκλέτας της. Όπως είχαμε αναφέρει και στο παρελθόν, οι δοκιμές στην Sepang είναι πολύ σημαντικές για την Aprilia καθώς θα έχει μαζί της τον νέο V κινητήρα 90ο και θέλει να συλλέξει όσο το δυνατόν περισσότερα δεδομένα. Να θυμίσουμε πως το δεύτερο δείγμα ούρων που έδωσε ο Iannone ήταν και αυτό θετικό σε ντροστανολόνη (αναβολική ουσία), με αποτέλεσμα το σενάριο τη συμμετοχής του στις δοκιμές να απομακρύνεται ακόμη περισσότερο.

Το εναλλακτικό σχέδιο της Aprilia είναι να χρησιμοποιήσει τον επίσημο δοκιμαστή της, Bradley Smith στη θέση του Iannone, όμως και πάλι θέλει να έχει τρεις μοτοσυκλέτες στην πίστα με αποτέλεσμα να ψάχνει έναν ακόμη αναβάτη. Ο Karel Abraham αποτελεί μια απ’ τις επιλογές της, ο οποίος παρότι ανακοίνωσε την απόσυρσή του απ’ τους αγώνες, μετά το διωγμό του απ’ την Avintia Ducati (με τον Zarco να παίρνει τη θέση του), έδειξε ιδιαίτερο ενδιαφέρον να επιστρέψει.  Μάλιστα, ο Technical Director της Aprilia, Romano Albesiano είπε: “Ο Abraham επικοινώνησε μαζί μας μετά το συμβάν με τον Iannone και προφανώς ανυπομονεί να επιστρέψει στα MotoGP. Μιλήσαμε αλλά δεν αποφασίσει τι θα κάνουμε. Υπάρχει επίσης και το σενάριο να επιλέξουμε τον Biaggi και τον Savadori για τις δοκιμές. Και οι δύο συμπεριλαμβάνονται στο εναλλακτικό μας πλάνο. Ο Max είναι τόσο υπέροχος, που τον θέλουμε σε οτιδήποτε έχει να κάνει με την Apirlia, θα ήταν εξαιρετικό να τον δούμε στα MotoGP…”

Αν ο Biaggi πάρει μέρος στις δοκιμές, πιθανότατα να είναι μονάχα για μια φορά, καθώς ο Ιταλός αναβάτης έχει την δική του ομάδα – τη Max Racing – στη Moto3, που χρησιμοποιεί την νέα FR 250GP της Husqvarna. Ο Savadori από την άλλη είχε λάβει μέρος στα Superbikes το 2018 με τη μοτοσυκλέτα της Aprilia, ενώ πέρσι έκανε το ντεμπούτο του στη MotoE. Σχετικά με τον Savadori, παραμένει άγνωστο για το πόσο θα τον χρησιμοποιήσει η Aprilia και κατά πόσο είναι αυτό εφικτό, καθώς ο αναβάτης έχει ήδη υπογράψει διετές συμβόλαιο με την Pedercini Racing by Global Solutions στα Superbikes, με teammate τον Jordi Torres. Η απόφαση για τον Iannone δεν έχει οριστικοποιηθεί ακόμη, όμως η Aprilia θέλει να είναι προετοιμασμένη για όλα τα ενδεχόμενα.

Ετικέτες

Valentino Rossi για Marco Bezzecchi – Σε κακή ψυχολογική κατάσταση ο Ιταλός

Η Desmosedici GP23 η “πηγή του κακού” σύμφωνα με τον Γιατρό
Valentino Rossi για Marco Bezzecchi
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

23/8/2024

Ο Marco Bezzecchi επέλεξε να μείνει με την ομάδα του Valentino Rossi για την τρέχουσα σεζόν, ωστόσο δεν έχει εκμεταλλευτεί έως τώρα στο έπακρο τις δυνατότητες της Ducati Desmosedici GP23.

Από την επόμενη χρονιά ο Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) θα αποτελεί εργοστασιακό αναβάτη της Aprilia Racing στο πλευρό του Jorge Martin (Prima Pramac Racing) με τον 25χρονο Ιταλό να ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στην αγωνιστική του καριέρα στην κορυφαία κατηγορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας.

Πέρσι, στη δεύτερη μόλις σεζόν του στο MotoGP ο Bezzecchi κατάφερε να φτάσει στην 3η θέση του πρωταθλήματος με την ομάδα του Valentino Rossi πετυχαίνοντας τρεις νίκες, ενώ ανέβηκε στο βάθρο επτά φορές συνολικά στη σέλα μάλιστα της Desmosedici του 2022.

Φέτος τα πράγματα δεν εξελίσσονται το ίδιο ρόδινα για τον αναβάτη που ξεπήδησε από την ακαδημία του Γιατρού. Παρά το γεγονός ότι έχει στα χέρια του την πιο ανταγωνιστική GP23 (θεωρητικά, και πάντα σε σύγκριση με την GP22), ο Ιταλός έχει μέχρι στιγμής μαζέψει 73 βαθμούς, χωρίς νίκη και μόλις ένα βάθρο, στον αγώνα της Ισπανίας, ενώ βρίσκεται στην 11η θέση της κατάταξης των αναβατών.

Valentino Rossi για Marco Bezzecchi

Με την ίδια μοτοσυκλέτα όμως αγωνίζεται φέτος και ο Marc Marquez (Gresini Racing) με τον Ισπανό να μην έχει καταφέρει επίσης φέτος κάποια νίκη, όμως σε αντιδιαστολή με τον "Bez" έχει ανέβει στο βάθρο τέσσερεις φορές, έχει βρει το χαμόγελό του και είναι 4ος στο πρωτάθλημα με 192 βαθμούς.

Κάπως έτσι ο Bezzecchi που ήθελε να κάνει μία ακόμη εντυπωσιακή σεζόν για να κερδίσει την εύνοια της Ducati και να υπογράψει με την εργοστασιακή της ομάδα έχασε το εργοστασιακό "τρένο", στο οποίο τελικά βρέθηκε ο 8 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής, με τον 25χρονο Ιταλό να πηγαίνει στην Aprilia.

Τα αποτελέσματα του Bezzecchi, σε σύγκριση με αυτά του Marquez, είναι ίσως δύσκολο να εξηγηθούν και ευτυχώς υπάρχει ο Rossi που τον ξέρει καλύτερα από οποιονδήποτε άλλο και βιώνει την κατάστασή του καθημερινά. Σύμφωνα με τον "Γιατρό" τα αποτελέσματα του αναβάτη του οφείλονται στη μοτοσυκλέτα -ναι, στην ίδια μοτοσυκλέτα που οδηγεί και ο Marc.

Ο ιδιοκτήτης της Pertamina Enduro VR46 Racing Team ανέφερε ότι την ψυχολογία του Bezzecchi έχει επηρεάσει αρνητικά η Desmosedici GP23, η οποία είναι μια "πιο δύσκολη μοτοσυκλέτα" έναντι της GP22 αναφορικά με την εύρεση του ιδανικού setup. “Η έκδοση του 2023 της Ducati είναι λίγο περίπλοκη, περισσότερο γκρινιάρα”, με τη λέξη “grumpy” να είναι αυτή που χρησιμοποίησε ο Rossi για να την χαρακτηρίσει, εννοώντας μάλλον πως είναι πιο απαιτητική, πιο ιδιότροπη και κατά συνέπεια πιο δύσκολη. Πρόσθεσε επίσης πως η GP22 ήταν πέρσι καλύτερη από τη GP23 έως και ένα σημείο της σεζόν και αν είχε ο αναβάτης του ένα καλό Σαββατοκύριακο τότε μπορούσε να παλέψει για τη νίκη.

Ο Rossi τόνισε ότι θα προσπαθήσουν στην ομάδα του να κρατήσουν ψηλά το κίνητρο του Bezzecchi μέχρι και το τέλος της σεζόν ώστε να έρθουν καλύτερα αποτελέσματα. Όμως για την ώρα, μόνο ο Marc δείχνει ικανός να κάνει το κάτι παραπάνω με την GP23, αν και ακόμα κι εκείνος δεν δείχνει ικανός να ανταγωνιστεί τους τρεις κύριους αντιπάλους του (Bagnaia, Martin, Bastianini) που οδηγούν την πολύ καλύτερη GP24.