Το "plan Β" της Aprilia με Biaggi!

Οι επιλογές της για το κενό του Iannone
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

13/1/2020

Μετά το τελευταίο επεισόδιο της σειράς, "Iannone και ντόπες", η Aprilia έχει αρχίσει να εξετάζει τις εναλλακτικές της σχετικά με το ποιος αναβάτης θα καλύψει την κενή σέλα της μοτοσυκλέτας της. Όπως είχαμε αναφέρει και στο παρελθόν, οι δοκιμές στην Sepang είναι πολύ σημαντικές για την Aprilia καθώς θα έχει μαζί της τον νέο V κινητήρα 90ο και θέλει να συλλέξει όσο το δυνατόν περισσότερα δεδομένα. Να θυμίσουμε πως το δεύτερο δείγμα ούρων που έδωσε ο Iannone ήταν και αυτό θετικό σε ντροστανολόνη (αναβολική ουσία), με αποτέλεσμα το σενάριο τη συμμετοχής του στις δοκιμές να απομακρύνεται ακόμη περισσότερο.

Το εναλλακτικό σχέδιο της Aprilia είναι να χρησιμοποιήσει τον επίσημο δοκιμαστή της, Bradley Smith στη θέση του Iannone, όμως και πάλι θέλει να έχει τρεις μοτοσυκλέτες στην πίστα με αποτέλεσμα να ψάχνει έναν ακόμη αναβάτη. Ο Karel Abraham αποτελεί μια απ’ τις επιλογές της, ο οποίος παρότι ανακοίνωσε την απόσυρσή του απ’ τους αγώνες, μετά το διωγμό του απ’ την Avintia Ducati (με τον Zarco να παίρνει τη θέση του), έδειξε ιδιαίτερο ενδιαφέρον να επιστρέψει.  Μάλιστα, ο Technical Director της Aprilia, Romano Albesiano είπε: “Ο Abraham επικοινώνησε μαζί μας μετά το συμβάν με τον Iannone και προφανώς ανυπομονεί να επιστρέψει στα MotoGP. Μιλήσαμε αλλά δεν αποφασίσει τι θα κάνουμε. Υπάρχει επίσης και το σενάριο να επιλέξουμε τον Biaggi και τον Savadori για τις δοκιμές. Και οι δύο συμπεριλαμβάνονται στο εναλλακτικό μας πλάνο. Ο Max είναι τόσο υπέροχος, που τον θέλουμε σε οτιδήποτε έχει να κάνει με την Apirlia, θα ήταν εξαιρετικό να τον δούμε στα MotoGP…”

Αν ο Biaggi πάρει μέρος στις δοκιμές, πιθανότατα να είναι μονάχα για μια φορά, καθώς ο Ιταλός αναβάτης έχει την δική του ομάδα – τη Max Racing – στη Moto3, που χρησιμοποιεί την νέα FR 250GP της Husqvarna. Ο Savadori από την άλλη είχε λάβει μέρος στα Superbikes το 2018 με τη μοτοσυκλέτα της Aprilia, ενώ πέρσι έκανε το ντεμπούτο του στη MotoE. Σχετικά με τον Savadori, παραμένει άγνωστο για το πόσο θα τον χρησιμοποιήσει η Aprilia και κατά πόσο είναι αυτό εφικτό, καθώς ο αναβάτης έχει ήδη υπογράψει διετές συμβόλαιο με την Pedercini Racing by Global Solutions στα Superbikes, με teammate τον Jordi Torres. Η απόφαση για τον Iannone δεν έχει οριστικοποιηθεί ακόμη, όμως η Aprilia θέλει να είναι προετοιμασμένη για όλα τα ενδεχόμενα.

Ετικέτες

Suzuka 8 Hours: Νίκη Zarco και Honda HRC από εκεί έψαχναν ομάδα – 2η η Yamaha

Johann Zarco και Takumi Takahashi νικητές για δεύτερη χρονιά σερί
hrc
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/8/2025

Ο Johann Zarco και ο Takumi Takahashi κέρδισαν την 46η έκδοση του αγώνα αντοχής Suzuka 8 Hours για την εργοστασιακή ομάδα της Honda. Δεύτερη με μικρή διαφορά ήρθε η εργοστασιακή ομάδα της Yamaha.

Αυτή ήταν η τέταρτη συνεχόμενη νίκη στον θεσμό για την Honda. Οι Johann Zarco και Takumi Takahashi ήταν μέλη της ομάδας που κέρδισε και πέρυσι (με τρίτο αναβάτη τον Teppei Nagoe). Αυτή ήταν η δεύτερη νίκη του Zarco και η έβδομη του Takahashi – με την πρώτη του νίκη να έρχεται 15 χρόνια πριν!

Η Yamaha κατέκτησε τη δεύτερη θέση με την εργοστασιακή της ομάδα να χάνει τη νίκη για 34 δευτερόλεπτα. Οι Jack Miller, Andrea Locatelli και Katsuyuki Nakasuga πάλεψαν μέχρι το τέλος αλλά δεν κατάφεραν να πάρουν τη νίκη. Χαρακτηριστικό είναι πως η Yamaha χρειάστηκε οκτώ pit stop, ενώ η Honda HRC κατάφερε να τερματίσει τον αγώνα με ένα pit stop λιγότερο, παρά το γρήγορο ρυθμό της.

Πίσω από τη Honda και τη Yamaha εξελίχθηκε μια μάχη για την τρίτη θέση, με την ομάδα Yoshimura SERT Motul που αποτελούταν από Dan Linfoot, Gregg Black και Cocoro Atsumi να ανεβαίνει τελικά στο βάθρο. Τέταρτη ήταν η ομάδα SDG Team HARC-Pro. Honda (Nagoe, Abe, Kunii) και πέμπτη η εργοστασιακή ομάδα της BMW, BMW Motorrad World Endurance (Reiterberger, van der Mark, Odendaal). Η ομάδα της BMW εκμεταλλεύτηκε το γεγονός ότι η YART Yamaha (Fritz, Hanika, O’Halloran) εγκατέλειψε τον αγώνα μετά από δύο πτώσεις στο ίδιο σημείο και πλέον βρίσκεται μόλις ένα βαθμό πίσω της στην γενική βαθμολογία.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε την πρώτη δεκάδα του αγώνα Suzuka 8 Hours

1. Honda HRC (Zarco, Takahashi), Honda CBR1000 RR-R, 217 γύροι

2. Yamaha Racing Team (Nakasuga, Miller, Locatelli), Yamaha YZF-R1, +34,243 sec

3. Yoshimura SERT Motul (Black, Linfoot, Atsumi), Suzuki GSX-R1000R, +1 

4. SDG Team HARC-Pro. Honda (Nagoe, Abe, Kunii), Honda CBR1000 RR-R, +1

5. BMW Motorrad World Endurance (Reiterberger, van der Mark, Odendaal), BMW M1000RR, +2

6. AutoRace Ube Racing (Uramoto, Baz, Todd), BMW M1000RR, +3

7. Team ATJ with Docomo Business (Iwata, Suzuki, Kunimine), Honda CBR1000 RR-R, +3

8. Kawasaki Webike Trickstar (di Meglio, Ramos, Leblanc), Kawasaki ZX10R, +4

9. ELF Marc VDS/KM99 (Marino, de Puniet, Guarnoni), Yamaha YZF-R1, +4

10. Honda Asia Dream Racing (Atiratphuvapat, Anuar, Zaidi), Honda CBR1000 RR-R, +4

11. ERC Endurance (Mikhalchik, Foray, Checa), BMW M1000RR, +5

 

Παρακάτω μπορείτε να δείτε την πρώτη δεκάδα στην βαθμολογία του πρωταθλήματος FIM Endurance World Championship

1. YART Yamaha, 88

2. BMW Motorrad World Endurance, 87

3. Kawasaki Webike Trickstar, 83

4. Yoshimura SERT Motul, 73

5. ERC Endurance, 68

6. F.C.C. TSR Honda, 58

7. Maxxess by BMRT, 40

8. ELF Marc VDS/KM99, 37

9. Honda HRC, 35

10. Team Bolliger Switzerland, 35